就這樣叭喜，2月17日8:30贺拣，我準時踏上了k4348次列車，9:10列車準時開動！
上車之前纵柿，我為自己準備了一只小板凳蜈抓，我羞澀地提著小板凳上車，還覺得怪不好意思的昂儒。
(怕人家以為我這么摳門兒沟使，或者這么省錢，一定是社會最低層人士渊跋，連臥鋪都不買腊嗡，非要買硬座或者是無座啊)
可一走進候車室，我赫然發(fā)現(xiàn)了滿眼的小馬扎拾酝，不僅黯然失笑燕少！同時又覺得苦澀:這么多的小板凳，就意味著有多少無座票拜锒凇客们！
果不其然，我在上車的時候就問12號車廂的乘務員:我能去補硬臥嗎材诽？
乘務員一臉為難:現(xiàn)在這輛車全線超員底挫，一直超到烏魯木齊，補票是不可能的了脸侥！
事實是建邓，K4348這趟車，定員1100人睁枕，現(xiàn)在火車上的人數近2000人官边，超員80%還多磕昼！
而且每到一站還在源源不斷地上人督勺，而下的人很少≌纾基本上是上10人跳仿，才下2~3人滩援。
更還有不少人，買短坐長塔嬉，上車補票玩徊。致使火車內人數不斷攀升。
我目力所及之處谨究，只見車廂內到處都是人:兩頭恩袱，門廊，車廂連接處胶哲，左右座位中間的過道上畔塔，甚至前后兩排相對的座位中間，全都是人。
現(xiàn)在的狀態(tài)是:人們只能站著澈吨。即便無座的人帶來了凳子把敢，也放不下去，坐不下去了谅辣！
我這一路44小時修赞，在火車上不敢多吃飯，不敢多喝水桑阶，因為要去上個廁所太難了柏副！
我要排除重重障礙，穿過重重人墻蚣录，才能艱難地挪至廁所邊割择，然后讓廁所門邊坐在小馬扎上，或者站著的人側過身子萎河，我才能勉強把廁所門打開荔泳，進去。
為什么回新疆的列車會發(fā)生這樣的事虐杯？玛歌！這都什么年代了，還會有這樣的事發(fā)生厦幅？！
經過多方了解慨飘，才知道:原來這是因為大風确憨、降雪、降溫瓤的、沙塵暴休弃！這些惡劣的天氣，這陣子全來了圈膏！導致新疆的列車大面積停運塔猾，那很多人就都涌到這些能運行的車上來了！
而且很多學校要開學了稽坤，那些帶著孩子出來游學的家長丈甸，緊趕慢趕往回趕，生怕耽誤孩子的學業(yè)尿褪。
還有很多在疆工作的年輕人睦擂，也要趕著回去上班了。
就這樣杖玲，所有的人都煎熬著前行顿仇，痛苦地等待著終點的到來。人頭攢動，人聲熙攘臼闻，各種聲浪此起彼伏鸿吆，怎么能休息得好？
好在經歷了44個小時的顛簸述呐，這輛列車終于在19日5:07惩淳，準點到達烏魯木齊站 ！
噩夢醒來是早晨笆新瘛黎泣！
