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移動互聯(lián)網(wǎng)的上半場

移動互聯(lián)網(wǎng)的上半場罕伯，最吸引眼球的就是滴滴快的之爭。

滴滴打車出來之后叽讳，給人們的出行帶來很大的方便追他。

在沒有滴滴出現(xiàn)的時候，如果你到一個比較偏遠的地方岛蚤，想打到車真是太難了邑狸，現(xiàn)在滴滴出現(xiàn)之后就解決了這一痛點。

資本的注入涤妒，剛剛砸出一個滴滴快的的合并单雾，移動互聯(lián)網(wǎng)的下半場就蹦出一個“共享單車”

滴滴Uber解決了長途出行，共享單車就解決了短途出行她紫。

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共享單車誰是“第一”

4月14日硅堆，mobike宣布日訂單量超過2000萬單，共投放300萬輛單車贿讹，超過OFO單車和所有其他共享單車的總和渐逃，成為全球第一大共享出行互聯(lián)網(wǎng)服務平臺。

ofo在3月份的時候也對外宣布围详，好幾個方面已經(jīng)超過摩拜朴乖，也號稱已經(jīng)是全球最大的共享單車服務平臺，并稱蘋果APP下載量第一助赞。

2017年3月21日蘋果公司CEO庫克到中國訪問ofo公司买羞，這也跟大家提供了猜想，蘋果入股ofo雹食？

摩拜每個單車上有GPS定位芯片畜普，而ofo沒有，摩拜的數(shù)據(jù)是基于真實數(shù)據(jù)而來群叶，ofo就不得而知了吃挑。

到底誰才是共享單車老大钝荡，你猜？

共享單車盈利模式

1舶衬、一輛單車可以吸收多人的押金沉淀資金池

2埠通、每輛單車每日帶來一定的現(xiàn)金流

3、大家都在下載安裝共享單車APP時逛犹，此APP就可以作為支付入口

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共享汽車

共享單車還在互相廝殺爭奪第一呢端辱，共享汽車卻正式落戶北京、上海虽画，深圳舞蔽，南寧，押金999元码撰，收費是每公里1元加上每分鐘0.1元渗柿。

例如：開共享汽車車行駛了10公里，用時35分鐘脖岛，費用總計13.5元（行駛公里+行駛的時間）朵栖。

如果是打出租車的話，以北京為例鸡岗，3公里以內(nèi)13元混槐，燃油附加費1元，也就是起步價3公里以內(nèi)14元轩性∩牵基本單價每公里2.3元。

10公里在北京打車就是：14元+2.3×7=30.1元揣苏。

也就是開共享汽車10公里比打車10公里節(jié)省17元悯嗓。

共享汽車實在是太贊了，對于子睿這種剛到北京卸察，沒有購買車指標的人來說脯厨，共享汽車子睿太需要了。

在北京未辦理進京證的外地牌照的汽車坑质，不準進入北京市六環(huán)內(nèi)行駛合武。

子睿猜想，共享汽車是未來的發(fā)展趨勢涡扼，個人家庭不需要再購買汽車了稼跳，你需要出去越野就共享租一臺SUV，你需要商務就共享一臺商務車吃沪，未來就是共享經(jīng)濟汤善。

不需要一個家庭同時購買一輛越野車、一輛商務車、一輛代步車……

大大減少了道路擁堵和汽車尾氣排放红淡，減少地球污染不狮。

子睿在想，這種共享汽車大面積鋪開之后在旱，出租車司機會不會又罷工幾天摇零？

剛火了一陣的滴滴也可能歇菜！

干掉你的都是跨界的颈渊，繼共享汽車之后遂黍，未來又有多少平臺跨界打劫终佛，時勢再變俊嗽，你不改變將被這個時代所淘汰！

子睿說：很多人一天到晚按部就班铃彰，早九晚五绍豁，與世隔絕，不學習牙捉，對新事物不感冒竹揍，別人講起一個什么移動互聯(lián)網(wǎng)新玩法，你完全聽不懂邪铲。

你這么LOW芬位，活該小三打敗你

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共享充電寶和未來的共享充電

就這幾天突然又冒出來一個“共享充電寶”我去！

共享带到！共享昧碉！Share！

子睿倒是覺得未來共享充電是趨勢揽惹。

共享充電的基礎設施建設：比如在高鐵站被饿、機場充電站、加油站充電站搪搏、餐廳狭握、咖啡廳、理發(fā)店疯溺、商店论颅、社區(qū)等。

在這些場景建設共享充電樁囱嫩，大家可以隨時隨地為手機恃疯、移動設備充電。

剛開始可以收費挠说，后期隨著用戶的增加澡谭，可以免費充電，后端盈利模式是廣告收入等。

昨天子睿還看到一篇報道蛙奖，在社區(qū)投放便民服務：免費打印復印潘酗，但打印紙后面是廣告。

子睿猜想：共享充電未來在電動汽車方面完全可以采取共享電動汽車電池雁仲。

新能源電動汽車是未來的發(fā)展趨勢仔夺，為了減少尾氣排放，減少地球污染攒砖，減少霧霾缸兔，全球都在提倡發(fā)展新能源。

新能源電動汽車唯一的痛點就是電池充滿電只能行駛500公里吹艇，有了共享汽車電池之后惰蜜，到了加油站的充電樁，可以共享換電池受神。

子睿說價值觀：認同互聯(lián)商業(yè)抛猖，崇尚自我奮斗，樂于分享貢獻鼻听，推崇高階文化财著。