說說這部電影椿肩。

二刷瞻颂，《極速車王》在大銀幕上絕對是值得再看一遍的，不為別的郑象，被稱為“地獄駕駛”的殘酷耐力賽中的爆棚賽道效果贡这，轟鳴馬達聲，奧斯卡最佳剪輯厂榛、最佳音效（外加最佳混音提名）認證盖矫，大銀幕效果用那天空飄來的五個字來形容：誰看誰知道。

當然击奶，除了大銀幕效果之外辈双，這部電影還有其他值得關注的地方克饶，那就是頗具傳奇性質(zhì)的1966年勒芒24小時耐力賽甘萧，風馳電掣的競技之下片橡，2家汽車公司的對決豆励、2個男人的情義、1個不可能的冠軍哀卫。

我認為《極速車王》與幾年前那部《極速風流》母市，是最好的賽車電影够坐，二者不相伯仲萄唇。注意，俺這里說的是賽車電影术幔，那些非競技類的飆車電影另萤，請不要算進來。所以下面就敞開了與大家聊聊這部電影诅挑，從現(xiàn)實賽場到電影感受四敞，說說這部電影究竟好在哪里。

24小時戰(zhàn)爭的背后

勒芒24小時耐力賽拔妥，一個與F1（世界一級方程式錦標賽）和WRC（世界拉力錦標賽）并稱為世界三大汽車賽事的比賽忿危。

1966年的勒芒，之所以傳奇没龙，就是因為賽場之外的福特VS法拉利铺厨；

福特汽車缎玫，發(fā)明了汽車生產(chǎn)流水線，革新了汽車工業(yè)生產(chǎn)方式解滓，對現(xiàn)代社會產(chǎn)生巨大的影響赃磨，但在賽車領域，在電影故事發(fā)生的年代洼裤，可不是誰都能與法拉利車隊叫板邻辉。

因為大眾級汽車與賽車二者之間并不是同一概念。因為賽車相較于普通汽車追求的穩(wěn)定性的特色腮鞍，賽車強調(diào)的是競技值骇，除了穩(wěn)定性之外，對動力移国、油耗等有著極大的要求吱瘩，說白了，你可以將其理解為桥狡，汽車綜合實力的最高體現(xiàn)搅裙。

舉個簡單的例子，生活用汽車與賽車之間的差異裹芝，大致等同于民航客機與戰(zhàn)斗機之間的差異部逮，一個追求穩(wěn)定，一個強調(diào)指標嫂易。但無論哪種汽車兄朋，不斷更新?lián)Q代、參與各種比賽追求大獎的終極目的怜械，一言蔽之颅和，就是為了“賣車”。

勒芒24小時耐力賽缕允，當時被稱為“紅魔主場”峡扩，自從法拉利250TR58于1958年奪冠之后，1960年至1965年法拉利不同型號的賽車蟬聯(lián)冠軍障本，這里就是紅色的天下教届，法拉利在這里奪冠就跟“串門一樣簡單”，當時這項賽事就已經(jīng)變成了“打敗法拉利”為主題的比賽了驾霜，就跟現(xiàn)在各國選手挑戰(zhàn)中國乒乓球隊一樣案训。

但與之對應的，就是法拉利廠商尷尬的處境粪糙，因為賽車太燒錢强霎，法拉利超跑也相對小眾，靠賣超跑蓉冈、賽車拉贊助的錢城舞，來養(yǎng)活賽車研發(fā)團隊轩触，這條路被法拉利越走越窄。

反觀福特椿争，在同期可謂“如日中天”怕膛。

電影中出現(xiàn)的那位“福特”，是福特二世（Henry Ford Ⅱ）秦踪，他接過公司的時候褐捻，因為戰(zhàn)爭的原因福特公司幾乎要破產(chǎn)了，這位公子二代椅邓，展現(xiàn)出卓越的經(jīng)營能力柠逞，憑借一己之力扭虧為盈，并在1960年代迎來10年黃金時期景馁。

缺錢的法拉利板壮，急需打入歐洲賽場的福特，二者一拍即合合住，但這樁幾乎天作之合的聯(lián)姻绰精，最后確實崩了。這一點電影展示的很清晰透葛。雖然《極速車王》中福特的形象較為負面和官僚笨使，但究竟是電影藝術(shù)二次加工，還是真實情況就那樣僚害，咱們暫時不做論斷硫椰，還是以電影為主。

只有一點可以確定萨蚕，比起看上去很美好的宏圖前景靶草，官僚作風的福特，桀驁不馴的法拉利岳遥，完全是兩個世界的人奕翔，道不同不相為謀，就這么簡單浩蓉。

這也成了電影最大的突破口之一糠悯，用句俗話來說，世間安得兩全法妻往。那些看上去兩全其美的事情，偏偏并不是如大家想象的那樣试和，而一些木已成舟讯泣、板上釘釘?shù)慕Y(jié)局，卻往往出人意料阅悍。

這是《極速車王》最現(xiàn)實的地方好渠，從車隊對決昨稼，過渡到車隊背后的人物身上，是理想與現(xiàn)實的博弈拳锚，也是純真熱血與金錢物欲的24小時戰(zhàn)爭假栓。

文戲武唱，武俠大片

“細雨初降霍掺，烏云懸垂在法國鄉(xiāng)間起伏的道路上匾荆，黃昏微光穿透云層散落在三臺飛奔的流線造型跑車上，它們以凱旋的姿態(tài)先后沖過1966年勒芒24小時耐力賽終點線杆烁⊙览觯”

這是1966年福特在勒芒24小時耐力賽之后發(fā)布的新聞稿開頭，是不是很有意境兔魂？一場賽道酣戰(zhàn)的結(jié)局烤芦，過程遠比你想象的更加復雜。

本片的導演詹姆斯·曼高德是一位很有情懷的導演析校，從他的《決斗猶馬鎮(zhèn)》和《金剛狼3》中就能看出构罗，他很擅長刻畫角色，擅長營造沖突智玻，也很念舊old school遂唧。

所以這部“Ford v Ferrari”，在看之前我就知道肯定是要“寫人”的尚困，且?guī)缀醮_認其為《極速風流》式的雙雄對決蠢箩，但我想錯了，寫人不假事甜，但沒有料到是這種形式谬泌。

不知道各位有沒有類似的觀點：小弟看競速類型的電影，無論是如本片這樣的賽道競技逻谦，還是如《速度與激情》那樣的公路飆車掌实，我都能看出武俠片的感覺。

集膽魄與魅力于一身的車手邦马，就像大俠贱鼻；各式的賽車就是他們手中的武器，在高速的賽道上的對決就是高手們的華山論劍滋将，而賽場之外整個世界邻悬，就是整個江湖，賽場上的快意恩仇随闽、一入江湖歲月催的感慨父丰，以及賽場外“人在江湖身不由己”的現(xiàn)實，在這個故事體系和人物塑造下掘宪，顯得尤為突出蛾扇。

時間回到上世紀60年代攘烛，被法拉利擺了一道的福特，顯然咽不下這口氣镀首，決定要一雪前恥坟漱，打擊法拉利的最好方法就是在勒芒賽道擊敗對方，但這談何容易更哄。

★首先芋齿，在歐洲賽場上，福特充其量算是外力勢力竖瘾，更不要說已經(jīng)連續(xù)五年蟬聯(lián)勒芒24小時耐力賽冠軍的法拉利沟突，這項賽事對于人家來說幾乎是主場。

★其次捕传，歐洲幾乎擁有當時世界上最好的GT級別賽車和車手惠拭。單純的算勒芒24小時耐力賽，幾乎沒有歐羅巴大陸以外的車子問鼎殊榮庸论。而且在這項“擊敗法拉利”的賽事上职辅，賓利、阿爾法-羅密歐聂示、布加迪域携、捷豹、梅賽德斯-奔馳鱼喉、阿斯頓-馬丁秀鞭、瑪莎拉蒂...福特面對的全明星對手何止是強悍，憑什么是你扛禽？

這里就有點《灌籃高手》的味道了锋边，福特挑戰(zhàn)法拉利，就像湘北擊敗山王一樣编曼，充滿著不可思議豆巨。

馬特達蒙扮演的美國汽車設計師卡羅爾·謝爾比是一位在賽車方面很有遠見的人，但出于身體原因被迫退役后掐场，轉(zhuǎn)而找了份汽車制作和銷售的工作來做往扔，通俗的講，這是一個退出江湖的人熊户。

但這位設計師素有“瘋子”之稱萍膛，讓福特在勒芒24小時耐力賽中擊敗法拉利的主意就是他出的。而謝爾比的“籌碼”依靠的則是出生在英國的天才賽車手肯·邁爾斯嚷堡，也就是克里斯蒂安·貝爾飾飾演的這位脾氣古怪卻擁有著超高水平的機械工程師卦羡，同時也是福特GT40的駕駛員和試車員，更不可思議的是他們成功了。

可以看出绿饵，謝爾比與邁爾斯，一個瘋子一個天才瓶颠，大致等同于湘北隊的流川楓和櫻木花道拟赊，他們之間不斷摩擦火花，但志同道合粹淋，最終完成不可能的任務吸祟，擊敗山王（法拉利）。

假如電影按照這么發(fā)展的話桃移，那就是單純的競技大片了屋匕，但《極速車王》的矛盾之處，就在于這里借杰，來自人性復雜的商戰(zhàn)與油漬飛舞的賽道之間“相撞”过吻。因為比起贏得比賽，兩位天才在場外要應付的蔗衡，不亞于賽道內(nèi)的風馳電掣纤虽。

從一開始，偏執(zhí)的車手绞惦、瘋子設計師逼纸，就與福特的高層發(fā)生了激烈的矛盾，福特二世授意謝爾比負責勒芒賽事的任務济蝉，但卻安插了自己的親信杰刽，這就是影片的巧妙之處，在資本主義官僚和工人階級英雄之間產(chǎn)生了一個巨大的鴻溝王滤，從而形成了類似武俠小說中贺嫂，官府鷹犬與江湖俠客之間的對弈。

這樣一來淑仆，這部電影的故事涝婉，就超出了《灌籃高手》的提綱了，畢竟漫畫里蔗怠，并沒有顯示安西教練建隊方針與校領導之間的沖突（倒是在全國大賽里墩弯，豐玉教練北野的支線里有著類似的故事）。

該片更像《笑傲江湖》里的世界寞射。挑戰(zhàn)法拉利的福特渔工，就像去圍剿日月神教的五岳劍派一樣，充滿了爾虞我詐桥温，而我們的主角引矩，大致等同于令狐沖、曲洋、劉正風這樣的不羈之士旺韭。

眾所周知氛谜，《笑傲江湖》的世界是充滿了江湖內(nèi)外的勢力隱喻的，五岳劍派和日月神教可以看做兩個世界的對抗区端。同樣值漫，處于不同大陸，經(jīng)營方式都有所不同的福特與法拉利织盼，也是如此杨何。而不同理念和模式的對抗。最大的特點和規(guī)律就是沥邻，不激進的被激進的排斥危虱，極端的被更極端的淘汰。

片中的極端人士就是兩位主角唐全，這兩個人對組織的理念已經(jīng)產(chǎn)生了不認同的態(tài)度埃跷，同時也被組織或明或暗的邊緣化，謝爾比在福特體系里芦瘾，當時已經(jīng)說不上話了捌蚊，而邁爾斯幾乎被拋棄。

他們大可離開這里近弟，但他們無法拋開賽車以外的東西缅糟，想要全身心地沉浸在自己最為愉悅的世界里，就必須身不由己祷愉，正是他們的激進窗宦，通過不懈努力成就了“福特GT40”這只超級怪獸，完成了不可能的任務二鳄。

片中有個很有意思的場景赴涵，就是謝爾比說服亨利二世的那場戲中，沒有多費口舌订讼，而是把后者肥碩的身體塞進了狹小的駕駛艙內(nèi)髓窜，帶著老板兜了一圈，把這位感動（嚇）得老淚縱橫欺殿，以父之名寄纵，促成了謝爾比帶隊、邁爾斯開車脖苏，才有了后面的故事程拭。

這是典型的“文戲武唱”，大俠身段棍潘，場內(nèi)風馳電掣的飆車恃鞋，場外火星四射的飆人崖媚，頗具江湖的風范，這也是我為什么說《極速車王》像武俠小說的原因恤浪。

飛刀與快劍：身不由己

在武俠小說中畅哑，邁爾斯就是傳說中的“武癡”，眼里只有武道资锰，其他一切不顧敢课，是“不成瘋魔不成活”。而謝爾比绷杜，則相對重情重義，更懂得世界的駁雜濒募，明白“人在江湖鞭盟，身不由己”。

人在江湖身不由己瑰剃，這句話是武俠大師古龍創(chuàng)造的齿诉，《三少爺?shù)膭Α分醒嗍f過，《楚留香傳奇》里楚留香說過晌姚，然后在《多情劍客無情劍》里粤剧，李尋歡也說過。

《極速車王》里這幅逆襲大戲里挥唠，塑造了如《笑傲江湖》一般的錯位江湖抵恋，但對于角色而言，更像古龍式的宝磨。

起初弧关，我想將謝爾比與邁爾斯比作笑傲江湖里的曲洋與劉正風，比較都是與體系格格不入的唤锉，但二刷之后世囊，感覺他們的人設，更像古龍筆下的英雄窿祥，比如李尋歡與阿飛株憾。

因為他們都經(jīng)歷過孤獨。

李尋歡晒衩，小李飛刀嗤瞎，例不虛發(fā)，他重情重義浸遗，馳騁江湖多年猫胁，體會了太多人間疾苦；阿飛跛锌，天下第一快劍弃秆，堅定不移届惋，眼中只有武道，寧愿和狼打交道也不愿和虛偽的人打交道菠赚。

謝爾比與邁爾斯的關系有點像李尋歡和阿飛脑豹，邁爾斯認識謝爾比是一生幸事，而希爾比發(fā)現(xiàn)“武癡”邁爾斯衡查，也找回了最快樂的時光瘩欺。

而這部電影對二者的友情刻畫，其實并不是很多拌牲，但讓人感同身受的原因俱饿，就在于，他們是兩個彼此欣賞彼此信賴有著共同夢想的同道中人塌忽，他們的友情之所以讓人心潮澎湃拍埠，是因為突破了世俗的界限。

《極速車王》的故事體系土居，其實就是講了一個反常規(guī)的逆襲過程枣购，賽場菜鳥福特擊敗紅魔法拉利，當所有人都站在福特這一邊時高呼逆襲擦耀，卻發(fā)現(xiàn)實際上本質(zhì)還是資本的博弈棉圈，是大魚吃小魚的故事，如此一來眷蜓，兩個為了純粹的精神共鳴惺惺相惜的人就顯得格外高尚純潔分瘾，而返回頭來說，他們彼此又是孤獨的账磺。

說白了芹敌，但賽車競技離不開金錢博弈，在榮譽的背后垮抗，這項運動幾乎就是為“賣更多的車”而存在的氏捞。但在這樣激烈且危險的賽事中，我們?nèi)匀荒芸吹綗嵫图冋嬖诮疱X重壓之下的瞬間綻放冒版，大概是賽車的危險系數(shù)和不斷挑戰(zhàn)的競爭液茎，讓俠客們冷卻多時的血，再度熱了起來辞嗡。

就像邁爾斯破紀錄之后捆等，看臺上的恩佐·法拉利對他脫帽致敬，邁爾斯則點頭回應续室。

而當邁爾斯出事之后栋烤，謝爾比繼續(xù)賣車，被迫去給富人們說著點“吉祥話”挺狰，這樣的結(jié)局讓人感慨明郭。假如謝爾比與邁爾斯在法拉利旗下的話买窟，是否會有這樣的結(jié)果呢？可惜事實沒有假如薯定，這就是人在江湖始绍，身不由己啊。

江湖是熱血的话侄，在深夜的街頭獨自揮舞著刻著自己名字的劍亏推，像風一樣瀟灑；江湖也是無奈的年堆，看著自己的摯友喋血黃沙吞杭，自己只能十年面壁；江湖最終是孤獨的变丧，為了當初的承諾篇亭，寶劍出鞘，至死方休……

李尋歡不愿阿飛再想這件事锄贷，忽然抬頭笑道：你看，這棵樹上的梅花已開了曼月。

阿飛道：嗯谊却。

李尋歡道：你可知道已開了多少朵？

阿飛道：十七朵哑芹。

李尋歡的心沉落了下去炎辨，笑容也凍結(jié)。

因為他數(shù)過梅花聪姿。他了解一個人在數(shù)梅花時碴萧，那是多么寂寞。

彩蛋：全類型導演曼高德

《極速車王》這個項目我很早就聽說了末购，最早是由《白雪公主之魔鏡魔鏡》的導演杰森·凱勒寫了劇本破喻，但沒能拿到導演職位，福斯打算讓《盜火線》的邁克爾·曼執(zhí)導（好像老曼還是這個項目的發(fā)起人之一）盟榴，可惜這位一味地鉆研數(shù)字攝影而走火入魔曹质，連砸了幾部大片，也就沒機會執(zhí)導該片了（不過本片還是保留了邁克爾·曼的制片人席位）擎场。

后來該片選定的導演羽德，就是《遺落戰(zhàn)境》《創(chuàng)戰(zhàn)紀》的約瑟夫·科辛斯基，故事也重寫迅办，科辛斯基這個局攢得非常不錯宅静，男主角是湯姆·克魯斯和布拉德·皮特，福斯高層非痴酒郏看好姨夹，結(jié)果一核算纤垂，發(fā)現(xiàn)超支了，只能忍痛放棄匀伏。

如今的詹姆斯·曼高德洒忧，采用的是最早杰森·凱勒那個劇本，以一個在預算內(nèi)的成本够颠，拍成了引人入勝的巔峰對決熙侍。

詹姆斯·曼高德。沒聽說過履磨？沒聽說過就對了蛉抓。他是好萊塢少數(shù)實力大于名氣的導演，而且是稀有的全類型導演之一剃诅。

犯罪劇情片《警察帝國》巷送，文藝片《移魂女孩》，愛情喜劇片《穿越時空愛上你》矛辕，心理驚悚片《致命ID》笑跛，音樂傳記片《與歌同行》，西部片《決戰(zhàn)猶馬鎮(zhèn)》聊品，動作片《危情諜戰(zhàn)》飞蹂，漫改片《金剛狼》第二、三部翻屈。以及是為歌舞片《馬戲之王》完成補拍陈哑，據(jù)說拍了不少。

我之前在一篇寫已故導演喬·舒馬赫的文章里伸眶，稱老喬為“雜家”惊窖，說明這個導演什么都能拍，但沒啥特點厘贼，作品質(zhì)量參差：

好萊塢最強“雜家”導演界酒，這8部電影鮮為人知 但都值得一看

但同樣是什么都能拍，曼高德顯然比老喬強一點涂臣，就不能用雜家來形容了盾计，他顯然無法達到“全才級”斯皮爾伯格、庫布里克這樣的高度赁遗，比起另一位全類型導演雷德利·斯科特他也缺乏點特色署辉，總之詹姆斯·曼高德是標準的“匠人”型導演。

他可以自己寫劇本岩四；經(jīng)常和一線明星合作哭尝，而且能為明星提供發(fā)揮空間：安吉麗娜·朱莉通過《移魂女孩》獲得奧斯卡最佳女配；瑞茜·威瑟斯彭通過《與歌同行》獲得最佳女主剖煌。他的作品很少犯錯材鹦，缺點是缺乏個人印記逝淹。

這里搬出木桶理論，短板固然重要桶唐，但最長的那塊木板決定了你的上限栅葡，說白了你是不是大師。詹姆斯·曼高德沒什么短板尤泽，但“長板”對于他來說欣簇，是否是大師我不敢斷言，但從《極速車王》乃至《金剛狼3》這一趟下來坯约，這位導演絕對觀眾值得銘記熊咽。