近日新聞里又一位年輕的送餐員離開了猴鲫，心中不由得倒吸兩口涼氣。
網(wǎng)上還在慢鏡頭分析誰是誰非谣殊，有待判定事故責任拂共。
臺下吃瓜群眾和老司機們什么樣的說法都有，相互爭執(zhí)不下姻几。
相比較而言宜狐，一個年輕的生命倒顯得不那么重要了。
三十來歲正值壯年蛇捌，想必上有老下有小抚恒。
他的孩子和老父老母以后怎么活下去？
公司有給他買相關的保險了嗎络拌？
上崗前公司有給他們普及過相關交通法規(guī)嗎俭驮？
得知送餐小哥已經(jīng)永遠的離開人世后，那些訂餐的人是否會留下心理陰影春贸？
有沒有人想：“如果我不訂餐混萝，他也許不會死∑妓。”
想說點什么逸嘀，居然無言以對，想到太多的問題……
隨便在網(wǎng)絡上搜索一下允粤，才知道近年來由快遞員送餐員的肆意妄為而引發(fā)的交通事故太多了崭倘。
遠遠超乎我們的想像，只是出人命了才放大而已……
2015年9月15日上午10點半类垫，浦東濰坊胡女士步行至浦東新區(qū)浦東南路濰坊路路口等紅綠燈時司光，突然被一名送餐快遞員駕駛的電動自行車撞傷，經(jīng)診斷為左股骨脛骨折悉患。
2016年8月22日残家，福州金洲南路金港路路口，一名外賣送餐員騎電動車在斑馬線上被一輛小車撞出一二十米遠购撼，重傷不治身亡跪削。
2016年8月26日15時許，長樂公路局附近的十字路口迂求，一名外賣送餐員騎電動車在斑馬線上與一輛白色小車發(fā)生碰撞碾盐，現(xiàn)場散落著外賣箱、食物以及安全帽等物品揩局。
2016年12月21日晚毫玖，吉林大學新民校區(qū)臨床醫(yī)學專業(yè)大四的陳同學在回寢室途中，被“餓了么”送餐員撞傷，后經(jīng)醫(yī)院診斷為：左側脛腓骨骨折付枫，右足骨第五跖骨基底部骨折烹玉。
類似的案例太多了！（以上案例摘自網(wǎng)絡）
通常大家都很討厭那些無視交通規(guī)則的騎手阐滩。就在前不久還親眼目睹了一起車禍事故二打。
一輛私家車打燈轉彎慢行的時候，一位農(nóng)民工開著破舊的摩托直行疾馳掂榔，同時還載著一個伙伴继效。隨著一聲巨響，車子砰的一聲撞在路邊欄桿上装获，滿地碎片瑞信。
可以說很多時候確實是這些人自己找死，但往往是機動車主很倒霉穴豫。
關鍵時誰也不愿意多等一秒鐘视卢。分秒之間黎做，陰陽相隔。
一些送餐員為了趕時間禀苦，常常在送餐過程中存在交通違法行為眷柔，導致事故的發(fā)生窃植。
據(jù)了解趴腋，平均每3天就有一名送餐員因送餐過程中駕車違反交通法規(guī)受到處罰勘纯。
急躁！浮躁状植！記不住血的教訓！
隨著客戶對服務品質(zhì)不斷提升的客觀要求怨喘，“高品質(zhì)送餐服務”幾乎是所有快餐平臺對用戶作出的服務承諾津畸，而對于這些送餐員們來說，最基本的就是保證將外賣安全準時送達必怜。
同樣肉拓，查詢了才知道，現(xiàn)在餓了么梳庆、美團外賣都實行了“超時賠付”機制暖途，規(guī)定時間內(nèi)如果沒有送到，就要扣工資膏执。
甚至飯菜涼了驻售，送的早了，都有可能被投訴更米，客戶一個投訴一個差評就要扣200塊欺栗。客戶催他們，平臺也在催他們迟几，送餐員成了刀板上的魚肉消请。
據(jù)有關統(tǒng)計結果，如果按一周工作7天算类腮，有些外賣送餐員平均每天工作時間達到17小時臊泰、加班近9小時。如此高強度的工作節(jié)奏及超長工作時間蚜枢，對于身體的傷害非常大缸逃。
有位送餐員說中午是最忙碌的時候，根本來不及吃飯祟偷。很多人舍棄了中午的一頓察滑，晚上再補上。另外一位送餐員說他45分鐘內(nèi)要連續(xù)跑遍3公里內(nèi)的6個不同地點修肠，還要保證餐品絕對安全贺辰。
我曾在河馬鮮生出貨口觀察了幾次，當一個外賣從傳輸機器出來后嵌施，外面很多外賣員搶活饲化，注意了，是“搶”吗伤！誰先叫到就歸誰吃靠。
當前全民創(chuàng)業(yè)的形勢下，很多人鼓吹快遞員“高薪”足淆，殊不知這些人大多都是拿命在拼巢块。
有些送餐員完全是是第三方公司勞務輸出，流動性大巧号，公司很少有為他們繳納社會保險和人身意外險族奢，僅僅靠罰款引導他們遵守交通秩序。當然也不排除有一部分送餐員本身交通安全意識相當?shù)牡 ?/p>
無論如何丹鸿，沒有正式員工的保障越走、合理的休息時間和有尊嚴的對待，這些送餐員快遞員的辛酸和尷尬處境長期惡化靠欢，將直接影響用戶體驗和評價廊敌，最終還是企業(yè)平臺自己買單。
此外门怪，政府對第三方平臺的監(jiān)管也不是很到位骡澈。這些新興的行業(yè)，發(fā)展速度太快薪缆，有些法制還不能及時完善秧廉。
當我還是少年時伞广，父親因為躲避一位橫穿馬路的騎車少年，自己受了重傷疼电。結果造成我對于開車心有余悸嚼锄，而且坐在副駕位置上，我會莫名的緊張蔽豺。一直以來出門能不開車就不開区丑，寧愿地鐵或者叫出租。
我不知道在中國快遞行業(yè)養(yǎng)活了多少年輕人修陡，尤其是偏遠農(nóng)村里出來的孩子們沧侥，你們?yōu)榱嗽谝?guī)定時間完成任務，及時的送餐送貨到客戶的手中魄鸦，這點沒錯宴杀，但是也要謹慎對待自己和他人的生命。
我希望那些送餐平臺不要為了相互攀比拾因，不斷的壓縮快遞員的送餐時間旺罢，根據(jù)外賣單的數(shù)量、天氣和交通狀況給出一個彈性方案绢记。
也希望點餐的用戶多一些換位思考扁达，不要動不動就投訴、差評和謾罵蠢熄。當我們能夠用一種友善的理性的態(tài)度去對待那些為我們服務的人們跪解，多一些寬容和微笑，社會才能有所進步签孔。
當我們嘲笑別人的時候叉讥，有沒有想過自身的諸多問題呢？
時間就是金錢饥追，但時間也是生命节吮。
愿逝者安息！愿生者反思判耕！
（本文原始文稿在個人微信公共號，其次在個人QQ空間發(fā)布翘骂，簡書版稍微修改調(diào)整壁熄，以簡書版為最終版本。）
曾子曰：“吾日三省吾身碳竟；為人謀而不忠乎草丧？與朋友交而不信乎？傳不習乎莹桅？”反省昌执、反思也從來都是個人和民族最寶貴的精神境界之一烛亦。
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是我度化他人，還是懂拾，他人度化我煤禽？其實在人生路上，是我們相互度化岖赋，而思想的交流是最直接有效的方式檬果。請關注周景（清木秀竹）原創(chuàng)文學。微信公眾號：attitude_2016唐断，感謝Ｑ〖埂！
