?臺灣的東海岸風景是無與倫比的倍权。綿延數(shù)百公里的蘇花公路爱沟，讓我們見識到了臺灣的迷人一面。臺灣不只有臺灣海峽准潭，不只有日月潭者铜，臺灣還有一個東海岸腔丧。
?東海岸的風景也許很多游客會覺得看久了會審美疲勞，也許是的作烟。因為自南往北走愉粤，你的左邊都是山脈、樹木拿撩，間或有些外墻面色彩明麗的度假村衣厘，你的右邊都是棕櫚樹，海灘压恒，碧連天的海水影暴。你的前方都是蜿蜒的怖亭、若隱若現(xiàn)的公路±ぜ欤可是仔細的觀察下兴猩，東海岸的內(nèi)容遠不止于此。
?在高雄出發(fā)返回臺北的路途上早歇，一開始天空還有些陰霾倾芝，臺風的尾巴把天空屏蔽的灰蒙蒙，云很低箭跳，臟臟的感覺晨另，海水也懶洋洋的沒有生氣，可是就在這個沒有多少美感的空間和時間谱姓，卻讓我發(fā)現(xiàn)了海岸邊零落的停著幾輛越野車借尿，有年輕人架著烤架在烤魚。這才是應(yīng)該是生活的樣子屉来。生活不能因為天氣不好路翻，就懶散不出門，也不能因為工作繁忙茄靠，就兩點一線倒頭就睡茂契。這樣的天氣，跟三五朋友一起享受海釣慨绳、享受燒烤過程掉冶，這樣很美。
?也許老天也覺得人類的意志是如此的可敬脐雪，就在遠方的陰霾天際厌小，不時的閃過幾道明晰銳利的閃電，把臟兮兮的天空和云層勾兌出線條战秋，同時海水的上空還出現(xiàn)了調(diào)皮害羞的彩虹璧亚，雖然只有半道，半遮著获询，云山霧罩涨岁，卻讓人驚艷不已拐袜。全車的人都快樂的拿起相機吉嚣，不管是否能搶拍下那道美景，一陣猛拍了再說蹬铺。面對這種情景尝哆，突然蹦出一句“一半是海水，一半是彩虹”的感慨甜攀。
?第二天的東海岸又是另一番景致秋泄。陽光熱烈的讓人懷疑前一天所見所聞是幻覺琐馆。棕櫚樹的葉子在陽光下光影斑駁著，讓人眩暈恒序。海水層層疊疊的藍色瘦麸，幾乎讓人的心底都能泛起漣漪。藍天白云歧胁，綠樹成蔭滋饲，海天一色，這樣的景致相信讓我一直看下去也不會生厭喊巍。
?中午在海邊的餐廳用完餐屠缭，迫不及待的來到沙灘。雖然由于臺風崭参，白沙海灘去不成呵曹，但能看到很少見的黑沙灘也是美事一樁。中午的沙灘溫度驚人何暮，穿著洞洞鞋有點燙腳奄喂，但是一旦觸及海水又有點涼意。沙子很快在一波一波的浪花里鉆進了鞋底海洼，找到一個被海浪沖平了的圓滑石頭砍聊，站在石面上顫顫巍巍的脫下鞋子，與沙灘和海水最親密的接觸贰军，心底的雀躍已無法言表玻蝌。有些歡快的海浪越?jīng)_越高，有些甚至躍到了腰際词疼，幸虧浪花勢小俯树，否則還真有被卷走的可能。
南太平洋的風光獨樹一幟贰盗，在這里我拍下了不少影像许饿，但再多影像也無法超越留在我腦海的記憶。
蘇花公路是一條臺灣東海岸的省轄公路舵盈，為省道臺九線的一段陋率，在日治時倡議修筑原先清代之北路為臨海道路，1932年5月通車秽晚，于戰(zhàn)后改名蘇花公路瓦糟，后并持續(xù)新建隧道及拓寬為柏油路面，1990年10月25日改為雙向通車赴蝇。北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)菩浙，南方終點是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修筑劲蜻，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地陆淀。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，是一條世界著名的景觀公路先嬉。
南橫公路轧苫，這條穿越臺灣南部山脈的公路目前已經(jīng)成為一條名副其實的旅游公路，險峻的公路上幾乎已經(jīng)見不到貨車疫蔓。南橫公路西起臺南縣玉井鄉(xiāng)北寮村浸剩，經(jīng)高雄縣境穿越中央山脈，東至臺東縣海端鄉(xiāng)德高村鳄袍，與花東縱谷公路相會绢要，是臺灣三條橫貫中央山脈的公路中，歷史最短的一條拗小，也是俗稱的臺20線重罪。由于原始純樸的壯麗景觀，與蘇花哀九、中橫公路鼎足而立剿配，成為游客在臺灣島內(nèi)尋幽探秘的勝地。
