文/更生
今天是上海連續(xù)寒冷的第三天届氢，昨天下午在凌冽的寒風(fēng)中還夾雜少許雪花，但最終沒有下雪。
早晨，旭日東升惜犀，披上大衣出行的人越來越多酪耳，其中在蘇州河畔的幾座橋邊上出現(xiàn)了一群大衣人颈将，他們就是靜安區(qū)閘北區(qū)北站街道組織的“蝶變蘇河灣”主題徒步活動(dòng)的新老上海人。
機(jī)緣巧合勤篮，我在朋友推薦的某個(gè)公眾號(hào)上見到他們發(fā)布的“我身邊的文保建筑”集結(jié)通知，一看沒有其他檔期瀑焦，就欣然報(bào)名铺董，于是“蘇州河畔來數(shù)橋”的故事就這么發(fā)生在我的筆尖下了匆绣。
算起來離新年還有兩天，能在新年前還能再次徒步看老建筑（橋），這可是辭舊迎新的一次徒步游了嚣镜，確實(shí)是“無意栽柳柳成蔭”，對(duì)我來說無比珍惜，因?yàn)橛质菨M滿的收獲。
沿著蘇州河上共有百余座大小不一的各式橫貫?zāi)媳钡臉蛄撼撸o挨著北蘇州路和復(fù)興路上的橋梁更有其歷史文化底蘊(yùn)埂伦，而靜安北站街道轄區(qū)范圍又是上海百年歷史的重要文化地標(biāo)立镶，幾乎每一個(gè)新老上海人無不知曉那里的鐵路歷史嗜逻，那里的抗戰(zhàn)歷史和那里的發(fā)生的一個(gè)一個(gè)蝶變故事。“蝶變蘇河灣”就是北站街道為傳承上海歷史，保護(hù)上海老建筑而策劃的一個(gè)非常有意義的項(xiàng)目惑朦。
下面我們就沿著蘇州河畔來數(shù)“七橋”（北站街道轄區(qū)的七座橋）胃珍，看“三狈悦铮”（文化保護(hù)建筑）。
（一）回溯“七橋”“三保”擅憔，不忘上海歷史
1、河南路橋源自“三擺渡橋”
河南路橋橋長(zhǎng)111.5米，寬29米凰萨，為5孔拱形連續(xù)梁橋霹崎。在建橋前曾經(jīng)是上海的“三擺渡”境析，故1875年建成木橋后，稱為“三擺渡橋”直到上世紀(jì)20年代忆植，才由工部局改建成混凝土懸臂掛孔橋耀里。后因?yàn)闃虮泵娼艘蛔疤旌髮m”，故橋名也曾經(jīng)稱為“天后宮橋”。河南路橋幾經(jīng)整修，最后一次是2009年整修一新的橋梁成為六車道蜡峰。面目一新油航。
河南路橋北除了“天后宮”外冀自，原來是清政府官員出海前的駐地，后來在這里成立了上海商會(huì)，第一人會(huì)長(zhǎng)是朱寶山，第二任會(huì)長(zhǎng)是虞洽卿佣盒。上世紀(jì)70年代蜜葱，這里被改造為某燈泡廠和元件廠，現(xiàn)在是寶格麗賓館，保留了原上盒阼耄總商會(huì)的舞廳和門庭以及上海國貨展示廳等遺跡。由于這里在成為公共租借前就已經(jīng)有了上海商會(huì)脆霎，故這里又是上海發(fā)起的一些大型游行活動(dòng)的地方。據(jù)說原“天后宮”在拆除時(shí)，整體搬移到松江方塔旁，目前在山西路復(fù)興路重新建了一座仿制天后宮的建筑场仲。
2亦鳞、山西路橋亦稱“彭湯路橋”
山西路橋1855年由市工部局建造，為六孔木橋坐梯，山西路那時(shí)又稱“盆湯弄”谎替，所以亦稱“盆湯弄橋”侦另。據(jù)說原來在橋的南北布滿了上海人傳統(tǒng)的“混堂”袄友，是洗浴中心。上世紀(jì)五十年代，因橋毀損嚴(yán)重目尖，被拆除绪囱。2007年扣甲，為方便兩岸居民出行和配合河南路橋改建，政府在此重建鋼結(jié)構(gòu)人行橋遣蚀。
橋?yàn)橐豢邕^河险耀，河面凈跨達(dá)51米累奈。橋左岸赠群，與橋同向的是山西北路，因不通機(jī)動(dòng)車突委，行人從與河平行的東冬三、西引橋下橋勾笆，到北蘇州路；橋右岸弛车，同向的是山西南路蒲每，亦從東邀杏、西引橋上下望蜡，東西向?yàn)槟咸K州路。
山西路橋?yàn)榱梭w現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的魅力谢肾，整座橋上兩側(cè)的欄桿及扶欄裝飾圖案小泉，非常類似外白渡橋膏孟，給行人別樣的感受拌汇。橋身上8盞路燈的燈桿也力爭(zhēng)體現(xiàn)線條美。
3魁淳、福建路橋的別名叫“老閘橋”
跨越蘇州河的福建路橋俗稱“老閘橋”界逛，顧名思義，這座橋應(yīng)該與“閘”有關(guān)溉潭，而與老閘橋相通的福建中路（舊名福建路）的俗名叫“閘路”或“石路”少欺。
當(dāng)時(shí)吳淞江水流湍急赞别，漲潮時(shí)尤甚，而當(dāng)時(shí)的建閘水平太差惠毁，這座水閘多次被沖垮崎页，又多次重建，最后一次重建是康熙年間洞豁。老閘橋始建于1864年荒给，當(dāng)時(shí)志电，距上海開埠只有20年，租界的財(cái)力不強(qiáng)例朱，橋梁的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量很差鱼蝉，老閘橋在吳淞江心設(shè)計(jì)有兩座橋墩魁亦，用石塊砌成，兩邊岸上與橋墩之間建為平橋间唉，吳淞江是進(jìn)出上海的主要河道，為了確保通航低矮，江中心的橋墩與橋墩之間建為“吊橋”被冒，有船通過時(shí)军掂，升起吊橋通船，無船通行時(shí)姆打，放下吊橋通人良姆；在橋墩上，建有高高的支架幔戏，利用“轆轤”（就是原始的卷揚(yáng)機(jī)）升降吊橋玛追，不過，當(dāng)時(shí)的建筑材料和建橋水平很差闲延，僅幾年后痊剖，“吊橋”損壞而不能使用。1885年垒玲，工部局重建老閘橋，吸取了上一次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)合愈，放棄了“吊橋”叮贩，在原來的橋墩上加高橋墩，使橋梁的高度足以保證木船通行佛析。
上海人知道益老，“老閘橋”基本上建在原來的“老閘”的位置，所以稱之為“老閘橋”寸莫。1897年捺萌，閘北地方的紳商集資對(duì)新閘橋進(jìn)行改建，把原來的吊橋改建為平橋膘茎，平橋就架在原來的橋墩上桃纯。一直到1916年，新閘橋重建為鋼質(zhì)桁架橋披坏，原來的橋墩全部拆除态坦；20世紀(jì)末，新閘橋又重建為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁棒拂。由于曾經(jīng)是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)中心伞梯，故也一度成為“老垃圾橋。
4、浙江路橋舊稱老垃圾橋
浙江路橋位于上海市區(qū)蘇州河上壮锻，南接黃浦區(qū)浙江中路，北連靜安區(qū)浙江北路涮阔，是我國現(xiàn)在僅存的幾座魚腹式簡(jiǎn)支梁鋼桁架的老橋之一猜绣，更是一座國寶級(jí)的橋梁，是上海市級(jí)文物保護(hù)單位敬特。
浙江路橋是蘇州河從外白渡橋過來的第六座橋掰邢，也是蘇州河上僅存的第二座鋼結(jié)構(gòu)老橋。1880年伟阔，上海工部局在蘇州河上建造浙江路步行木橋辣之，1887年，因原木橋已有毀損皱炉，遂將舊橋拆除怀估，另建一座寬5.19米的新橋，橋仍為木結(jié)構(gòu)合搅。 1906年多搀，工部局又拆去木橋，改建成魚腹式簡(jiǎn)支梁鋼桁架橋梁灾部，下部結(jié)構(gòu)為木樁基礎(chǔ)重力式橋臺(tái)康铭，新橋長(zhǎng)59.74米，寬13.9米赌髓。1908年,橋上鋪設(shè)單軌从藤，通行英電5路、6路有軌電車锁蠕。1924年夷野，為使能夠雙向通行有軌電車，將單軌改為雙軌匿沛，同時(shí)橋面由木板改為水泥混凝土橋面扫责，人行道改鋪預(yù)制水泥混凝土板，1946年逃呼，進(jìn)行油漆養(yǎng)護(hù)鳖孤。
解放后，1954年抡笼，加寬橋臺(tái)苏揣。1955年，加固橫梁推姻。1965年平匈，橋體修理加固。1974年，加高橋臺(tái)增炭，升高橋面忍燥；拆除有軌電車軌道，改駛無軌電車隙姿；人行道改為非機(jī)動(dòng)車道梅垄，兩側(cè)再加建人行道。1986年输玷，全橋大修队丝。1993年，加固非機(jī)動(dòng)車道欲鹏。1997年机久，橋梁加固設(shè)計(jì)、施工赔嚎。2008年膘盖，橋梁加固、部件更換尽狠、除銹涂裝衔憨、攤鋪瀝青，于2009年1月完成袄膏。2015年4月18日践图，上海百歲老橋浙江路橋正式封閉，開始移橋大修沉馆，橋身鋼結(jié)構(gòu)骨架將被移到100米開外的場(chǎng)地“修舊如舊”码党。
5、西藏路橋因附近稱為泥城而叫“泥城橋”
始建于1853年建成的一座木橋,因毗鄰泥城浜,故又稱為泥城橋斥黑。1899年又改建了該橋加長(zhǎng)加寬揖盘。1922年工部局拆改建為鋼筋混凝土橋。1942年又對(duì)橋梁進(jìn)行了加固加寬锌奴，改稱為西藏路橋兽狭。西藏路橋經(jīng)常使用，多處受損鹿蜀，解放后箕慧，進(jìn)行了三次大修。隨著城市發(fā)展茴恰，一條南北交通的重要通道颠焦，僅寬18米的西藏路橋已不能滿足上海城市交通的需求。
2002年往枣，上海市政府決定拆除老橋伐庭，在原址重建一座新橋粉渠。2004年竣工，橋長(zhǎng)100米圾另，寬40米霸株，雙向6車道的現(xiàn)代化橋梁。新橋的裝飾仍保存其原來的風(fēng)格又包含現(xiàn)代化元素集乔，使西藏路橋變?yōu)樘K州河上一座景觀橋淳衙。
四行倉庫，堅(jiān)固饺著，抵押用面粉家具抵押。 哦噢咯哦哦肠牲！
四行倉庫 謝晉元 楊慧敏15歲幼衰，紅旗插在這里 1937年四行倉庫保衛(wèi)戰(zhàn) 爭(zhēng)取國際支持 戰(zhàn)后在膠州路兵營(yíng)被害
6、烏鎮(zhèn)路橋缀雳，景觀之橋
烏鎮(zhèn)路橋渡嚣。烏鎮(zhèn)路老橋?yàn)闉蹑?zhèn)路橋。烏鎮(zhèn)路老橋?yàn)?孔木結(jié)構(gòu)橋肥印，在抗戰(zhàn)中毀于戰(zhàn)火识椰。1948年烏鎮(zhèn)路橋重建，為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支架橋梁深碱，全長(zhǎng)60.35米腹鹉，寬9.4米。原橋于1997年拆除重建敷硅，新橋?yàn)閱慰玟摴芟禇U拱橋功咒，于1999年5月建成。6孔木結(jié)構(gòu)橋绞蹦，在抗戰(zhàn)中毀于戰(zhàn)火力奋。1948年烏鎮(zhèn)路橋重建，為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支架橋梁幽七，全長(zhǎng)60.35米景殷，寬9.4米。原橋于1997年拆除重建澡屡，新橋?yàn)閱慰玟摴芟禇U拱橋猿挚，于1999年5月建成。1949年5月解放軍解放上海時(shí)第一個(gè)通過的橋就是烏鎮(zhèn)路橋挪蹭。
7亭饵、新閘橋堪稱為吳淞江（今蘇州河）上第一橋
1735年，清政府在此又建了一座石水閘梁厉。由于福建路水閘先建在前辜羊，逐稱老閘踏兜，此閘就稱為新閘。新閘二字由此而來八秃。1862年巡撫李鴻章主持改建三孔吊橋新閘碱妆，中間那孔木板橋面系有鐵鏈，兩岸設(shè)有盤車昔驱，有大船來即用盤車將橋板吊起疹尾。
1897年商董徐鴻逵等募集資金改建石磴木橋。現(xiàn)在的新閘橋?yàn)?916年所建骤肛。上部為穿過式鋼桁架拱形橋纳本，下部為木樁基重力式平臺(tái)，形似于浙江路橋腋颠。1916年建成今橋繁成。臨時(shí)浮橋旋即拆除。前后歷時(shí)6年淑玫，原來可通行重型車輛巾腕，1927年大修后禁止重車通行直至今日。
1910年絮蒿，由于老橋不能適應(yīng)日益增多的行人尤其人力車輛的通行尊搬，由閘北巡警總局提出申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)改建新型木橋。1916年建成上部為穿過式鋼桁架拱形梁架土涝，下部為木樁基重力式平臺(tái)佛寿，長(zhǎng)60.35米寬6.1米，載重量為鑒于新閘路年久失修已成危橋但壮，1999年11月起上海市人民政府對(duì)新閘橋進(jìn)行重建狗准，拆除老橋，改建成長(zhǎng)70米寬16.5米水中不設(shè)墩53米鋼梁直跨對(duì)岸茵肃，世博會(huì)將在2010年5月在上海開展腔长，市有關(guān)部門考慮到1999年重建此橋時(shí)預(yù)留了主橋能通機(jī)動(dòng)車輛能力，北端大統(tǒng)路具備了拓寬條件验残，決定從2009年5月起對(duì)新閘橋進(jìn)行綜合整治捞附。
我們?cè)趨⒂^了上述七座蘇州河上的橋的同時(shí)，也重點(diǎn)看了三處景點(diǎn)您没，成為“三蹦裾伲”，就是上海優(yōu)秀保護(hù)建筑氨鹏，一是就是蜚聲海外的“四行倉庫”欧募，因1937年“四行倉庫保衛(wèi)戰(zhàn)”而著名；而是譽(yù)滿全國的“榮記復(fù)興面粉廠”仆抵，是榮氏家族進(jìn)入上海開的第一個(gè)工廠跟继；三是“上褐侄總商會(huì)遺址”，曾經(jīng)為中國國貨進(jìn)入芝加哥博覽會(huì)做出直接貢獻(xiàn)舔糖。其實(shí)在我們徒步的路上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這“三庇榱剑”，例如有一幢老式上海洋房是中共三大后的機(jī)關(guān)總部辦公樓金吗，會(huì)議在廣東召開十兢，但黨中央辦公依然在上海。一路上更有一連串的各式樣的銀行大倉庫建筑和最早的一批上海工業(yè)遺址摇庙。
時(shí)間過得很快旱物，短短的兩個(gè)小時(shí)飛逝而過，本次活動(dòng)是由一位新上海人卫袒，Wendy 女士講解异袄，雖然不是土生土長(zhǎng)的上海人，但由于愛上海玛臂，一路上如數(shù)家珍旭寿，娓娓道來孕锄，還不時(shí)用上海話做一些特別詮釋，其敬業(yè)精神感染了我們一行人移宅，更有北站街道的組織者積極張羅著拍照虎忌，收發(fā)耳麥等細(xì)碎工作泡徙，讓我這位素未平生的上海老建筑愛好者心里有著一絲絲溫暖。希望能有更多的機(jī)會(huì)走遍老北站膜蠢，舊地再重游堪藐。
（二）重回“七橋”以北，往事如過云煙
短短的徒步很快就結(jié)束了挑围，可是我還是沉靜在歷史的感懷之中礁竞，久久不能拔出，因?yàn)檫@一帶地域有我少年的回憶杉辙，這也是我人生重要的片段模捂，借此次重回舊地，拾掇一下殘碎的細(xì)小經(jīng)歷蜘矢，也是有一點(diǎn)妙趣的狂男。
印象最深的是“老北站”，它曾經(jīng)是老上海連接全國天南地北的大通道品腹，老北站也曾經(jīng)是上海人流量最大岖食，最繁忙的地方。
在我童年時(shí)舞吭，就是從這里坐火車到老家居住了兩年之久泡垃，返回上海時(shí)析珊，已是春節(jié)后，記得從北站下車兔毙，是凌晨五點(diǎn)左右唾琼。當(dāng)時(shí)我正好滿7歲，開始記事了澎剥。那種乘火車的場(chǎng)景還記得一些锡溯。
在我讀四年級(jí)時(shí)，經(jīng)常要到火車站歡送大哥哥大姐姐上山下鄉(xiāng)哑姚，當(dāng)時(shí)記得列車上掛著牌子是上海至三棵樹祭饭，我當(dāng)時(shí)不知道是黑龍江的一個(gè)站名，誤以為那個(gè)地方有三棵樹叙量。
后來在中學(xué)二年級(jí)時(shí)送哥哥到河南靈寶插隊(duì)落戶倡蝙，那天是下午，我在月臺(tái)上看到哥哥登上列車的背影绞佩，突然大哭起來寺鸥，這是我第一次感覺到，親人離別時(shí)的內(nèi)心痛苦品山。
中學(xué)畢業(yè)前夕胆建，有過一次短途旅游，與同學(xué)第一次坐火車出門肘交，當(dāng)時(shí)買了到南翔的火車票笆载，記得是每張票是0.30元，到了南翔古漪園玩了一下午涯呻，再坐火車返回凉驻，這是平生第一次結(jié)伴出行。
之后复罐，在短缺經(jīng)濟(jì)情況下涝登，每次老家來人，由于我身強(qiáng)力壯效诅，接送親人缀拭、朋友都是我的任務(wù)，一般要買好月臺(tái)票填帽，幫他們把沉重的行李放到車廂行李架上蛛淋，每次都苦不堪言，有時(shí)還會(huì)為爭(zhēng)搶行李架而爭(zhēng)吵篡腌。麻煩的是褐荷，還有哥哥的知青朋友通過列車員帶東西，要我買上海的煙酒嘹悼，然后交給列車員叛甫，其實(shí)這是投機(jī)倒把的事情层宫，辦了幾次，我最終就以難進(jìn)列車侯客廳而婉言拒絕了其监。
更難忘的是在上海電話通訊最緊張的時(shí)期萌腿，我在電話局團(tuán)委擔(dān)任干事，每逢春節(jié)就在北站一帶負(fù)責(zé)建立臨時(shí)公用電話服務(wù)站抖苦，一般在春節(jié)前十天開始毁菱，到元宵節(jié)結(jié)束，當(dāng)時(shí)臨時(shí)拉幾根電話線锌历，在北站出口處不遠(yuǎn)設(shè)幾個(gè)服務(wù)點(diǎn)贮庞，例如在寶山路上的勝利旅館門口，天目中路上的天目旅館門口究西。這樣方便了旅客打電話窗慎，同時(shí)所得收入可以作為團(tuán)的活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，這樣各分局團(tuán)支部積極性很高卤材，這樣的服務(wù)一直延續(xù)了五年左右遮斥，由于此活動(dòng)是我創(chuàng)建的，每年為此不亦樂乎扇丛。
北站一帶電影院有很多术吗，泰山電影院、山西電影院晕拆，小時(shí)候，正是文革期間材蹬，都不上課实幕，我就在這兩個(gè)電影院門口做起黃牛生意，買進(jìn)賣出堤器，賺一點(diǎn)差價(jià)昆庇。有時(shí)遇到?jīng)]有下家，就自己去看闸溃。有一次遇到和我差不多年齡的小黃牛整吆，他的票子由于是當(dāng)場(chǎng)票，沒人要辉川，他知道我想看表蝙，為了避免損失，他就半價(jià)賣給我乓旗，條件是他無票混進(jìn)來后府蛇，讓我騰出一半座位給他坐，我答應(yīng)了屿愚，他竟然無票也混進(jìn)來來汇跨，坐在我旁邊务荆，遇到工作人員過來，就藏在座位下穷遂，那次我們看的電影就是樣板戲“智取威虎山”函匕，是在泰山電影院看的。
除了對(duì)火車站特別熟悉外蚪黑，還有一個(gè)熟悉的地方就是開封路盅惜。但大悅城建成后，開封路就銷聲匿跡了祠锣。開封路是我大舅住的地方酷窥，上世紀(jì)90年代，他享受離休干部分房待遇后伴网，搬到彭浦新村蓬推，從此就沒有機(jī)會(huì)去那里了。開封路一帶很熱鬧澡腾，那里有個(gè)菜場(chǎng)特別大沸伏，當(dāng)時(shí)進(jìn)出開封路主要路面都是老上海的彈格路，最惱人的是每次陪外婆到大舅家动分，可麻煩了毅糟，她是典型的小腳老太，讓她走長(zhǎng)長(zhǎng)的彈格路澜公，可是累壞了她姆另，走慣鄉(xiāng)村的軟軟泥土路，走硬邦邦的彈格路實(shí)在是不習(xí)慣啊坟乾。當(dāng)時(shí)從我家武進(jìn)路步行過去迹辐，前后要花一個(gè)小時(shí)。因此對(duì)開封路就特別熟悉甚侣，如今再也找不到這段鄉(xiāng)愁了明吩。
還記得1971年暑假，爸爸帶著我哥哥和妹妹去河南老家探親殷费，媽媽又上班印荔，家里人怕我獨(dú)自在家闖禍，就讓舅舅把我?guī)У剿易∠晗郏野蛋蹈吲d仍律，一是大舅家有好吃好喝的，可以天天吃到餃子实柠，二是可以偷偷到蘇州河游泳染苛。好吃的事不敖述了，游泳的事至今難忘。有一次我利用上午漲潮時(shí)茶行，那時(shí)發(fā)黑的河水變得純凈一點(diǎn)了躯概，那時(shí)我就在西藏路橋下的河岸邊下水，不料由于淺水處有丟棄的破碎碗片畔师，小腿外側(cè)被劃了一下娶靡，當(dāng)時(shí)在水中，不覺得看锉，游了一會(huì)姿锭，感覺傷口有點(diǎn)痛了，于是回到岸邊伯铣，一看呻此，一個(gè)很長(zhǎng)的大口子，當(dāng)時(shí)也沒有什么好怕腔寡，只是擔(dān)心被舅舅知道焚鲜，就在太陽下曬了一會(huì)，傷口很快凝固了放前，并關(guān)照與我一起來玩的二表哥忿磅，不許告訴大舅，回到家里凭语，首先是大舅媽發(fā)現(xiàn)的葱她，我就鎮(zhèn)定的說，不小心摔了一跤似扔，被輕易搪塞過去了吨些。從此我每到蘇州河游泳，下水時(shí)就特別注意炒辉。
還有印象很深的就是浙江路橋邊的一段經(jīng)歷豪墅。為防止我到處亂跑，大舅帶我到他單位去辆脸，他單位是閘北區(qū)環(huán)衛(wèi)所二分所但校，他是所長(zhǎng)螃诅，有一次他用山東話在職工大會(huì)上講話啡氢，看到這陣勢(shì)，我覺得很好笑术裸，特別是大舅的山東普通話講得和上禾仁牵滑稽戲中那個(gè)扮演上海警察那位演員上海山東話差不多。但那時(shí)人小袭艺，講話的內(nèi)容聽不懂搀崭，當(dāng)時(shí)我還為大舅做報(bào)告時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)樣子感到自豪。直到他80歲那年，我問起為何你在那里工作時(shí)瘤睹，才引出一段故事升敲，原來他因在部隊(duì)期間，為一件很小的事情轰传，沒有履行班長(zhǎng)職責(zé)驴党，于是延長(zhǎng)了入黨轉(zhuǎn)正期，由于當(dāng)時(shí)的極左思潮获茬，一延再延港庄，成了一個(gè)解不開的結(jié)，而當(dāng)時(shí)他已是19級(jí)的國家干部恕曲，文革期間作為非黨人員安排做行政工作鹏氧，直到臨退休前，才作為新黨員重新入黨佩谣，因此他的黨齡和我差不對(duì)把还。其實(shí)像他這樣被耽擱的人才，在那個(gè)時(shí)代比比皆是稿存，如今他高壽九十笨篷，還時(shí)常到外地玩玩，享受晚年幸福瓣履。由于我大舅的緣故率翅，我對(duì)浙江路橋被稱為垃圾橋，早就耳聞袖迎，因?yàn)槲掖缶司褪枪芾懋?dāng)時(shí)這里的垃圾清運(yùn)工作的冕臭。
北站地區(qū)，確實(shí)有我很多的記憶燕锥，我學(xué)會(huì)游泳是在鐵路游泳池辜贵，當(dāng)時(shí)一張票8分錢，是我哥哥教會(huì)我游泳的归形。
由于那個(gè)時(shí)代沒有好玩的地方托慨，我曾經(jīng)到寶山路河南路路口的鐵路貨車上邊玩，等貨車朝吳淞方向行駛時(shí)暇榴，就學(xué)電影《鐵道游擊隊(duì)》那樣厚棵，攀在貨車尾部，當(dāng)開到虹口體育場(chǎng)的地方蔼紧，就跳下來婆硬，然后再沿著鐵道線折返回去。由于當(dāng)時(shí)火車運(yùn)行速度不快奸例，也沒有什么不安全的彬犯。
另外，我對(duì)北站的一次印象是，有一年家鄉(xiāng)的二姑在上海住了一段時(shí)間后要回河南了谐区，全家就在北站照相館拍了一張全家照湖蜕，那時(shí)我11歲，樣子挺好玩的宋列，至今照片還保留著重荠。
大概在上世紀(jì)九十年代，北站火車站被上海新客站取代虚茶，天目中路被拓寬了戈鲁，新客站就是原來的上海火車東站嘹叫，從貨運(yùn)改為客運(yùn)婆殿，當(dāng)時(shí)建造的車站規(guī)模超過北京車站。后來全國陸續(xù)改建的火車客運(yùn)站基本模仿上海新客站模式罩扇，都是差不多樣子婆芦。
本世紀(jì)初開始，高鐵迅速發(fā)展喂饥，上海又新建了更先進(jìn)消约、更現(xiàn)代化的鐵路樞紐站，造型獨(dú)特的上海南站和航空鐵路客運(yùn)一體化的虹橋火車站應(yīng)運(yùn)而生员帮，不久上海又將在浦東建首個(gè)鐵路客運(yùn)站或粮，目睹了北站“一生二，二生四”這樣的奇妙的發(fā)展捞高，不覺為生活在這個(gè)飛速發(fā)展的當(dāng)下感到驚訝氯材。
上面就是因本次徒步“七橋”和“三保”硝岗，自然升起的一番感悟氢哮。不可能全部寫清楚，但歷歷在目的往事型檀，還是依稀可記冗尤。
希望不久后，北站街道公益活動(dòng)會(huì)給我?guī)砀嗟捏@喜胀溺。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2021年12月30日
