? ? ? 中國橋梁技術(shù)發(fā)展日新月異舀射，從上世紀(jì)50年代發(fā)展至今，中國的橋梁跨越大江南北驹碍，將一道道天塹變成通途壁涎，為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。然而許多老橋仍然在服役階段志秃，雖然橋梁一般設(shè)計(jì)壽命都在50年以上粹庞，但由于實(shí)際使用中超載現(xiàn)象頻發(fā)，會(huì)嚴(yán)重影響老橋的使用壽命洽损。如果老橋全部拆除庞溜，尤其將一些狀態(tài)良好的老橋拆除，會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)碑定，因此需要對老橋結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算流码，以判斷是否需要加固或者拆除，從而有效地提高資源的利用率延刘。
? ? 筆者在這里主要將老橋和新橋驗(yàn)算內(nèi)容的區(qū)別進(jìn)行比較漫试，以方便大家以后能夠?qū)蠘蚪Y(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算有大致的了解。主要比較的內(nèi)容分材料碘赖、設(shè)計(jì)荷載驾荣、規(guī)范要求三部分外构。（這里的老橋主要是指上世紀(jì)80~90年代建設(shè)的橋梁）
1.使用材料
? ? ? 隨著工程材料的更新?lián)Q代，老橋的建設(shè)材料與新橋大為不同播掷。一般老橋采用混凝土材料為15號审编、20號、25號歧匈、30號等垒酬，新橋采用混凝土材料一般為C15~C80。舊混凝土標(biāo)號代表齡期為28天時(shí)尺寸為20x20x20cm的標(biāo)準(zhǔn)立方體試件測得的抗壓極限強(qiáng)度件炉，而新混凝土標(biāo)號代表28天齡期時(shí)尺寸為15x15x15cm立方體試件以標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得的具有95%保證率的抗壓強(qiáng)度(MPa)勘究。由于測試試件尺寸不同，因此即使標(biāo)號相同斟冕，性能也不相同口糕。對于鋼筋，老橋采用I~5號鋼筋磕蛇，冷拉I~5級鋼筋景描，其中冷拉鋼筋可以用作預(yù)應(yīng)力束，強(qiáng)度相應(yīng)較高孤里；新橋采用鋼筋主要為R235伏伯、HRB335橘洞、HRB400等捌袜。
2.設(shè)計(jì)荷載
? ? 對于老橋，一般設(shè)計(jì)荷載為汽車-20炸枣、掛車-100虏等，新橋采用的設(shè)計(jì)荷載一般為公路-I級荷載。由圖可以看出适肠，老規(guī)范汽車-20級一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車列包括1輛550KN的汽車和2輛200KN的汽車霍衫，而公路-I級荷載按550KN的汽車車列加載，老橋掛車在做驗(yàn)算時(shí)在橋梁全長范圍內(nèi)只布置一列侯养《氐可以看出，公路-I級荷載相對于汽車-20級荷載偏大逛揩，但與掛車荷載孰大孰小還要根據(jù)橋長和橋?qū)捑唧w分析柠傍。
3.規(guī)范要求
? ? 對于結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算，新老規(guī)范要求也不同辩稽，以預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件為例惧笛，對于抗裂驗(yàn)算老規(guī)范對預(yù)應(yīng)力構(gòu)件采用統(tǒng)一的應(yīng)力要求，而新規(guī)范劃分了全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件逞泄、A類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件和B類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件患整。另外拜效，相應(yīng)的荷載組合新老規(guī)范也不相同。老規(guī)范組合I包括除平板掛車和履帶車外的基本可變荷載的一種或幾種與永久荷載的一種或幾種相組合各谚，組合II包括除平板掛車和履帶車外的基本可變荷載一種或幾種與永久荷載的一種或幾種相組合與其他可變荷載的一種或幾種紧憾。與新規(guī)范不同，老規(guī)范荷載組合并沒有考慮活載的頻遇值嘲碧。
