就一天伴嗡，就可看完草原把家還
今天，內(nèi)蒙古首條連接?xùn)|北地區(qū)高鐵——新民北至通遼高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試从铲。建成通車后通遼到沈陽的運(yùn)行時(shí)間瘪校，由5小時(shí)左右縮短到1.5小時(shí)左右，通遼到北京的時(shí)間由14小時(shí)左右縮短至3.5小時(shí)左右。通高鐵自2016年6月正式開工建設(shè)阱扬，線路自京沈高鐵的新民北站引出泣懊，經(jīng)遼寧彰武、內(nèi)蒙古自治區(qū)甘旗卡麻惶，引入通遼站馍刮，全長197公里，為雙線電氣化有砟軌道窃蹋，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里卡啰。全線設(shè)車站4座，分別是新民北警没、彰武匈辱、甘旗卡、通遼杀迹，并預(yù)留章古臺(tái)亡脸、木里圖2座車站。（8月20日 中國鐵路）
作為內(nèi)蒙古自治區(qū)連接?xùn)|北地區(qū)的首條高鐵树酪，新通高鐵將成為內(nèi)蒙古東部地區(qū)到沈陽浅碾、北京及關(guān)內(nèi)最便捷的快速客運(yùn)通道，對(duì)加強(qiáng)內(nèi)蒙古東部地區(qū)與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流续语。中國高鐵技術(shù)水平在逐步提升垂谢，這是大家有目共睹的，安全為主绵载，提速為輔埂陆，高鐵技術(shù)發(fā)展讓中國城市聯(lián)系更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發(fā)展娃豹，改善人們的出行方式焚虱，極大得節(jié)省了出行時(shí)間，讓大家更愿意從一個(gè)城市去另一個(gè)城市看看懂版。
高鐵路網(wǎng)的輻射使沿線諸多大中城市實(shí)現(xiàn)互通鹃栽，越來越多的城市之間的距離也不過“幾個(gè)小時(shí)”，區(qū)區(qū)幾小時(shí)就足以串起中國的半壁江山躯畴，使得更多的人選擇的是高鐵而不再是飛機(jī)民鼓。高鐵使得人們的生活圈逐漸擴(kuò)大，似乎中國變得越來越小蓬抄，說走就走的旅行丰嘉，時(shí)時(shí)上演。
就像是即將通車的新通高鐵的讓這些向往大草原卻苦于交通不便嚷缭、時(shí)間不充裕等顧慮因素的上班族充滿了美好期待饮亏。騰出一個(gè)周末就可以往返內(nèi)蒙放松心情耍贾，不需要煞費(fèi)苦心的調(diào)班，冒著扣工資的風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)假出去玩路幸。
新通高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試荐开，不僅僅是方便內(nèi)蒙東北地區(qū)的生活，更讓小編感覺到的是快捷简肴、便利晃听、舒適、幸福的生活正一步一步的向著人們走來砰识。此外能扒，常常被提到的“高鐵改變生活”，也變得越來越清晰仍翰。
