"這一段時間仁堪,車間里煙氣小了不少,300多米長的電解工段車間打却,這頭望到那頭杉适,看得真清楚×鳎”二工段的一位工段安全員深有感觸地說猿推。知道詳情的人都知道這與工程公司的一項小革新分不開。
貯凈車間五平臺捌肴,是人跡罕至的地方蹬叭。除了運行值班工和檢修工巡檢設(shè)備,鮮有人來状知。然而這里分布著14臺除塵器秽五,140個氣缸。1680條布袋饥悴。它們把收集來的電解煙氣凈化后排放坦喘,再把含氟的氧化鋁粉送到電解槽。
由于溫度高铺坞,設(shè)備附件老化起宽,氣缸的動力傳送通道小氣管洲胖,時常斷裂济榨,接頭變形,導(dǎo)致氣缸不工作绿映,影響到電解煙氣凈化和氧化鋁含氟量不均勻擒滑,會使電解效應(yīng)難以控制。
為了解決這一問題叉弦,班長何貫平丐一,設(shè)備專責(zé)人王海永通過多方調(diào)查,最終決定對氣缸小氣管淹冰,接頭進行革新库车,大膽來用新技術(shù),新材料樱拴,新方法柠衍。采用新的耐高溫氣管洋满,帶絲扣接頭。有了方法珍坊,有了材料牺勾,萬事俱備,只欠實施阵漏。在五平臺驻民,工作場地表面溫度在150度以上,一場與酷暑之戰(zhàn)悄然打響履怯,在這里沒有戰(zhàn)鼓回还,卻有沖鋒,沒有硝煙虑乖,卻有戰(zhàn)場懦趋。為了工作順利完成,又不會中暑疹味,在班長何貫平的帶領(lǐng)下仅叫,每天上班早到兩個小時,下午下班晚走兩個小時糙捺,避開中午高溫時段诫咱,靈活機動,工作也干了洪灯,也不是恁熱了坎缭。朝踩晨曦微露,暮踏月色星光签钩,苦干三伏不怕熱掏呼,巧干時間巧安排。這就是我們工程公司的檢修工铅檩,平日里不見豪言狀語憎夷,也不會驚天動地,只是默默地默默地工作著昧旨。"為了給電解車間更好的運行創(chuàng)造條件拾给,為了給電解車間兄弟們更好的工作環(huán)境,我們干這點活是值得的兔沃〗茫”設(shè)備專責(zé)人王海永深情地說。
據(jù)悉乒疏,更換氣缸氣管额衙、接頭工作已接近尾聲。若是效果良好,計劃把其余的除塵器氣缸氣管窍侧、接頭進行全部更換?追驴。