為了能在月底拿到駕照掠手，之前好幾周末都在反復(fù)練倒庫憾朴，這個(gè)周末開始練科二的其他幾項(xiàng)，側(cè)方位停車喷鸽、坡定和坡上起步众雷、直線、s彎魁衙。雖說科二所有的項(xiàng)目我在年初已斷斷續(xù)續(xù)地學(xué)完了报腔，但時(shí)隔幾個(gè)月重新操練時(shí)，上車后那就一個(gè)手忙腳亂剖淀，連車上的同學(xué)都看不下去了纯蛾。
幾個(gè)月前，我已經(jīng)到了差不多可以考試的水平纵隔，可幾個(gè)月后翻诉，又被打回原形。不難知道捌刮，是我忘記了碰煌。
忘記了什么？忘了時(shí)點(diǎn)绅作，時(shí)機(jī)和點(diǎn)位芦圾。教練為了讓我們過，真是煞費(fèi)苦心俄认，把操作動(dòng)作分解成一一個(gè)時(shí)點(diǎn)个少，什么時(shí)機(jī)什么點(diǎn)位就對應(yīng)做什么動(dòng)作洪乍，比如進(jìn)直角時(shí)看見折線與右前窗玻璃升降按鈕對齊時(shí)就向右打完。
整個(gè)科二都是通過類似方式進(jìn)行了詳細(xì)的時(shí)點(diǎn)夜焦、動(dòng)作拆解壳澳，只要按照老師的這個(gè)步驟走，就能妥妥地通過茫经。
所以說巷波，科二說難不難，說易不易卸伞，關(guān)鍵在于時(shí)點(diǎn)和動(dòng)作抹镊，而時(shí)點(diǎn)和動(dòng)作的確定性又是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。教練教的好不好也是可以憑此判斷瞪慧，比如髓考，之前的科二教練教我調(diào)整座椅的方式是把手腕搭在方向盤上測量，而現(xiàn)在的教練教我直接把座椅拉到最前弃酌，靠背放到最前氨菇，這樣固定下來就比對照搭手腕來的準(zhǔn)，不確定性降低很多妓湘。
所以科二換動(dòng)作的時(shí)點(diǎn)越確定查蓉，判斷的參照物越固定就越容易操作，練車的過程就是明確參照物榜贴，尋找確定時(shí)點(diǎn)豌研，把不確定性降到最低的過程。
