1961年，中華人民共和國建國12周年，肆虐中華大地的“自然災(zāi)害”愈演愈烈酝静，餓死人的慘劇時有發(fā)生。這一年羡玛，中國政府為了鞏固解放西藏的勝利果實别智，也為了更有效地聯(lián)通鄰國尼泊爾王國，當(dāng)年與尼泊爾合建連接西藏首府拉薩至尼泊爾首都加德滿都的中尼公路稼稿。
中尼公路修建耗時三年薄榛，竣工后成為西藏當(dāng)時乃至現(xiàn)在唯一一條通往國外的公路讳窟。它所途徑的聶拉木縣（海拔4000米），其藏語意為“地獄之路”敞恋，地質(zhì)條件極其惡劣丽啡；中尼交界的樟木鎮(zhèn)（海拔2300米），古稱“塔覺嘎布”硬猫，藏語意為“鄰近的口岸”补箍，樟木口岸是西藏目前唯一與周邊國家連通的陸路口岸。因其狹險啸蜜，可謂“地獄之門”坑雅。
隨著中尼公路的通行運營，在奔騰河水和密林掩映下盔性，兩國公路交界處的“波曲河橋”逐漸繁忙起來霞丧，因它特殊的建造意義被兩國冠名“中尼友誼橋”呢岗。該橋為鋼筋混凝土空腹式拱橋冕香，長45米，寬約8米后豫，橋身兩側(cè)筑有低矮護欄悉尾，橋面海拔1800米。該橋為我國318國道西端起點挫酿，東向前行可到達上海构眯，西向前行可到達加德滿都。
友誼橋的修建早龟，極大地加快了邊境口岸的繁榮與發(fā)展惫霸。尤其改革開放以來，跨境貿(mào)易迅速發(fā)展葱弟。中國一側(cè)在樟木鎮(zhèn)搞集疏的浙江壹店、四川、西藏芝加、青海商人們將國內(nèi)商品源源不斷輸入尼泊爾硅卢，尼泊爾一側(cè)的尼泊爾、印度商人們也在把印度次大陸的特產(chǎn)整車銷往中國藏杖。邊境貿(mào)易極其繁華之下将塑，造就了一批批先富和后富起來的人，他們滿懷著人生的熱夢蝌麸，往來于這座賦予深刻意義的“幸運橋梁”点寥，希冀通過辛勤勞動獲取財富。
哀號来吩。2015年4月25日14時11分敢辩，尼泊爾（北緯28.2度汉柒，東經(jīng)84.7度）發(fā)生8.1級地震。距離加德滿都僅120公里的樟木口岸未能幸免责鳍，房屋成片損毀倒塌碾褂，民眾死傷慘重，軍民緊急撤離历葛。唯此橋屹立于斯正塌，眼觀救死扶傷，身受地動山搖……
媒體報導(dǎo)“友誼橋為了順利轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾以及災(zāi)區(qū)救援發(fā)揮了重大作用”恤溶。面對如此災(zāi)難烫映，造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失祷嘶，唯有默默祈福……
