昨天去超市買酒，超市離家不遠(yuǎn)匿乃，也就300來米合敦，但畢竟是中午天氣熱初橘，而且兩箱啤酒還是有點(diǎn)重，心說花3塊錢 打個摩的還可以接受(因為從這里到家最多三百來米的距離充岛，從這里到學(xué)校東門好幾公里保檐，載兩個人都只要6塊錢)，司機(jī)肯定也不會拒絕這點(diǎn)算是意外收入崔梗。結(jié)果沒想到的是展东，連問三個摩的司機(jī)，無一例外的要求收取5塊錢的起步費(fèi)炒俱。
如意算盤打不成啦盐肃，心里有點(diǎn)火，也有點(diǎn)奇怪這么近對他們來說不過是舉手之勞的活权悟，又不耽誤事砸王，怎么他們就不愿意接呢？
回到家峦阁，還在琢磨谦铃，正所謂買的不如賣的精，司機(jī)都不愿意榔昔，難道是因為不劃算驹闰？我想到了收益的計算公式:收益=利潤*概率
5塊錢起步，假如他在送我的時候的3分鐘(來回四五百米撒会，來回最多的時間)里得至少60%以上的概率會錯過一個收5塊錢的顧客嘹朗，那他接我的生意才算虧本。6塊是50%诵肛，8塊是37.5%屹培，10塊是30%。實際上這是生意非常好才有這樣的概率怔檩。再討論一下摩的師傅接單的時間成本褪秀？
假設(shè)他做一單10塊錢的生意，他來回所花費(fèi)的時間大概是20分鐘(因為這個城市的士師傅一個月也才4~5k薛训，假設(shè)摩的師傅的月收入是3k塊媒吗，全月上班不休息，一天工作10個小時乙埃，那么他一個小時的收入是10塊闸英，所以高峰期一個小時30塊的收入是不錯的锯岖，一個10塊錢的單他平均是跑20分鐘)。高峰期的時間成本是10/20=0.5元/分鐘自阱，而我最多3分鐘(算600米的距離)嚎莉，給他3塊錢米酬，那就是1元/分鐘沛豌，是他高峰期價格的一倍(前提是在我的假設(shè)真實)。如果真實情況真是如此赃额，那么摩的司機(jī)就真要反思自己的賺錢思路了加派，到底是按時間收錢劃算還是按里程收錢劃算啦！
突然想到了多年錢看過的一篇文章《一位出租車司機(jī)給我上的一堂MBA課》跳芳。用時間計算成本還是用里程計算成本也許這是思維質(zhì)的飛躍吧芍锦！
