每一次乘坐火車出行裆操，總有許多感慨儒搭。
有時感嘆高鐵事業(yè)突飛猛進卖毁，從南到北原本要三天的行程現在只需要一天。有時感嘆民工基數依然巨大尾序，每一次乘車最大的群體就是農民工，現在已經是農民工二代躯砰。
家住山東蹲诀，山東河南本是全國交通最發(fā)達的地區(qū)，但我家卻因為種種原因至今未能通高鐵弃揽，不過據說2020年就可以實現了。所以到現在幾乎每一次回去都還是乘坐火車则北，從綠皮的臨快坐到了K字頭的普快矿微。有時奢侈一點就坐飛機，但對于交通路網發(fā)達的地區(qū)來講尚揣，對比火車直達家門口涌矢，飛機根本不能算是回到家。
這次乘坐的是硬臥快骗，還是因為搶票軟件才買到的娜庇，因為種種原因來回反復才又折騰回家，否則在北京過年也挺好方篮。冬天的硬臥跟夏天完全相反名秀，本來空間就狹窄，加上冬衣行李更加擁擠了藕溅。夏天的空調開的很足匕得，所以蓋上被子其實還是挺舒服的；冬天的暖氣開的也很足巾表，但是因為冬天本來就穿的很多汁掠，所以比較難受，不蓋被子睡不好集币，蓋上被子出了一身汗考阱，還是睡不好。
火車不像飛機可以自由選擇座位鞠苟，基本上同一片區(qū)域的乘客會分配到同一個車廂乞榨，交談之間就露了餡秽之，你來我往其實都是一個縣的，稍微遠點也就是一個市的姜凄。這就讓人容易聯想到現在的大城市病政溃，實際上最缺乏的就是人與人之間的溝通，一切因為工作需要才產生的來往态秧，也是因為太忙太累了董虱，所以人們更愿意有自己的空間和時間，真正的好友是少之又少申鱼，能夠經常見個面愤诱、一起吃個飯的都夸張的說可以算是生死之交了。這在火車上尤其是硬座車廂捐友，是很難想象的淫半，因為臥鋪還是相對獨立的空間，而硬座就相對開放了匣砖。還記得以前每一次回家科吭，都是臨時在車上認識的一夜旅客，意思就是只有乘車的當晚因為坐著無聊相互之間聊聊猴鲫，現在應該也是一樣的情景吧对人。去年半夜乘坐列車買了一次站票，已經驗證了確實是這樣拂共，以前因為手機還沒有這么智能牺弄，最炫酷的娛樂方式就是拿著筆記本電腦或者PSP在火車上玩游戲，但因為電量有限宜狐，耗光電量后大家實際上還是同一個水平势告，最持久的娛樂方式就是打牌，可以打一夜「Ш悖現在不同了咱台，因為時代進步，手機上應有盡有俭驮，再加上充電寶等等的出行吵护，硬座車廂的交流比以前少了，但是夜間的無聊表鳍，來回流動的人群還是產生了一些交流馅而。
硬臥車廂則不然，尤其是在當我體驗了動臥的獨立空間后譬圣，真的切實感受到了私有性的趨勢瓮恭，不管是私有空間還是私有財產，經濟的進步必然導致對私有的追逐厘熟，或者說屯蹦，私有化促進了經濟的進步维哈。而這個私有化在現在的婚姻關系里也同樣適用，經濟的支持作用與發(fā)言權必定要匹配才不會失衡登澜，就是因為現在人們什么都不缺了阔挠，才催生了諸多更高級的煩惱，而私有空間就成了所追求的目標脑蠕。
