文/魚叔（微信公眾號-魚叔說：imyushu）
在去第一次私教課前，我很忐忑靠汁，因為意味著會在他人面前暴露出自己身體的短板蜂大。果不其然，教練讓我做幾個標(biāo)準(zhǔn)俯臥撐的時候蝶怔，我徹底暈菜了奶浦，藍(lán)瘦、香菇踢星。
于是在教練的注視下澳叉，我氣喘吁吁的做了不到一組（15個/組），教練的要求是做4組！這個結(jié)果耳高，連教練都震驚了扎瓶！
“你看起來身體素質(zhì)還行啊所踊，怎么俯臥撐這么不給力泌枪？”
以前上學(xué)的時候還能勉強(qiáng)做二三十個非標(biāo)準(zhǔn)俯臥撐，但也沒法和其他很多人比秕岛，我一直將這歸之于自己手臂的力量很弱碌燕。
至于現(xiàn)在做不動俯臥撐，主要?dú)w之于自重太大继薛。
但教練說：“你錯了修壕，俯臥撐的發(fā)力不在于手臂，而在于胸遏考，練習(xí)的目的是強(qiáng)化胸肌慈鸠。”啥灌具？不是練手臂青团，是練胸？我懵逼了咖楣，原來我按照錯誤的理解做了二十年呀督笆？（雖然每年也平均不到1組俯臥撐）
還真是應(yīng)了那句老話：
我們走過的彎路，都是老司機(jī)的套路诱贿！
“套路”一詞在現(xiàn)實的語境中已經(jīng)越來越中性了娃肿，可以指別人通過經(jīng)驗和教訓(xùn)、學(xué)習(xí)和總結(jié)提煉出來的方法論珠十。
今年以來在互聯(lián)網(wǎng)上頻繁刷屏的問答類產(chǎn)品“分答”料扰、“值乎”等其實也可以理解為“販賣套路”的產(chǎn)品。
而這些產(chǎn)品或套路背后焙蹭，拆解開來看晒杈，其實都是一個一個活生生的“老司機(jī)”。
人人都需要老司機(jī)
在生活中壳嚎，無論是在網(wǎng)上找個種子洁闰，健個身，都需要老司機(jī)赎婚，請他們幫忙指點(diǎn)一二康辑，避免少走一些彎路。
在商業(yè)世界中郑趁，咨詢公司刊驴、標(biāo)桿企業(yè)也扮演者老司機(jī)的角色。
而在職場中，我們把這種老司機(jī)稱之為“教練”捆憎，或“導(dǎo)師”舅柜，或“Mentor”。
老司機(jī)能帶來的好處就是避免跳進(jìn)別人已經(jīng)跳過的坑躲惰，節(jié)省自我摸索致份、試錯的時間/成本。二十一世紀(jì)础拨，時間最貴呀氮块！如果我早知道俯臥撐的正確發(fā)力和鍛煉方法，我豈不是早可以練就發(fā)達(dá)性感的胸肌了诡宗，可以輕松的997滔蝉、998、999……了塔沃？
有人說蝠引，老司機(jī)會不會也有誤導(dǎo)的風(fēng)險？答案是肯定的蛀柴，每個人的認(rèn)知是由其過往的經(jīng)歷所累積形成的螃概，也帶有個人的偏好。
怎么破名扛？
1谅年、尋求價值觀認(rèn)可或一致的老司機(jī)。
2肮韧、沒人規(guī)定只能找一個老司機(jī)啊融蹂，多找?guī)讉€老司機(jī)從不同的角度聽聽意見，分析看看弄企。
3超燃、拿不準(zhǔn)主意時，在可控范圍內(nèi)都嘗試一下拘领，根據(jù)自己的情況意乓，自己做判斷和選擇。
例如有應(yīng)屆的同學(xué)問魚叔约素，“究竟是去甲方好届良，還是乙方好？”其實圣猎，這個問題問不同背景的老司機(jī)會有不同的建議士葫，我的建議是盡可能在實習(xí)階段就能各自去嘗試一下，親自體驗體驗送悔，然后再結(jié)合老司機(jī)的意見選擇看看慢显。
什么人可以成為老司機(jī)爪模？
其實，不同領(lǐng)域的經(jīng)驗豐富人士都可以成為老司機(jī)荚藻，例如：
學(xué)校里的導(dǎo)師屋灌、師兄師姐
職場中的前輩、上司应狱、同事
社會上的各領(lǐng)域?qū)＜?/p>
家族中在親戚朋友
……
只要他們在某一個方面是值得學(xué)習(xí)的共郭，無論是工作還是生活，社交人脈還是知識專精侦香，均可落塑。
不同階段需要不同的老司機(jī)
人在不同的階段需要不同的老司機(jī)纽疟，前一個階段的老司機(jī)有可能在下一個階段變成“奧特曼”罐韩，所以老司機(jī)也是不斷升級換代的過程。當(dāng)然了污朽，老司機(jī)自身也會不斷自我更新散吵，所以千萬別“來了新司機(jī)，忘了老司機(jī)”蟆肆。
以職場為例矾睦，在職場初期，我們需要能幫助我們順利融入職場炎功、適應(yīng)工作節(jié)奏和工作作風(fēng)上指點(diǎn)一二的老司機(jī)枚冗。
職場爬坡期，我們需要能在機(jī)會上能對自己有所提攜蛇损，在專業(yè)能力上能有所助力的老司機(jī)赁温。
職場成熟期，我們更需要在人際關(guān)系淤齐、圈層打造股囊、高層互動方面有造詣的老司機(jī)。
與老司機(jī)的相處之道
老司機(jī)大多數(shù)情況下貌似“可遇而不可求”更啄，價值觀相互認(rèn)可的老司機(jī)更是“稀缺物種”稚疹，所以需要細(xì)心發(fā)掘，真誠交流祭务。而且内狗，在某種程度上而言，老司機(jī)也會去衡量這個對象是否值得投入時間精力去互動义锥，這是一個彼此“估值”的過程柳沙，老司機(jī)用自己的時間、精力缨该、資源來進(jìn)行投資偎行，所以你得表現(xiàn)出頗有潛力的樣子，贏得老司機(jī)的“風(fēng)險投資”。
同時蛤袒，沒有人天生有義務(wù)對你負(fù)責(zé)熄云。所以，與老司機(jī)的互動應(yīng)該自己保持主動妙真，自帶發(fā)動機(jī)缴允。如果自己熄火了，就別怪老司機(jī)不不帶你飛了咯珍德。
當(dāng)你用“吸星大法”集采了眾多老司機(jī)的精華练般，融會貫通，打通自己武功升級之路后锈候，你也就成為了老司機(jī)薄料，所以人人也都可以是老司機(jī)。
