比時間更稀缺的是人的心智帶寬砂蔽。我們在渾然不覺中讓大量垃圾事務(wù)伶贰、垃圾思緒涌入頭腦，使本不寬裕的心智帶寬每天都像北京的交通一樣擁堵雄卷，使我們每天都在對速度的渴望中近乎絕望地緩慢前行儡蔓。心智的暴堵讓人的心智郭蕉、情緒、自控力趨于劣質(zhì)化喂江，讓人淪為時間的窮人召锈，進(jìn)而淪為金錢的窮人。
帶寬是指在一定時間內(nèi)有效通過一個信道的信號的最大頻帶获询，或者說在一個固定的時間段內(nèi)能通過的最大位的數(shù)據(jù)流量涨岁。
簡單的說，通信系統(tǒng)也是一個交通網(wǎng)絡(luò)吉嚣。帶寬就像在一條道路上固定的時間內(nèi)能夠通過的車流量梢薪。固然車流量的增加會提高這條道路的使用效率，但是這并不意味著車的數(shù)量越多尝哆，道路的使用效率就會越高秉撇。當(dāng)車的數(shù)量超過了這條道路能夠容許的車流量的最大值，這條道路的利用率反而會下降甚至?xí)耆c瘓。
被“堵塞”的心智帶寬
帶寬這個概念也可以延伸到其他領(lǐng)域琐馆，比如說用來考察我們的思維规阀，指代人的大腦在固定的時間內(nèi)能夠處理信息的總量。我們的大腦的認(rèn)知能力瘦麸、專注程度谁撼、控制能力同樣有一個“帶寬”的最大值。如果超過了大腦同時處理信息總量的最大值滋饲，我們的大腦同樣會出現(xiàn)帶寬不足的問題厉碟，工作效率也會嚴(yán)重地下降。
但是我們對大腦的管理了赌，也經(jīng)常會像一些交通管理部門一樣無能墨榄。我們經(jīng)常不加節(jié)制的讓自己的大腦接納各種各樣的信息玄糟，這會使得整個大腦的帶寬變得非常狹窄勿她，當(dāng)大腦帶寬承載了過多的信息時，就會像道路一樣出現(xiàn)嚴(yán)重的“堵塞”阵翎。這種堵塞會使我們的認(rèn)知能力逢并、思維的洞察力和前瞻性嚴(yán)重下降。同時還會大大削弱我們的自控能力郭卫。
比如說我們每個人都會多多少少有一些拖延癥砍聊，拖延癥有很多的成因。但是其中一個重要的成因贰军，就是由于我們要處理的事物過多玻蝌，導(dǎo)致我們的思維和情緒經(jīng)常會進(jìn)入到一種倦怠的狀態(tài)，這種倦怠的狀態(tài)導(dǎo)致了我們的拖延词疼。舉個例子俯树，一個生活很講究每天都要用牙線來清理自己牙齒的人，當(dāng)他忙碌了一整天到了晚上的時候贰盗，肯定會很自然的產(chǎn)生一個念頭：算了吧许饿，明天再用牙線來清理牙齒。這就是由于生活上的倦怠而產(chǎn)生的拖延舵盈。
這方面的例子舉不勝舉陋率，最直觀的一個例子體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)聊天上。如果你在微信上與別人聊天秽晚，這個人在與你聊天的同時還在做另外一兩件事情瓦糟，而你又不知道他在做另外的事情，你對這個人會是一種什么樣的印象呢赴蝇？你會對他產(chǎn)生智力反應(yīng)慢菩浙、冷漠、心不在焉等等很糟糕的的負(fù)面印象。而事實上芍耘，他只是因為他的帶寬不夠址遇，因為他處理的事情太多超過了他的帶寬而導(dǎo)致他的反應(yīng)變得遲鈍。
所以說斋竞，我們在生活上很多的低效和拖延其實和我們心智帶寬的“堵塞”密切相關(guān)倔约。有一個調(diào)查表明，經(jīng)濟(jì)壓力大的煙民戒煙的成功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于財務(wù)自由的人戒煙的成功率坝初。還有一個非辰＃“有悖常理”的數(shù)據(jù)，在美國窮人患肥胖癥的比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于富人鳄袍。究其原因除了他們的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)使得他們沒有條件去從事各種運(yùn)動這一客觀因素之外绢要，還有一個很重要的原因，窮人由于生活所迫拗小，操心的事情要遠(yuǎn)比富人龐雜重罪。日常的瑣事分散了窮人很大一部分的注意力，這使得窮人對本來并不難做到的事情也采取一種不耐煩哀九、不講究的態(tài)度剿配，自控能力就會嚴(yán)重地下降，事情也“自然而然”地不能卓有成效地完成阅束。
時間的窮人
所以有專門研究貧困問題的專家認(rèn)為呼胚，生活中實際有兩類窮人：一類是金錢窮人，另一類是時間窮人息裸。當(dāng)然我們通常說的窮人都是金錢窮人蝇更。事實上，在當(dāng)代貧窮更多表現(xiàn)在時間的貧困上：在特定的時間內(nèi)呼盆，要操心和處理的事情太多年扩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大腦帶寬的承受能力，產(chǎn)生一種對時間的匱乏感宿亡。
這種對時間強(qiáng)烈的匱乏感會導(dǎo)致一種什么樣的狀況呢常遂？很簡單，會導(dǎo)致時間的窮人越來越覺得時間不夠用挽荠。就像我每天都要經(jīng)過的首都機(jī)場高速克胳，這條路名為高速，實際上由于取消了收費(fèi)圈匆，再加之入口太多漠另，導(dǎo)致有大量的車涌入這條道路，使得這條名為高速的道路反而有可能是北京市行進(jìn)速度最為緩慢的一條道路跃赚。
有一位研究交通的朋友告訴我笆搓，道路的通暢一定是以路面某種意義上的閑置為前提性湿。道路的使用效率顯然不是簡單的數(shù)量乘以速度的乘法計算。事實上满败，當(dāng)整個路面的閑置率越來越低的時候肤频，車的速度就會呈幾何級數(shù)的下降，當(dāng)路面一點閑置面積都沒有的時候算墨，這條道路就會陷入到一種癱瘓狀態(tài)中宵荒。
我們對心智帶寬、對我們的時間管理也是如此净嘀。現(xiàn)在市面上有很多關(guān)于時間管理的書报咳，都在講如何見縫插針地利用時間，如何達(dá)到滿負(fù)荷的工作挖藏。這種說法當(dāng)然有一定的道理暑刃，但是會導(dǎo)致一個非常大的誤區(qū)，就是當(dāng)閑暇感和充裕感稀缺膜眠，緊迫感和焦慮感油然而生的時候岩臣，我們的認(rèn)知能力以及自控能力都會嚴(yán)重下降，我們大腦運(yùn)行會嚴(yán)重減緩柴底，甚至是出現(xiàn)故障婿脸。
當(dāng)大腦效率嚴(yán)重降低的時候粱胜，我們就需要更多的時間完成我們的工作柄驻，時間的匱乏感會愈發(fā)強(qiáng)烈。而這種對時間的匱乏感會加劇我們的緊迫感和焦慮感焙压，進(jìn)一步加劇我們認(rèn)知能力的下降鸿脓。導(dǎo)致我們動作變形、情緒失控涯曲、自控能力更加不足野哭，最終使我們陷入到時間匱乏的惡性循環(huán)之中。
這就像一條已經(jīng)開始擁堵的路上幻件，有些人特別喜歡見縫插針拨黔，不停的變道、插隊绰沥，雖然每個人都希望自己能夠快一點篱蝇，但是這種渴望快一點的沖動使得不少人去投機(jī)取巧，從而導(dǎo)致整個道路的帶寬嚴(yán)重不足徽曲，當(dāng)路面閑置面積接近于零的時候零截，這條道路就完全癱瘓。所以秃臣，我們對時間的貧困感的本質(zhì)并不是時間不足涧衙，而是我們的心智帶寬的不足。
帶寬對個人來說是一個不變量，我們的心智帶寬基本上是固定的弧哎。我們很難找到一種靈丹妙藥雁比，讓自己的帶寬從512kb一下子升級到5mb。但是我們可以做一件事情保證自己的心智帶寬通暢不至于堵塞撤嫩，這件事情就是限行章贞。
在心智帶寬上“限行”
如何“限行”我們的心智帶寬？這就要求我們必須充分意識到心智帶寬的有限性非洲，不要隨意地起心動念鸭限，在同一時間內(nèi)讓大量蕪雜的念頭占據(jù)你的心智，要讓自己的心智帶寬始終留出一部分閑置的空間两踏。雖然時間的稀缺性無法改變败京，但是我們可以有意識地驅(qū)逐時間的稀缺感，去除我們內(nèi)心對于時間的窘迫感梦染。
所以我們心智最大的敵人就是那些無用的念頭和思維赡麦，它們占據(jù)了寶貴的思維路面，導(dǎo)致嚴(yán)重的心智“堵塞”帕识。這種堵塞狀態(tài)讓我們產(chǎn)生一種時間的貧困感泛粹，而這種貧困感具有一種自我強(qiáng)化的特性，最終會讓我們的做事效率越來越低肮疗，越來越不可能成為一個卓有成效的人晶姊。所以時間的貧困感會很自然地導(dǎo)致金錢的貧困感。讓我們從一個時間上的窮人變成金錢上的窮人伪货。
在廣東過年的時候要發(fā)紅包们衙，這個紅包叫利是，表達(dá)的是一種祝福碱呼。祝愿在新的一年里我們?nèi)司壞芎靡稽c蒙挑，能夠和氣生財。在春節(jié)到來的時候我覺得我們每個人也應(yīng)該給自己也發(fā)一份利是愚臀，這個
利是就是讓我們的心智帶寬不要被那些無用的東西所占據(jù)忆蚀，而要以一種無畏的心態(tài)去舍棄生活中很多不產(chǎn)生價值的東西。
《瓦爾登湖》的作者大衛(wèi)·梭羅有一句話說的特別好：一個人的富有程度是與他能舍棄之物的數(shù)量成正比的姑裂。
如果一個人什么都不肯舍棄馋袜，那么即使他囤積了一些財富，卻依然會被生活所累炭分，依然是一個窮人桃焕。
所以我們在自我管理的時候也應(yīng)該做一個富有的人，而成為一個富有的人就要讓自己學(xué)會舍棄捧毛，讓自己體會到一種充裕感观堂、閑暇感和自由感让网。
永遠(yuǎn)給自己的心智帶寬里留出一部分閑置的空間，這種閑置反而會讓我們的心智帶寬师痕，以及我們的工作效率最大化溃睹。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? (出處：微信公眾號伯凡非常道)
