用行動(dòng)? 用堅(jiān)持? 用記錄
分享我的駕控人生
我是晚期車癌患者? 我是專車司機(jī)
用行動(dòng)記錄經(jīng)歷的點(diǎn)滴? 用駕駛捍衛(wèi)心中的信仰
今日概況 2016.03.17
所在成都：成都市
駕駛車輛：凱迪拉克 XTS豪華版
上線時(shí)間：08:00-17:00
使用平臺(tái)：易到
服務(wù)等級(jí)：豪華車
參與分：47600? ? ? 司機(jī)等級(jí):Lv.03
成功搶單：51? ? ? ? 經(jīng)驗(yàn)增長(zhǎng)：1145
接受訂單：4? ? ? ? ? 完成訂單：3
總計(jì)里程：110? ? ? 訂單里程：34
訂單金額：325預(yù)計(jì)收入：248.10
好評(píng)：2? 差評(píng)：1? 收藏：1
這種下一秒不知道在哪的生活
每一個(gè)訂單都意味著一份相遇翎嫡，我想記錄的不僅是經(jīng)濟(jì)上的回報(bào)请敦。我不愿忘記的是這些感悟與收獲料祠。
09：44 am首座萬麗----環(huán)球中心
101.0? 76.8145Min8Km
預(yù)約單，預(yù)定時(shí)間08：40权均；提前半小時(shí)到達(dá)顿膨；點(diǎn)擊到達(dá)；APP對(duì)話告知“我已到達(dá)螺句，將免費(fèi)等待至08：50”虽惭；等待至開始時(shí)間聯(lián)系乘客無人接聽；APP留言提醒行程蛇尚；08：55其他電話來電詢問是否出發(fā)芽唇，得知為幫接待客戶叫車并承諾幫忙聯(lián)系乘客；9點(diǎn)仍無音信準(zhǔn)備計(jì)費(fèi)后結(jié)束取劫；電話告知叫車客戶匆笤；客戶希望我等待；我希望結(jié)束谱邪；協(xié)商時(shí)客人出行并上車炮捧；標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，未幫開門惦银；客人路途預(yù)約其他車輛下午接孩子遭遇了各種師傅不負(fù)責(zé)接單的情況咆课，我繼續(xù)保持沉默不語
“您如此心安理得的占用他人時(shí)間末誓，還指望您自己能遇見多好的司機(jī)呢？”
11：06 am? T2初遇刷單者
0? 0 0Min 0Km
叫車后乘客電話呼入限制书蚪；聊天信息告知聯(lián)系其他電話喇澡；接通后告知我“隨便跑完賬戶內(nèi)50結(jié)束；支付寶或微信返乘客15后他便好評(píng)殊校，否則不取消晴玖，我取消就投訴”果斷拒絕；原地點(diǎn)擊我已出發(fā)为流；我已到達(dá)呕屎；對(duì)方擔(dān)心我開始計(jì)費(fèi)浪費(fèi)賬號(hào)故取消；電話客服無法接通敬察；APP報(bào)備情況避免被“司機(jī)誘導(dǎo)乘客取消”惡意投訴
“對(duì)于如此低劣弱智的SB 說任何話都不值 滾 不妥協(xié)秀睛！”
12：33 am? 又遇刷單者
28? 23 0Min 0Km
叫車后乘客電話呼入限制；聊天信息告知聯(lián)系其他電話莲祸；其他聯(lián)系電話和上一單一致琅催；截圖并在線報(bào)備；原地點(diǎn)擊我已出發(fā)虫给；我已到達(dá)；開始服務(wù)侠碧；里程輸入1KM抹估；結(jié)束后收費(fèi)；至已結(jié)訂單選擇投訴弄兜；詳細(xì)報(bào)備此單與上單情況及我的處置方式備案药蜻。
“別以為司機(jī)是弱勢(shì)群體沒法收拾你，一共50一單就給你搞掉30.看你怎么繼續(xù)擾亂替饿，你TM來啊语泽，小雜種！”
當(dāng)時(shí)我知道他肯定會(huì)給我差評(píng)视卢，只是這樣的違規(guī)踱卵，我問心無愧。
留下截圖致電客服后及時(shí)報(bào)備据过，我還很自豪的分享給了司機(jī)群處理方式惋砂，感覺給兄弟們出了口惡氣。只是沒想到結(jié)果非常失望绳锅。
我以為易到客服是講道理的
我以為我報(bào)備了在投訴時(shí)工作人員是要看備注的
我以為我的歷史訂單狀況是可以被作為平臺(tái)相信我的理由的
我以為他們是看得懂人話的
我以為我做的這些有用
平時(shí)每一次服務(wù)都是盡力完成并讓客人滿意
即使有不劃算甚至虧本的訂單西饵，都是無條件完成
每天好評(píng)收藏不斷、任何平臺(tái)和檔次從未被差評(píng)
提供的服務(wù)鳞芙、物料遠(yuǎn)超平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)然那只是我以為眷柔，抱著最后的幻想期虾，我把截圖發(fā)給租賃公司、發(fā)微博@相關(guān)賬號(hào)驯嘱，發(fā)微信給公共號(hào)镶苞，詳細(xì)說明情況，結(jié)果就是非常理所當(dāng)然的石沉大海了無音訊宙拉。
我想不是有免費(fèi)差評(píng)申訴功能嗎宾尚？不是可以一直打把客服打通么？結(jié)果只是得到一句客服無法處理異議申訴谢澈，請(qǐng)?jiān)诰€申訴后等待官方回復(fù)煌贴。
最后所謂的官方回復(fù)就像其他任何地方的各種易到渠道一樣，讓你再也找不到信任的理由锥忿。
我能理解平臺(tái)無視我的原由
我無法接受陌生的冷漠牛郑，
我告訴自己
只是自己太自以為是。
——《易倒司機(jī)生存法則》
選擇靠駕駛實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的人生敬鬓，當(dāng)然不會(huì)因?yàn)檫@點(diǎn)小事就結(jié)束淹朋！
此時(shí)的自己確實(shí)能體會(huì)到有那么些師傅在毫不猶豫的選擇投入全部家當(dāng)加入平臺(tái)后，遭遇相似事件時(shí)的感受和憤怒钉答。
但是我還是想幫平臺(tái)說句話础芍，我們信任的原由不是平臺(tái)說過什么和承諾過什么，只是某些執(zhí)行人員的私欲太重或者自己的判斷錯(cuò)誤数尿。
對(duì)于投訴也好仑性、風(fēng)控也好，無論被誤會(huì)還是忽視右蹦，其實(shí)真的是既然規(guī)則這樣定诊杆，那么處罰就別改。
不然不會(huì)在罵聲一片的氛圍里何陆，我們?nèi)匀贿x擇這個(gè)平臺(tái)晨汹。
不然我們也不會(huì)有“這里客人的素質(zhì)明顯高于其他平臺(tái)”的感觸。
不然不會(huì)有那么多的有消費(fèi)能力的客戶成為我們的客戶贷盲。
我感謝和表揚(yáng)的不是這個(gè)平臺(tái)淘这，它的某些部門某些人員和某些制度，真的是太渣了晃洒。腦殘風(fēng)真的應(yīng)該考慮改善下了慨灭。
目前，于我自己而言是想繼續(xù)這樣的人生球及，沒有選擇氧骤，被迫待在這里。
希望能夠堅(jiān)持跑到吃引、寫到平臺(tái)變得更好或者我說話的聲音更大筹陵，大到可以被某些所謂高層聽到的時(shí)候...
到今天所做的一切刽锤，和這個(gè)差評(píng)有很大的關(guān)系，我是一個(gè)不會(huì)騙自己的人朦佩，所以開始在簡(jiǎn)書上寫專車日記并思，也從這篇起吧
