隨著到站提示廣播響起垦江，復(fù)興號緩緩降下車速姑躲，平穩(wěn)地朝著車站行駛而去。望著遠(yuǎn)方正在出神的我谦炬，突然被近處一大塊深綠色吸引悦屏，一列游龍般蜿蜒行駛在軌道上的綠色火車慢慢映入我的眼簾，原來是好久不見的綠皮火車键思。這樣的火車多是以“T”字础爬、“K”字打頭的赡麦，T是特快牲蜀，K是快速，單看名字還以為很快呢甩鳄，如果真這樣期待你就輸了赔桌，其實它們是所有火車?yán)镄旭偹俣葔|底的供炎，趕我坐的復(fù)興號差遠(yuǎn)了。
即便復(fù)興號大降速疾党，也比綠皮快不少音诫，復(fù)興號很快就追上了這輛綠皮火車。綠皮在視野里一點點拉近雪位，一個個方形的窗口排成一整列竭钝，依次滑過眼前。透過玻璃，發(fā)現(xiàn)每一個方形車窗邊上都坐滿了人香罐，車窗里的他們正朝外望著卧波，可能是在望遠(yuǎn)方的高樓，也可能是在望我乘坐的這輛明顯快于他們所乘列車的復(fù)興號庇茫。
能在窗邊看風(fēng)景的車廂寫的是硬臥幽勒，透過玻璃還能看見橫在車廂里的三層硬臥，對于這樣的硬臥我太熟悉了港令。一個窗口啥容，兩張折疊椅子，這可是是車廂里炙手可熱的好位置顷霹，永遠(yuǎn)沒有空席咪惠。大學(xué)四年我坐了兩年的硬臥，每年寒暑假各兩次淋淀，一年至少得坐四次遥昧。當(dāng)年的我也最愛坐在窗邊，要么是看窗外近處迎來送走的風(fēng)景朵纷，要么是眺望遠(yuǎn)方的田野山林炭臭，要么是捧一本書打發(fā)時間，要么就是在窗邊座位上給手機(jī)充電袍辞。
看著綠皮火車一點點出現(xiàn)在視野里鞋仍，然后又一點點消失，目送硬臥車廂遠(yuǎn)去搅吁，又迎來硬座車廂威创，在硬座車廂外我看清了這輛車的始發(fā)終點信息。原來這位身披綠袍的“鐵膽火車俠”來自遙遠(yuǎn)的齊齊哈爾谎懦，一個我只聽過的地方肚豺，傳說那里很冷。這位綠袍大俠一路披荊斬棘界拦，穿過東北的黑土地吸申，迎來送往，不知走了多久方才駛?cè)脒@片華北平原享甸，然后還要馬不停蹄繼續(xù)奔走江南截碴，最后才能到達(dá)位于西子湖畔的美麗杭州。
從齊齊哈爾到杭州枪萄，穿過大半個中國隐岛，歷時四十多個小時，坐在列車上的人要經(jīng)歷兩次日出日落瓷翻，天亮?xí)r盼天黑聚凹，天黑后又盼天亮割坠，這樣的過程要重復(fù)兩次，在單調(diào)的車廂里妒牙，真的是度秒如年彼哼。記得當(dāng)年我第一次到北方上大學(xué)坐的就是這樣的火車，所謂的特快火車湘今，從成都到天津走了三十多個小時敢朱，天還沒有黑就開始爬秦嶺，天亮了還沒有出秦嶺摩瞎，哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)卦谲壍郎闲旭偹┣娷嚲妥尅?/p>
當(dāng)年買票還沒有12306網(wǎng)上購票，到窗口買票時只剩硬座旗们，在垂直的座位上硬生生坐了三十多個小時蚓哩。兩個晚上睡不著，走不動上渴，一到晚上岸梨，地面上都是人，各種睡姿橫七豎八稠氮，連座位底下都擠滿了人曹阔，加上各種呼嚕聲做配樂，還有恍如白日的燈光隔披，三十幾個小時睡的都是碎覺赃份。等第三天凌晨到達(dá)天津時，雙腿水腫锹锰，整個人極其疲憊芥炭，恍恍惚惚的，在火車站附近的賓館胡亂一躺睡得天昏地暗恃慧。唯一一次的長途綠皮火車行，在我心里留下了陰影渺蒿，讓我從此對慢慢悠悠的綠皮火車敬而遠(yuǎn)之痢士。
于是從第一個學(xué)期結(jié)束回家到后來畢業(yè)，我再也沒有乘坐過那輛慢悠悠的“快車”茂装，寧愿花時間到北京西站中轉(zhuǎn)怠蹂，也不愿意選擇那輛直達(dá)。后來有了學(xué)生票少态，而且每次都能搶到硬臥城侧，環(huán)境有了改善，加上有小伙伴同行彼妻，臥鋪車廂同一隔斷內(nèi)的都是大學(xué)生嫌佑，可以一起聊天豆茫，一起玩游戲，一路二十多個小時便很容易打發(fā)了屋摇。因為這樣的火車情緣契機(jī)揩魂，我還結(jié)識了不少京津高校的老鄉(xiāng)，慢慢地對綠皮火車長途旅行的恐懼也消失了炮温。
臨近畢業(yè)火脉，互聯(lián)網(wǎng)越加火熱，攜程等OTA行業(yè)的出現(xiàn)柒啤，讓機(jī)票購買更方便實惠倦挂，于是回家也不用特意去北京中轉(zhuǎn)坐火車。再后來担巩，高鐵迅速崛起妒峦，有了這些出行更快的選擇，我便再也沒有坐過綠皮火車兵睛，連綠皮火車的身影都很少看見了肯骇。
這次看見綠皮火車，甚至覺得它綠得可愛祖很，估計是許久不見的緣故笛丙，距離產(chǎn)生了美，坐在復(fù)興號上看它假颇，它儼然只是我眼里的風(fēng)景胚鸯，而不是一種出行選擇。
不知道綠皮火車還能存在多久笨鸡，估計它已經(jīng)消失在年輕人的出行選擇里了姜钳，現(xiàn)在的人急躁，巴不得一眨眼就能換個地方形耗，哪還能忍受幾天幾夜走一個地方呢哥桥。
