昨天在車友會微信群里看到一條抖音視頻旁蔼，一般情況我是不會點(diǎn)開的锨苏，看到是車便有了興趣。沒想到這一點(diǎn)開棺聊，便成了撕逼大戰(zhàn)的開始伞租。
由于無法上傳視頻，便截幾張圖來大概還原下事故過程限佩。如果對此事感興趣的話葵诈，最好還是去看下視頻，畢竟圖片無法真實(shí)反應(yīng)原過程祟同。
先說下結(jié)果作喘，視頻車和右側(cè)車道的藍(lán)色車發(fā)生了碰撞。
場景：1晕城、從畫面來說泞坦，該路段交通較為擁堵，跟車緊湊砖顷。
2贰锁、可見兩車目前都處于安全狀況，在各自車道里正常行駛滤蝠。
場景：1锣险、此時視頻車前車已經(jīng)基本處于停止?fàn)顟B(tài)。
2、藍(lán)色車打燈欲變車道囱持。
3夯接、視頻車與藍(lán)色車的距離，自行根據(jù)圖片把握纷妆。
場景：1逊拍、視頻車未剎車避讓，有加速嫌疑
2际邻、視頻車有輕微向右打方向舉動
3芯丧、此時視頻車與藍(lán)色車即將碰撞
場景：1缨恒、視頻車與藍(lán)色車發(fā)生了碰撞
2、碰撞部位應(yīng)為右前與藍(lán)色車左中門鏠處
場景：藍(lán)色車被視頻車撞回原車道了骗露。
整個過程大概就是這樣，藍(lán)色車想變道血巍，視頻車主是個狠人萧锉，并沒有剎車而是轟了腳油門打了把方向，直接把藍(lán)色車頂了回去述寡。
就這樣的一件事情柿隙，引起了社會廣大關(guān)注和爭論。
視頻由視頻車主自行上傳鲫凶，從上面有限信息禀崖，具體哪地不清楚，可猜應(yīng)該是今年2月20日早上發(fā)生的事情螟炫，已經(jīng)時隔數(shù)天波附。交警應(yīng)該已經(jīng)對該事故處理完畢，由于視頻車主上傳不恭，應(yīng)該是無責(zé)方叶雹。并且覺得是件比較爽的事情财饥，才會上傳换吧。當(dāng)然這些都是筆者個人猜想。
做為國內(nèi)較為知名的”公知“钥星，韓寒率先在微博發(fā)力沾瓦，表達(dá)自己的觀點(diǎn)看法。
梳理一下雙方的觀點(diǎn)：請就視頻車加速撞藍(lán)色變道車魂莫，辯論是否有錯。
正方：無錯爹耗，正當(dāng)行駛路權(quán)耙考。反方：有錯，惡意行為潭兽。
正：1倦始、加塞狗可惡，不能慣著
反：1山卦、屬于正常變道鞋邑，虛線并且打了燈
正：2、前車已停止账蓉，安全距離不夠
反：2枚碗、稍微有點(diǎn)緊，便也有適當(dāng)安全距離剔猿，視頻車帶腳踩車便可以
正：3视译、交法規(guī)定，變道打燈需要超過三秒
反：3归敬、打燈三秒很可能意味著你永遠(yuǎn)都不能變道
正：4酷含、藍(lán)色車全責(zé)，可給那些加塞狗長記性
反：4汪茧、哪天你有瑕疵椅亚，后車全油來給你長記性
反：5、我違法也應(yīng)該由法律法規(guī)來制裁舱污，而不是由你來代替執(zhí)法單位呀舔，你主觀上存在有意撞擊他人，法律不會鼓勵扩灯。這樣會讓車輛成為情緒發(fā)泄武器
正：5媚赖、我享有路權(quán)，加塞狗無恥
再來看一下其他論壇網(wǎng)友的反應(yīng)珠插。
那么問題來了，如果大家都反對加塞狗设预，為什么還有那么多的加塞狗呢徙歼？
遇到過兩車基本并行跑允扇，他也敢打個方向就變過來，你滴他则奥，他回去了考润，然后又要過來，如果一開始屬于沒看見變道读处，那后來屬于什么行為糊治？沒有打了個燈別人就必須要讓的道理。打燈罚舱，屬于交通禮儀井辜，提醒別人你要變道了，而不是你必須變道的通知書管闷。
還有許多網(wǎng)友觀點(diǎn)碰撞的討論粥脚，就不一一截圖出來。
如果一件事情能夠引起大家注意包个，成為爭辯的焦點(diǎn)刷允，反對和支持的人都有著強(qiáng)大的支撐者，那說明它在眾人的心目中占有一定份量碧囊，或多或少有些發(fā)言權(quán)和感受树灶。大家也是借這件事情，將平時積壓的情緒說出來罷了糯而。
筆者面對此事第一反應(yīng)是天通，爽。
第二反應(yīng)是歧蒋，再看一遍土砂，繼續(xù)爽。
爽是因?yàn)槠綍r面對加塞時的無能為力谜洽，就是所謂的慫萝映，能讓就讓，不能讓也要剎車看對方反應(yīng)阐虚。
看視頻當(dāng)天晚開車序臂，遇到一輛老別克。在前方車停下時实束，它直接一把方向飛速變道過來奥秆，他們的自信，來源于別人必須讓他咸灿。我又是一腳剎車避讓构订。本著多一事不如少一事想法的人很多，但我們有時候很憤怒避矢。
正是我們的慫造就了許多人開車時的飄逸悼瘾。
而視頻車的強(qiáng)硬反應(yīng)，正是平時所想但沒有敢做出來的事情审胸『ニ蓿看來自己還沒有做到佛系開車，面對別人的橫行時能夠?qū)⑿膽B(tài)放平砂沛。
我們開車都會有一個舒適領(lǐng)域烫扼，這個領(lǐng)域的范圍由自己日常開車慣性所養(yǎng)成，比如有人在你前方5米變道碍庵，你會覺得無所謂映企，而有些人則不一定。跟車距離也一樣静浴，有人可以在高速上維持10米卑吭，而有些人必須50米。所以每個人舒適度距離不一樣马绝，但我們有一個共同點(diǎn)豆赏，過了這個度便會引起緊張和不適甚至不愉快的情緒。
有一次下高速限速80的情況下富稻，右側(cè)一個紅色車估計40速度直接一把方向過來掷邦，嚇的我趕緊急剎并打了把方向避讓。然后第一時間搖下車窗大罵椭赋，然后看到是個姑娘也搖下了車窗表示歉意樣子抚岗。頓時消了氣。
后來我心想哪怔，這是本能反應(yīng)宣蔚，生命帶到威脅時無法遏制住的怒氣向抢。
我們都知道別人會引起自己的不愉快，但也忘了自己會給別人帶來些不愉快胚委，這是無法改變?nèi)诵孕Ｕ缤?成以上車主覺得自己車技屬于較好水準(zhǔn)一樣。多數(shù)時的自信和自我亩冬，也就造成了開車時諸多問題艘希。
如果日常相見，可能不會如此放肆硅急，但躲藏在車外殼里的我們覆享，少了份羞恥心和自我約束。也造成了某一群體開車時的臭不要臉营袜。
參與討論的人撒顿，日常開車時，都會有各種小問題和疏忽荚板，有意識或無意識開車習(xí)慣毛病也很多核蘸。大家開車并不那么的講究，在辯論時也說出了一個真理啸驯，法律法規(guī)不如國情客扎。
在中國開車，車多路擠罚斗，你變道打燈要是三秒的話徙鱼，永遠(yuǎn)變不了道了。后車不會主動避讓针姿，甚至油門頂上去不讓你變道袱吆。正是因?yàn)榇蠹易兊阑旧喜粫匾?guī)矩，所以這樣的變道可能還引起同情距淫。
但我還是表達(dá)绞绒，面對視頻車主的撞擊，我說聲好和爽榕暇，也不會去反對蓬衡。因?yàn)槿绻俏易兊溃瑢Ψ讲蛔尩臅r候彤枢，自己不會理直氣壯的說狰晚，你該讓我的。打了燈缴啡，你必須讓我壁晒。
變道打燈是禮貌，并不是通行證业栅。讓也是禮貌秒咐，不是責(zé)任谬晕。不讓且故意撞，讓交警判斷去吧携取。
至于韓寒說的攒钳，過激了。
能變則變歹茶，不給變拉倒。
老司機(jī)們說你弦，有本事你讓對方追尾惊豺，而不是自己在線上被撞了個前門。
老司機(jī)們禽作，安心開車尸昧，開安心事，自己順心的同時旷偿，也讓其他車順心吧烹俗。
