現(xiàn)象：
滴滴：
滴滴獲超7億美元融資 淡馬錫騰訊等投資
共享單車：
摩拜C+輪融資，投資方包括騰訊帐偎、紅杉資本中國逐纬、高瓴資本、華平投資削樊、啟明創(chuàng)投豁生、貝塔斯曼亞洲投資基金和新美大CEO王興的個人投資
共享充電寶:
僅僅在3月31日才宣布天使輪融資消息的小電科技，在4月10日再次宣布獲得近億元人民幣Pre-A輪融資漫贞，由騰訊甸箱、元璟資本領(lǐng)投，鼎暉迅脐、道生投資聯(lián)合投資芍殖。
2016年最火的共享單車和2017的共享充電寶都可以看到騰訊的身影，對于新興的共享經(jīng)濟(jì)騰訊貌似有著很大的興趣仪际，這是為什么围小？
思考：
是因為有錢賺所以投資嗎？
盈利能力當(dāng)然是會是考慮的重要因素之一树碱，但是不會是最重要的因素肯适。以摩拜為例沉淀的押金使用將越來越受限，主要來自政策和同行的打壓成榜，而回本周期又相對較長框舔。
投資的重點的衣、食赎婚、住刘绣、行等用戶生活服務(wù)
包括京東、滴滴挣输、美團(tuán)外賣纬凤、共享單車、美麗說撩嚼、58到家停士、藝龍、共享充電寶等完丽，涵蓋用戶生活的方方面面恋技。
馬化騰：騰訊的使命是成為互聯(lián)網(wǎng)連接器
既然要成為連接器那就連接用戶端和服務(wù)端，對于用戶端騰訊幾乎有著壟斷般的優(yōu)勢逻族，無論是用戶量還是日活還是使用時長蜻底。但是服務(wù)端騰訊卻很難壟斷，社會每時每刻都有新的事物產(chǎn)生聘鳞，騰訊以一己之力很難涵蓋全部薄辅。
投資是最好的途徑，特別對于那些重資產(chǎn)模式的產(chǎn)品搁痛，并不是適合騰訊自己做长搀。
總結(jié)：
1）騰訊通過投資滿足作為連接器服務(wù)端的需求
2）更方便的接入微信支付
3）將來多方數(shù)據(jù)融合提供可能
