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天才在左，瘋子在右撮弧。絕對(duì)聰明的人往往有瘋癲的一面潘懊，從不按照常理出牌，但也往往是這類人贿衍，最具想象力和創(chuàng)造力授舟。

“華為前太子”李一男就可以說是典型的“天才瘋子”，15歲考入華中理工大學(xué)少年班贸辈、27歲成為華為常務(wù)副總裁释树、30歲離開華為創(chuàng)立港灣科技、44歲創(chuàng)辦牛電科技裙椭、隔年因內(nèi)幕交易鋃鐺入獄……

年少有為躏哩、技術(shù)狂人、華為叛將揉燃、連續(xù)創(chuàng)業(yè)者、坐獄CEO等等筋栋，這些都是貼在李一男身上的標(biāo)簽炊汤， 而如今，他又多了一個(gè)新的標(biāo)簽：造車新勢(shì)力創(chuàng)始人。

2021年底抢腐，已經(jīng)51歲的李一男決定再換一個(gè)賽道姑曙，創(chuàng)辦了牛創(chuàng)新能源（現(xiàn)已更名“火星石科技”），并推出“自游家”品牌迈倍，準(zhǔn)備殺入新能源車市場一展拳腳伤靠。也就是這個(gè)月，自游家品牌旗下首款車型——自游家NV正式上市啼染，起價(jià)27.88萬元宴合，預(yù)計(jì)將于今年12月起陸續(xù)交付。

“我起起伏伏的人生迹鹅，如同過山車一樣卦洽。”李一男曾感慨自己的過往摔過很多跟頭斜棚，但青春就是去做自己想做的事情阀蒂。只是，現(xiàn)在的他已經(jīng)不算青春了弟蚀，在強(qiáng)敵環(huán)伺的新能源車賽道蚤霞，李一男此時(shí)出牌還有贏面嗎？

1义钉、過山車人生

在中國互聯(lián)網(wǎng)科技江湖争便，李一男絕對(duì)是個(gè)傳奇人物。

1985年断医，年僅15歲的李一男就考入華中理工大學(xué)（現(xiàn)華中科技大學(xué)）少年班滞乙，展現(xiàn)出驚人的天慧。在讀研究生第二年的時(shí)候鉴嗤，李一男進(jìn)入華為實(shí)習(xí)斩启，隔年一畢業(yè)就加入了華為。

短短四五年時(shí)間醉锅，他就從華為工程師一路升到主任工程師兔簇、中央研究部副總經(jīng)理、華為公司總工程師硬耍、華為公司副總裁垄琐，成為了華為最年輕的副總裁。

外界傳言经柴，這種前無古人的火箭式升遷狸窘，背后就是因?yàn)槿握菍?duì)他青睞有加，甚至將他當(dāng)作接班人來培養(yǎng)坯认。他所負(fù)責(zé)的是華為最重要的研發(fā)部門翻擒，被寄予了厚望氓涣。

當(dāng)然，李一男也沒有辜負(fù)任正非的期望陋气。這期間劳吠，李一男帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研制出C&C08 萬門數(shù)字程控交換機(jī)，打破了跨國巨頭在技術(shù)上的壟斷巩趁，這讓華為后來一掃中國電信市場痒玩。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1994年议慰，華為靠這款交換機(jī)在江蘇拿下8億元銷售額蠢古，第二年升至15億元。1996年和1997年褒脯，華為的交換機(jī)又相繼進(jìn)入香港和俄羅斯市場便瑟。到了2000年，華為的銷售額達(dá)到220億元番川，利潤29億元到涂，位居中國電子百強(qiáng)企業(yè)榜首。

李一男無疑是華為的“功臣”颁督，任正非待他也如親兒子一般践啄，所以外界才會(huì)稱他為“華為前太子”。至于為什么會(huì)加個(gè)“前”字沉御，就要說到2000年李一男出人意料地離開華為屿讽，自己創(chuàng)辦港灣科技的故事了。

在創(chuàng)辦港灣科技之初吠裆，任正非還給了李一男1000多萬元的分紅和設(shè)備伐谈，支持他創(chuàng)業(yè)。并承諾试疙，如果兩年之后創(chuàng)業(yè)失敗還可以回到華為诵棵，官復(fù)原職。結(jié)果祝旷，李一男直接從華為帶走了大批核心人員履澳，并且和華為搶生意，這讓任正非無法忍受怀跛，最終走到了對(duì)立面距贷。

在華為的持續(xù)打壓下，2006年吻谋，港灣科技被徹底擊潰忠蝗，直接被華為收購，李一男也回到華為滨溉，繼續(xù)出任副總裁什湘。兩年后再次出走长赞，先后出任百度CTO晦攒、中國移動(dòng)旗下綜合信息服務(wù)平臺(tái)12580的CEO闽撤、金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金合伙人等。

直到2014年脯颜，內(nèi)心躁動(dòng)不安的李一男選擇第二次創(chuàng)業(yè)哟旗，創(chuàng)立了“牛電科技”，并推出兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域的新勢(shì)力——小牛電動(dòng)車栋操。憑借自己在互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域的盛名闸餐，牛電科技一創(chuàng)立便備受資本追捧，首輪融資就達(dá)到5000萬美元矾芙。

在創(chuàng)辦牛電科技后舍沙，李一男曾寫下一段話，說因?yàn)闊釔圻x擇了創(chuàng)業(yè)剔宪，年輕的時(shí)候就想拼一把拂铡，中間犯了許多的錯(cuò)誤，也栽過很多跟頭葱绒，心里面真疼感帅，但即便到現(xiàn)在這樣的年齡，依然相信無限可能地淀。

然而失球，也就在創(chuàng)辦牛電科技聲勢(shì)最浩大的時(shí)間段，李一男栽了最大的一個(gè)跟頭帮毁。在牛電科技首款電動(dòng)單車小牛N1亮相發(fā)布會(huì)的兩天后实苞，李一男因內(nèi)幕交易在深圳機(jī)場被警方帶走，后被判處兩年六個(gè)月的有期徒刑烈疚。

雖然2017年底黔牵，李一男提前出獄，并于2018年現(xiàn)身牛電科技納斯達(dá)克敲鐘上市現(xiàn)場胞得，但也難免讓人有些唏噓荧止，牛電科技的高管名單中已經(jīng)沒有了他的名字。誰不想陪在孩子身邊阶剑，見證每一次進(jìn)步呢跃巡？

2、最后的“豪賭”牧愁？

李一男的前半生可以用跌宕起伏來形容素邪，他自己都說仿佛在坐過山車。生命不息猪半，折騰不止兔朦，年過50歲的他還在繼續(xù)追尋自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想偷线，這一次他將目光放在了新能源汽車上。

李一男的造車之旅要從2018年說起沽甥。有消息稱声邦，他在2018年10月親赴華爾街見證小牛電動(dòng)車敲鐘后不久，就開始物色造車項(xiàng)目摆舟。

2018年11月亥曹，牛創(chuàng)新能源造車項(xiàng)目正式立項(xiàng)，品牌總部位于北京恨诱，在上海設(shè)立研發(fā)中心媳瞪，研發(fā)及智能制造基地位于常州。2020年12月照宝，江蘇牛創(chuàng)新能源科技有限公司完成注冊(cè)登記蛇受，注冊(cè)資本5000萬美元。2021年8月厕鹃，牛創(chuàng)新能源地址變更為常州市金壇區(qū)兢仰，同時(shí)注冊(cè)資本由5000萬美元增長4億美元。

但這一次熊响，李一男行事低調(diào)旨别，未向外界透露過多少信息。直到2021年12月汗茄，才公開發(fā)布旗下全新汽車品牌“NIUTRON”秸弛，并公布其中文名為“自游家”。

這場發(fā)布會(huì)也很有意思洪碳。面對(duì)媒體的諸多提問递览，李一男都幾個(gè)字回答帶過。比如問他“小牛電動(dòng)車和牛創(chuàng)的兩次創(chuàng)業(yè)有什么不同瞳腌？”“面對(duì)硬件很強(qiáng)的競品有什么優(yōu)勢(shì)绞铃？”“第一款產(chǎn)品的定價(jià)能不能透露一下？”他的回答都是：“真的沒有嫂侍《酰”“我答不上來√舫瑁”“不合適透露菲盾。”令在場媒體哭笑不得各淀。

不過在問到此時(shí)入局造車是否有些晚時(shí)懒鉴，他倒是直言“肯定晚了”，但并不認(rèn)為入局晚就沒有機(jī)會(huì)。長江后浪推前浪临谱，哪個(gè)浪能行璃俗，時(shí)間會(huì)有正確的答案。

而距離這場發(fā)布會(huì)10個(gè)月時(shí)間后悉默，有些當(dāng)初不能透露的信息城豁，時(shí)間也給出了答案。

今年10月8日麦牺，自游家首款車型自游家NV正式上市钮蛛。根據(jù)官方信息鞭缭，新車定位中大型SUV剖膳，擁有純電版和增程版車型，其中純電標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版售價(jià)分別為27.88萬元和31.88萬元岭辣，增程版售價(jià)為28.88萬元吱晒，該車型將于今年12月起陸續(xù)交付。

一聽增程式沦童，又是中大型SUV仑濒，就立馬讓人聯(lián)想到了理想汽車。自游家NV的目標(biāo)競品也確實(shí)為理想ONE偷遗，在該車停產(chǎn)之后則對(duì)標(biāo)的是理想L7墩瞳。

“碰瓷”理想，這李想怎么能忍氏豌？在自游家NV正式公布前喉酌，李想就直接在一條車型比較的微博下回復(fù)稱：“這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如L6呀，憑啥和L7比較泵喘±岬纾”一時(shí)又引起了一波業(yè)內(nèi)外的討論。

先不管自游家到底和理想有沒有可比性纪铺，《車圈能見度》認(rèn)為相速，擺在李一男面前的還有一些更值得探討的問題。

首先是資金鲜锚。雖然李一男反復(fù)強(qiáng)調(diào)“造車以來我們沒偷過一天懶突诬，也沒有一天缺過錢”，但造車是個(gè)無底洞芜繁，現(xiàn)在資本也愈發(fā)謹(jǐn)慎旺隙，未來缺不缺錢還真不好說。

其次是生產(chǎn)浆洗。在自游家NV的尾部催束，大乘汽車的標(biāo)識(shí)十分顯眼，頗有點(diǎn)當(dāng)年蔚來和江淮的感覺伏社。李一男也表示抠刺，首款產(chǎn)品將由大乘汽車常州金壇智慧工廠專屬生產(chǎn)線生產(chǎn)塔淤。但大乘汽車出自眾泰系之手，自身銷量堪憂也就罷了速妖，還債臺(tái)高筑高蜂。

企查查顯示，大乘汽車的債務(wù)/債權(quán)信息超過300條罕容，實(shí)控人吳瀟還被限制高消費(fèi)备恤。這樣的合作對(duì)象確定靠譜嗎？

在創(chuàng)辦牛電科技時(shí)锦秒，李一男就曾說露泊，這是他人生最后一次創(chuàng)業(yè)。世事難料旅择，或許是想再給自己一次機(jī)會(huì)惭笑，只是這一次會(huì)是他創(chuàng)業(yè)路上的最后一場“豪賭”嗎？自游家還有多少牌可以打生真？

作者 | 劉媛媛

來源 | 車圈能見度（CarVisibility）

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