1擦囊、二手車公司的融資很可觀

1）瓜子二手車：2015年11月A輪之前馆类，6000萬美元混聊；2016年9月，A輪2.5億美元乾巧；2017年6月句喜，B輪4億美元；

2）優(yōu)信二手車：2013年4月沟于，A輪3000萬美元咳胃；2014年9月，B輪2.6億美元旷太；2015年3月展懈，C輪1.7億美元；2017年1月供璧，5億美元存崖；

3）車置寶：2014年9月，A輪1000萬美元睡毒；2015年8月来惧，B輪3億元人民幣；2017年3月演顾，C輪1億美元供搀；2017年6月隅居，C+輪5億元人民幣；

4）人人車：2014年7月趁曼，A輪500萬美元军浆；2014年12月，B輪2000萬美元挡闰；2015年8月，C輪8500萬美元掰盘；2016年9月摄悯，D1輪1.5億美元；

5）天天拍車：A輪愧捕，時(shí)間不詳奢驯，2015年9月，B輪次绘，A+B輪共融資7300萬美元瘪阁；2016年11月，C1輪1億美元邮偎；

6）車易拍：2011年10元管跺，A輪500萬美元；2013年3月禾进，B輪2000萬美元豁跑；2014年2月，C輪5000萬美元泻云；2015年2月艇拍，D輪1.1億美元；2016年11月宠纯，E輪卸夕，融資額不詳；

7）易鑫車貸：2016年8月婆瓜，融資5.5億美元快集，投資方包括騰訊、百度投資部勃救、京東金融碍讨；2017年4月，融資100億人民幣蒙秒，投資方為農(nóng)行廣東省分行營業(yè)部勃黍。

2、二手車市場為何吸引投資商晕讲？

1）第三方普華永道思略特在2016年發(fā)布的二手車行業(yè)預(yù)測報(bào)告認(rèn)為：在汽車保有量巨大的中國覆获，合理马澈、高效的商業(yè)模式有助于市場在5年內(nèi)快速變化。

2）原始的二手車市場缺乏誠信和規(guī)范制度弄息，效率低下痊班，市場暫無大贏家，這與二手車的商品特征有一定關(guān)系摹量。二手車單價(jià)高昂涤伐、消費(fèi)頻次低，且二手車非標(biāo)準(zhǔn)商品缨称，每輛二手車的價(jià)格會因?yàn)槠淠挲g凝果、里程數(shù)、維修保養(yǎng)記錄睦尽、新車售價(jià)器净、顏色、地域等改變当凡。

不過山害，創(chuàng)業(yè)者們和投資商們看到了其中的積極因素---一個巨大的市場，沒有巨頭沿量！

3浪慌、二手車創(chuàng)業(yè)公司們試圖如何獲取市場？

1）試圖建立規(guī)則欧瘪、流程：

二手車行業(yè)需要解決的痛點(diǎn)：二手車價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)化眷射、二手車交易資源配置的合理高效化。實(shí)際上佛掖，消費(fèi)者賣給二手車商戶妖碉，再賣給另一個消費(fèi)者，形成二手車交易鏈芥被。近幾年人人車欧宜、瓜子、天天拍車等公司拴魄，主要事項(xiàng)就是在買賣二手車的各環(huán)節(jié)建立標(biāo)準(zhǔn)化流程冗茸，從C2B（生產(chǎn)）、B2B（流通）匹中、B2C/C2C（消費(fèi)）夏漱，交易流程劃分為獨(dú)立的環(huán)節(jié)。

A顶捷、檢測車況：各公司用的評估工具差不多挂绰，iPad或智能手機(jī)、手持檢測設(shè)備服赎，檢測APP功能會按順序讓檢測師登記文字葵蒂、拍攝照片或視頻交播。每個步驟的順序均精心設(shè)計(jì)，以此加快檢測速度践付。

B秦士、定價(jià)：二手車交易平臺有自己的定價(jià)系統(tǒng)，但二手車并沒有絕對的價(jià)格模型永高，也尚未產(chǎn)生令人信任的評估體系隧土。在定價(jià)環(huán)節(jié)，人的作用無法被取代命爬，經(jīng)驗(yàn)豐富的車商拿到檢測報(bào)告次洼，可在5秒內(nèi)報(bào)出任意二手車在本地市場的售價(jià)。而部分二手車公司的評估師們遇骑，大多只接受過一兩周的培訓(xùn)，當(dāng)客戶有不同意見時(shí)揖曾，評估師們很難拍板定價(jià)落萎。

2）斥重金培育消費(fèi)者：

A、優(yōu)信戴琨認(rèn)為炭剪，品牌影響力非常重要练链。2015年，優(yōu)信最早開始大規(guī)模投放廣告奴拦，并冠名電視節(jié)目媒鼓。

B、瓜子同樣認(rèn)為品牌影響力重要错妖，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)廣告能帶來可觀的轉(zhuǎn)化率绿鸣。2015年8月，瓜子二手車開始投放第一批廣告暂氯，提升一倍的轉(zhuǎn)化率潮模；2016年，瓜子廣告投入8億元痴施，在電視擎厢、樓宇廣告、高鐵站辣吃、公交站动遭、商城投放廣告，主打“沒有中間商賺差價(jià)”神得。2017年厘惦，瓜子的廣告預(yù)算上升至10億元。

C循头、天天拍車認(rèn)為绵估，二手車的廣告應(yīng)該按照線上炎疆、本地廣播、樓宇国裳、電視形入、冠名的順序先后投放，后三種是品牌成熟后再使用缝左。因此亿遂，天天拍車大部分的營銷投入投入線上網(wǎng)上。

3）從撮合交易延伸至金融

A渺杉、早期二手車平臺只負(fù)責(zé)促成交易蛇数，不負(fù)責(zé)后續(xù)過戶流程、保險(xiǎn)等配套服務(wù)是越，因此用戶對平臺黏性不足耳舅，后期平臺不斷優(yōu)化。對“飛單”情況倚评，人人車通過為區(qū)域銷售團(tuán)隊(duì)配備監(jiān)察部門的方式來盡量抑制浦徊，瓜子則通過客服部門回訪每單交易不成功用戶，并了解是否飛單天梧。

B盔性、現(xiàn)階段二手車電商4%的辛苦傭金，是否覆蓋高昂廣告成本尚且是疑問呢岗。二手車金融服務(wù)成為解決盈利問題的解決方案冕香，貸款的利息回報(bào)也容易許多。不過后豫，二手車金融不是很好做悉尾，因?yàn)楫a(chǎn)品缺乏標(biāo)準(zhǔn)、信息不透明硬贯、貸款者沒有穩(wěn)定的收入證明和擔(dān)保焕襟，銀行一般不愿意貸款給二手車商、二手消費(fèi)者饭豹。

4鸵赖、二手車公司面臨一些困境

1）2013年-2016年燎字，中國二手車的交易量扼脐，年平均增長率不超過10%珠月；2016年女嘲，中國買賣1039萬輛二手車丐怯，不足新車銷量的一半液斜；互聯(lián)網(wǎng)平臺的二手車市場交易量加總（注：指各平臺公開宣稱的交易量）混萝，不足整個市場的10%拜秧。

2）二手車創(chuàng)業(yè)公司們需要在不成熟的市場，建立游戲規(guī)則老赤、基礎(chǔ)設(shè)施轮洋、培養(yǎng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)、并持續(xù)教育消費(fèi)者抬旺，需要負(fù)擔(dān)的責(zé)任比海外同類公司要多很多弊予。

3）二手車電商服務(wù)不再是當(dāng)初設(shè)想的撮合交易平臺，從金融到物流开财，以及評估汉柒、交付環(huán)節(jié)等，公司越來越重责鳍。以瓜子為例碾褂，線下上門檢測師隊(duì)伍超15000人，銷售客服團(tuán)隊(duì)近3000人历葛。

文中最后這樣寫：過重的模式會增加創(chuàng)業(yè)公司失敗的風(fēng)險(xiǎn)正塌，但也使生存下來的公司有更大的想象空間。這些公司們需要做的是：持續(xù)改善市場的每個細(xì)節(jié)恤溶。這是長跑传货，雖然暫無領(lǐng)跑者，但萬億級的市場不會沒有領(lǐng)跑者宏娄。

PS：以上文字是閱讀《二手車的長跑賽》文章所做讀書筆記，僅用于個人學(xué)習(xí)分享逮壁；另孵坚，配圖源自網(wǎng)絡(luò)，并非文章自帶配圖窥淆。