在幾天前，武漢的中車(chē)株機(jī)軌道交通裝備有限公司的一列地鐵在進(jìn)行調(diào)試的時(shí)候闯估，發(fā)生了故事，主要是脫線側(cè)翻吼和。本次事故一共造成了三個(gè)人受傷涨薪，不過(guò)都是輕傷和擦傷。對(duì)于這個(gè)事故炫乓，中車(chē)株機(jī)武漢也已經(jīng)說(shuō)明了情況刚夺，透漏了一些關(guān)于事故的消息。
受傷的人員現(xiàn)在已經(jīng)被送至醫(yī)院末捣，沒(méi)有生命危險(xiǎn)侠姑，而且已經(jīng)有一人出院了。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題中車(chē)株機(jī)武漢方面說(shuō)箩做，已經(jīng)有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)莽红，檢查車(chē)輛復(fù)線的工作，還有對(duì)事故的原因進(jìn)行調(diào)查邦邦。而且關(guān)于事故如果有新的消息安吁，將會(huì)及時(shí)發(fā)布的。
對(duì)于這件事武漢市政府也已經(jīng)在當(dāng)天發(fā)布了應(yīng)急通告燃辖，證明車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)翻的具體地點(diǎn)鬼店，而且共有六節(jié)車(chē)廂發(fā)生了事故，其中側(cè)翻的是前三節(jié)黔龟。中車(chē)株機(jī)武漢的控股股東是中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司妇智。其中中車(chē)株洲的員工對(duì)記者表示，發(fā)生側(cè)翻的車(chē)是二期制造的地鐵七號(hào)線的第一批車(chē)輛氏身。而且現(xiàn)在還沒(méi)有交付巍棱，在事故發(fā)生的時(shí)候，車(chē)輛正在廠里面做冷滑需要的實(shí)驗(yàn)观谦。
冷滑實(shí)驗(yàn)可能有人不了解拉盾，其實(shí)這個(gè)實(shí)驗(yàn)指的是，列車(chē)在沒(méi)有帶電的情況下豁状，只由車(chē)?yán)锏膬?nèi)燃機(jī)牽引捉偏，在內(nèi)燃機(jī)的牽引下進(jìn)行滑行倒得，在車(chē)輛的正式運(yùn)營(yíng)之前的必要程序，可以檢查車(chē)輛的設(shè)備是不是符合車(chē)輛的設(shè)計(jì)規(guī)范夭禽。
目前列車(chē)脫險(xiǎn)外翻事故的原因孩在調(diào)查當(dāng)中霞掺。中車(chē)株洲武漢公司的一個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)的救援人員對(duì)記者說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)讹躯，列車(chē)脫險(xiǎn)的原因有兩種菩彬，分別是車(chē)輛本身的原因和路線原因。根據(jù)他的透露潮梯，目前來(lái)看這次事故骗灶，主要的原因可能是線路問(wèn)題，也就是說(shuō)是車(chē)輛本身原因基本上沒(méi)有可能秉馏。而且根據(jù)他的透露耙旦，車(chē)輛在通過(guò)軌道的岔道區(qū)域的時(shí)候側(cè)翻的。所以可能是因?yàn)椴淼赖淖儎?dòng)出現(xiàn)錯(cuò)誤把車(chē)輪從鐵軌中擠出來(lái)了萝究。
目前中車(chē)股份在武漢有的地鐵車(chē)輛制造基地有兩家免都，武漢的地鐵基本上都是由這兩家制造的，其中中車(chē)長(zhǎng)客武漢制造的七號(hào)線第一期帆竹，中車(chē)株機(jī)武漢制造的七號(hào)線第二期绕娘。
