形態(tài)分析之低檔盤旋
實(shí)例：航空動力股價(jià)在2012年的下跌途中蹬蚁，多次出現(xiàn)低檔盤旋形態(tài)恃泪，經(jīng)過短暫的盤旋整理之后，股價(jià)延續(xù)了原來的跌勢犀斋。
形態(tài)簡介：
低檔盤旋形態(tài)一般在下跌的途中出現(xiàn)贝乎，在一根大陰線或中陰線之后，出現(xiàn)一連串小實(shí)體K線橫盤止跌（K線可以是小陽線叽粹、小陰線览效、或十字星）進(jìn)行窄幅的震蕩整理，走勢由下跌轉(zhuǎn)為多空雙方僵持狀態(tài)虫几，但最終空頭力量占絕對優(yōu)勢锤灿，再次出現(xiàn)一根中陰線或大陰線破位下行，打破僵局辆脸，甚至空頭會跳空低開向下收陰線選擇方向但校，K線組合圖形極為惡劣。低檔盤旋形態(tài)出現(xiàn)表示后市下跌啡氢，是一個(gè)典型的賣出信號状囱。注意低檔盤旋形態(tài)與箱體形態(tài)是有區(qū)別是的。
形態(tài)要點(diǎn)：
1倘是、低檔盤旋一般出現(xiàn)在長陰后亭枷。
2、通常盤整時(shí)間在五日至十四日之間搀崭。
3叨粘、橫盤整理期間多為小陰小陽走勢。
4瘤睹、打破橫盤整理趨勢的為中中陰線宣鄙、大陰線或一跳空下跌的陰線。
操作策略：
低檔盤旋形態(tài)陰線破位之后的下跌幅度與小陰小陽線的盤整天數(shù)有直接的關(guān)系默蚌，盤整時(shí)間較短冻晤，后市下跌的力度較弱。若盤整天數(shù)較長绸吸，后市股價(jià)回調(diào)的時(shí)間與空間也會相對較長鼻弧。低檔盤旋是一種典型的賣出信號设江，投資者見到此形態(tài)，應(yīng)立即做出賣出操作攘轩，及時(shí)減倉叉存，避免股價(jià)繼續(xù)下跌帶來的風(fēng)險(xiǎn)和損失，因此此時(shí)并不是買入的機(jī)會度帮，而是新一輪跌勢的開始歼捏。
形態(tài)分析之V形底
實(shí)例：山西焦化在2012年的下跌趨勢中，于12月初走出一個(gè)V形底形態(tài)笨篷，股價(jià)行情迎來一波反彈行情瞳秽。
形態(tài)簡介：
價(jià)格或指數(shù)穩(wěn)定而又持續(xù)地下挫，后來快速下跌率翅，并且成交量放大练俐，在下跌到某一低點(diǎn)之后跌勢突然被逆轉(zhuǎn)，價(jià)格或指數(shù)轉(zhuǎn)而大幅上揚(yáng)冕臭，多方立即完全控制市場腺晾，上漲的速度與之前下跌的速度一樣，在幾乎相同時(shí)間內(nèi)收復(fù)所有失地辜贵；因此股價(jià)的運(yùn)行悯蝉，形成一個(gè)像V字形一樣的軌跡，V形底形成托慨。V型走勢是個(gè)轉(zhuǎn)向型態(tài)泉粉，顯示過去的趨勢已逆轉(zhuǎn)過來。
形態(tài)要點(diǎn)：
1榴芳、V形底走勢在轉(zhuǎn)勢點(diǎn)必須有明顯成交量配合嗡靡，在圖形上形成倒V型；
2窟感、股價(jià)在突破V形底的徘徊區(qū)頂部時(shí)讨彼，必須有成交量增加的配合，在跌破V形底的徘徊底部時(shí)柿祈，則不必要成交量增加哈误；
3、V形底反轉(zhuǎn)形成的當(dāng)天躏嚎，日K線往往形成十字星蜜自、帶長上下影線的陽線或大陽線等。
操作策略：
在形成V形底底部開始形成之時(shí)卢佣，投資者要敢于進(jìn)場抄底重荠，這時(shí)如果怕套，可以先輕倉介入虚茶，如果判斷錯誤要止損出局戈鲁。V形底前期下跌的幅度越大仇参，則后市上漲的空間就越大。
