自從百度開放Apollo聯(lián)盟之后砍的，今天終于迎來了最強(qiáng)的合作伙伴——微軟痹筛。他們將在全球范圍內(nèi)以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心，進(jìn)行深入的研究和合作，微軟將為百度及Apollo聯(lián)盟提供Azure云服務(wù)帚稠。
微軟副總裁凱文·達(dá)拉斯表示谣旁，現(xiàn)在在數(shù)據(jù)采集上已經(jīng)較成熟了，若是能將云計(jì)算滋早、AI榄审、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)運(yùn)用到數(shù)據(jù)上，不僅能加速無人駕駛技術(shù)的研究杆麸，還能大幅度提高安全性能搁进。
百度方面表示，與微軟的合作昔头，能夠快速實(shí)現(xiàn)為汽車行業(yè)提供平臺(tái)和自動(dòng)化的目標(biāo)饼问。通過微軟Azure云服務(wù)，大大提高了研究效率〖跸福現(xiàn)在微軟已經(jīng)和汽車行業(yè)有所合作匆瓜，從中攝取數(shù)據(jù)，并應(yīng)用數(shù)據(jù)來進(jìn)行可操作的智能未蝌⊥灾ǎ可以看出是在為實(shí)現(xiàn)數(shù)字化打基礎(chǔ)。
在云服務(wù)上萧吠，微軟的Azure是僅次于亞馬遜的AWS的左冬，并且采用率有明顯的增長趨勢(shì)。據(jù)了解纸型，2030年拇砰，將有15%的新車是自動(dòng)化的，這將會(huì)增加合作聯(lián)盟系統(tǒng)需求狰腌，來共同達(dá)到目標(biāo)除破。
從Apollo的合作伙伴來看，在自動(dòng)駕駛芯片方面找到了英偉達(dá)和英特爾琼腔；Tier 1供應(yīng)商找到了博世和大陸瑰枫；高精度地圖找到了TomTom；現(xiàn)在智能云服務(wù)上也找到了微軟丹莲。這些幾乎都是相關(guān)領(lǐng)域的重量級(jí)公司光坝，看來Apollo平臺(tái)無人技術(shù)的發(fā)展，和自動(dòng)駕駛進(jìn)入市場(chǎng)是指日可待甥材。
其實(shí)微軟除了與百度合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)盯另，還在無人駕駛上有其他舉措。一直以來洲赵，微軟就表示鸳惯，不會(huì)研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車商蕴，而是提供自動(dòng)駕駛汽車所需的輔助型技術(shù)。現(xiàn)如今悲敷，全球范圍內(nèi)已經(jīng)有多家公司涉足于無人駕駛領(lǐng)域究恤，人人都想要實(shí)現(xiàn)差異化俭令，所以微軟通過與汽車制造商的了解后德，開始研究相關(guān)數(shù)據(jù)，致力于打造操作系統(tǒng)抄腔，提供智能服務(wù)瓢湃、預(yù)測(cè)性維護(hù)和語音控制等。如此一來赫蛇，可以看出绵患，微軟對(duì)無人駕駛的硬件設(shè)施并不感興趣，目標(biāo)是核心技術(shù)的研發(fā)悟耘。
面臨智能時(shí)代的到來落蝙，微軟在近年來可謂是加快了在無人駕駛領(lǐng)域的步伐。去年就與阿姆斯特丹地圖導(dǎo)航生產(chǎn)商TomTom達(dá)成合作暂幼，共同為無人駕駛汽車提供智能地圖導(dǎo)航筏勒。同時(shí)今年也推出了開源虛擬環(huán)境軟件，用于測(cè)試無人駕駛汽車旺嬉，大大提高了測(cè)試效率管行。微軟也在打造一個(gè)屬于自己的合作平臺(tái)，讓合作的伙伴形成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)邪媳，從而建立自己的服務(wù)項(xiàng)目捐顷。
智能時(shí)代，無人駕駛在未來的生活中是不可或缺的一部分雨效，而作為無人駕駛概念的龍頭
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