事出有因
去年11月椭员，改acc的時候著急去4s訂防撞梁，結果下雨天后視鏡全是水枢舶，在停車的時候蹭到閘機的鐵柱子，瞬間聽到了心碎的聲音替久，說到底還是自己技術菜凉泄，后來就找各種解決方案，也了解了車企的鈑金工藝蚯根，無意間在抖音里看到了一個無損修復的視頻后众，于是開始了解這方面的修復方法÷梗看下圖瞧瞧受損情況：
按照老師傅的說法就是傷筋動骨了蒂誉。
小科普
車企在焊接車身完成后下一步是進行涂裝， 但在涂裝前需要做一次防銹處理距帅，通常都是電泳或者鍍鋅右锨，其目的是在焊接好的車身表面附著一層防銹的材料。
汽車凹陷修復有哪些方案
傳統(tǒng)鈑金：
先拋掉油漆锥债，然后用鈑金焊機拉那些凹下去的地方陡蝇，如果鈑金薄很容易就拉出洞，全部拉出來后再打磨平整哮肚，再刮上原子灰（就是常說的膩子）登夫，打磨平整，最后開始噴漆允趟，所以最后的外觀你是看不出來修補的時候那種慘狀恼策。
所以看到上述的處理潮剪，完全破壞了防銹材料不說還把鈑金給弄穿了涣楷， 后面時間久了生銹那是肯定的。生銹后容易導致的就是膩子脫落抗碰，噴漆也存在一定色差的風險狮斗。以上是我在看了隔壁店正在施工的傳統(tǒng)鈑金，我感覺我的選擇是對的弧蝇。
無損修復
無損修復就是為了避免傳統(tǒng)鈑金上的問題碳褒，不僅保留了原廠漆還幾乎看不出痕跡折砸，當然了費用自然就貴了，至少是傳統(tǒng)鈑金修復的兩倍到三倍沙峻。這樣的修復比傳統(tǒng)鈑金修復是好很多睦授，不用破壞防銹層和原廠油漆。當然干這個活的人摔寨，需要非常的有耐心去枷，以后都不要隨便標榜自己工匠精神了，做不到極致真的都是空話是复。 他們從早上9點一直敲敲打打到晚上11點才完活删顶，非常佩服。
修復原理：
看看我的修復過程：
經(jīng)過苦苦等待
白色區(qū)域修復難度小关摇，灰色區(qū)域較難，紅色區(qū)域難碾阁，黑色區(qū)域非常難输虱。 很不巧的是我蹭的部位一個在紅色區(qū)域一個在黑色區(qū)域，所以修復難度挺大的脂凶。
結論
現(xiàn)在這樣的凹陷修復還沒完全普及宪睹，小城市非常少，不知道是不是因為大家不太理解蚕钦，至少身邊的人第一反應是這樣敲會不會把油漆敲掉亭病，事實證明真的沒事。我這次的地方都是非常難修的部位嘶居，都在筋的部位罪帖，非常硬還要考慮筋的輪廓，修復實屬不易邮屁，所以已經(jīng)非常滿意了整袁！如果追求完美，在條件允許下佑吝，強烈推薦無損修復坐昙，也非常佩服這樣的手藝人！
