? 地球在茫茫宇宙中已存在46億年之久，而人類在這片神秘的領土上胧华，僅僅呆了500萬年而已欣尼。單純的人類憑著他們短短幾千年發(fā)展出來的高科技水平摆马，就妄想自己成為了這個神秘地球的主宰，有了能改變世界的力量读恃。但事實并非如此隧膘，這個世界遠非人類所想的那么簡單，還有著太多太多匪夷所思的事情困擾著我們寺惫，人們將其統(tǒng)稱為未解之謎疹吃。
百慕大三角
? 百慕大三角地處北美佛羅里達半島東南部，具體是指由百慕大群島西雀、美國的邁阿密和波多黎各的圣胡安三點連線形成的一個東大西洋三角地帶萨驶，每邊長約2000千米。
? 由于這片海域常發(fā)生人們用現(xiàn)有的科學技術手段艇肴，或按照正常的思維邏輯及推理方式難以解釋的超城晃兀現(xiàn)象，因而到了近現(xiàn)代時再悼，它已成為那些神秘的核畴、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
? 中文名稱? ? ? ? ? 百慕大三角
? 外文名稱? ? ? ? ? Bermuda Triangle
? 別? ? 名? ? ? ? ? ? ? 魔鬼三角
? 所屬地區(qū)? ? ? ? ? 北美洲
? 地理位置? ? ? ? ? 北緯32°20′西經(jīng)64°45′
? 面? ? 積? ? ? ? ? ? ? ? 約390萬平方千米
? 海岸線? ? ? ? ? ? ? 103 公里
? 所屬大洋? ? ? ? ? 大西洋
『歷史沿革』
? 人類歷史上第一個涉險經(jīng)歷百慕大三角的人物帮哈，是世界上著名的航海家哥倫布膛檀。公元1502年，哥倫布率領的遠洋船隊第四次遠航美洲。船隊在靠近百慕大時咖刃，海面上突然刮起狂風泳炉，船只好像航行在峽谷之間，幾乎看不見天日嚎杨。有豐富航海經(jīng)驗的哥倫布急令船隊掉轉(zhuǎn)航向花鹅，向佛羅里達海岸靠去，以避開這股兇猛的暴風枫浙。令哥倫布感到驚奇的是刨肃，此時船上所有的導航儀器全部失靈，舵手和水手們暈頭轉(zhuǎn)向箩帚，無法辨清方向真友。還算他們運氣好，最終船隊歪歪扭扭地從波峰浪谷間擺脫了危險紧帕。事后檢查盔然，船上的磁羅盤的指針方向已從正北方往西北偏離了36°。
? 心有余悸的哥倫布在寫給國王的信中記述了這次危險的經(jīng)歷是嗜。信中愈案，哥倫布如此描述這次驚心動魄的航海歷險：“當時，浪濤翻卷鹅搪，一連八九天站绪，我的兩只眼睛看不見太陽和星辰……我這輩子看見過各種風暴，但是卻從來沒有遇到過時間這么長丽柿、這么狂烈的風暴恢准！”由于哥倫布的經(jīng)歷至少還屬于那些尚可解釋的遭遇，因此在當時未能引起人們的足夠注意航厚。
? 關于船只和海員在百慕大三角連人帶船神秘失蹤的事件顷歌，最早的記載是在1840年。當時幔睬，一艘由法國起航的船只“羅莎里”號眯漩，運載大批香水和葡萄酒，行駛到古巴附近失去聯(lián)絡麻顶。數(shù)星期后赦抖，海軍在百慕大三角海域內(nèi)發(fā)現(xiàn)了“羅莎里”號，船只沒有任何的損壞痕跡辅肾，船上空無一人队萤，所有船員如同人間蒸發(fā)了一樣。但是貨艙里的貨物均完整無缺矫钓，而且水果仍很新鮮要尔∩岫牛可是，為什么船上的水手都失蹤了赵辕，沒有人能夠解答既绩，船上唯一幸存的生物就是一只餓得半死的金絲雀。到底船上發(fā)生了什么还惠，沒有人知道饲握。從此之后，類似的失蹤事件在百慕大三角頻頻發(fā)生蚕键。
『自然環(huán)境』
? 百慕大三角位于大西洋西側(cè)百慕大群島救欧、佛羅里達海峽和大安的列斯群島東端的波多黎各島之間。大部分位于北緯20°～30°之間锣光，屬于北熱帶笆怠。這里全年主要受熱帶氣團控制，盛行東北信風誊爹。夏秋多熱帶颶風骑疆，狂風怒吼，常形成10多米高的水墻替废，還經(jīng)常可以遇到海龍卷泊柬，它能把海水吸到幾千米的高空椎镣，給航行罩上了可怕的陰影。
? 而且兽赁，百慕大三角正處在南状答、北美之間地殼斷裂帶的北緣，火山和地震活動非常強烈刀崖，海底地形十分復雜惊科。百慕大三角的下面，大部分是深達6000米以下的北亞美利加海盆亮钦；北部是突起于四周深海盆的百慕大海臺馆截，西和西南側(cè)是靠近大陸和群島的廣闊的大陸架，南端是深達9215米的波多黎各海溝蜂莉。
? 此外蜡娶，百慕大三角附近既有明顯突出的半島如佛羅里達半島、尤卡坦半島映穗，又有被半島圍起來的較封閉的海灣墨西哥灣窖张，還有眾多的島嶼和海峽：巴哈馬群島、大安的列斯群島和小安的列斯群島等1200多個島嶼蚁滋。這些島嶼面向浩瀚的大西洋宿接，屏障著加勒比海赘淮，大大增加了洋流的復雜性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群島附近大部轉(zhuǎn)向西北睦霎，從百慕大三角海區(qū)穿過梢卸。另外，從墨西哥灣經(jīng)佛羅里達海峽流出的佛羅里達洋流碎赢，非常強大低剔，寬度擴及整個海峽，達150公里肮塞，洋流深800米襟齿，每晝夜流速為130～150公里。如此“浩浩蕩蕩的大軍”也從百慕大三角海區(qū)通過枕赵。百慕大三角海區(qū)洋流復雜猜欺，勢強流急，遇難的飛機拷窜、船只即使不沉入洋底开皿，也會被強大的洋流沖得無影無蹤。百慕大三角海域又是馬尾藻海的一部分篮昧，海面布滿了以馬尾藻為主的褐色藻類赋荆，不利航行。
『研究探索』
物種考察
據(jù)英國《每日電訊報》報道懊昨，來自14個國家的28位海洋學專家于2006年4月份在百慕大三角海域進行了為期20天的考察窄潭，將生活在海面到海底4.8公里深處的浮游生物“一網(wǎng)打盡”。在捕獲的數(shù)千種生物中酵颁，科學家已經(jīng)對500種進行了分門別類嫉你，并對其中220多種的基因序列進行了分析。結(jié)果顯示躏惋，至少有20種浮游生物是第一次發(fā)現(xiàn)幽污。此外，科學家還發(fā)現(xiàn)了120余種魚類簿姨，其中有幾種也是百慕大的“特產(chǎn)”距误。
? 這次考察是全球性的“海洋生命大普查”項目的一部分。負責考察的美國伍茲-霍爾海洋地理研究所的彼得·維貝博士表示：“我們正在繪制海洋浮游生物的分布圖款熬，就像天文學家繪制太空星圖一樣深寥。”世界目前有7000種已知的浮游生物贤牛，到2010年數(shù)目可能翻番惋鹅。科學家希望能將所有的浮游生物登記在冊殉簸，揭示它們在地球氣候和海洋食物鏈中扮演的角色闰集。
? 根據(jù)粗略估計沽讹，每1萬磅浮游植物能養(yǎng)活1000磅小浮游動物，后者又能為100磅大浮游動物提供食物武鲁，而它們又能喂飽10磅小魚爽雄。最后這10磅小魚將成為1磅大魚的盤中餐。浮游生物不僅是海洋魚類最根本的食物來源沐鼠，而且對凈化大氣功不可沒挚瘟。海洋能吸收空氣中的碳元素，這在很大程度上要得益于浮游生物的活動饲梭。
異場地磁帶
? 百慕大三角的奇怪之處乘盖，在于海洋和大氣層。此處的海洋和大氣層發(fā)出的波段與其他海洋區(qū)域不同憔涉。因此订框，很多船只和飛機在此消失。衛(wèi)星記錄的數(shù)據(jù)顯示兜叨，在南大西洋存在地磁異常帶穿扳，這里只存在地球內(nèi)部輻射。這條輻射帶被命名為范艾倫帶国旷。
? 地球輻射帶有兩個外部輻射和內(nèi)部輻射矛物。他們到達地磁層積累高能粒子，從而防止他們侵入地球跪但，內(nèi)層帶主要有質(zhì)子組成泽谨，而外層帶充滿了電子。內(nèi)外層帶的形狀都像甜甜圈特漩。美國科學家詹姆斯 范在分析來自衛(wèi)星“探險者一號”的數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)了內(nèi)層帶。因此百慕大三角輻射帶被命名為范艾倫帶骨杂。
? 這也證明了前蘇聯(lián)物理學家謝爾蓋 維拉諾夫和亞歷山大的研究涂身。科學家表示搓蚪，正是因為百慕大三角存在一條地磁帶才產(chǎn)生了這種罕見的地理情況蛤售，他們是通過俄羅斯的三號飛船進行數(shù)據(jù)采集的。數(shù)據(jù)顯示妒潭，當出現(xiàn)長時間的太陽活動時悴能，例如耀斑、太陽黑子雳灾，地球有時候會發(fā)生變化出現(xiàn)第三個波帶漠酿。太陽狀態(tài)穩(wěn)定的時候，這層波帶會自然消失谎亩。2012年炒嘲，美國航天局發(fā)射兩顆測量衛(wèi)星宇姚。通過他們的測量，得到的數(shù)據(jù)顯示夫凸，該地區(qū)的粒子可以瞬間從0加速到接近光速浑劳，除此之外還發(fā)出超低速電磁波。
? 意大利人用一些無人認領的人造衛(wèi)星來采集數(shù)據(jù)夭拌，他們發(fā)射了名叫BeppoSAX的衛(wèi)星魔熏。該衛(wèi)星自1996年到2003年工作。當衛(wèi)星通過百慕大三角上方時鸽扁，明顯感受到輻射增強蒜绽，飛離百慕大時輻射逐漸消失。
海底金字塔
? 1967年献烦，一位美國飛行員羅伯爾·布盧斯和助手迪米特來·勒皮科夫駕機在百慕大海區(qū)的巴哈巴群島一帶低空飛行滓窍。突然他們發(fā)現(xiàn)比米尼島水面下有一個巨大的長方形物體。第二年8月巩那，考察組來到比米尼島水域展開水下考古工作吏夯，發(fā)現(xiàn)，在比米尼島水下即横，巨大的石頭建筑群靜臥洋底噪生，它們結(jié)構嚴密，規(guī)模宏大东囚，形狀變化多端跺嗽。長達1600米的大石墻，由長4.5米页藻，寬6米桨嫁，高3米的大石塊砌底，每塊大石至少重25噸份帐。石砌的街道璃吧，還用長方形或多邊形的石頭排列出各種圖案花樣。一座高42米废境，每邊長54米的平頂金字塔畜挨，沉睡在距海面近400米的水下，另外還發(fā)現(xiàn)有碼頭噩凹、港口設備遺跡和大理石的雕像巴元。
? 1978年，國際潛水中心主任羅歇韋率領一部分隊員來到百慕大“魔三角”附近考察驮宴，突然大晴天起了風暴逮刨，海面瞬時間迷霧茫茫，白光直射天空堵泽，小船已無法控制禀忆，他們只好舍身潛入海里碟贾。當潛入100米深處時贷腕，他們看到了一個巨大的金字塔，它有兩個大洞，海水以極快的速度從洞中穿過夯接，激起海面怒濤狂卷殴蹄，水霧飛騰吩屹，工夫不大斋竞，當這一現(xiàn)象消失，海面又恢復了平靜啥刻。經(jīng)細心測定奸鸯，他們發(fā)現(xiàn)，坐落在洋底的金字塔高200米可帽，塔尖距海面100米娄涩，塔的每邊長300米，建筑年代約比埃及金塔早7000年映跟。由于海水太深蓄拣，環(huán)境復雜，水下勘察的科學家無法斷定努隙，該金字塔與大西洋底的其他古建筑群是否系同時代的產(chǎn)物球恤。
? 在發(fā)現(xiàn)這座巨型水下金字塔的前兩年，科學家們就在其東面發(fā)現(xiàn)有一座金字塔深藏在百慕大海區(qū)的底部荸镊，它的塔頂離水面達700米咽斧。對大西洋中百慕大海底文明遺址的最新發(fā)現(xiàn)是在1989年，兩名挪威潛水員在“魔三角”的一個水底平原上見到一座古城躬存。他們二人用水底攝影機拍下了有關鏡頭张惹，從中可以看到許多縱橫交錯的道路，一座座圓房頂?shù)慕ㄖ锱帕械缆穬膳粤胫蓿送膺€有競技場及長方形的建筑物诵叁。它們都保存完好。這兩位挪威人自信發(fā)現(xiàn)了柏拉圖所提到的“亞特蘭蒂斯古陸”钦椭。
? 2012年，美碑诉、法兩國的科學家聯(lián)合其他國家正在對百慕大三角區(qū)的海床進行調(diào)查彪腔，聲明發(fā)現(xiàn)了一個人類從未發(fā)現(xiàn)的金字塔。金字塔周圍長300米进栽，高200米德挣，海床上露出的部分，從底部到頂尖的高度是100米快毛。初步推斷這個結(jié)構是由玻璃或者類似玻璃的材質(zhì)組成格嗅，因為它全部都是光滑番挺，部分屬于半透明的形態(tài)。
『原因假說』
觀點綜述
? 到目前為止屯掖，對“百慕大三角”的解釋可歸納為如下幾類：
第一類觀點：這些失蹤是由于超自然的原因造成的玄柏，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。
第二類觀點：這是自然原因造成的贴铜，如地磁異常（磁場引發(fā)）粪摘、洋底空洞，甚至還有人提出泡沫說绍坝、晴空湍流說徘意、水橋說、黑洞說等等看法轩褐，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋百慕大三角椎咧。
漩渦說
? 有些科學家認為，船舶通過百慕大三角海區(qū)時之所以會突然失蹤把介，這可能是由于這個海區(qū)存在著某種威力無比的神奇的漩渦勤讽。
? 百慕大三角海區(qū)正是令人驚異而又著名的馬尾藻海的所在，在水動力上劳澄，馬尾藻海是熱能聚存的場所地技。這個海周圍的海流復雜，它的邊界不是陸地秒拔，而是由大西洋的幾個洋流（墨西哥灣流莫矗、加那利寒流和北赤道暖流）結(jié)合的逆時針環(huán)流構成。美國有一位研究漩渦的學者認為砂缩，漩渦旋轉(zhuǎn)的方向與地球自轉(zhuǎn)有關系作谚，北半球的漩渦方向是逆時針方向。墨西哥灣暖流經(jīng)佛羅里達海峽庵芭，在百慕大三角海區(qū)匯合了幾股流向不同的小股海流妹懒，形成巨大海流，對船舶航行是一種極不利因素双吆。據(jù)說眨唬，25米的大海浪就能把大型的船舶折為兩截，能吞噬猝不及防的船只好乐。但是匾竿，一些國家的氣象學家卻反駁：“不會發(fā)生那樣像妖魔似的大海浪，更不可能把一艘成千噸甚至幾萬噸的大船打到海底而不遺任何痕跡蔚万。除非是某種神秘而強有力的東西把它們拖到海底岭妖。”
? 有些學者認為，百慕大三角海區(qū)可能存在著兩股或更多股反向奔流的水流昵慌，形成了界面水質(zhì)密度不同的現(xiàn)象假夺，這就是所謂“內(nèi)在波濤”，在潮汐返流的過程中斋攀，使海水產(chǎn)生了漩渦震流已卷，表現(xiàn)為一種大尺度垂直撓動的渦漩。
? 有些學者認為蜻韭，在從波多黎各吹來的強大北風和海洋深處洶涌波濤的作用下悼尾，有時可能發(fā)生高達數(shù)千米的“內(nèi)在瀑布”和逐漸下降的巨大水流，這種“內(nèi)在瀑布”在海面上幾乎是不現(xiàn)形跡的肖方，因此闺魏，人們從海洋的外表無法看到這種“內(nèi)在瀑布”。但在一定的條件下俯画，質(zhì)量巨大的液體在下降時會達到極高的速度析桥，有時旋轉(zhuǎn)速度可達到0．5米/秒，這樣就會形成直徑150～200千米艰垂、深500米的巨大漩渦泡仗。這種漩渦足可以使巨型船艦葬身海底。其次猜憎，大安的列斯群島常遭可怕的颶風襲擊娩怎，這些颶風就是從百慕大三角海區(qū)方向襲來的。颶風掀起巨浪胰柑，常會形成十多米高的水墻截亦，這里有時還可遇到海龍卷，甚至能把海水吸到幾百米或幾千米的高空柬讨。如果航行于百慕大三角區(qū)的船艦和飛機崩瓤，遇上這些可怕的奇異現(xiàn)象，那就逃脫不了粉身碎骨的命運踩官。
? 據(jù)1984年5月6日《澳門日報》發(fā)表的文章報道却桶，國外有一位研究漩渦的學者認為，一個中尺度的漩渦蔗牡，等于是一個凹面鏡颖系，太陽光照射在漩渦（凹面鏡）中，聚光焦點就能產(chǎn)生很高的溫度辩越。他做了一次試驗嘁扼，把一種強光以60°～75°的入射角，入射到模擬的漩渦中区匣，結(jié)果使這個漩渦（它如同一個凹面鏡）的聚光焦點能點燃一張薄紙片。他根據(jù)這次試驗的結(jié)果，從而斷言：百慕大三角海區(qū)有許許多多的巨大漩渦亏钩，就是許許多多的巨大“凹面鏡”莲绰。太陽光的入射角在60°～75°。時姑丑，照射在一個直徑1千米的漩渦中蛤签，則聚光焦點的直徑就有一米左右，溫度可達幾萬度栅哀。這么高的溫度足可以使飛機震肮、船艦頃刻間熔化或爆炸。漩渦的直徑越大留拾，其聚光焦點的溫度也就越高戳晌。夜晚，沒有太陽光痴柔，漩渦雖然無法聚光沦偎，但由于巨大漩渦的旋轉(zhuǎn)速度極快，必然引起電磁場擾動咳蔚，進而引起磁羅盤和其他的航海儀表失常豪嚎，使飛機、船艦失控而葬身海底谈火。
? 1992年侈询，由美國、前蘇聯(lián)和法國科學家組成的調(diào)查《百慕大神秘三角》之謎的小組糯耍，利用在太空運行的人造衛(wèi)星進行偵察扔字。根據(jù)激光掃描的照片發(fā)現(xiàn)，在這個三角地區(qū)有一個威力無窮的巨型湍流漩渦谍肤。領導這個調(diào)查小組的首席科學家阿科爾博士表示啦租，這個巨型漩渦出現(xiàn)時只不過3秒鐘，但其威力無窮荒揣。它的吸引力之強篷角，比地球上任何颶風、大地震或火山爆發(fā)的威力都強得多系任，與月球影響地球潮汐的萬有引力相比也毫不遜色恳蹲，它可以影響月球上的天氣。這個巨大的漩渦出現(xiàn)時俩滥，飄忽不定嘉蕾，難以測摸，要在大西洋尋找到它霜旧，如同大海撈針错忱。當突如其來的巨大漩渦出現(xiàn)時，所向披靡，海上的艦船以清，九霄云空的飛機儿普，都將被卷入海底，造成機掷倔、船失蹤眉孩。這一發(fā)現(xiàn)，為漩渦說提供了現(xiàn)實依據(jù)勒葱。
海穴說
? 有些學者認為浪汪，遠古時代，在大陸漂移過程中凛虽，經(jīng)歷過千百萬年之久死遭，百慕大三角區(qū)的海底地殼上形成了一些陷坑或空穴，到近代涩维，此處地殼運動仍然頻繁殃姓，大安的列斯群島常發(fā)生地震。當發(fā)生地震時瓦阐，這種空穴的頂部可能會坍塌蜗侈，凹下去，就像海底“張開大口”似的睡蟋。海水就急劇地涌人張開的大口里踏幻。如果船艦有時遇到這種情況，也就隨之被吞沒戳杀。因此该面，在海面上不會留下船艦的殘片、油漬信卡、船員尸體及其他任何痕跡隔缀，任何東西也逃脫不了被卷入海底大口深淵的厄運。
? 但不少學者對上述推測持懷疑態(tài)度傍菇。因為據(jù)地震站網(wǎng)的觀測證明猾瘸，百慕大三角海區(qū)的地殼沒有發(fā)生過“張開大口”或足可以使海面船艦被吞沒的劇烈活動。20世紀70年代丢习，美蘇兩國的科學家曾聯(lián)合考察過百慕大三角海區(qū)的洋流結(jié)構牵触，獲得了許多過去科學家們不知道的新鮮資料，但并沒有發(fā)現(xiàn)海底“張開大口”如此驚人的現(xiàn)象咐低。
水橋說
? 有些學者提出了一個獨特而新奇的看法：百慕大三角海區(qū)與東太平洋圣大杜島雖然相距很遠揽思，但兩者之間卻有一條海下“水橋”。這一看法始自一次偶然發(fā)現(xiàn)见擦。
? 有一次钉汗，來自東太平洋圣大杜島的一位友人羹令，告訴瑞典學者斯文·阿隆森一個奇怪的消息：在圣大杜島的沿海有時看到一些不明來歷的破船殘片。島上所有的居民都感到十分驚奇：當?shù)睾Ｓ虿]有發(fā)生沉船事件损痰，為什么會突然從海水里涌出這些破船殘片特恬，它們究竟是從哪里來，居民都覺得神秘莫測徐钠。阿隆森對這個奇怪的消息頗重視，經(jīng)他再三調(diào)查和核實役首，證明了圣大杜島沿海突然浮涌上來的破船殘片尝丐，正是過去在百慕大三角海區(qū)已經(jīng)神秘消失的船艦遺體。阿隆森興致勃勃地對百慕大“魔鬼三角區(qū)”之謎進行了系統(tǒng)的研究衡奥，廣泛地收集了大量資料爹袁，并詳細考察了百慕大群島和圣大杜島之間的海底地質(zhì)結(jié)構和復雜的水文氣象情況，從而提出了獨特而新奇的見解：在百慕大三角海區(qū)與東太平洋圣大杜島之間確實存在著一條天然的海下“水橋”矮固，“水橋”的磁場強度極大失息，迥異于其鄰近海面，且變幻無常档址，從而有時形成一股威力無比的吸引力盹兢，倘若船艦偶然遇到這種奇異的吸引力，船艦上的導航羅盤等儀器就會失靈守伸，從而導致船艦失事沉沒绎秒。海下“水橋”好像一條輸油管一樣，沉船沿著“水橋”從這頭流到那頭尼摹，即從百慕大三角海區(qū)流到東太平洋圣大杜島海區(qū)见芹。阿隆森把他這一獨特的見解報告給了美國哈里斯堡地質(zhì)研究所，該所的喬納森·史密斯教授肯定了這一發(fā)現(xiàn)的重大價值和可靠性蠢涝，認為阿隆森的獨特見解為今后進一步深入探究百慕大三角海區(qū)之謎提供了新的理論基礎和可信的途徑玄呛。
? 阿隆森的新奇發(fā)現(xiàn)和獨特見解，轟動了全世界和二，引起了各國科學家的廣泛注意和議論徘铝。為了證明百慕大三角海區(qū)與東太平洋圣大杜島海區(qū)之間確實存在著一條漫長的海下“水橋”，阿隆森進行了試驗儿咱。他先是精確地測定了地球的磁場庭砍，然后再在一個小型水池里進行水流跟蹤磁場的試驗。1980年1月混埠，他用一部電子計算機和5萬公升鮮紅的水怠缸，給來自世界各地的地質(zhì)學家表演了他的試驗。聯(lián)合國的一位官員認為钳宪，阿隆森的試驗對于進一步深入探索百慕大三角海區(qū)之謎揭北，很有參考和啟迪作用扳炬，因為阿隆森的試驗首次證明了：在百慕大三角海區(qū)神秘消失了的船艦殘骸，很可能是沿著海下“水橋”搔体，穿過美洲大陸恨樟，來到東南太平洋的洋底，又在圣大杜島海面浮現(xiàn)出來疚俱。
? 許多學者對阿隆森的新奇發(fā)現(xiàn)和獨特見解持懷疑和否定態(tài)度劝术。甚至認為上述種種假想是“根本無法實現(xiàn)的神話”。他們反問道：真的存在有一條能溝通大西洋與太平洋呆奕、能穿過美洲大陸的海下“水橋”嗎养晋，海下“水橋”真有如此神奇的威力嗎，這是目前無法證實的大謎梁钾，只能是一種假說或猜測而已绳泉。
次聲說
? 有些科學家認為，百慕大“魔鬼三角區(qū)”的“魔鬼”是一種強烈的次聲波姆泻，它具有極大的破壞力零酪，這是造成飛機和輪船毀滅、乘員死亡的主要原因拇勃。
? 早在20世紀30年代四苇，蘇聯(lián)地球物理學家B．B．舒列金就發(fā)現(xiàn)了由海浪產(chǎn)生的次聲波。后來許多科學家還發(fā)現(xiàn)：火山爆發(fā)方咆、地震蛔琅、激光、打雷峻呛、飛機飛行罗售、風暴等等，也都能產(chǎn)生次聲波钩述。在醞釀著暴風雨的地區(qū)寨躁，在暴風雨即將來臨之前，會發(fā)出次聲波震蕩牙勘。這種震蕩是在空氣流受到浪峰的拍擊時產(chǎn)生的职恳，它們在空氣中以高達330米/秒的速度傳播，而在水中的傳播速度則更快方面，達到1650米/秒放钦。次聲波是人耳聽不到的一種聲音，但它們的破壞力卻大得令人驚奇恭金。當次聲波的振蕩頻率為6赫左右時操禀，能使人產(chǎn)生疲勞感，隨后又從焦躁不安發(fā)展為本能的恐懼横腿。當頻率為7赫時颓屑，能使心臟和神經(jīng)系統(tǒng)陷入癱瘓狀態(tài)斤寂。強烈的次聲波能使人由痛苦到死亡，能使船體破裂揪惦、飛機解體遍搞。
? 1970年，一架美國飛機飛越百慕大三角區(qū)器腋，競從熒光屏上消失了10分鐘溪猿，飛機著陸后，所有機上鐘表都比地面上慢了10分鐘纫塌。1977年2月再愈，一位探險家和他的四個伙伴，乘一架水上飛機進入百慕大三角區(qū)探險护戳，在那里逗留了數(shù)天，有一天晚上垂睬，吃晚飯時媳荒，他們發(fā)現(xiàn)了一種奇怪的現(xiàn)象：他們吃飯使用的叉子突然彎曲了，同時水上飛機上的十幾把鑰匙都變了形驹饺，甚至羅盤上的指針也偏離了40°钳枕。有些學者猜測：之所以會出現(xiàn)上述奇怪現(xiàn)象，可能是由于遇到了一種弱的或中等的次聲波振蕩赏壹。
? 有些學者不同意上述看法鱼炒。他們認為，只有高強次聲波對動物和人體的器官才能發(fā)生影響蝌借，但那是在密閉的腔體中進行的試驗所觀察到的現(xiàn)象昔瞧。在自然界中很難產(chǎn)生高強次聲波。也有科學家設想制造次聲波武器菩佑，但只不過是設想自晰，不應把想象當作現(xiàn)實。
黑洞說
? 黑洞之說稍坯，即一些具有強大吸引力的天體曾墜落在百慕大海區(qū)酬荞，它們已經(jīng)變成體積極小但密度極大的物體，任何物質(zhì)包括光線瞧哟，只要在它旁邊都會被吸進去混巧。但它卻不釋放任何物質(zhì)，所以人們無法發(fā)現(xiàn)它勤揩。它猶如一個黑洞咧党，船和飛機受其影響，來不及求救就被吸入海中陨亡。這個觀點是由美國學者韋勒提出的凿傅。他認為在百慕大海區(qū)有一顆1500年前墜落的隕星缠犀，這顆高密度的隕星使百慕大地區(qū)成了一個巨大的黑洞，船只和飛機一旦靠近聪舒，就被吸人其中辨液，再也擺脫不了。而且離百慕大不遠的墨西哥半島上的伯利茲也曾經(jīng)飛落過一顆隕石箱残。這顆隕石摧毀了地球上的萬物生靈滔迈，其塵埃在地球上空彌漫十年之久。百慕大是否也受到了它的影響被辑，人們不得而知燎悍。
? 那些在百慕大地區(qū)消失得不留痕跡的船只、飛機盼理，的確很像黑洞現(xiàn)象引起的結(jié)果谈山，但是黑洞卻難以解釋為什么只有飛機和船只在剎那間消失得無影無蹤。
可燃冰說
? “可燃冰”又稱天然氣水合物宏怔，是由水和甲烷在高壓奏路、低溫條件下混合而成的一種固態(tài)物質(zhì)，外貌極像冰雪或固體酒精臊诊，遇火即可燃燒鸽粉。
? 英國地質(zhì)學家，利茲大學的克雷奈爾教授提出了新觀點抓艳，他認為：造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機事件的元兇是海底可燃冰產(chǎn)生的巨大沼氣泡触机。當海底發(fā)生猛烈的地震活動時，被埋在地下的塊狀可燃冰晶體被翻了出來玷或，由于可燃冰的主要成份是甲烷儡首，會因外界壓力減輕迅速汽化。大量的氣泡上升到水面偏友，使海水密度降低椒舵，失去原來所具有的浮力。恰逢此時經(jīng)過這里的船只约谈，就會像石頭一樣沉入海底笔宿。如果此時正好有飛機經(jīng)過，當甲烷氣體遇到灼熱的飛機發(fā)動機棱诱，會立即燃燒爆炸泼橘。
? 美國一個實驗室曾做了一個模擬實驗：從一個小泳池底部向上吹大量空氣，形成的氣泡充滿水池迈勋，讓一位水性很好的游泳運動員跳入水池炬灭，這時他的身體會像秤砣一樣直向下沉，因為充滿空氣的水已失去浮力靡菇。這就說明了為什么許多輪船在百慕大三角區(qū)會突然沉入海底而消失重归。
? 到目前為止米愿，這種推測算是最有說服力的科學說法，而且科學家還在百慕大海域找到了可燃冰的樣品鼻吮。
高壓油氣說
? 這種說法是加拿大的唐納德·戴維森提出來的育苟。他認為，百慕大海區(qū)的海底蘊藏著豐富的天然氣椎木，由于受到外界環(huán)境變化的影響违柏，這一海區(qū)的天然氣被大量釋放出來，使得這里的空氣含氧量大大減少香椎，從而讓飛機的發(fā)動機因缺氧而熄滅漱竖。而從機尾排氣管排出的灼熱廢氣，又引燃了這一海區(qū)不斷噴涌出來的天然氣畜伐，從而將墜落的飛機焚燒得一干二凈馍惹。
晴空湍流說
? 在萬里晴空中，有時也會像平靜的海面下藏有洶涌的暗流一樣玛界，偶爾會出現(xiàn)強烈的擾動氣流万矾，使飛機產(chǎn)生劇烈顛簸，航空氣象專家稱這種來無影去無蹤的氣流為晴空湍流脚仔。它被稱為飛機的“隱形殺手”。航行的飛機碰上它便會發(fā)生劇烈顛簸舆绎，有時它還會產(chǎn)生次聲鲤脏，將飛機撕得粉碎。有人認為吕朵，百慕大地區(qū)的飛機失蹤之謎猎醇，便是因為晴空湍流。
天然激光說
? 有些科學家提出了天然激光的假說努溃。他們認為硫嘶，太陽、大氣層的上層梧税、空氣流沦疾、海洋面會自行構成激光發(fā)生器的全部元件。太陽是波的發(fā)生源第队，大氣層的上層及平靜的海洋面是光波的發(fā)射器哮塞，移動著的空氣流是特殊的活性介質(zhì)。在某種特定的條件下凳谦，有時它們會自行形成一股極強烈的天然激光忆畅。如果飛機和船艦偶然遇到這股天然激光，就會立即就地氣化尸执，化為烏有家凯，不會留下任何痕跡缓醋。因此，遇難的飛機船只的任何油漬绊诲、碎片或乘員尸體也就根本找不到送粱，消失得無影無蹤。但這只是少數(shù)科學家的一種假說和猜測驯镊，還缺乏確鑿有力的證據(jù)葫督。
地磁異常說
? 有些科學家認為，百慕大之所以會發(fā)生飛機和船舶失蹤事件板惑，這與該區(qū)的地磁異常有關橄镜。而地磁之所以異常，這又與太陽—月亮的作用有關冯乘。一般而言洽胶，太陽和月亮對地球的綜合作用所產(chǎn)生的動力，在6月和12月達到最大值裆馒，而在3月和11月則下降到最小值姊氓；月球在環(huán)繞地球的橢圓形空間軌道上運動時所產(chǎn)生的潮汐形成力，通常在農(nóng)歷的月初和月中（新月和滿月）期間最為明顯喷好。一位物理翔横、數(shù)學博士研究了百慕大三角區(qū)船舶和飛機失蹤事件的統(tǒng)計情況，發(fā)現(xiàn)了一種奇特的規(guī)律梗搅，他查定了出事期間太陽和月亮的坐標位置禾唁，發(fā)現(xiàn)出事的時間是同新月和滿月（即農(nóng)歷的月初和月中）以及進動力達到最大值的時期（即6月和12月）是一致的。根據(jù)這些奇特的現(xiàn)象无切，他提出了一個假說：在百慕大三角區(qū)（地球上其他的三角區(qū)也同樣）荡短，月亮—太陽引力的高潮引起了三角區(qū)地殼深處離子化巖漿，其必然的結(jié)果是使三角區(qū)出現(xiàn)地磁異常哆键，形成一個強大而奇異的磁場掘托，干擾飛機和船只的正常航行，使各種儀器失靈籍嘹，致令飛機和船只失事闪盔，湍急的水流會把失事的飛機和船只帶到不知所向的地方。
天外來客說
? 美國天文學家M．K．杰塞浦以及西方的一些人認為辱士，百慕大三角區(qū)一些飛機和船舶神秘失蹤锭沟，可能都是“天外來客”——“宇宙人”乘坐的“飛碟”造成嘀略。他們認為辽剧，百慕大三角區(qū)是“天外來客”經(jīng)常活動的海區(qū)晴裹，他們?nèi)我饴訆Z人、飛機和船舶祝辣。例如贴妻，1965年6月5日，一架大型雙引擎軍用飛機——“飛行車箱C-119”號蝙斜，機上共有10名機組人員名惩，在飛越百慕大三角區(qū)時，突然失蹤了孕荠。西方有些人猜測娩鹉，可能是被“天外來客”的“飛碟”掠走了。因為這架飛機失蹤時稚伍，美國宇宙飛船“雙子座-4”正飛越百慕大三角海區(qū)上空弯予，宇航員麥克奇維特發(fā)現(xiàn)了一只觸手外露的類似“飛碟”的不明飛行物，在離宇宙飛船僅10～20海里處飛行个曙，他立即用攝影機把那一不明飛行物拍攝下來锈嫩。據(jù)他的回憶和描述，那一不明飛行物好像是圓柱形的垦搬，四周似有外露的“觸手”呼寸，但這種“觸手”也可能僅僅是影子而已，從照片上看猴贰，在黑色的背景上是一個很大的白色斑點对雪。宇航員這些模棱兩可的說法使“C-119”號飛機失蹤事件更抹上了一層神秘色彩，后來他在一封回信中寫道：“……在宇宙飛船飛行中米绕，我確實看到了某些人稱之為飛碟的物體瑟捣，但這并不是說那就是來自其他星球的飛船，我在飛行期間看到的物體义郑，不論我本人蝶柿，還是其他任何人都無法了解和確認它究竟是什么丈钙》峭裕”
? 有些人對上述說法持異議，他們把宇航員所發(fā)現(xiàn)的不明飛行物雏赦，解釋為當時正在軌道上正常飛行的“飛馬-2”人造衛(wèi)星劫笙，因為該人造衛(wèi)星有一根長96英尺、類似于觸手的天線星岗。但后來經(jīng)過詳細的計算才證實：當“C-119”號飛機失蹤時填大，“飛馬-2”人造衛(wèi)星卻在距離百慕大三角區(qū)上空千多里之遙的太空中遨游，因此俏橘，宇航員所發(fā)現(xiàn)的那一不明飛行物允华，根本不可能是“飛馬-2”人造衛(wèi)星。
? 有些人認為，雖然不是“飛馬-2”人造衛(wèi)星靴寂，也可能是其他金屬碎片磷蜀，因為那時圍繞地球在不停地運轉(zhuǎn)的人造天體已有1400個之多，所以很難斷定是“天外來客”的“飛碟”百炬。那不明飛行物究竟是什么褐隆，至今仍是疑謎。
時空飛躍說
? 這種說法是富于幻想的剖踊，然而也有事實：1968年庶弃，美國航空公司的一架大型客機。穿越百慕大三角區(qū)時德澈，在地面雷達熒光屏上突然消失了10分鐘歇攻。如何來解釋這種現(xiàn)象呢，有人認為由于發(fā)了時空跳躍圃验，在這段時間里掉伏，飛機已經(jīng)離開了人們的時光。對于機上乘員來說澳窑，這一切是在他們不知不覺之中進行的：飛機上的鐘表比地面上的慢若干時間斧散，也正是說明，飛機在這段時間里是處于不存在狀態(tài)之中摊聋。這一根據(jù)是：時間不是以人們一般認為恒久不變的速度鸡捐，而是以不同的速度在流逝的。要是空間中某一點上時間的速度麻裁，不同于它一般的速度箍镜，那么陷入時間陷阱里的輪船或飛機，就會暫時或永久地離開我們這個世界煎源。這時輪船或飛機連同其中的乘客色迂，都會經(jīng)歷將來或過去∈窒《百慕大三角》一書的作者查爾斯·別爾里奇就持這種見解歇僧，他寫道：“一位失蹤了的駕駛員的母親有時會有這樣的感覺，似乎她的兒子還在空間的某處活著哩锋拖≌┖罚”不難看出，這種解釋更近乎離奇的幻想小說兽埃。
異常重力說
? 美國宇航員有一次在飛越百慕大三角區(qū)上空時侥钳，拍攝了分辨率極高的海平面照片。后經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)柄错，波多黎各海溝上方的海平面舷夺，要比其他海域凹陷25米苦酱。這種異常狀況，照理會形成強大的海洋回轉(zhuǎn)流给猾，事實上卻沒有躏啰。事后一些科學家對波多黎各海溝作了探測。發(fā)現(xiàn)它深達9215米耙册，故不會產(chǎn)生回轉(zhuǎn)流给僵。這處海溝之所以特別深，據(jù)這些科學家考證详拙，是由于溝下地殼內(nèi)聚集著許多非同尋常的超重物質(zhì)帝际。這些物質(zhì)產(chǎn)生出一股強大的吸引力，即異常重力饶辙，把海溝拉得緊緊的蹲诀，同時又使海溝上方的海水向下陷落∑浚科學家們由此推測脯爪，當輪船一旦進入突然低下25米的海面時，又受到異常重力場的作用矿微，就會出現(xiàn)種種難以想象的復雜局面痕慢，造成不堪設想的惡果。
超自然力量說
? 由于種種科學假說都不能令人信服涌矢，于是有人提出在百慕大三角區(qū)存在著超自然的力量掖举，認為“三角區(qū)”的海底是發(fā)射火箭和飛碟的根據(jù)地，也是接待來自其他假想星球的宇宙飛船的最理想地點娜庇。據(jù)說塔次，在地球的史前階段，很可能有來自其他星球的宇航人名秀，發(fā)現(xiàn)了百慕大三角區(qū)這個地理特點励负，就在這里的海底安裝了強大的能源點和信號系統(tǒng)。設想這種裝置至今仍在運轉(zhuǎn)匕得，向宇宙空間按時發(fā)出信號继榆，指引外星球的宇航員更安全地靠近地球。而當這些水下裝置定時運轉(zhuǎn)時耗跛，它發(fā)出的強大光信號不僅會直接而嚴重地影響導航儀器或人的器官裕照，而且會把這時出現(xiàn)在三角區(qū)的船只和飛機擊毀攒发。近現(xiàn)代以來调塌，世界上關于飛碟的報告不斷增多，而在佛羅里達—巴哈馬群島地區(qū)發(fā)現(xiàn)得最多惠猿，于是有人推測在三角海區(qū)船舶和飛機的失蹤都是飛碟所為羔砾，并且似乎有確鑿的證據(jù)。1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下發(fā)現(xiàn)了一個“怪物”姜凄，于是就派了軍艦追蹤政溃，一直追了四天，也沒追上态秧，它有時鉆到8000米深的海底董虱，人們發(fā)現(xiàn)它有一個螺旋槳。此外申鱼，西班牙沿岸采海綿的工人曾在海底看到過一種很大的愤诱、圓頂透明的怪東西。這些現(xiàn)象使人懷疑三角區(qū)可能是一個海底發(fā)射場捐友，飛碟就是從這個海底基地發(fā)射的淫半。可以想見匣砖，這一推測幻想的成分更大科吭。
甲烷爆炸說
? 自挪威北極圈大學的研究人員在百慕大三角附近的巴倫支海海底發(fā)現(xiàn)了多個巨大的坑穴，這些坑穴的寬度約805米猴鲫、深度約為46米对人，是由臨近海岸的甲烷累積爆炸形成。他們認為拂共，甲烷爆炸可能對在巴倫支海航行的船只構成威脅规伐。有專家指出，巴倫支海底因甲烷爆炸而形成的坑洞匣缘，也有助解釋百慕大三角船只和飛機失蹤之謎猖闪。據(jù)科學家介紹，該海域的海底深處存在豐富的天然氣儲備肌厨，天然氣（主要成分為甲烷）慢慢泄漏培慌，積年累日之下甲烷堆積在海底形成空洞，這些充滿甲烷的空洞最終發(fā)生爆炸柑爸。研究人員表示吵护，海底爆炸可能給爆炸時正好在海面上航行的船只造成危險，從而解釋了百慕大三角地區(qū)船只失蹤的真正原因所在表鳍。
『衍生謠言』
“914班機”穿越事件
? 1990年9月9日馅而，在南美洲委內(nèi)瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發(fā)現(xiàn)一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客機飛臨機場譬圣，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在瓮恭。
? 這架飛機降臨機場時，立即被警衛(wèi)人員包圍厘熟，駕駛員和乘客們走下飛機后屯蹦，立即問：“我們有什么不正常维哈？這里是什么地方？”
? 機場人員說：“這里是委內(nèi)瑞拉登澜，你們從何方來阔挠？”
? 飛行員聽后驚叫道：“天哪！我們是泛美航空公司914號班機脑蠕，由紐約飛往佛羅里達的购撼，怎么會飛到你們這里？誤差兩千多公里呀谴仙！”
? 接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的份招，時隔35年！
? 機場人員吃驚地說：“這不可能狞甚！你們在編故事吧锁摔！”
? 后經(jīng)電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛哼审，飛往佛羅里達谐腰，突然途中失蹤，一直找不到涩盾。當時認為該飛機掉入了大海里十气，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。這些人回到美國的家里春霍，令他們家里人大吃一驚砸西。孩子們和親人都老了，而他們?nèi)院彤斈暌粯幽贻p址儒。美國警方和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體芹枷，確認這不是鬧劇，而是確鑿的事實莲趣。
? 很多人都對這一被稱之為“914號班機事件”的“時空隧道”案例印象深刻鸳慈，它常常被收錄到“世界未解之謎”的書里，還有一些人認為這架飛機的消失可能與外星人和飛碟有關喧伞，在互聯(lián)網(wǎng)論壇上走芋，介紹這一事件的帖子也廣為流傳，并引發(fā)了很多網(wǎng)民的爭議潘鲫。雖然“時空隧道”是否存在對科學界來講還是一個謎題翁逞，但是對于“914號班機事件”的真?zhèn)危芏囡@而易見的證據(jù)都指明這更像一個科幻故事溉仑，而不是真實案例挖函。
? 事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司，成立于上世紀世紀30年代彼念，是美國曾經(jīng)最主要的航空公司之一挪圾，壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班，在世界各國都有很高的知名度逐沙，甚至一度成為美國航空公司的代名詞哲思。但是在上世紀50年代至70年代，泛美航空公司只經(jīng)營海外業(yè)務吩案，并沒有經(jīng)營美國政府管制之下的國內(nèi)航空業(yè)務棚赔。直到1979年美國解除空運管制法案，泛美航空公司申請國內(nèi)航線的申請才得到批準徘郭。所以在1955年靠益，泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達的國內(nèi)航班。
? 1955年和1990年相關的歷史資料中残揉，也沒有文中提到兩次事件的記載胧后。瑞士日內(nèi)瓦的世界空難記錄辦公室的網(wǎng)站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難，甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案抱环。這份資料顯示1955年7月2日當天壳快，全世界并沒有發(fā)生任何空難。
? 另外查閱泛美航空公司的空難記錄發(fā)現(xiàn)镇草，在整個50年代眶痰，沒有發(fā)現(xiàn)其他與文中1955年飛機失蹤事件類似的事件。在事件的另一端梯啤，1990年9月竖伯、10月前后，在美國主要報紙之一的華盛頓郵報上也同樣沒有關于這一本應震驚世界的事件的任何信息因宇。
? 綜上所述七婴，“914號航班事件”僅為人們編造的一個故事。
『立場歸納』
百慕大三角的反對者一般持以下幾種立場：
? 1察滑、百慕大三角熱只是博取公眾興趣的手段本姥。
? 2、百慕大三角根本就不是一個神秘莫測的危險地區(qū)．
? 3杭棵、果真有一個磁異常地區(qū)存在婚惫，也不致于強大到足以讓人們認真注意的程度。
? 4魂爪、在原因未找到之前先舷，任何不可解釋的沉船或失蹤都可以自然而然地成為一個謎．
? 5、飛機在飛行中墜入海里或者爆炸滓侍，可能出于多種原因蒋川；因為找不到任何可靠的證據(jù)，只好用“海洋浩瀚無邊撩笆。這句老生常談來進行解釋．
? 6捺球、船只在驟起的風暴中丟失缸浦，可能因海下地震活動而沉沒，也可能在被劫持以后改頭換面氮兵，或者被大船“掩沉”裂逐。
『調(diào)查論證』
? 拉里·庫舍（Kusche）是亞利桑那州立大學的一名圖書館管理員，在19號航班事件發(fā)生時泣栈，不少學生向他查找百慕大三角的資料卜高，令他大惑不解，于是聯(lián)同亞利桑那州立大學南片，著手研究先前的報告掺涛。Kusche的研究顯示，不論是貝立茲的記述疼进，還是目擊者薪缆、參與者、涉案者等眾多人的陳述伞广，都有許多錯誤矮燎、矛盾，他還注意到赔癌，案件的相關資料沒有記述诞外。1975年，拉里·庫舍得出了一個完全不同的結(jié)論灾票。庫舍決定調(diào)查這些文章和書籍提出的主張峡谊。他找到了一本自己曾經(jīng)發(fā)表過的名為《百慕大三角之謎——已解》的書。庫舍仔細研究了那些被其他作者所忽視的記錄刊苍。他發(fā)現(xiàn)既们，許多異常事件根本就不奇怪、每當有記錄一場狂風暴雨將要來臨的時候正什，追蹤百慕大三角現(xiàn)象的作家便常常能記錄到有船只或者飛機會在“平靜的海域”消失啥纸。船雖然“神秘地消失”了，可事實上卻找到了它們的殘骸和其沉沒的原因婴氮。此書被美國海岸警備隊斯棒、倫敦勞埃德保險公司和許多權威學術機構認為是解釋百慕大三角神秘現(xiàn)象的定論。在這本書中主经，庫舍列舉了十條結(jié)論：
? 一荣暮、在找到了足夠的資料以后，大多數(shù)的事故都能有合理的解釋罩驻，并不神秘穗酥。比如，有的是因為遇到了颶風，有的是船體結(jié)構本身有缺陷又遇到壞天氣砾跃，這些在事后的調(diào)查報告中都有結(jié)論骏啰。
? 二、在一些傳說的“事故”中抽高，關鍵的細節(jié)判耕，甚至整個事故，都是虛構的厨内。
? 三祈秕、一些明顯發(fā)生在別處的事故也被算進了百慕大三角之中渺贤，最著名的是1902年發(fā)生在太平洋的一起海難和1951年發(fā)生在愛爾蘭的一起空難雏胃，都被當成了發(fā)生在百慕大三角的事故。如果我們根據(jù)持神秘現(xiàn)象觀點者所提到的百慕大三角事故劃定百慕大三角志鞍，它將包括加勒比海瞭亮、墨西哥灣和北大西洋的無比廣闊的海域。船只固棚、飛機失蹤是全球各地到處發(fā)生的统翩，比如，自1850年以來此洲，在美國新英格蘭地區(qū)和北歐之間厂汗，有近兩百艘、架船只呜师、飛機失蹤或被遺棄娶桦。事實上百慕大三角的失蹤現(xiàn)象并不突出。
? 四汁汗、有一些失蹤的船只的航線經(jīng)過了百慕大三角衷畦，但是我們并不知道它們是否是在那里失蹤的。
? 五知牌、在許多事例中祈争，船只或飛機的失蹤地幾乎完全未知，搜尋者不得不被要求尋找廣闊的海域角寸。
? 六菩混、許多事故在發(fā)生的時候，當時的人并不認為有神秘之處扁藕，但在許多年后墨吓，持神秘現(xiàn)象觀點者在尋找證據(jù)時，卻開始把它們也算入了神秘事故纹磺。這時候要再去完全搞清楚發(fā)生在多年前的事故的詳情帖烘，一般是很困難的。
? 七橄杨、與傳說的相反秘症，在許多事故發(fā)生的時候照卦，天氣都非常惡劣。在幾起事故中乡摹，颶風應承擔責任役耕。
? 八、許多事故發(fā)生在下午或晚上聪廉，使得援救人員要等到第二天早上才能看清現(xiàn)場瞬痘，因此大海有整夜的時間破壞現(xiàn)場，難以找到殘骸板熊。
? 九框全、許多作者在介紹事故時，并未做原始的調(diào)查干签，而只是引用別的作者的文章津辩，因此以訛傳訛，越傳越離譜容劳。
? 十喘沿、在介紹某些事故時，那些持神秘現(xiàn)象觀點的人隱瞞了那些能對失蹤有明顯的解釋的重要細節(jié)竭贩。
