在汽車行業(yè)的快速變革中欠拾，Lotus以其不斷創(chuàng)新的精神胰锌，始終站在技術(shù)革新的前沿。從1976年的Lotus 78到今天的數(shù)字化轉(zhuǎn)型藐窄，Lotus不斷突破極限资昧，成為行業(yè)的變革者。
今天荆忍，我們一起探索Lotus如何利用VR和人機(jī)界面（HMI）技術(shù)格带，繼續(xù)在汽車行業(yè)中引領(lǐng)潮流。
Lotus是全球首家宣布全面電動化的成熟跑車制造商刹枉。這一轉(zhuǎn)型是其Vision80戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分践惑，旨在將Lotus從英國跑車公司轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛐愿咝阅芷嚻放啤?/p>
Lotus的電動化轉(zhuǎn)型不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，更在資本市場上得到了認(rèn)可嘶卧，通過與SPAC合并上市尔觉，Lotus獲得了超過8.8億美元的融資認(rèn)購，顯示了資本市場對其未來成長性的認(rèn)可芥吟。
這一戰(zhàn)略不僅涉及技術(shù)革新侦铜，完成傳統(tǒng)燃油向電動化、智能化的轉(zhuǎn)變钟鸵，還包括產(chǎn)品革新钉稍，即從跑車到純電智能生活用車的轉(zhuǎn)型。
技術(shù)創(chuàng)新
技術(shù)創(chuàng)新是Lotus的另一大亮點(diǎn)棺耍。Lotus的高快路領(lǐng)航功能已經(jīng)覆蓋了全國62個城市行政區(qū)域范圍內(nèi)所有的高速公路和高架路贡未，并且隨著OTA的持續(xù)迭代與推送，高階智能駕駛HNP高快路領(lǐng)航功能將覆蓋全國高快路。
此外俊卤，Lotus使用虛幻引擎打造頂級Eletre數(shù)字駕艙嫩挤，通過引入先進(jìn)的實(shí)時3D技術(shù)到Hyper OS，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)的所有數(shù)據(jù)在多塊大尺寸觸屏上的實(shí)時渲染和交互消恍，提供同級別汽車無法提供的數(shù)字交互體驗(yàn)岂昭。
縮短開發(fā)周期，提升效率
Lotus絕不是一個對新想法視而不見的品牌狠怨。幾年前约啊，其決策者就注意到，游戲引擎已經(jīng)開始被汽車行業(yè)采用佣赖，而就在那時恰矩，Lotus也正在尋求將技術(shù)放在更核心的位置。
“游戲引擎已經(jīng)開始進(jìn)入汽車行業(yè)憎蛤，對我們來說枢里，這是將它整合進(jìn)來的最佳時機(jī)。
”Lotus集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁Ben Payne說蹂午，Lotus希望吸引更年輕的數(shù)字原生消費(fèi)者，這在一定程度上是因?yàn)楣緝?nèi)部存在一股推動力彬碱，希望為新一代客戶重塑Lotus品牌豆胸，而此類消費(fèi)者對于車內(nèi)技術(shù)有著全新的期望∠锾郏“在汽車行業(yè)晚胡，關(guān)注汽車內(nèi)部的用戶界面和用戶體驗(yàn)系統(tǒng)已經(jīng)變得至關(guān)重要〗姥兀”Payne說估盘。
過去十年，隨著電氣化骡尽、汽車智能遣妥、互聯(lián)和數(shù)字化的到來，汽車制造商迅速縮短了從研發(fā)到購買汽車的開發(fā)周期攀细。
虛幻引擎：Lotus的新引擎
“虛幻引擎的保真度是最初吸引我們的地方箫踩，”Lotus外部內(nèi)容經(jīng)理Robert Heath說，“我們能夠?qū)崟r看到我們獲得的質(zhì)量谭贪。與使用物理模型相比境钟，它能更快地為決策提供信息〖笫叮”Lotus最初引入實(shí)時技術(shù)慨削，是為了在概念設(shè)計(jì)階段向內(nèi)部利益相關(guān)方傳達(dá)設(shè)計(jì)想法。“現(xiàn)在缚态，虛幻引擎的使用范圍已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這一點(diǎn)磁椒。”Payne說猿规。
基于實(shí)時技術(shù)構(gòu)建汽車管線
Lotus很快意識到衷快，游戲引擎的作用遠(yuǎn)不止提供快速、流暢的可視化：實(shí)時技術(shù)可以成為汽車生產(chǎn)管線的支柱姨俩。這是因?yàn)檎喊危瑥脑O(shè)計(jì)到制造，再到營銷等更廣泛的范圍环葵，用于早期概念設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)集可以在多個環(huán)節(jié)中重復(fù)使用调窍。
“實(shí)際上，主文件推動我們將虛幻引擎引入到了更多業(yè)務(wù)中张遭〉巳”Bulmer說，“它不僅是數(shù)據(jù)文件的唯一真實(shí)來源菊卷，也在物理上精準(zhǔn)重現(xiàn)了汽車缔恳。
“所有規(guī)格、所有顏色和材質(zhì)都是正確的洁闰；無論是碳纖維歉甚，還是皮革、Alcantara扑眉，它們都經(jīng)過調(diào)色過程纸泄，并由顏色材質(zhì)專家和設(shè)計(jì)師簽字確認(rèn)，確保能夠正確表示顏色腰素。這些都會體現(xiàn)在虛幻文件的方方面面聘裁。”
為了讓每個人都能及時更新數(shù)據(jù)弓千，Lotus有自己專門的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備團(tuán)隊(duì)衡便，該團(tuán)隊(duì)通過Perforce持續(xù)推送更新，確保所有團(tuán)隊(duì)都能獲得最新數(shù)據(jù)洋访。
正是這種統(tǒng)一砰诵、精簡的方法吸引了Lotus將一個關(guān)鍵工作流程遷移到了虛幻引擎中，那就是虛擬現(xiàn)實(shí)捌显。
Lotus由虛幻引擎驅(qū)動的VR
“VR是我們流程中不可或缺的一部分茁彭，”Payne說，“它使我們能夠更快地模擬汽車的物理外觀和感覺扶歪，而在以往理肺，這需要建造一個包含汽車內(nèi)部和外部的全比例模型摄闸。”
Lotus可以將用于概念設(shè)計(jì)的早期設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)推送到VR管線中妹萨。通過該管線年枕，高級管理人員、設(shè)計(jì)師和工程師可以準(zhǔn)確體驗(yàn)汽車的感覺乎完。
Lotus利用VR技術(shù)在不同的設(shè)計(jì)階段向內(nèi)部利益相關(guān)方展示設(shè)計(jì)想法熏兄，這不僅提高了效率，還確保了團(tuán)隊(duì)之間在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和創(chuàng)意上的高度同步树姨。通過VR摩桶，Lotus能夠以更直觀的方式體驗(yàn)汽車的外觀和感覺，從而節(jié)省時間和資源帽揪。
Lotus很早就開始使用VR向內(nèi)部利益相關(guān)方展示早期設(shè)計(jì)想法硝清。團(tuán)隊(duì)的傳統(tǒng)做法是使用基于VRED的工作流程。
虛擬制片與實(shí)時汽車配置器
除了最初的概念和設(shè)計(jì)階段转晰，在從制作視頻到配置器的各種營銷流程中芦拿，Lotus也使用了虛幻引擎。這家汽車制造商越來越多地采用最先進(jìn)的虛擬制片技術(shù)查邢，在這一生產(chǎn)階段有效地節(jié)約成本和時間蔗崎。
不再需要將一輛昂貴的（并且可能是極機(jī)密的）汽車運(yùn)送到一個絕美的拍攝地，在日落時拍攝幾分鐘：你可以在距離自己更近的地方扰藕，在LED屏幕上投射出逼真的環(huán)境缓苛，并實(shí)現(xiàn)完全精確的光照和陰影。
無論是全CG還是在虛擬背景下拍攝的真實(shí)汽車实胸，Lotus始終重視視覺保真度。圖像看起來不能像是虛假的CG圖像：它必須能夠與真實(shí)照片媲美番官，因?yàn)槎呖赡軙旁谝黄鹫故尽?/p>
“我們所做的一切都力求逼真庐完。”Heath說徘熔，“我們不想看到CG圖像和真實(shí)照片之間存在差異门躯。”UE5的Nanite等功能是能否達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵酷师。
“Nanite使我們能夠提升所有事物的質(zhì)量讶凉。”Heath說，“現(xiàn)在的網(wǎng)格體密度不受限制山孔，我們不再需要擔(dān)心多邊形的數(shù)量懂讯。最終結(jié)果中的光照質(zhì)量也無需讓我們操心√ǖ撸”
長期以來褐望，汽車行業(yè)一直在利用配置器來幫助潛在買家定制汽車。以前，Lotus使用離線渲染制作配置器瘫里。離線渲染可以產(chǎn)生高質(zhì)量的結(jié)果实蔽，但由于是靜態(tài)的，所以每次進(jìn)行調(diào)整時都需要重新制作內(nèi)容谨读。
Lotus汽車中的人機(jī)界面和數(shù)字孿生
自公司成立以來局装，Lotus始終將注意力聚焦在性能上。現(xiàn)在劳殖，他們將這種精神應(yīng)用到了汽車駕駛員所使用的系統(tǒng)中铐尚。Lotus在其新產(chǎn)品中集成了數(shù)字接觸點(diǎn)，并將實(shí)時技術(shù)應(yīng)用于人機(jī)界面闷尿，如引入車輛的互動數(shù)字孿生塑径。
這種技術(shù)允許用戶在改變汽車的某些部件時，實(shí)時看到相應(yīng)的變化填具，提高了用戶的體驗(yàn)和互動性统舀。
數(shù)字化正在悄然滲透到現(xiàn)代車輛的幾乎所有人機(jī)界面中，隨著物理表盤和旋鈕被觸摸屏按鈕取代劳景，調(diào)整車輛設(shè)置變得更直觀誉简、更有觸感。
設(shè)計(jì)下一代Lotus汽車
當(dāng)談到汽車制造商的未來設(shè)計(jì)時盟广，Lotus決心堅(jiān)守其過去76年中不斷突破極限的傳統(tǒng)闷串。“為了創(chuàng)新筋量，我們需要盡可能多地融入新技術(shù)烹吵，”Payne說，“這就是關(guān)鍵所在桨武±甙危”
Lotus決心繼續(xù)其突破極限的傳統(tǒng)，融入新技術(shù)呀酸，設(shè)計(jì)下一代汽車凉蜂。實(shí)時技術(shù)將成為將汽車推向市場的關(guān)鍵力量。
Lotus以其在電動化性誉、智能化窿吩、全球化戰(zhàn)略、人機(jī)界面革新错览、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展等方面的積極布局和創(chuàng)新纫雁，持續(xù)引領(lǐng)著汽車行業(yè)的變革。
無論是在技術(shù)革新還是市場擴(kuò)張倾哺，Lotus都展現(xiàn)出了其作為行業(yè)變革者的決心和實(shí)力先较。隨著未來更多的創(chuàng)新和戰(zhàn)略實(shí)施携冤，Lotus無疑將繼續(xù)在汽車行業(yè)中扮演重要角色。
