載波
在通信技術(shù)上撕阎，載波（carrier wave, carrier signal或carrier）是由振蕩器產(chǎn)生并在通訊信道上傳輸?shù)碾姴ㄊ芄徽{(diào)制后用來傳送語音或其它信息。載波頻率通常比輸入信號的頻率高，輸入信號調(diào)制到一個高頻載波上棉饶，就好像搭乘了一列高鐵或一架飛機一樣厦章，然后再被發(fā)射和接收。載波是傳送信息（話音和數(shù)據(jù)）的物理基礎(chǔ)和承載工具照藻。
未受調(diào)制的周期性振蕩信號稱為載波袜啃，載波可以是正弦波，也可以是非正弦波（如周期性脈沖序列）幸缕，載波受調(diào)制后稱為已調(diào)信號群发，它含有調(diào)制信號的全波特征。一般要求正弦載波的頻率遠遠高于調(diào)制信號的帶寬发乔，否則會發(fā)生混疊熟妓，使傳輸信號失真。
載波是工作在預(yù)先定義的單一頻率的連續(xù)信號栏尚。改變載波以便它能以適合傳輸?shù)男问奖硎緮?shù)據(jù)起愈，就是我們常說的調(diào)制（Modulation）。調(diào)制解調(diào)器可以理解為一艘大而快的船译仗，可以在浩瀚的海洋里航行抬虽，任何小船都可以搭載在這艘大船上，到達大洋彼岸纵菌。如果小船直接出海阐污，它抗擊風(fēng)浪、顛簸咱圆、礁石的能力太弱疤剑，等待他的很可能是災(zāi)難。
信道
信道是一個邏輯概念闷堡，是用戶傳遞信息的通道隘膘，是人為定義的。在FDMA里面一個信道就是一個特定頻率的無線電波杠览，每個用戶用來收/發(fā)信息的時候都是用一對頻率承載信息弯菊。為了提高頻率的利用率和提高用戶容量，2G開始采用TDMA的方式踱阿。在TDMA里面一個信道就是在一個特定頻率的無線電波上的某一段時間片段（在該時間片段內(nèi)用戶有使用這個無線電波的使用權(quán)管钳，可以接受信息，可以發(fā)送信息）软舌。我們可以看出TDMA系統(tǒng)里面信道的單位應(yīng)該是一個復(fù)合單位才漆，既要說明該信道所在的頻率（Hz），又要說明該信道所在的時間佛点。形象的說信道就好像是火車的編號醇滥，在FDMA里面不同火車的編號就是不同的頻率（這是最容易理解的）黎比。但是如果用戶要發(fā)送的貨物很少，也占用一列火車豈不是很不劃算鸳玩？所以必須提高火車的利用率阅虫。于是大家想辦法就是用一列物理的火車，但是規(guī)定不同的用戶在不同的時間段里使用這一列火車不跟，在這個時間片段里火車歸這個用戶卸貨/裝貨/運輸颓帝，不管貨發(fā)沒發(fā)完，這個時間段一結(jié)束窝革，這個用戶就停止工作购城，由另外一個用戶使用這個火車。這樣這列火車在不同的時間段里為不同的用戶提供運輸服務(wù)虐译，這就是TDMA系統(tǒng)工猜，那么從概念上講這個火車+用戶使用這個火車的時間就組成了一個邏輯上的信道，即時隙菱蔬。
調(diào)制速率
調(diào)制速率反映信號波形變換的頻繁程度篷帅，其定義是每秒傳輸信號碼元(波形)的個數(shù)，又稱符號速率拴泌、碼元速率或波特率魏身，單位為波特(baud)。
在電子通信領(lǐng)域蚪腐，調(diào)制速率箭昵，指的是信號被調(diào)制以后在單位時間內(nèi)的變化，即單位時間內(nèi)載波參數(shù)變化的次數(shù)回季。它是對符號傳輸速率的一種度量家制，1波特即指每秒傳輸1個符號。波特率（Baud rate）一般小于等于調(diào)制速率泡一。
波特率有時候會同比特率混淆颤殴，實際上后者是對信息傳輸速率（傳信率）的度量。波特率可以被理解為單位時間內(nèi)傳輸碼元符號的個數(shù)（傳符號率）鼻忠，通過不同的調(diào)制方法可以在一個碼元上負載多個比特信息涵但。
