十分鐘學(xué)會(huì)高速開(kāi)車(chē) 十年高速安全駕駛經(jīng)驗(yàn)一網(wǎng)打盡
因而，一直都有一個(gè)想法榜揖，想把自己這么年積累的高速安全駕駛經(jīng)驗(yàn)分享給大家强挫，如果這能幫助那些缺乏高速經(jīng)驗(yàn)的朋友更加的安全，也算是好事一件隆判。前言就到這里犬庇，說(shuō)正題。
先介紹一下這次旅程的大概情況侨嘀，我從煙臺(tái)出發(fā)臭挽，經(jīng)過(guò)日照，一天直達(dá)南京咬腕，然后從南京到浙江嘉興欢峰，再?gòu)募闻d到安徽黃山，從安徽黃山再到江西贛州涨共，再到廣東梅州纽帖，再回頭到贛州，然后大年初五趁著春季高速免費(fèi)通行的最后時(shí)間兩天走了兩千多公里直接從贛州開(kāi)到煙臺(tái)煞赢。全程將近五千公里抛计，基本全程高速。
這一路總的來(lái)說(shuō)照筑，還算是相當(dāng)順利的吹截，全程無(wú)雨雪、無(wú)霧霾凝危、無(wú)結(jié)冰和霜凍波俄，按說(shuō)在高速路況中算是最好走最安全的路況，不過(guò)這一路依然看到了不少交通事故蛾默，其中絕大部分都是因?yàn)樗緳C(jī)缺乏交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)引起的懦铺，我先簡(jiǎn)單盤(pán)點(diǎn)一下這一路看到的幾起事故。
兩起爆胎事故支鸡，關(guān)于長(zhǎng)途自駕游的輪胎安全問(wèn)題
一部手機(jī)冬念，住家創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)發(fā)分享 秒結(jié)到賬趁窃，很多人做了一兩個(gè)月就賺2萬(wàn)多了 半年5萬(wàn)以上，一年月入10萬(wàn)以上急前，時(shí)間越長(zhǎng)收入越高醒陆，想創(chuàng)業(yè)的朋友加微信，18237655628裆针，抓住機(jī)會(huì)賺大錢(qián)
第一起事故和第二起事故幾乎完全一樣刨摩，后輪爆胎，這種情況多半是由于上高速之前沒(méi)有認(rèn)真檢修輪胎引起的世吨，需要注意的是澡刹，兩臺(tái)爆胎的都是合資車(chē)，所以別迷信什么自己車(chē)好耘婚，合資車(chē)不會(huì)壞之類(lèi)的罢浇，你工作做不到位，合資車(chē)也不好使边篮。在這里建議大家己莺，上高速之前要檢查輪胎，如果輪胎已經(jīng)超過(guò)三年戈轿，那建議如果資金沒(méi)有問(wèn)題就盡量換新輪胎凌受，如果輪胎磨損已經(jīng)到了那個(gè)標(biāo)志凸起的位置，或者輪胎側(cè)面已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)大量的細(xì)小裂痕思杯，那就必須換新的輪胎胜蛉。另外再給大家一個(gè)建議，我這次出去之前色乾，謹(jǐn)慎起見(jiàn)誊册，我另外買(mǎi)了一個(gè)新輪轂裝好了一條新輪胎放在后備箱備用，加上原車(chē)的備胎就兩條備胎了暖璧。但是這一趟跑下來(lái)案怯，由于輪胎狀態(tài)比較好，沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題澎办，所以現(xiàn)在總結(jié)一下嘲碱，如果是全程高速，兩條備胎沒(méi)有必要局蚀，因?yàn)槁窙r好麦锯。但是如果你是要到諸如西藏和大西北這些地方去自駕游，那么備兩條備胎還是很有必要的琅绅，真的有人遇到過(guò)一次爆兩條輪胎的情況扶欣，如果只有一條備胎可用可真的是要欲哭無(wú)淚了。
一起連環(huán)追尾事故
這起追尾事故我在看到的時(shí)候是從南京到浙江的高速路上，剛過(guò)一個(gè)高速收費(fèi)口料祠，應(yīng)該大家的車(chē)速都不會(huì)很高骆捧，但是連著撞了大概得有十幾臺(tái)車(chē)，當(dāng)時(shí)天基本要黑了术陶，所以分析一下這次事故凑懂，天黑視線不好是一方面，另外跟車(chē)距離過(guò)近以及司機(jī)警惕性不高都是重要的原因梧宫。其實(shí)應(yīng)該這么說(shuō)，在高速上摆碉，連環(huán)追尾是危害性很大而且非常多發(fā)的一種事故塘匣，索性這次速度都不快，也沒(méi)有巨無(wú)霸級(jí)別的貨車(chē)參與其中巷帝，否則場(chǎng)面會(huì)更加慘烈忌卤。
在此給大家的建議如下：
1、盡量不要走高速夜路楞泼，當(dāng)然有時(shí)候是趕上了沒(méi)辦法驰徊，那就要盡量車(chē)速慢一些。
2堕阔、任何時(shí)間都保持合理的跟車(chē)距離棍厂，跟車(chē)距離盡量遠(yuǎn)一點(diǎn)，同時(shí)也不要過(guò)遠(yuǎn)省的老有車(chē)插入到你前面增加不必要的風(fēng)險(xiǎn)超陆。
3牺弹、調(diào)整好坐姿，提高自己緊急情況下踩剎車(chē)的速度时呀，在發(fā)生追尾事故的時(shí)候能盡快的剎車(chē)张漂。
第二起連環(huán)追尾事故
這期連環(huán)追尾事故我親身參與其中，感觸特別的深刻谨娜，不過(guò)大家不必?fù)?dān)心航攒，我的車(chē)并沒(méi)有碰撞，我剎住了趴梢，我的前車(chē)也剎住了漠畜，再往前一臺(tái)車(chē)就沒(méi)能逃脫，連著撞了六七臺(tái)車(chē)垢油。
因?yàn)槲沂亲詈笠慌_(tái)車(chē)盆驹，所以完全沒(méi)有看到事故的過(guò)程和細(xì)節(jié)，當(dāng)時(shí)是春節(jié)假期免費(fèi)高速的最后一天滩愁，事發(fā)的路段很窄躯喇，是雙車(chē)道高速，當(dāng)時(shí)我的車(chē)速大概是在七八十左右，因?yàn)槊赓M(fèi)高速車(chē)太多廉丽，當(dāng)時(shí)也根本跑不快倦微，當(dāng)時(shí)一切正常，突然前車(chē)急剎車(chē)正压，我也跟著剎車(chē)欣福，然后減速變道從右邊走過(guò)去了，過(guò)去就發(fā)現(xiàn)幾臺(tái)前車(chē)連環(huán)追尾焦履，其中有幾臺(tái)車(chē)損壞嚴(yán)重拓劝，有一臺(tái)寶駿730腦袋碎了，紅色防凍液流了一地嘉裤，看這意思他們得在高速上過(guò)夜了郑临，我和我的前車(chē)一臺(tái)景程都逃脫了，我本來(lái)還想罵前車(chē)幾句為啥急剎車(chē)的屑宠，現(xiàn)在到時(shí)覺(jué)得需要感謝他了厢洞。。典奉。躺翻。
為啥我和前車(chē)能逃脫，而其他車(chē)會(huì)追尾卫玖，我覺(jué)得總結(jié)一下原因主要還是一則運(yùn)氣不錯(cuò)公你，速度還不算快，二則是我的駕駛習(xí)慣好骇笔，我從來(lái)都是對(duì)高速跟車(chē)的距離非常的警惕和注意省店，保持足夠的安全距離，我小心了這么多年一直都沒(méi)有從這個(gè)習(xí)慣中得到什么好處笨触，這回受益了懦傍，所以事實(shí)證明我一直掛在嘴上的一句話(huà)是對(duì)的“小心永遠(yuǎn)不會(huì)有多的”，堅(jiān)持安全駕駛芦劣，平時(shí)看著不拉風(fēng)也不酷好像挺多余粗俱，其實(shí)也許有一天能救你的命。
另外無(wú)數(shù)起交通事故
究其原因虚吟，還是免費(fèi)高速惹的禍寸认，這次返程從江西贛州到山東煙臺(tái)的兩千多公里路程走了兩天，頭一天還好串慰，在江西境內(nèi)基本沒(méi)有多少車(chē)偏塞，車(chē)速基本能跑到一百一二，也沒(méi)有事故邦鲫。一進(jìn)安徽境內(nèi)情況就大不一樣了灸叼，開(kāi)始堵車(chē)神汹，到進(jìn)入合肥境內(nèi)的時(shí)候算是開(kāi)了眼界了，就跟大城市市區(qū)上下班高峰的那么堵古今，真是掛一檔一步一步的挪啊屁魏。
感謝高德地圖的導(dǎo)航，功能很不錯(cuò)捉腥，可以實(shí)時(shí)的看到前面的路況氓拼，啪，地圖路線上出現(xiàn)一個(gè)翻車(chē)的圖標(biāo)抵碟，心想壞了桃漾，有事故，然后再走一會(huì)拟逮，啪啪啪啪呈队，又出來(lái)好幾個(gè)翻車(chē)的圖標(biāo)，地圖上的路線變成了紅色唱歧，堵車(chē)了。從安徽境內(nèi)就開(kāi)始堵車(chē)粒竖，一直堵到安慶和合肥颅崩，不過(guò)好在一路上也沒(méi)有看到慘烈的車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)，估計(jì)也都是小事故蕊苗，人沒(méi)啥大事沿后。
這說(shuō)的是頭一天下午和晚上的情況。
到第二天開(kāi)始朽砰，就要了親命了尖滚，可以說(shuō)基本就沒(méi)有順利過(guò)，大概只有四分之一左右的路程能跑到正常車(chē)速瞧柔，其他的路段不是堵車(chē)走不動(dòng)就是龜速前進(jìn)漆弄，總共890公里的路程，按照正常的車(chē)速是11個(gè)小時(shí)足夠走完造锅，結(jié)果從早晨八點(diǎn)出發(fā)走到了晚上11點(diǎn)左右撼唾，走了15個(gè)小時(shí)。
回程的第二天真是地獄一般的路程哥蔚，事故有多少起我也沒(méi)法準(zhǔn)確的計(jì)算了倒谷，少說(shuō)也有七八起，基本全是追尾糙箍。大概說(shuō)一下里面的幾個(gè)細(xì)節(jié)渤愁，給大家參考，希望能增加大家以后出行的安全性深夯。
印象比較深的是一起三車(chē)追尾事故抖格，其中記得有一臺(tái)雅閣，一臺(tái)帕薩特，兩臺(tái)車(chē)基本都撞到報(bào)廢了他挎，究其原因筝尾，我分析大概有幾個(gè)方面，首先車(chē)多是首要的因素办桨，基本上這全程下來(lái)車(chē)輛的密度跟煙臺(tái)市的鬧市區(qū)車(chē)流密度差不多筹淫，比正常高速的車(chē)流量至少大四倍到五倍的感覺(jué)。其次跟車(chē)也有關(guān)系呢撞，這倆車(chē)都是比較容易被車(chē)主自認(rèn)為是比較好的車(chē)的范圍损姜，往往造成車(chē)主誰(shuí)也不服誰(shuí)，超車(chē)變道一較勁就容易出事殊霞。再一個(gè)可能還是跟車(chē)距離太近摧阅，變道的時(shí)候沒(méi)有保持足夠距離造成剮蹭，還有就是一路上看到太多車(chē)不停的變道绷蹲，明明知道自己變道超過(guò)一個(gè)車(chē)去也是堵的棒卷，但是依然要超，這種貨色嘚瑟時(shí)間長(zhǎng)了撞車(chē)都是必然結(jié)果祝钢。
還有一起印象比較深的事故也是追尾比规，一臺(tái)五菱宏光追尾一臺(tái)長(zhǎng)城C50，宏光的腦袋碎了拦英，防凍液流了一地蜒什，廢了。C50的屁股沒(méi)了一半疤估，也得動(dòng)大手術(shù)灾常，從這個(gè)事故看長(zhǎng)城的轎車(chē)安全性是比較呵呵的，這車(chē)速追尾就能撞成這樣铃拇〕伲回頭說(shuō)事故本身，宏光的身后留下了很長(zhǎng)的剎車(chē)痕跡锚贱，究其原因仔戈，這種面包車(chē)的安全性還是太差，剎車(chē)還是很容易側(cè)滑也容易剎不住拧廊，所以開(kāi)這種車(chē)上高速還是低調(diào)一點(diǎn)跟車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)比較好监徘，而這種事故，前車(chē)其實(shí)一般責(zé)任最大吧碾，我在以前的文章中就分享過(guò)凰盔，剎車(chē)的時(shí)候不能一腳剎死，因?yàn)槟銊x住了倦春，后車(chē)剎不住户敬，害人害己落剪。如果你剎車(chē)分三腳剎車(chē)或者至少兩腳，有一次讓剎車(chē)燈亮起來(lái)警告后車(chē)減速的機(jī)會(huì)尿庐，這回好忠怖，一腳剎死了，后車(chē)躲避不及抄瑟，前車(chē)屁股沒(méi)了凡泣，后車(chē)腦袋沒(méi)了，哥倆一起在高速上等拖車(chē)皮假。鞋拟。。惹资。唉贺纲。。褪测。猴誊。
最后關(guān)于免費(fèi)高速的事情收尾給大家一個(gè)建議，這個(gè)免費(fèi)高速的社會(huì)主義羊毛侮措，能不薅是盡量不要薅稠肘，太嚇人了。如果一定要薅萝毛，那也盡量不要趕在高速免費(fèi)最后兩天，這時(shí)候一則是車(chē)多滑黔，大家都要趕著高速免費(fèi)都上高速了笆包，二則新手的比例特別特別的大，平時(shí)不舍得上高速的都上高速了略荡，甚至有些車(chē)況很差的車(chē)也上高速了庵佣，各種沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的，各種奇葩司機(jī)汛兜，應(yīng)急車(chē)道總是擠滿(mǎn)了車(chē)巴粪，各種亂變道，各種不打燈粥谬，各種龜速前進(jìn)肛根，不夸張的說(shuō)，我這一天的高速跑下來(lái)漏策，遇到的奇葩比過(guò)去十幾年遇到的總數(shù)還要多個(gè)百分之三十派哲，具體情形你們可以自行腦補(bǔ)。
承接上面的五千公里高速安全經(jīng)驗(yàn)的文章內(nèi)容掺喻，在這里我給大家補(bǔ)充一下我這些年的高速安全駕駛經(jīng)驗(yàn)芭届，結(jié)合這次長(zhǎng)途自駕游的具體經(jīng)驗(yàn)給大家說(shuō)說(shuō)储矩。
