世界最大宪拥、最深的全地下高鐵站房仿野，也是全球首例單層大跨度網(wǎng)殼穹頂鋼結(jié)構(gòu)工程——于家堡站。這座外形看上去很酷的高鐵站還創(chuàng)造了多項(xiàng)第一她君，它是世界上第一個采用“貝殼”形大跨度穹頂?shù)墓こ探抛鳎彩菄鴥?nèi)第一個地下火車站，看上去像地鐵站，實(shí)際上卻是高鐵站球涛。
于家堡站是我國第一條高速城際鐵路——京津城際延伸線的終點(diǎn)站劣针，為地下盡頭式車站，地下連續(xù)墻深度比一般建筑物要求高得多——達(dá)到地下60米亿扁、最深處到65米捺典，幾乎約等于300米高樓所需樁基深度。
火車站分為地面層和地下三層魏烫，地下一層主要為設(shè)備用房辣苏、公交車停車場、出租車停車場哄褒、售票廳及候車大廳稀蟋，地下二三層是軌道層∧派模”
網(wǎng)殼由36根順時(shí)針方向和36根逆時(shí)針方向的螺旋形箱梁桿件相互編織退客，在頂部交織成36個點(diǎn)與頂部鋼環(huán)梁連接。
作為全地下火車站链嘀，于家堡站唯一露在地面上的就是“貝殼”穹頂萌狂。在陽光的照射下，宛如一扇鑲在海濱的美麗貝殼怀泊∶２兀可不要小瞧這個漂亮的“貝殼”，這個大型穹頂鋼結(jié)構(gòu)重達(dá)4200噸霹琼、相當(dāng)于半個埃菲爾鐵塔的重量务傲。
結(jié)構(gòu)與鳥巢類似，但不同的是枣申，中間沒有任何支撐物售葡，網(wǎng)殼由36根順時(shí)針方向和36根逆時(shí)針方向的螺旋形箱梁桿件相互編織，在頂部交織成36個點(diǎn)與頂部鋼環(huán)梁連接忠藤，屬國內(nèi)網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的首例挟伙。造型與水立方一樣，都采用了膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)模孩，而且還可以通過膜結(jié)構(gòu)和玻璃尖阔，調(diào)節(jié)室內(nèi)光線的明暗變化。
乘客在于家堡站下車榨咐，周圍是風(fēng)景如畫的景觀公園诺祸，車站公園和北面的紫云公園相連，于家堡站被稱為“公園里的火車站”祭芦。
