今天看了125頁的《江西省宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018—2020年）》，下面記錄一些值得關(guān)注的內(nèi)容兼吓，重要的信息和數(shù)據(jù)已加粗臂港，方便大家閱讀。
· 宜春市的發(fā)展目標(biāo)有點(diǎn)猛
江西省宜春市鐵了心要將鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群作為其工業(yè)發(fā)展的排頭兵周蹭。過去三年取得的成績(jī)也非常喜人趋艘。15年的時(shí)候，全市鋰電主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過百億凶朗，達(dá)到100.13億元，同比增長(zhǎng)99.6%显拳。16年的時(shí)候棚愤，總營(yíng)收達(dá)到了151億元，同比增長(zhǎng)50.8%杂数。截止2017年底宛畦，全市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入260.36億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)62.10%揍移，利潤(rùn)總額38.03億元次和，成為了宜春市工業(yè)發(fā)展中的首位新興產(chǎn)業(yè)。
市領(lǐng)導(dǎo)希望到2020年那伐，全市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地能實(shí)現(xiàn)1000億元的產(chǎn)值目標(biāo)踏施，形成涵蓋鋰礦開采加工、四大關(guān)鍵材料生產(chǎn)加工罕邀、電池電芯制造畅形、新能源汽車制造的完整產(chǎn)業(yè)體系。
換句話說诉探，宜春市希望至2020年日熬，能在7000億元規(guī)模的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)至少獲得15%的市場(chǎng)份額。要實(shí)現(xiàn)成為“亞洲鋰都”的目標(biāo)肾胯，意味復(fù)合增長(zhǎng)率至少要達(dá)到45%才行竖席。
· 鋰電應(yīng)用領(lǐng)域概況分析
首先是動(dòng)力新能源鋰電池耘纱。新能源汽車電池過去五年銷量的平均年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到70%，電動(dòng)自行車復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到9%毕荐，電動(dòng)三輪車復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到30%揣炕，是具有發(fā)展機(jī)會(huì)的領(lǐng)域。高端動(dòng)力鋰電池需求量是未來鋰電新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升的增量市場(chǎng)东跪；電動(dòng)自行車與三輪車處于產(chǎn)能過剩畸陡、進(jìn)入門檻低、質(zhì)量參差不齊狀態(tài)虽填，市場(chǎng)以價(jià)格戰(zhàn)為主丁恭，競(jìng)爭(zhēng)激烈。
其次是電子產(chǎn)品鋰電池斋日。消費(fèi)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩牲览，增長(zhǎng)率約保持在3%，其中手機(jī)產(chǎn)量達(dá)18億部恶守，市場(chǎng)飽和導(dǎo)致增速放緩第献，增長(zhǎng)率達(dá)6.8%；筆記本產(chǎn)量過剩兔港，產(chǎn)量下滑超過10%庸毫。3C鋰電池需求量將保持低速增長(zhǎng)，是未來鋰電新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模的存量市場(chǎng)衫樊；數(shù)碼設(shè)備保有量瓶頸制約了增長(zhǎng)速度飒赃，市場(chǎng)機(jī)會(huì)穩(wěn)定。
第三是儲(chǔ)能用鋰電池科侈。受制于儲(chǔ)能系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性影響载佳，鋰電當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用量不大，鋰電池需求量固定臀栈，且增長(zhǎng)幅度較小蔫慧，是未來鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)市場(chǎng)。
對(duì)于其他領(lǐng)域的需求权薯，主要細(xì)分市場(chǎng)有智能可穿戴設(shè)備姑躲、智能家電設(shè)備等。國(guó)內(nèi)智能可穿戴設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約300億元崭闲，智能家電設(shè)備市場(chǎng)約1000億元肋联，市場(chǎng)尚處于概念向成品轉(zhuǎn)化期。因此智能可穿戴設(shè)備及智能家電設(shè)備市場(chǎng)尚處于起步期刁俭，規(guī)模有限橄仍，是潛在市場(chǎng)。
· 鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的全球供需現(xiàn)狀
1、****鋰礦原材料方面
全球多家鋰礦開采加工企業(yè)產(chǎn)能均無法達(dá)到預(yù)期侮繁，導(dǎo)致鋰礦原材料價(jià)格上漲虑粥。同時(shí)，全球電池技術(shù)多元化發(fā)展宪哩，磷酸鐵鋰產(chǎn)能飽和娩贷，三元鋰產(chǎn)量存在缺口。
隨著特斯拉興建Giga factory锁孟，會(huì)對(duì)三元材料趨勢(shì)起到帶動(dòng)作用彬祖，未來產(chǎn)能缺口將進(jìn)一步加大。目前的三元鋰需求水平是5萬噸品抽，實(shí)際產(chǎn)量為4.7萬噸储笑，當(dāng)前產(chǎn)能缺口約達(dá)2500噸，缺口產(chǎn)值達(dá)到約4億元圆恤。
2突倍、電芯制造方面
電芯企業(yè)為應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致的利潤(rùn)壓縮問題，通過加大產(chǎn)量意圖進(jìn)一步壓低生產(chǎn)成本盆昙，導(dǎo)致了全球鋰電池市場(chǎng)供大于求的市場(chǎng)局面羽历。2016年鋰電池電芯出貨量為100GWh，而需求量?jī)H為75GWh淡喜，截止2017年秕磷，鋰電池電芯需求量小幅上漲達(dá)到約82GWh，而出貨量則已達(dá)到110GWh拆火，供大于求的市場(chǎng)局面短期內(nèi)無法扭轉(zhuǎn)跳夭。面向2020年，預(yù)計(jì)未來產(chǎn)能過剩的情況還將持續(xù)们镜。?
3、新能源汽車方面
2016年全球新能源汽車總銷量72萬輛（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車）润歉，中國(guó)銷量達(dá)到40.9萬輛模狭，居世界領(lǐng)先地位；截止2017年底踩衩，全球新能源汽車總銷量已達(dá)到約122萬輛嚼鹉，其中我國(guó)新能源汽車總銷量達(dá)到77萬輛，占全球銷量比例超過60%驱富。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷增長(zhǎng)帶動(dòng)了動(dòng)力鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展锚赤。
· 鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)供需現(xiàn)狀
1、鋰礦原材料供應(yīng)方面
國(guó)內(nèi)鋰礦產(chǎn)能不足導(dǎo)致鋰礦原材料價(jià)格上漲褐鸥，以2016年鋰礦資源產(chǎn)量與供需狀況為例线脚，國(guó)內(nèi)鋰礦需求量約為78.7萬噸，而年產(chǎn)量?jī)H為24萬噸，進(jìn)口量達(dá)到55萬噸浑侥。截止2017年底姊舵，國(guó)內(nèi)鋰礦需求量約為87萬噸，而年產(chǎn)量?jī)H為26萬噸寓落，進(jìn)口量達(dá)到61萬噸括丁，國(guó)內(nèi)資源供給不足、部分依賴海外資源的狀況未來還將長(zhǎng)期持續(xù)伶选。鋰礦資源長(zhǎng)期供不應(yīng)求的局面史飞，使鋰礦資源保障成為各鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展的基礎(chǔ)。
在原材料的開采環(huán)節(jié)仰税，鋰礦資源主要有鹵水鋰构资、礦石鋰、海水鋰三種類型肖卧，目前在鋰資源的提取技術(shù)上蚯窥，國(guó)內(nèi)與國(guó)際水平相當(dāng)。礦石提鋰工藝相對(duì)簡(jiǎn)單塞帐、回收率高拦赠，是優(yōu)選技術(shù)路線；而鹵水鋰與海水鋰受制于提鋰技術(shù)的障礙和設(shè)備維護(hù)成本葵姥，導(dǎo)致產(chǎn)能無法得到保證荷鼠。
此外，隨著全球電池技術(shù)多元化發(fā)展榔幸，鋰電原材料逐步由磷酸鐵鋰向三元鋰等其他技術(shù)路線轉(zhuǎn)變允乐。目前20余家企業(yè)已具備規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池材料的能力，產(chǎn)能規(guī)劃超32萬噸削咆；但隨著技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)轉(zhuǎn)向三元材料牍疏，磷酸鐵鋰需求將逐漸下滑，供給大于需求量拨齐；三元鋰方面鳞陨，2016年僅主流企業(yè)產(chǎn)能已超2.5萬噸規(guī)模，按三元材料發(fā)展趨勢(shì)瞻惋，需求量將呈40%增長(zhǎng)厦滤，未來五年將出現(xiàn)供給缺口。
2歼狼、電芯制造方面
國(guó)內(nèi)企業(yè)面臨同樣的供大于求問題掏导。2016年鋰電池產(chǎn)量合計(jì)68GWh，而需求量?jī)H為50GWh羽峰，截止2017年底趟咆，國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)量合計(jì)約80GWh添瓷，而需求量?jī)H為65GWh，供需差距進(jìn)一步加大忍啸，供大于求的局面仍然未能改變仰坦。
3、四大材料環(huán)節(jié)
在該環(huán)節(jié)计雌，國(guó)際上已量產(chǎn)應(yīng)用的技術(shù)包括硅碳悄晃、新型添加劑、涂覆隔膜凿滤、芳綸隔膜妈橄，而這些技術(shù)在國(guó)內(nèi)尚處于研發(fā)起步階段，我國(guó)與日韓整體技術(shù)差距約在3-5年翁脆。
4眷蚓、鋰電應(yīng)用領(lǐng)域
中國(guó)新能源汽車受政策與市場(chǎng)引導(dǎo)，產(chǎn)銷量領(lǐng)跑全球反番。根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)沙热，以2016年產(chǎn)銷量為例，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到41.7萬輛罢缸，銷售量達(dá)到約41萬輛篙贸；截止2017年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到79.4萬輛枫疆，銷售量提高到77.7萬輛爵川。
· 動(dòng)力新能源產(chǎn)業(yè)的國(guó)家技術(shù)要求
郭佳在動(dòng)力新能源產(chǎn)業(yè)提出了對(duì)未來新型鋰離子動(dòng)力電池的技術(shù)要求。至2020年息楔，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量將超過300Wh/kg寝贡。實(shí)現(xiàn)的途經(jīng)包括：
1、電池材料輕量化
主要通過提高動(dòng)力電池成組效率和殼體輕量設(shè)計(jì)兩種方式來實(shí)現(xiàn)值依。在提高電池成組效率方面圃泡，鋰電池企業(yè)對(duì)圓柱形鋰電池進(jìn)行了研發(fā)，相較于以往18650電芯愿险，推出21700電芯洞焙，電芯直徑變大后，電池支架板和集流片孔變大拯啦，相應(yīng)重量減輕，電池系統(tǒng)中電芯數(shù)量減少熔任，同時(shí)焊接配件的數(shù)量也相應(yīng)減少褒链。
另外，提升空間利用率及使用新材料也是優(yōu)化模組的重要途徑疑苔。動(dòng)力電池PACK企業(yè)可以通過改進(jìn)模組和熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)甫匹，縮小電芯間距，從而提升電池箱體內(nèi)空間的利用率。在新材料方面兵迅，動(dòng)力電池系統(tǒng)內(nèi)的匯流排可由銅替換為鋁抢韭，模組固定件由鈑金材料替換為高強(qiáng)鋼和鋁，也可減輕動(dòng)力電池重量恍箭。
2刻恭、三元鋰電池布局
在電池技術(shù)路線布局方面，當(dāng)前電芯制造企業(yè)正圍繞現(xiàn)有以磷酸鐵鋰材料向以三元鋰為主的技術(shù)路線多元化轉(zhuǎn)型發(fā)展扯夭，并積極布局研發(fā)新型電池材料技術(shù)如全固態(tài)電池技術(shù)等鳍贾，以順應(yīng)電池能量密度要求。該趨勢(shì)主要受磷酸鐵鋰電池技術(shù)“天花板效應(yīng)”影響交洗，而三元鋰電池在該方面除首次充放電性能不佳骑科、安全性有待提升外，擁有較高的能量密度提升潛力构拳。
在三元鋰電池技術(shù)中咆爽，又可分為333型、523型置森、622型及811型斗埂，以上幾種類型在技術(shù)特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域方面各有特點(diǎn)暇藏。其中333型兼具能量蜜笤、倍率、循環(huán)性及安全性優(yōu)勢(shì)盐碱，但首次充放電效率低把兔、放電電壓平臺(tái)較低，主要用于3C鋰電池瓮顽，兼顧新能源汽車動(dòng)力基本需求县好；
523型具有比容量、熱穩(wěn)定性高暖混、生產(chǎn)加工工藝成熟的特點(diǎn)缕贡，應(yīng)用于電動(dòng)自行車及電動(dòng)汽車領(lǐng)域；
622型加工性能好拣播，易于燒結(jié)晾咪，但循環(huán)性能稍差，應(yīng)用于充電寶贮配、電動(dòng)摩托車及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域谍倦；
811型鎳含量高、鈷含量低泪勒，兼顧高容量昼蛀、低價(jià)格的特點(diǎn)宴猾，但燒結(jié)條件苛刻，易吸潮叼旋，且在調(diào)漿仇哆、涂布環(huán)節(jié)難于處理，在國(guó)內(nèi)尚屬中試前后階段夫植，應(yīng)用于小型高比容鋁殼電池和高容量圓柱電池讹剔。
綜上所述，333型偷崩、523型及622型電池在優(yōu)劣勢(shì)方面各有千秋辟拷，具有運(yùn)用領(lǐng)域廣泛的特點(diǎn)，是當(dāng)前企業(yè)的主要技術(shù)路線阐斜。811型鋰電池在加工過程難度較大衫冻，是當(dāng)前企業(yè)的技術(shù)革新方向，同時(shí)國(guó)際知名新能源汽車企業(yè)特斯拉也采用該技術(shù)路線谒出。
· 電芯制造環(huán)節(jié)的三個(gè)階段
1隅俘、材料初加工階段
材料初加工階段主要工藝包括正負(fù)極配料攪拌制漿、正負(fù)極涂布笤喳、極片分切为居、隔膜分切、烘烤成型延伸等杀狡，主要設(shè)備包括真空攪拌機(jī)蒙畴、涂布機(jī)、分條分切機(jī)呜象、及隔膜生產(chǎn)全套設(shè)備（主要依賴進(jìn)口）膳凝，生產(chǎn)加工設(shè)備占整條鋰電生產(chǎn)線比例最高，前期生產(chǎn)設(shè)備投入占比高恭陡，設(shè)備投資是企業(yè)進(jìn)入電芯制造環(huán)節(jié)的主要門檻蹬音，生產(chǎn)成本占比35%至40%。
2休玩、電芯加工制造階段
電芯加工制造階段主要工藝包括橫切卷繞著淆、入殼、極耳焊接拴疤、滾槽注液永部、封口焊接等，主要設(shè)備包括自動(dòng)組裝機(jī)呐矾、自動(dòng)化激光焊接機(jī)及塑封機(jī)等扬舒。技術(shù)路線存在差異性，圓柱形電池主要面向動(dòng)力領(lǐng)域凫佛，方形軟包電池面向3C消費(fèi)電子領(lǐng)域讲坎，該環(huán)節(jié)主要障礙是在電池企業(yè)不斷擴(kuò)產(chǎn)的背景下，方形軟包電池生產(chǎn)效率提升潛力有限愧薛。生產(chǎn)成本占比30%至35%晨炕。
3、電池激活檢測(cè)階段
電池激活與檢測(cè)階段主要工藝包括化成老化毫炉、包裝入庫瓮栗、檢驗(yàn)分容等，主要設(shè)備包括X光檢測(cè)機(jī)瞄勾、化成機(jī)费奸、分容機(jī)等。工藝中分容进陡、化成與檢測(cè)是激活電池愿阐、確定電池產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，檢測(cè)設(shè)備價(jià)值較高趾疚。由于動(dòng)力電池產(chǎn)品的一致性決定了電池產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量缨历，企業(yè)需要投入資金采購(gòu)電池產(chǎn)品的檢測(cè)設(shè)備，設(shè)備高額投入是該階段的核心障礙糙麦。生產(chǎn)成本占比30%至35%辛孵。
· 國(guó)內(nèi)外鋰電新能源產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析
鋰礦資源是鋰電諸多應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的核心原材料，在四大材料生產(chǎn)加工過程中均需要使用鋰礦資源加工產(chǎn)品赡磅，鋰礦開采環(huán)節(jié)占鋰電池生產(chǎn)成本比例約為15%魄缚，是鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根基。
四大原材料及電池成品分別占鋰電池生產(chǎn)成本比例的60%與新能源汽車生產(chǎn)成本比例的30%焚廊，使四大材料及電芯制造領(lǐng)域成為促進(jìn)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的優(yōu)良載體冶匹。
· 宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、產(chǎn)業(yè)鏈的主要企業(yè)
宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)在原材料開采加工节值、正負(fù)極材料生產(chǎn)徙硅、電芯加工方面均有較好的表現(xiàn)。但是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈尚存在薄弱之處搞疗，目前電解液環(huán)節(jié)缺失嗓蘑，而隔膜材料、新能源汽車制造環(huán)節(jié)產(chǎn)值相對(duì)較低匿乃。
?其中桩皿，銀鋰新能源、中宜客車為? 的全資子公司幢炸。
2泄隔、本地企業(yè)的市場(chǎng)地位分析
在礦產(chǎn)原材料方面，海外及國(guó)內(nèi)一線企業(yè)包括SQM宛徊、FMC佛嬉、CHEMETALL逻澳、天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)暖呕、青海鋰業(yè)等斜做，其中SQM產(chǎn)能5.5萬噸碳酸鋰、天齊鋰業(yè)2017年碳酸鋰產(chǎn)能2.7萬噸湾揽，電池級(jí)三元鋰產(chǎn)能6000噸瓤逼，合計(jì)產(chǎn)能3.3萬噸，幾家大型企業(yè)占據(jù)整體市場(chǎng)約60%份額库物，而宜春本地企業(yè)贛鋒鋰業(yè)2017年產(chǎn)能近3萬噸霸旗、南氏鋰電2017年產(chǎn)能2萬噸，占據(jù)15%市場(chǎng)份額戚揭。
正極材料方面诱告，國(guó)內(nèi)一線企業(yè)包括杉杉集團(tuán)、北大先行毫目、當(dāng)升科技等蔬啡，其中杉杉集團(tuán)2017年正極材料總產(chǎn)能4.3萬噸、北大先行2017年正極材料總產(chǎn)能1.7萬噸镀虐、當(dāng)升科技2017年正極材料總產(chǎn)能1.6萬噸箱蟆，幾家大型企業(yè)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額近半。而宜春本地企業(yè)銀鋰新能源（江特電機(jī)全資子公司）刮便、艾德納米及升華科技等2017年產(chǎn)能約2萬噸空猜，僅占約6%份額。
負(fù)極材料方面恨旱，國(guó)內(nèi)一線企業(yè)包括杉杉集團(tuán)辈毯、深圳貝特瑞、深圳斯諾等搜贤，其中杉杉集團(tuán)負(fù)極材料產(chǎn)能近6萬噸谆沃、深圳貝特瑞負(fù)極材料產(chǎn)能4萬噸，在線產(chǎn)能2萬噸仪芒、深圳斯諾負(fù)極材料產(chǎn)能4萬噸唁影，幾家企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)約60%份額。而宜春本地企業(yè)紫宸科技掂名、正拓新能源現(xiàn)有產(chǎn)能分別為2萬噸据沈、1.6萬噸，占據(jù)負(fù)極材料整體市場(chǎng)份額約10%饺蔑。
隔膜材料方面锌介，國(guó)內(nèi)一線企業(yè)包括星源材質(zhì)、上海恩捷、滄州明珠孔祸、蘇州捷力等隆敢，其中星源材質(zhì)隔膜材料產(chǎn)能達(dá)7.5億平米、蘇州捷力8條濕法隔膜產(chǎn)線產(chǎn)能4億平米融击、滄州明珠干濕法隔膜產(chǎn)能2億平米筑公，幾家企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)約50%份額。而宜春本地企業(yè)明冠新材料尊浪、江西星分子等企業(yè)年產(chǎn)能約3000萬平米，僅占約1%份額封救。
電解液方面拇涤，國(guó)內(nèi)一線企業(yè)包括廣州天賜、新宙邦誉结、國(guó)泰華榮鹅士、東莞杉杉等，其中廣州天賜電解液產(chǎn)能約4萬噸惩坑，六氟磷酸鋰產(chǎn)能6000噸掉盅、深圳新宙邦電解液產(chǎn)能約4萬噸、國(guó)泰華榮電解液產(chǎn)能3萬噸以舒，幾家企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)約40%份額趾痘。而宜春本地企業(yè)則暫時(shí)空缺。
電芯制造方面蔓钟，國(guó)內(nèi)一線企業(yè)包括寧德時(shí)代永票、比亞迪、沃特瑪滥沫、國(guó)軒高科等侣集，其中寧德時(shí)代2017年動(dòng)力電池產(chǎn)能10.6GWh、比亞迪2017年動(dòng)力電池產(chǎn)能約8GWh兰绣，國(guó)內(nèi)一線鋰電池企業(yè)（包括動(dòng)力鋰電池世分、3C鋰電池及儲(chǔ)能鋰電池）產(chǎn)能約80GWh。宜春本地企業(yè)遠(yuǎn)東福斯特等企業(yè)2017年動(dòng)力電池整體產(chǎn)能僅為2GWh缀辩，僅占約4%市場(chǎng)份額臭埋。
新能源汽車方面，國(guó)內(nèi)一線企業(yè)包括比亞迪雌澄、北汽斋泄、上汽、長(zhǎng)安汽車等镐牺，其中比亞迪2017年純電動(dòng)汽車銷量4.3萬輛炫掐、北汽新能源2017年純電動(dòng)汽車銷量10.5萬輛、上汽純電動(dòng)汽車銷量2.2萬輛睬涧、長(zhǎng)安汽車純電動(dòng)汽車銷量近3萬輛募胃，幾家企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)約65%份額旗唁。宜春本地企業(yè)江特電動(dòng)車及中宜客車廠（均為江特電機(jī)下屬企業(yè)），本地產(chǎn)能未能完全落地痹束，按本地產(chǎn)能落地計(jì)算检疫，預(yù)計(jì)將占據(jù)約5%份額。
· 宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
1祷嘶、河南新鄉(xiāng)的電池產(chǎn)業(yè)
新鄉(xiāng)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較強(qiáng)屎媳，是國(guó)內(nèi)最齊全的電池及材料生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)十大電池出口基地论巍、國(guó)內(nèi)軍工電池生產(chǎn)基地烛谊、國(guó)家新能源電池及電池材料產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點(diǎn)基地。其內(nèi)部市場(chǎng)需求旺盛嘉汰，包括以新能丹禀、力之星、新鴿鞋怀、新馬在內(nèi)的骨干企業(yè)双泪，擁有100萬輛低速電動(dòng)車、電動(dòng)四輪車密似、電動(dòng)三輪車生產(chǎn)能力焙矛。
不過，整體規(guī)模偏小辛友，龍頭企業(yè)較少是制約新鄉(xiāng)電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約因素导盅。在產(chǎn)業(yè)基地中僻澎，高于5000萬元產(chǎn)值的企業(yè)僅占整體園區(qū)企業(yè)數(shù)量的20%扁誓，同時(shí)園區(qū)中80%的企業(yè)產(chǎn)值低于2000萬元冶共。總體而言邑滨，產(chǎn)業(yè)層次偏低日缨，研發(fā)創(chuàng)新乏力。
根據(jù)新鄉(xiāng)市電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)掖看，新鄉(xiāng)市在電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步期（2013年—2016年）發(fā)展較快匣距，2016年鋰電池與電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到315億元，復(fù)合增長(zhǎng)率約為106%哎壳。他們未來五年的目標(biāo)是毅待，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)規(guī)模的3倍。計(jì)劃到2020年归榕，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值600億尸红，其中400億為鋰離子電池領(lǐng)域、200億為新能源電動(dòng)車領(lǐng)域。復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到約20%外里。
2怎爵、寧德新能源電池產(chǎn)業(yè)基地
寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)，坐落于長(zhǎng)三角與珠三角之間盅蝗，生產(chǎn)成本相對(duì)較低鳖链，是理想的生產(chǎn)加工基地。
不過墩莫，土地資源的稀缺是寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要制約因素芙委。全市面積僅1.35萬平方公里，主要產(chǎn)業(yè)以食品狂秦、紡織等輕工業(yè)為主题山。人才的挽留乏力，人才逐步向深圳故痊、上海、臺(tái)灣轉(zhuǎn)移玖姑。以往產(chǎn)業(yè)層次偏低愕秫，高環(huán)境污染使產(chǎn)業(yè)發(fā)展代價(jià)高昂。
根據(jù)寧德市新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃數(shù)據(jù)焰络，寧德市在新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步期（2013年—2016年）發(fā)展速度較快戴甩，2016年鋰電池與相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到251億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到105%闪彼。他們未來五年的目標(biāo)是甜孤，實(shí)現(xiàn)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)規(guī)模的4倍。計(jì)劃到2020年畏腕，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1000億缴川，其中700億為鋰離子電池領(lǐng)域、300億為電池配套和設(shè)備領(lǐng)域描馅。復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到32%把夸。
· 宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)扶持對(duì)象
根據(jù)企業(yè)優(yōu)選系統(tǒng)的總體得分表現(xiàn)，宜春市的重點(diǎn)扶持對(duì)象依次為江特電機(jī)铭污、遠(yuǎn)東福斯特恋日、南氏鋰電。這三家企業(yè)將獲得政策上的傾斜（減免稅收嘹狞、各類財(cái)政補(bǔ)貼岂膳、金融支持、電力保障磅网、資質(zhì)申報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)等）谈截。而? 、旭鋰礦業(yè)、中宜客車傻盟、銀鋰新能源及江西紫宸將作為備選企業(yè)速蕊。
?記錄完畢，以供參考娘赴。
刺猬偷腥
2018年12月9日
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