SN16休而不退，另有任用笨忌？
6月17日蓝仲，知名科技媒體TESLARATI率先報(bào)道了「SN16退休與SN15并肩矗立」，這一消息讓星艦粉感慨不已。
不過(guò)就在第二天杂曲，出乎意料庶艾，馬斯克卻在這條消息下留言：「我們可能在超高音速飛行測(cè)試中使用SN16」（原文：We might use SN16 on a hypersonic flight test）。
引來(lái)更多熱議——這是老馬的新腦洞擎勘？還是計(jì)劃的一部分咱揍？或者又一次「狼來(lái)了」？三體引力波試圖破解個(gè)中原因棚饵，分析過(guò)程跟大家分享一下煤裙。
作為最新建成、卻沒(méi)經(jīng)歷過(guò)一次測(cè)試的一艘全尺寸原型星艦噪漾，SN16最早在2020年12月4日被星艦粉發(fā)現(xiàn)第一批組件硼砰，今年4月29日進(jìn)入高塔內(nèi)堆疊組裝，但隨著SN15歷史性成功首飛欣硼，SN16的命運(yùn)安排也變成了過(guò)山車游戲——
最先計(jì)劃安排SN16盡快發(fā)射题翰，以便驗(yàn)證SN15成功路徑；之后傳出SN15復(fù)飛消息诈胜，SN16組裝變得越來(lái)越慢豹障，幾乎停滯；直到SN15被送回建造區(qū)成了歷史紀(jì)念物焦匈，處在高塔里的SN16只能終日眼巴巴地看著BN3一天天長(zhǎng)高血公；終于等來(lái)命運(yùn)安排的下一步，6月16日SN16從高塔移出缓熟，落腳點(diǎn)與SN15為鄰累魔，成為星艦基地一景：雙艦齊觀。
不過(guò)够滑，貌似馬斯克還嫌劇情不夠精彩垦写，掀開戲劇化一幕：宣告SN16另有任用。一貫咬文嚼字的他版述，此次用的是might use SN16（可能使用SN16）梯澜。這個(gè)可能性到底有多大？為啥他要如此這般操作渴析？我們不妨掰扯掰扯晚伙，以下分析僅供參考——
首先推測(cè)可能性到底有多大？依據(jù)綜合因素及多種信息姑且推測(cè)俭茧，最終能讓SN16超高音速飛行的可能性不超過(guò)30%咆疗。
70%不可能因素主要來(lái)自：
①如果近期有計(jì)劃發(fā)射SN16，需要進(jìn)行一系列前期準(zhǔn)備母债，轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)午磁，吊裝至發(fā)射架尝抖，安裝猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行發(fā)射前一連串測(cè)試迅皇，這一過(guò)程至少要耗時(shí)十天至兩周昧辽。但目前狀況卻是反向操作，移至星艦花園登颓，與光榮退役的SN15做伴搅荞。如果已有計(jì)劃發(fā)射SN16的話，根本沒(méi)必要走這個(gè)「多此一舉」的步驟框咙。
②如果有計(jì)劃發(fā)射SN16執(zhí)行超高音速飛行測(cè)試咕痛，SpaceX必須向FAA、FCC喇嘱、NASA等多個(gè)美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)提前申請(qǐng)批準(zhǔn)茉贡，而在這個(gè)審批階段，一定會(huì)被消息靈通人士在第一時(shí)間拿到并且公布于眾者铜。除非這個(gè)申請(qǐng)還沒(méi)開始腔丧，SN16發(fā)射計(jì)劃還只是馬斯克個(gè)人想法，沒(méi)有正式成為SpaceX測(cè)試計(jì)劃的一部分王暗。
然而悔据，在SpaceX全力以赴既定瞄準(zhǔn)「今夏執(zhí)行軌道級(jí)發(fā)射」目標(biāo)管理之下庄敛，要想臨時(shí)新增一項(xiàng)SN16測(cè)試俗壹，不是不可能，而是絕非易事藻烤，一切時(shí)間表都向后推遲绷雏。這恐怕是馬斯克以及SpaceX高管最不希望聽到的壞消息。畢竟時(shí)間緊迫怖亭，星艦開發(fā)測(cè)試幾乎沒(méi)留什么冗余時(shí)間涎显。
③根據(jù)老馬以往發(fā)布消息的屬性，很多都是「狼來(lái)了」兴猩。大家都還能清楚記得：2019年預(yù)告「大約6個(gè)月后期吓，星艦入軌首飛」，2020年預(yù)告「SN5倾芝、SN6重復(fù)試飛」讨勤，今年5月預(yù)告「SN15復(fù)飛」……結(jié)果無(wú)一兌現(xiàn)，預(yù)告最終告吹晨另。這次預(yù)告「SN16超高音速飛行」很可能也不例外潭千。按照馬斯克身邊人的說(shuō)法，「他無(wú)非就是常常管不住自己的嘴」借尿。
分析完70%不可能性刨晴，接下來(lái)再看看30%可能性來(lái)自哪里：
①根據(jù)既定測(cè)試目標(biāo)：今夏首次發(fā)射星艦軌道級(jí)飛行屉来，的確有必要進(jìn)行一次超高音速測(cè)試，摸底看看星艦本身艦體結(jié)構(gòu)狈癞、應(yīng)力茄靠、推力、隔熱層等等效果到底如何蝶桶，能否適應(yīng)全程90分鐘軌道級(jí)飛行嘹黔。
②在不動(dòng)用超重型火箭前提下，甚至在超重型至今未經(jīng)過(guò)一次試飛的現(xiàn)實(shí)條件下莫瞬，要想得到星艦超高音速實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)儡蔓，目前最佳選項(xiàng)就是動(dòng)用SN16單飛。
我們知道疼邀，既定的首次軌道級(jí)發(fā)射組合：BN3+SN20喂江。SN20已被指定為第一艘軌道級(jí)飛行星艦。SN17～SN19早已棄用旁振。SN15已經(jīng)功成身退获询。要想超高音速試飛星艦，唯一選項(xiàng)只有SN16拐袜。
問(wèn)題來(lái)了吉嚣，SN16有能力單獨(dú)進(jìn)行超高音速飛行嗎？不借助一級(jí)火箭超重型推力蹬铺，可行嗎尝哆？
答案是肯定的。我們知道甜攀，所謂超高音速是指5倍音速以及以上的飛行速度（≥6000公里/小時(shí)或者≥1.66公里/秒）秋泄。Hypersonic也稱超高音速或者極音速，只有彈道導(dǎo)彈规阀、超高速戰(zhàn)機(jī)恒序、入軌航天器、再入飛船能夠達(dá)到這一速度谁撼。
據(jù)測(cè)算歧胁，目前裝配3臺(tái)海平面猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)的原型星艦，執(zhí)行大約50公里測(cè)試飛行厉碟，就可達(dá)到5倍音速喊巍。早在2019年馬斯克就曾回應(yīng)：星艦單級(jí)入軌發(fā)射在設(shè)計(jì)上可行。這意味著單純從航天技術(shù)角度衡量墨榄，星艦具備單級(jí)入軌的能力玄糟。當(dāng)然達(dá)到超高音速飛行自然不成問(wèn)題（目前星艦最高實(shí)測(cè)速度只有522公里/小時(shí)）。
③截至今天（2021年6月20日）逢并，距離SpaceX內(nèi)部目標(biāo)「最早7月1日軌道級(jí)發(fā)射」只有10天了，光看各種硬件就不難得出結(jié)論郭卫，這只不過(guò)是參考時(shí)間點(diǎn)砍聊，根本不會(huì)如期發(fā)射。
SN20贰军、BN3還在組裝階段玻蝌，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到發(fā)射前的各項(xiàng)準(zhǔn)備階段；軌道級(jí)發(fā)射架词疼、軌道級(jí)發(fā)射塔俯树、軌道級(jí)發(fā)射地面配套系統(tǒng)等都在建造進(jìn)行時(shí)，不可能在短短10天內(nèi)一切準(zhǔn)備就緒……
按照樂(lè)觀估計(jì)至少還得30天贰盗，而在此期間進(jìn)行一次SN16超高音速試飛许饿，基本不會(huì)影響軌道級(jí)發(fā)射準(zhǔn)備工作。這意味著兩項(xiàng)任務(wù)既可以并行推進(jìn)舵盈，又能夠起到遞進(jìn)作用陋率。所以，看似不太可能的新添飛行計(jì)劃秽晚，的確存在真飛的可能性瓦糟。
以上就是30%可能性與70%不可能的分析思路。
那么問(wèn)題來(lái)了赴蝇，馬斯克為啥如此這般騷操作菩浙，不直接給出答案呢？
我們不是老馬肚里的蛔蟲扯再，無(wú)從知曉他的所思所想芍耘。只能從一些可尋可見可靠的信息線索中試圖推演，給出參考答案熄阻。
凡是跟馬斯克打過(guò)交道的人，都會(huì)不約而同地說(shuō)出他的一大特點(diǎn)：馬斯克說(shuō)過(guò)的每一句幾乎沒(méi)有廢話倔约，都有很強(qiáng)的目的性秃殉。因此我們有理由推定，此時(shí)此刻馬斯克預(yù)告「我們可能在超高音速飛行測(cè)試中使用SN16」浸剩，絕不是一時(shí)起心動(dòng)念钾军，想哪兒說(shuō)哪兒。相反绢要，可能有很強(qiáng)的目的性吏恭，釋放一種強(qiáng)信號(hào)。
此時(shí)正處在上一個(gè)大預(yù)告「最早7月1日軌道級(jí)發(fā)射」即將告吹的前夕重罪，用一個(gè)新預(yù)告取代另一個(gè)舊預(yù)告樱哼，看起來(lái)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的彌補(bǔ)手段哀九。大多數(shù)人在大多數(shù)時(shí)候?qū)像R都會(huì)保持寬容態(tài)度，這次也不例外搅幅。畢竟阅束，馬斯克的正面效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)蓋過(guò)了他那些狂言妄語(yǔ)。
當(dāng)然茄唐，這背后還有更重要的緣由息裸，馬斯克通過(guò)釋放「SN16超高音速試飛」消息，進(jìn)一步向FAA沪编、FCC呼盆、NASA、GAO蚁廓、國(guó)會(huì)等施加影響宿亡，從而贏得更多支持。
首先纳令，在此之前SpaceX瞄準(zhǔn)「今夏星艦軌道級(jí)發(fā)射」挽荠，已經(jīng)對(duì)現(xiàn)有美國(guó)航空航天監(jiān)管部門造成很大壓力和挑戰(zhàn)，消極反對(duì)與積極支持者同樣大有人在平绩。如果這時(shí)候SpaceX再提出一項(xiàng)全新測(cè)試計(jì)劃申請(qǐng)圈匆，無(wú)疑會(huì)大大增加審批壓力和監(jiān)管難度，在無(wú)從找到駁回申請(qǐng)的情況下捏雌，監(jiān)管部門的最好選擇就是順勢(shì)而為跃赚，該批準(zhǔn)就批準(zhǔn)。
其次性湿，就是向NASA纬傲、GAO、國(guó)會(huì)傳遞信心肤频，爭(zhēng)取更多支持叹括。4月26日由于Blue Origin和Dynetics向美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局（GAO）提出抗議，導(dǎo)致NASA叫停與SpaceX簽訂的價(jià)值29億美元登月大單宵荒，包括凍結(jié)項(xiàng)目進(jìn)度汁雷、技術(shù)磋商、資金配給等报咳。GAO需要在100天之內(nèi)侠讯，最晚8月4日做出裁決，要么駁回兩起訴訟暑刃，維持NASA原定合同厢漩，要么認(rèn)定合同存在缺陷，重新競(jìng)標(biāo)岩臣。
由此可想而知溜嗜，在GAO做出最終裁決之前宵膨，SpaceX最明智的做法就是釋放積極信號(hào)，提振信心粱胜，但就是蓄勢(shì)不發(fā)柄驻，不會(huì)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性發(fā)射，否則即便是常規(guī)性測(cè)試失敗也會(huì)造成很大負(fù)面影響焙压，被別有用心者拿來(lái)放大鸿脓、詆毀。
所以涯曲，接下來(lái)我們會(huì)看到野哭，8月4日之前，SpaceX很可能不會(huì)進(jìn)行更大規(guī)模的試飛幻件，包括SN16超高音速飛行拨黔、星艦系統(tǒng)首次軌道級(jí)發(fā)射。
這就是SpaceX時(shí)時(shí)刻刻都要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)绰沥，前臺(tái)挑戰(zhàn)極度復(fù)雜的航天工程篱蝇，幕后涉足同樣復(fù)雜的社會(huì)操作。在挑戰(zhàn)不可能的同時(shí)徽曲，還要達(dá)到不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)零截。
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