最近幾年熱點頻出汰具，大數(shù)據(jù)、3D打印沉衣、互聯(lián)網(wǎng)+郁副、VR/AR、機器學習豌习、人工智能到現(xiàn)在的數(shù)字化，各種概念粉墨登場之后拔疚，我聽到最多的問題就是數(shù)字化到底是干嘛的肥隆？十三五規(guī)劃里我們還在在全面推進信息化建設(shè)呢，咋就現(xiàn)在各種渠道都在談數(shù)字化了稚失？
我也翻了一些報告栋艳，它們對于數(shù)字化的解讀也基本快趕上中國戰(zhàn)國時期的百家爭鳴了。我想一個理念或者概念的提出必然有其時代的背景和相關(guān)產(chǎn)業(yè)句各、技術(shù)的積累所導致吸占，說白了就是“存在就是道理”。我不是學術(shù)或者研究機構(gòu)的人凿宾，所以搞不出深奧的體系和框架矾屯。但是我想如果拋開發(fā)砸的理論研究，也許可以簡單看看數(shù)字化到底意味著什么初厚。
我的理解是信息化解決的效率問題件蚕，而數(shù)字化解決的是能力問題。效率和能力怎么理解呢产禾？先來看看這樣的例子：
考慮到中國幾千年的農(nóng)耕歷史排作，我們就先看看一個農(nóng)民的效率和能力問題。遠古的先民們從風采露宿且饑飽不定的狩獵亚情、采摘生產(chǎn)方式妄痪，最終實現(xiàn)農(nóng)業(yè)種植的轉(zhuǎn)變，毫無疑問是能力的提升楞件。會種地以后衫生，工具從石器到青銅器再到鐵器則主要是效率的大幅提升僧著，因為工具的改良讓每個人干起活來更快了。而耕牛的出現(xiàn)則是關(guān)鍵的能力提升障簿，因為耕牛突破了人類個體能力的局限盹愚，使得大面積開墾和種植成為可能。在這種能力沒有被突破前站故，要多收糧食就只能靠更多的人和牛去地里揮汗如雨皆怕。而且由于節(jié)氣的時間基本固定，那么就迫使人們想辦法提升效率西篓，在有限的幾天里盡可能多地去干完更多的活兒愈腾，于是工具就不斷地被改進和創(chuàng)造出來。工業(yè)革命以后岂津，化肥虱黄、機械等等新技術(shù)的出現(xiàn)再一次提升了農(nóng)業(yè)的能力。有限的耕地和人員就能產(chǎn)生更多的糧食吮成。以中國為例橱乱，農(nóng)業(yè)在上千年的發(fā)展中糧食畝產(chǎn)的變化并不是很大，因此直到解放前平均糧食畝產(chǎn)也就不到400斤粱甫，而到了1965年由于育種泳叠、化肥等技術(shù)手段的普及，糧食畝產(chǎn)就超過了1100斤茶宵。
再結(jié)合我現(xiàn)在乘坐的高鐵危纫，回想這些年的一個變化。我上大學的時候乌庶，火車時速基本還沒有超過120公里种蝶，買車票則必須去售票點去排隊才知道有沒有那種老式的硬質(zhì)車票。最可悲的情況是好不容易排到你了瞒大，結(jié)果窗口里的人告訴你她這里沒有你要的車票螃征，也許其他窗口還有不過你要接著排隊。后來鐵路系統(tǒng)信息化了糠赦，買票愈來越方便会傲，但是回家的時間基本還是那么長。所以這個階段信息化解決了效率問題拙泽，客戶服務(wù)效率淌山、鐵路調(diào)度管理效率等等都得到了顯著的提升。這一系列的效率提升顾瞻，才為高鐵的到來做好了準備泼疑。高鐵不可不謂是鐵路的一次極大的能力提升，這次提升直接沖擊了航空業(yè)的部分市場荷荤。人們從來沒有想過鐵路有一天會導致航空公司大面積退出800公里客運市場退渗，而且歐亞大陸橋的速度運力提升使得中國東部沿海的商品在2周內(nèi)到達英國倫敦成為可能移稳，也將極大地影響了原本需要超過20天海運的國際期貨交易格局。
從上面的例子簡單看一看能力與效率之間的關(guān)系会油，就是當能力沒有大的突破時就靠不斷優(yōu)化效率取得進步个粱，就像古話說的“勤能補拙”。當效率提升累積到一定的程度則會激發(fā)能力的飛躍翻翩，這種飛躍往往也就是人們所說的“顛覆性創(chuàng)新”都许。
從二戰(zhàn)之后大致經(jīng)歷了電子時代、信息時代嫂冻，兩個時代之間都是專注在當時技術(shù)能力基礎(chǔ)上的效率優(yōu)化胶征，而每一個時代的到來都是能力的一次飛躍。我們在過去的十多年里大力推進信息化桨仿，是因為有太多的領(lǐng)域都存在效率低下的問題睛低。借助信息化的推進，大量的手工信息整理和傳遞被應(yīng)用程序和網(wǎng)絡(luò)所輕松搞定服傍。產(chǎn)供銷各個環(huán)節(jié)的信息流轉(zhuǎn)更加高速钱雷，也是商業(yè)決策有了充足的信息來支撐。訂單處理更快了伴嗡，庫存周轉(zhuǎn)也更快了急波，但是生產(chǎn)方式等還沒有發(fā)生很大的變化。例如從2010年業(yè)界就開始討論C2B模式瘪校，但是并沒有廣泛地被大眾關(guān)注和接受。我也曾經(jīng)使用“必要”App采購過一些商品名段，差不多50天的交貨周期對我而言實在是太久了阱扬。之所以要這么長的交貨周期應(yīng)該與產(chǎn)線排班、物流管理等多種因素有關(guān)伸辟。所以在移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)非常發(fā)達的今天麻惶，傳統(tǒng)行業(yè)還是有很多的局限需要去突破。
最近幾年移動互聯(lián)網(wǎng)信夫、3D打印窃蹋、新型電池、材料科學等等不同領(lǐng)域的技術(shù)進步静稻，讓眾多產(chǎn)品警没、服務(wù)的能力躍升成為可能，再結(jié)合當前受人矚目的人工智能振湾、物聯(lián)網(wǎng)的興起杀迹，因此數(shù)字化轉(zhuǎn)型的理念也就自然興起。如上文所說押搪，我認為數(shù)字化對企業(yè)意味著一次能力的提升和突破树酪，它與更多關(guān)注于企業(yè)效率改善的信息化是有本質(zhì)的區(qū)別浅碾。信息化使得產(chǎn)供銷各個環(huán)節(jié)的信息流轉(zhuǎn)更加高效，因此企業(yè)的產(chǎn)量提升续语、成本更加合理垂谢，從而帶來更多的營收。但是企業(yè)的產(chǎn)品從設(shè)計到制造并沒有突破型的改變疮茄，因此滥朱，現(xiàn)在工業(yè)品的制造還是要靠單一產(chǎn)品的大量制造來消化研發(fā)、制造的成本娃豹，這也就決定了我們往往要等兩年才能用到新一代的iPhone手機焚虱。但是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，催生了商業(yè)模式的創(chuàng)新懂版，已經(jīng)全面地改變了消費者的生活方式和消費模式鹃栽。企業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)從設(shè)計到交付都需要隨之而改變，否則就只能被時代所淹沒躯畴。
時代進步的腳步走到了當下民鼓，數(shù)字化將逐漸開始深刻改變企業(yè)的能力。作為企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化的基礎(chǔ)蓬抄，云計算讓更多企業(yè)可以便利的獲取較低成本的計算資源丰嘉，從而使得很多原本受資源限制無法完成的設(shè)計、研發(fā)可以開展嚷缭；3D打印及納米技術(shù)等的成熟也會極大地降低模具加工饮亏、零部件加工的成本并可以快速交付；近兩年最熱門的人工智能在除了大家所熟知的人臉阅爽、語音和自動駕駛等方面的成功應(yīng)用外路幸，也可以與大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合來應(yīng)用于工業(yè)的智能檢測、參數(shù)調(diào)整和維護預警等方面付翁。眾多新興技術(shù)的綜合應(yīng)用使得個性化商品简肴、小批量快速迭代商品從設(shè)計、制造百侧、物流和售后服務(wù)各個層面都發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變成為可能砰识，這也是數(shù)字化的發(fā)展遠景。商品生產(chǎn)的模式變化佣渴，自然而然就會對所有社會行業(yè)都帶來巨大的影響辫狼。
