我們是不是都有點(diǎn)厭倦了看到世界自行車之都哥本哈根試圖改善已經(jīng)在前方數(shù)英里的地方怪与？不街佑，我們不是茅信。我們高興地看著他們的自行車和行人支持及基礎(chǔ)設(shè)施不斷達(dá)到新的完美水平似踱，最新的一項(xiàng)是令人驚嘆的里爾朗布羅大橋隅熙。
倫敦國(guó)際建筑工作室威爾金森·艾爾(WilkinsonEyre)設(shè)計(jì)的160米長(zhǎng)的自行車和人行天橋優(yōu)雅整潔，最近竣工核芽。該項(xiàng)目是一個(gè)丹麥客戶發(fā)起的競(jìng)賽的結(jié)果囚戚，后來(lái)被贈(zèng)與哥本哈根市。除了讓大量騎自行車和步行的人在城市生活和通勤變得更方便之外轧简，它還設(shè)法給哥本哈根港被遺棄了幾十年的一部分帶來(lái)了更多的活動(dòng)驰坊。它與最近完工的BLOX大樓毗鄰，這里是丹麥建筑中心哮独、咖啡館拳芙、新公共空間、游樂場(chǎng)和其他放松和娛樂場(chǎng)所的所在地皮璧，給它帶來(lái)了更多的交通和潛在的游客舟扎。
從鳥瞰圖來(lái)看，這座新橋看起來(lái)幾乎像是連接哥本哈根內(nèi)港兩岸的一條優(yōu)雅的白絲帶恶导。大橋的輪廓在兩個(gè)橋臺(tái)的甲板下下沉浆竭，只是在中跨以兩個(gè)“翅膀”的形狀上升，邊緣以非常銳角為特征，從光學(xué)上區(qū)分光和影邦泄。
在中間删窒，該結(jié)構(gòu)高于碼頭區(qū)，以允許船只需要5.4米的航行凈空顺囊，這進(jìn)一步由設(shè)置在河中的支架形分隔物標(biāo)出肌索。這座橋的鼓脹給那些過(guò)橋的人帶來(lái)了地平線逐漸顯露的愉快效果。夜幕降臨時(shí)特碳，里爾蘭格布羅大橋精確設(shè)計(jì)的曲率被沿著大橋全長(zhǎng)延伸的微妙但功能性的聚光燈凸顯出來(lái)诚亚。
里爾蘭格布羅大橋是丹麥?zhǔn)锥冀陙?lái)開通的第三座自行車和人行橋，據(jù)稱沒有大張旗鼓和紅絲帶剪彩——但這兩者都值得午乓。除了不可否認(rèn)的美學(xué)和都市氣質(zhì)站宗，它的凈寬為行人提供了一個(gè)寬3米的區(qū)域，為騎自行車的人提供了一個(gè)4米寬的區(qū)域益愈，該區(qū)域被細(xì)分為兩條車道梢灭。
除了細(xì)長(zhǎng)的曲線和與周圍城市景觀的無(wú)縫配合，這座橋最令人驚嘆的壯舉之一是兩個(gè)中心部分可以旋轉(zhuǎn)和搖擺蒸其，讓更強(qiáng)勁的海上交通通過(guò)——比如有高碼的帆船敏释。威爾金森·艾爾與布魯·哈潑德的工程師合作進(jìn)行這項(xiàng)工程，他們幫助設(shè)計(jì)了隱蔽在橋墩中的開啟機(jī)構(gòu)摸袁。
因?yàn)闊釔墼客纾詣?chuàng)造栏豺。
