網(wǎng)約車的出現(xiàn)改變了我們的旅行方式。同時(shí)倡缠，也點(diǎn)燃了共享經(jīng)濟(jì)的熱潮米母。之后，共享單車毡琉、共享充電電池铁瞒、共享籃球等一系列共享服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。

讓我們來看看網(wǎng)約車的發(fā)展軌跡桅滋。在推出之初慧耍，由于了解的人并不多身辨，通過瘋狂的補(bǔ)貼甚至免費(fèi)，很多人都有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到網(wǎng)上叫車的便利芍碧。那些因出行而煩惱煌珊，又對(duì)出租車不滿的人，當(dāng)他們遇到如此便捷泌豆、便宜的網(wǎng)上租車服務(wù)時(shí)定庵，都是一擁而上。

隨著越來越多的人接受網(wǎng)上代駕踪危，越來越多的司機(jī)加入進(jìn)來蔬浙，網(wǎng)上代駕公司也應(yīng)運(yùn)而生。在各種風(fēng)險(xiǎn)資金的介入下贞远，網(wǎng)絡(luò)租車開始洗牌畴博，各種補(bǔ)貼大戰(zhàn)，各種收購兼并蓝仲，最終滴滴家族統(tǒng)一江湖俱病。但隨著市場(chǎng)從激烈競(jìng)爭(zhēng)走向壟斷，原本靚麗的網(wǎng)約車不再靚麗袱结。

隨著補(bǔ)貼的取消亮隙，網(wǎng)上叫車不再經(jīng)濟(jì)，基本相當(dāng)于出租車垢夹，甚至比高峰出行的出租車價(jià)格還要高溢吻。司機(jī)補(bǔ)貼的減少，再加上各種收費(fèi)棚饵，使得網(wǎng)約車公司成為最大的出租車公司煤裙，造成大量網(wǎng)約車司機(jī)流失。最后噪漾，由于各地出臺(tái)了新的網(wǎng)約車管理政策硼砰，大量網(wǎng)約車司機(jī)被拒之門外。

這樣做的直接后果是欣硼，消費(fèi)者再也不能像以前那樣輕松地在網(wǎng)上叫車了题翰。過去，基本上可以在一分鐘內(nèi)快速撥打附近的叫車服務(wù)≌┦ぃ現(xiàn)在豹障，5分鐘甚至10分鐘都買不到車已經(jīng)成為一種正常的情況。當(dāng)時(shí)焦匈，網(wǎng)約車的迅猛發(fā)展代表著新經(jīng)濟(jì)和顛覆血公。

當(dāng)時(shí)，許多出租車司機(jī)對(duì)自己的未來感到非常困惑缓熟。甚至很多人都賣掉了出租車累魔，轉(zhuǎn)而開始開網(wǎng)絡(luò)汽車摔笤。很多開藍(lán)車的司機(jī)也加入了這個(gè)網(wǎng)絡(luò)叫車的行列。路上的藍(lán)色汽車幾乎絕跡了垦写。就在消費(fèi)者認(rèn)為人們的旅游將發(fā)生革命性變化時(shí)吕世，歷史卻在我們身上開了一個(gè)大玩笑。

網(wǎng)上叫車的優(yōu)勢(shì)梯投，如價(jià)格優(yōu)惠命辖、隨叫隨到、服務(wù)比出租車好等分蓖，都一一喪失尔艇。最終的結(jié)果是出租車沒有被顛覆，藍(lán)色品牌的汽車已經(jīng)開始大量上路咆疗。罕見的消費(fèi)旅游問題尚未解決漓帚。在所有的噪音之后母债，回到原點(diǎn)午磁。

無論是網(wǎng)上叫車還是共享單車，雖然打著新經(jīng)濟(jì)毡们、新模式迅皇、各種融資上市的幌子，對(duì)企業(yè)來說衙熔，通過資本運(yùn)作登颓，手中有了資金，也開始多元化發(fā)展红氯，可謂“贏家”框咙。但對(duì)于普通人來說，他們只關(guān)心旅行痢甘。如何方便喇嘱、快捷、便宜地旅行是最重要的塞栅。

隨著網(wǎng)絡(luò)租車的興起和發(fā)展者铜，網(wǎng)絡(luò)租車司機(jī)的職業(yè)也隨之出現(xiàn)，并逐漸成為可以替代傳統(tǒng)出租車司機(jī)的專業(yè)群體放椰。起初作烟，由于盈利豐厚，網(wǎng)絡(luò)租車司機(jī)成了一個(gè)炙手可熱的職業(yè)砾医；

經(jīng)過兩年多的發(fā)展拿撩，現(xiàn)在成為網(wǎng)絡(luò)租車的優(yōu)勢(shì)。優(yōu)點(diǎn)一：工作自由如蚜。這是一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)压恒。一方面头滔，你可以早上睡覺，下午和晚上開車涎显，或者早上和下午開車坤检。你可以晚上睡覺。任何時(shí)候都有訂單期吓。另一方面早歇，你可以不看老板的臉隨意工作。

當(dāng)然讨勤，這種自由需要建立在喜歡開車的基礎(chǔ)上箭跳。優(yōu)點(diǎn)二：訂單接收成本低。網(wǎng)約車司機(jī)訂單一般由附近的網(wǎng)約車平臺(tái)提供潭千，可以減少路上的空車谱姓，降低油耗，提高接單效率刨晴，降低資金和時(shí)間成本屉来。例如，代駕平臺(tái)統(tǒng)一向平臺(tái)司機(jī)下訂單狈癞。

接到命令后茄靠，司機(jī)有目的地去接乘客，大大減少了盲目尋客的時(shí)間和油耗蝶桶。優(yōu)點(diǎn)三：月收入高慨绳。如果網(wǎng)約車的普通司機(jī)正常運(yùn)營(yíng)，他們?cè)谌€城市的收入可以達(dá)到4.5萬元左右真竖。不管他們多努力脐雪，8000元都有可能，主要取決于他們的勤奮恢共。

當(dāng)然战秋，也有司機(jī)每月進(jìn)入1萬個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)。例如旁振，網(wǎng)租車平臺(tái)司機(jī)平均月收入近幾年穩(wěn)定在1萬以上获询。哆達(dá)達(dá)網(wǎng)約車的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)是城際拼車。該平臺(tái)對(duì)城際網(wǎng)約車司機(jī)實(shí)行統(tǒng)一管理拐袜、單一調(diào)度模式吉嚣，車隊(duì)按行程平均分配收入，使車隊(duì)司機(jī)之間不存在利益糾紛蹬铺。

優(yōu)勢(shì)四：車輛運(yùn)營(yíng)資質(zhì)增值尝哆。網(wǎng)約車司機(jī)使用的車輛具有“網(wǎng)約出租車運(yùn)輸證”，與之前的出租車運(yùn)營(yíng)證一樣，具有潛在的增值空間宪迟。目前蜓氨，許多城市已經(jīng)開始限制車輛數(shù)量彬向，暫停新的網(wǎng)絡(luò)汽車牌照。網(wǎng)絡(luò)打車的出現(xiàn)即纲，在很大程度上解決了人們打車難狞换、邊遠(yuǎn)地區(qū)無車蒜绽、深夜黑車肆意抬高成本等問題歧胁。

它為公眾提供了更加便捷快捷的出行方式滋饲，甚至取代了出租車，成為人們?nèi)粘３鲂械闹髁鞣绞胶拔　Ｈ欢犁裕S著網(wǎng)上代駕的快速發(fā)展，大量不合格的網(wǎng)上代駕平臺(tái)和私家車加入了網(wǎng)上代駕的行列崭参。司機(jī)呵曹、車輛、平臺(tái)的好壞各不相同何暮，這必然會(huì)在這個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)購車市場(chǎng)上引發(fā)安全問題奄喂。

那么，我們?nèi)绾尾拍苓x擇一個(gè)安全的網(wǎng)上叫車呢郭卫？記者與安全專家共同編撰了一本最佳指南砍聊，供您準(zhǔn)確選擇安全的網(wǎng)上代駕汽車背稼。

切勿乘坐無管制車輛贰军。對(duì)于不規(guī)范的車輛，駕駛員身份復(fù)雜蟹肘，質(zhì)量參差不齊词疼，駕駛水平難以保證。一旦出現(xiàn)安全問題帘腹，很難及時(shí)查處贰盗。因此，有必要確定一個(gè)合法的在線代駕平臺(tái)阳欲，并持有在線代駕旅游許可證舵盈。截至4月初，全國(guó)已依法建立19個(gè)網(wǎng)上代駕平臺(tái)球化，但僅8個(gè)平臺(tái)投入日常運(yùn)營(yíng)秽晚，其中選擇了專職司機(jī)平臺(tái)。

司機(jī)是交通安全的重要組成部分筒愚。目前赴蝇，很多網(wǎng)上代駕司機(jī)都是兼職，服務(wù)態(tài)度和專業(yè)性很難保證巢掺。一旦乘客和司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)句伶，安全將難以保證劲蜻。

對(duì)于特種車輛駕駛?cè)耍孕腋Ｌ胤N車輛為例考余，自招收特種車輛駕駛?cè)艘詠硐孺遥⒘艘幌盗袊?yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)，包括對(duì)3年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)楚堤、無犯罪記錄坝初、無駕駛事故、儀表良好钾军、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)鳄袍、熟悉有路況等條件。此外吏恭，還有一系列的司機(jī)護(hù)理計(jì)劃拗小，提供經(jīng)濟(jì)、情感和心理護(hù)理樱哼，確保特種車輛司機(jī)的積極性哀九。

選擇可識(shí)別的在線汽車呼叫。許多在線汽車租賃平臺(tái)都有不同的顏色和型號(hào)搅幅。在機(jī)場(chǎng)阅束、火車站、商場(chǎng)等繁忙的地方茄唐，經(jīng)常會(huì)有四五輛網(wǎng)絡(luò)汽車呼嘯著來接乘客息裸。如果你是一個(gè)粗心的人，請(qǐng)盡量養(yǎng)成選擇容易識(shí)別網(wǎng)上叫車的習(xí)慣沪编，以免有一天不小心上錯(cuò)了網(wǎng)上叫車呼盆。

在選擇更全面的安全措施的網(wǎng)絡(luò)汽車平臺(tái)。目前蚁廓，人臉識(shí)別和一鍵報(bào)警的安全措施已經(jīng)成為合規(guī)網(wǎng)絡(luò)代駕服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)访圃，但對(duì)于出行安全保障來說，并不是太多相嵌。目前腿时，在交通運(yùn)輸部最先進(jìn)的車輛安全系統(tǒng)中，不僅實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)人車統(tǒng)一饭宾、攝像批糟、錄像等基本功能，而且將駕駛員服務(wù)納入人工智能監(jiān)控范圍捏雌。

目前跃赚，該平臺(tái)所有運(yùn)營(yíng)車輛均配備了這套高端車輛安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。一旦在車輛運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)駕駛員吸煙纬傲、打電話满败、注意力不集中等不良駕駛行為，車載安全系統(tǒng)將及時(shí)提醒駕駛員并反饋給總控中心叹括；

一旦駕駛員出現(xiàn)打呵欠算墨、注意力不集中甚至過于情緒化的行為，系統(tǒng)及時(shí)將其傳送至總控中心汁雷，總控中心安排專車司機(jī)休息净嘀、調(diào)整或給予相應(yīng)的照顧。

選擇一個(gè)更加注重安全的網(wǎng)絡(luò)汽車招呼平臺(tái)侠讯。至于網(wǎng)上代駕平臺(tái)挖藏，乘客和司機(jī)的安全應(yīng)該高于所有商家，這也是一個(gè)目標(biāo)遠(yuǎn)大的網(wǎng)上代駕平臺(tái)必須堅(jiān)持的原則厢漩。只有在整體布局和后續(xù)發(fā)展中膜眠，我們始終注重網(wǎng)上代駕安全，始終堅(jiān)持安全第一的網(wǎng)上代駕平臺(tái)溜嗜，其網(wǎng)上代駕服務(wù)是值得信賴的宵膨。

更大的市場(chǎng)規(guī)模必然建立在更安全的技術(shù)和服務(wù)保障之上。從各地新政實(shí)施細(xì)則來看炸宵，新政制度設(shè)計(jì)過于強(qiáng)調(diào)事前準(zhǔn)入和平臺(tái)責(zé)任辟躏，缺乏過程監(jiān)管和事后監(jiān)管以及多元治理，陷入了一定的困境土全。事實(shí)上捎琐，它并沒有完成網(wǎng)絡(luò)打車的法治任務(wù)，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)打車的法治之路還需要探索涯曲。

對(duì)此野哭，筆者提出以下方向性建議。首先幻件，要從出租汽車、代客汽車蛔溃、代客汽車一體化的角度绰沥，探索和設(shè)計(jì)出租汽車和網(wǎng)上代客汽車統(tǒng)一監(jiān)管框架。

巡航出租車贺待、租車和網(wǎng)上租車實(shí)際上可以通過租車平臺(tái)接受汽車訂單徽曲。三類業(yè)務(wù)呈現(xiàn)深度融合趨勢(shì)。設(shè)計(jì)統(tǒng)一的監(jiān)管框架的基本方法之一麸塞，是在現(xiàn)有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件下秃臣，研究是否有必要保持出租車監(jiān)管系統(tǒng)受到網(wǎng)上叫車的影響。

如果沒有，就應(yīng)該放棄奥此。這實(shí)際上意味著弧哎，網(wǎng)絡(luò)租車的合法化必然會(huì)給傳統(tǒng)的出租車監(jiān)管模式帶來變革。然而稚虎，出租車監(jiān)管本身涉及復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素撤嫩，單純提倡放棄監(jiān)管是絕對(duì)的。

只要部分城市或地區(qū)需要監(jiān)管蠢终，監(jiān)管框架中就應(yīng)保留類似數(shù)量序攘、運(yùn)價(jià)、服務(wù)寻拂、安全監(jiān)管的制度選擇程奠，同時(shí)為不同城市根據(jù)實(shí)際情況獨(dú)立監(jiān)管留有空間。

建議我國(guó)盡快研究制定統(tǒng)一的《出租汽車經(jīng)營(yíng)和服務(wù)管理?xiàng)l例》祭钉，或通過修改《條例》將有關(guān)內(nèi)容納入《道路運(yùn)輸條例》梦染，解決監(jiān)管法律依據(jù)不足的問題。

其次朴皆，應(yīng)放棄承運(yùn)人的責(zé)任帕识，建立網(wǎng)上代駕平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。新政策規(guī)定遂铡，網(wǎng)上代駕平臺(tái)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任肮疗。雖然有利于保護(hù)消費(fèi)者，但不符合實(shí)際操作扒接。在網(wǎng)上租車服務(wù)過程中伪货，網(wǎng)上租車平臺(tái)只提供大范圍的出行信息匹配，而交通服務(wù)實(shí)際上是由與平臺(tái)相連的私家車或租賃車輛提供的钾怔。

《暫行辦法》還規(guī)定碱呼，這些車輛需要取得運(yùn)輸許可證，駕駛員需要取得駕駛證宗侦。堅(jiān)持讓網(wǎng)約車平臺(tái)承擔(dān)運(yùn)營(yíng)商的責(zé)任愚臀，實(shí)際上是迫使一家專門從事信息服務(wù)的公司從事客運(yùn)服務(wù)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看矾利，這很可能不利于網(wǎng)約車信息服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展姑裂。

我們應(yīng)該認(rèn)清網(wǎng)上代駕平臺(tái)作為信息服務(wù)平臺(tái)的基本特征，然后根據(jù)其所從事的具體服務(wù)形式確定相應(yīng)的法律責(zé)任男旗。具體法律規(guī)則的設(shè)計(jì)可參照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第四十四條和《食品安全法》第六十二條舶斧、第一百三十一條的規(guī)定。

最后察皇，要善于運(yùn)用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段茴厉，積極推進(jìn)交通管理能力現(xiàn)代化。網(wǎng)上叫車是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)不僅給新興產(chǎn)業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)矾缓，也為政府治理交通運(yùn)輸業(yè)提供了新的監(jiān)管手段怀酷。要在監(jiān)管框架內(nèi)布局大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)而账、人工智能技術(shù)等手段創(chuàng)新監(jiān)管方式胰坟，解決城市交通問題，努力推進(jìn)交通治理能力現(xiàn)代化泞辐。

目前笔横，隨著中國(guó)在線汽車保駕業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)上汽車保駕平臺(tái)已經(jīng)開始聚集海量數(shù)據(jù)咐吼，數(shù)據(jù)分析與利用能力逐漸提高吹缔，為智能交通和智能城市的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。在大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)中锯茄，要探索網(wǎng)絡(luò)代駕平臺(tái)與城市交通管理部門數(shù)據(jù)共享和利用的具體規(guī)定厢塘。

在平衡企業(yè)經(jīng)營(yíng)利益和個(gè)人數(shù)據(jù)保護(hù)的前提下，通過適當(dāng)制定相關(guān)規(guī)則肌幽，最大限度地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和共享晚碾，以滿足城市公共交通治理的公共利益需要。目前喂急，網(wǎng)上代駕市場(chǎng)正在進(jìn)行深入改革格嘁，規(guī)范的網(wǎng)上代駕市場(chǎng)并非一蹴而就，需要多方力量的共同努力廊移。

交管部門要加強(qiáng)監(jiān)管糕簿，積極完善網(wǎng)上代駕平臺(tái)體系，盡快實(shí)現(xiàn)合法合規(guī)運(yùn)營(yíng)狡孔，確保公司出行安全懂诗，提高服務(wù)質(zhì)量，使網(wǎng)上代駕平臺(tái)有更美好的未來苗膝。網(wǎng)上叫車的興起殃恒，給許多市民帶來了方便快捷的生活，也帶來了許多恐懼和焦慮荚醒。

互聯(lián)網(wǎng)是一把雙刃劍芋类。誰能在網(wǎng)上代駕行業(yè)站穩(wěn)腳跟，要看旅客的優(yōu)劣界阁，做好風(fēng)險(xiǎn)控制的充分準(zhǔn)備。實(shí)行從班長(zhǎng)到城市品牌運(yùn)營(yíng)商胖喳，從網(wǎng)上代駕平臺(tái)到地方交通管理部門的分級(jí)管理泡躯，緊密聯(lián)系在一起，最大限度地降低旅客出行風(fēng)險(xiǎn)，確保廣大群眾的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全较剃。

平臺(tái)方面咕别，實(shí)施多元化服務(wù)，讓司機(jī)掙平時(shí)掙不到的錢写穴，讓乘客享受平時(shí)沒有的服務(wù)惰拱。網(wǎng)絡(luò)租車服務(wù)作為共享經(jīng)濟(jì)的典型代表，在提高車輛使用效率啊送、增加交通服務(wù)供給偿短、緩解打車難、促進(jìn)就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用馋没。

不過昔逗，自2019年以來，汽車供應(yīng)似乎有些不足篷朵，部分地區(qū)和時(shí)段的“叫好難”影響了消費(fèi)者的出行體驗(yàn)勾怒。作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新生事物，網(wǎng)絡(luò)打車不僅在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了快速普及声旺，而且在普及過程中不可避免地遇到了各種問題笔链。

今后，如何駕駛更平穩(wěn)腮猖、更方便鉴扫？方便、快捷缚够、省時(shí)幔妨、高舒適，使網(wǎng)絡(luò)車受到很多人的青睞谍椅。特別是在天氣惡劣误堡、時(shí)間緊、出行地點(diǎn)偏僻的情況下雏吭，很多人都會(huì)使用手機(jī)出租車軟件提供網(wǎng)上租車服務(wù)锁施。然而，在網(wǎng)上叫車的使用上還存在很多問題杖们。

在全國(guó)范圍內(nèi)悉抵，叫網(wǎng)叫車確實(shí)顯得比較困難。根據(jù)滴滴提供的大數(shù)據(jù)摘完，出租車的成功率平均下降了7%姥饰。根據(jù)31個(gè)省會(huì)城市和直轄市的出行數(shù)據(jù)，2019年將有一半以上的城市發(fā)現(xiàn)打車更加困難孝治。其中列粪，2019年审磁，南昌市出租車成功率下降27%。

據(jù)分析岂座，出租車成功率下降的主要原因是運(yùn)力不足造成的供需失衡态蒂。一方面，經(jīng)過幾年的市場(chǎng)培育费什，越來越多的人已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)上叫車钾恢，這有進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大的趨勢(shì)。另一方面鸳址，在網(wǎng)約車合規(guī)過程中瘩蚪，不符合規(guī)定的網(wǎng)約車司機(jī)正在逐步退出。

根據(jù)中國(guó)信息與傳播研究院政策經(jīng)濟(jì)研究所此前開展的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)約車市場(chǎng)調(diào)查氯质，截至2018年7月募舟，合規(guī)網(wǎng)絡(luò)約車17萬輛，占網(wǎng)絡(luò)約車總量的0.54%闻察；

合規(guī)司機(jī)34萬人拱礁，占司機(jī)總數(shù)的1.1%。不過辕漂，平臺(tái)補(bǔ)貼不斷減少呢灶，對(duì)司機(jī)的要求也更加嚴(yán)格，這也減緩了司機(jī)進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域的增長(zhǎng)速度钉嘹⊙炷耍可以看出，目前網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)行業(yè)存在一些不足跋涣，但隨著網(wǎng)絡(luò)約車政策的規(guī)范化缨睡，相信大家對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車會(huì)有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，不合理的合規(guī)行為也會(huì)被杜絕陈辱。

現(xiàn)在奖年，隨著交通和科技的不斷進(jìn)步，人們的生活越來越方便沛贪。當(dāng)我們的生活充滿便利的同時(shí)陋守，也會(huì)有很大的安全隱患。在日常生活中利赋，很多人會(huì)用滴滴出門水评，但用滴滴出門時(shí)，一定要非常小心媚送。我想很多網(wǎng)友都知道前段時(shí)間網(wǎng)上叫車的事情中燥。

一些非常年輕的女孩在網(wǎng)上叫車時(shí)被司機(jī)撞死。我們也為這些事件感到非常遺憾和悲傷塘偎。今天褪那，小編就來告訴大家幽纷，我們坐網(wǎng)車最安全的地方是什么式塌。坐網(wǎng)車最安全的地方不是副駕駛室博敬，而是這個(gè)地方。我們都知道峰尝，我們平時(shí)乘坐的網(wǎng)絡(luò)車是陌生人偏窝，我們不知道，所以我們必須保持警惕武学，在這個(gè)時(shí)候多加注意祭往。

無論我們是否有任何證據(jù)，或知道司機(jī)的姓名或更多信息火窒，我們?nèi)匀恍枰３志枧鸩埂Ｎ覀冏W(wǎng)車時(shí)，副駕駛座位是不允許的熏矿。這個(gè)位置最危險(xiǎn)已骇，因?yàn)樗x司機(jī)最近。所以最安全的位置在司機(jī)后面票编。當(dāng)我們上車時(shí)褪储，我們必須選擇這個(gè)位置是最安全的。

很多網(wǎng)友不明白為什么這個(gè)位置最安全慧域？因?yàn)槿绻緳C(jī)密謀要控制你鲤竹，他首先要解開安全帶，當(dāng)他想控制你時(shí)昔榴，他需要整個(gè)人站起來抱住你辛藻。所以這個(gè)位置后面的司機(jī)是最難控制的。這個(gè)位置也是很多司機(jī)的盲區(qū)互订。他們不能通過后視鏡觀察你的位置吱肌。

另一個(gè)是當(dāng)你在夏天旅行時(shí)，你必須更加注意你的衣服和衣服屁奏。此外岩榆，外出坐網(wǎng)約車時(shí)，一定要提高安全意識(shí)和警惕性坟瓢。晚上打車的時(shí)候勇边，盡量不要坐網(wǎng)上叫車，多坐些可靠的出租車折联。不要在人流和車流非常遙遠(yuǎn)的地方打車粒褒。晚上出去的時(shí)候盡量找個(gè)同伴陪你。不要一個(gè)人出去诚镰，一個(gè)人坐網(wǎng)約車奕坟，因?yàn)槿绻隳菚r(shí)有危險(xiǎn)祥款，沒有人能幫你。

作為交通服務(wù)行業(yè)的一部分月杉，網(wǎng)上代駕是減少消費(fèi)者投訴刃跛、提高用戶出行服務(wù)質(zhì)量的最佳途徑。如不斷加強(qiáng)對(duì)駕駛員合作伙伴的安全教育和服務(wù)規(guī)范培訓(xùn)苛萎，提高他們對(duì)安全出行重要性的認(rèn)識(shí)和服務(wù)意識(shí)桨昙，自覺遵守交通安全法律法規(guī)，始終繃緊“安全”這根弦腌歉。

此外蛙酪，不斷完善網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)投訴渠道，及時(shí)回應(yīng)和積極處理旅客反映的問題翘盖，虛心接受旅客的意見和建議桂塞，確保旅客安全出行，最大限度地維護(hù)駕駛員利益馍驯。結(jié)論：網(wǎng)絡(luò)租車公司不公平出行問題時(shí)有發(fā)生阁危。我們也應(yīng)該客觀地對(duì)待這個(gè)問題。

司機(jī)和乘客都應(yīng)該保護(hù)他們的人身和財(cái)產(chǎn)安全泥彤。在駕駛網(wǎng)絡(luò)汽車或乘坐網(wǎng)絡(luò)汽車的過程中欲芹，我們應(yīng)該有更多的理解和考慮。我們應(yīng)該以公平和相互尊重為原則吟吝，不要想占便宜菱父。

情況并非如此，而是會(huì)造成公司與乘客之間的緊張關(guān)系剑逃！以上是如何安全乘坐小編今天分享的網(wǎng)約車浙宜。如果你不知道其他網(wǎng)友需要添加什么或者有不同意見，可以點(diǎn)擊下面的評(píng)論與小編討論蛹磺。

如果你想成為一名優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)租車司機(jī)粟瞬，就必須有專業(yè)資格證書。讓我們來看看萤捆，對(duì)網(wǎng)上叫車的司機(jī)有什么要求裙品？從業(yè)車輛需申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證，相關(guān)車輛必須首先完成營(yíng)運(yùn)車輛的綜合性能測(cè)試俗或。在對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試并上傳測(cè)試數(shù)據(jù)后市怎，進(jìn)行應(yīng)用。

申請(qǐng)車輛的條件辛慰。（1）它有城市的號(hào)牌区匠，性質(zhì)是“出租車預(yù)留客運(yùn)”。（2）7座及以下客車的使用壽命不超過4年帅腌。（3）燃油驰弄、燃?xì)馄嚨妮S距不低于2650毫米麻汰，稅率不低于10萬元，15萬元以上的車輛不限稅戚篙。新能源汽車軸距不低于2600mm五鲫。

安裝車輛衛(wèi)星定位裝置和緊急報(bào)警裝置。（5）車輛的技術(shù)性能應(yīng)滿足相關(guān)環(huán)保和運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)的要求已球。當(dāng)網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)臣镣，將報(bào)廢。網(wǎng)約車駕駛資格證書內(nèi)容：根據(jù)交通運(yùn)輸部《出租汽車駕駛員職業(yè)資格管理規(guī)定》智亮，職業(yè)資格考試必須通過國(guó)家公共科目和地方區(qū)域科目考試。

只有兩次考試都達(dá)到80分以上点待，才算合格阔蛉。網(wǎng)上汽車租賃理論考試采用計(jì)算機(jī)考試模式，現(xiàn)場(chǎng)考核是否合格癞埠。如果兩項(xiàng)考試均通過状原，相關(guān)部門將在10個(gè)工作日內(nèi)頒發(fā)網(wǎng)上代駕駕駛資格證。最后苗踪，我希望你能成為一個(gè)優(yōu)秀的司機(jī)互聯(lián)網(wǎng)汽車歡呼颠区。

申請(qǐng)。申請(qǐng)網(wǎng)上代駕資格考試的駕駛員需提交以下材料：1通铲。機(jī)動(dòng)車駕駛證及復(fù)印件毕莱。無交通肇事罪、危險(xiǎn)駕駛罪記錄颅夺，最近三個(gè)連續(xù)記分周期內(nèi)無12分記錄朋截。無暴力犯罪記錄。身份證和復(fù)印件吧黄。2部服、檢查。申請(qǐng)通過后拗慨，司機(jī)們準(zhǔn)備考試廓八。

條例中所謂的國(guó)家和地方考試，包括國(guó)家公共科目考試和地區(qū)科目考試赵抢。對(duì)于早期的出租車剧蹂，要想正式運(yùn)營(yíng)，司機(jī)必須通過職業(yè)培訓(xùn)昌讲，取得資質(zhì)證書国夜。最重要的是檢查地理知識(shí)。一個(gè)城市的出租車司機(jī)短绸，基本上要成為城市的“活地圖”车吹，才有資格上路筹裕。

不過，網(wǎng)上的豪車測(cè)試相對(duì)容易窄驹。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展朝卒，一些導(dǎo)航軟件幾乎可以幫助司機(jī)去任何地方，所以網(wǎng)約車司機(jī)不需要參加地理考試乐埠，也不需要路考抗斤，只需要通過筆試。筆試部分丈咐，考試內(nèi)容在規(guī)定中也有規(guī)定瑞眼。全國(guó)公共科目考試主要考核國(guó)家出租車法律法規(guī)、職業(yè)道德棵逊、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)伤疙、安全運(yùn)營(yíng)等一般規(guī)范要求的知識(shí)考試。

但地區(qū)科目考試還不完全明確辆影，考試內(nèi)容由市級(jí)以上地方政府出租車管理部門根據(jù)各地區(qū)的具體情況設(shè)置徒像，因此對(duì)司機(jī)來說，地方考試比較隨意蛙讥。

注冊(cè)锯蛀。駕駛員考試合格后，可獲得有效期為3年的網(wǎng)上代駕資格證書次慢。不過旁涤，首先要辦理登記手續(xù)。平臺(tái)公司可向發(fā)證機(jī)關(guān)所在地出租汽車管理部門申報(bào)辦理網(wǎng)上代駕登記注銷手續(xù)经备。

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車營(yíng)業(yè)執(zhí)照拭抬。平臺(tái)監(jiān)管方面，公司依法取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車營(yíng)業(yè)執(zhí)照侵蒙，將網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫接入政府網(wǎng)絡(luò)出租汽車監(jiān)管平臺(tái)造虎，并具有符合規(guī)定的網(wǎng)絡(luò)安全管理制度和安全防護(hù)技術(shù)措施，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和一線賠償責(zé)任纷闺，確保運(yùn)營(yíng)安全算凿，保護(hù)旅客的合法權(quán)益。

在車輛監(jiān)管方面犁功，提供服務(wù)的車輛已取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證氓轰，確保在線提供服務(wù)的車輛與離線實(shí)際提供服務(wù)的車輛一致，性能安全可靠浸卦。該車裝有衛(wèi)星定位裝置署鸡、一鍵報(bào)警等裝置，相關(guān)數(shù)據(jù)直接接入政府監(jiān)管平臺(tái)。

在司機(jī)監(jiān)督方面靴庆，提供服務(wù)的司機(jī)已取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛證时捌，定期接受相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德炉抒、服務(wù)規(guī)范奢讨、安全操作等方面的崗前培訓(xùn)和日常教育，并有不良記錄的司機(jī)交通部門不從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約業(yè)務(wù)焰薄。安全拿诸。人類安全扛拨。

司機(jī)為專職技術(shù)人員旅东，具有一定的駕駛操作技術(shù)和駕駛安全經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過專門的服務(wù)資格培訓(xùn)茸塞。站臺(tái)費(fèi)包括旅客意外人身傷害保險(xiǎn)凡桥，費(fèi)用發(fā)票為經(jīng)濟(jì)合同蟀伸。發(fā)生旅客人身傷害交通事故的，保險(xiǎn)公司和事故主要責(zé)任人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定賠償缅刽。

物體的安全。為確保旅客物品的安全蠢络，特別的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)減少了與無關(guān)人員的接觸衰猛。對(duì)于有重要信息和貴重物品的旅客，它具有更多的安全優(yōu)勢(shì)刹孔。因駕駛不善啡省、服務(wù)不善造成財(cái)產(chǎn)毀損、滅失的髓霞，由駕駛員負(fù)責(zé)追償卦睹。

舒適。車身寬敞方库。站臺(tái)車輛不允許超載结序，空氣清新，座椅寬大傾斜纵潦，避免公交車輛擁擠徐鹤，賓至如歸。設(shè)施齊全邀层。夏天熱返敬，冬天冷的時(shí)候，你可以在車?yán)锸褂每照{(diào)寥院，它適合溫度劲赠，四季如春。有了音響設(shè)備，你可以安靜地欣賞音樂凛澎，讓人感到輕松霹肝。

干凈整潔。車身光亮预厌，無碰撞痕跡阿迈，車內(nèi)清潔，無灰塵和異味轧叽，給人干凈苗沧、衛(wèi)生、美觀的感覺炭晒，讓人愉悅待逞。4先服務(wù)。經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)网严，駕駛員操作熟練识樱，駕駛平穩(wěn)，面帶微笑震束，答疑解惑怜庸，良好的道德品質(zhì)，讓乘客感到安全舒適垢村。

一割疾。核心技術(shù)。打開小程序應(yīng)用程序嘉栓，無論它位于何處宏榕，系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)都會(huì)立即運(yùn)行，并根據(jù)數(shù)據(jù)庫和動(dòng)態(tài)智能的歷史來定位你的起點(diǎn)侵佃，無需手動(dòng)操作麻昼。觸發(fā)呼叫功能鍵，在線取車的核心調(diào)度和大數(shù)據(jù)算法如同智能大腦馋辈，能夠快速進(jìn)行全優(yōu)化篩選和匹配抚芦，保證取車的高效完成。

優(yōu)化日程安排首有。一燕垃。預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間：根據(jù)車頭方位、車輛位置與精確車輛的最佳匹配井联，合理規(guī)劃車輛行程的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間卜壕，實(shí)現(xiàn)取車駕駛。2烙常。司機(jī)與乘客個(gè)性化匹配：結(jié)合司機(jī)轴捎、乘客等級(jí)鹤盒、評(píng)價(jià)、取消等因素進(jìn)行個(gè)性化匹配侦副，提高司機(jī)與乘客體驗(yàn)侦锯，減少司機(jī)與乘客糾紛。

供需預(yù)測(cè)：基于大數(shù)據(jù)供需預(yù)測(cè)服務(wù)秦驯，通過熱圖有效調(diào)度司機(jī)尺碰，減少司機(jī)空車損失，保證乘客的通話體驗(yàn)译隘。為了實(shí)現(xiàn)高效匹配亲桥，我們需要將大數(shù)據(jù)與云計(jì)算和機(jī)器學(xué)習(xí)結(jié)合起來，收集每個(gè)城市和每個(gè)時(shí)刻的所有交通和出行相關(guān)數(shù)據(jù)固耘。

這些數(shù)據(jù)需要深入到預(yù)測(cè)目的地题篷、價(jià)格預(yù)測(cè)、時(shí)間預(yù)測(cè)厅目、最佳路徑匹配番枚、司機(jī)與乘客匹配、訂單分配损敷、供需預(yù)測(cè)葫笼、乘客體驗(yàn)預(yù)測(cè)等環(huán)節(jié)，然后做出最優(yōu)秀的決策（匹配拗馒、導(dǎo)航渔欢、導(dǎo)航、導(dǎo)航瘟忱、導(dǎo)航、導(dǎo)航等）苫幢，以提高旅行效率访诱。。韩肝。触菜。

作為一種新的時(shí)代產(chǎn)品，網(wǎng)約車自上市以來就備受關(guān)注哀峻。從一開始涡相，我們就持觀望態(tài)度。現(xiàn)在很多車主都加入了行業(yè)的行列剩蟀，特別是知名企業(yè)紛紛加入到網(wǎng)約車行業(yè)催蝗，市場(chǎng)份額也出現(xiàn)了分化。

網(wǎng)上代駕行業(yè)的前景非常值得我們關(guān)注育特，那么網(wǎng)上代駕的未來發(fā)展和趨勢(shì)如何丙号？首先，網(wǎng)約車的服務(wù)質(zhì)量將成為行業(yè)的新動(dòng)力。

目前犬缨，網(wǎng)絡(luò)汽車代駕行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了高速增長(zhǎng)階段喳魏，未來平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。各大網(wǎng)約車平臺(tái)都需要在原有基礎(chǔ)上解決安全怀薛、價(jià)格監(jiān)控刺彩、司機(jī)素質(zhì)等強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量問題，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)確保其服務(wù)下活躍用戶數(shù)量穩(wěn)定增長(zhǎng)枝恋。

其次创倔，網(wǎng)絡(luò)汽車代駕行業(yè)在三四線城市將有更大的發(fā)展空間。一鼓择、二線城市的網(wǎng)絡(luò)汽車用戶增長(zhǎng)不會(huì)有大的突破三幻。探索盈利模式，豐富產(chǎn)品功能還需要一段時(shí)間呐能。因此念搬，未來各平臺(tái)將加大在三四線城市的開發(fā)力度。在旅游消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下摆出，三四線城市用戶需求相對(duì)充足朗徊，具有較大的增長(zhǎng)空間。

隨著中國(guó)人口的老齡化偎漫，不能用傳統(tǒng)的智能手機(jī)打車的人會(huì)越來越少爷恳。使用智能手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)象踊、在線出租車温亲、共享出行等新型出行方式的人群將是所有年齡段的人群。人們只要不上車杯矩，走在前面栈虚，就會(huì)在手持智能設(shè)備上通過應(yīng)用程序網(wǎng)絡(luò)形成打車的習(xí)慣。

因此史隆，網(wǎng)上叫車模式是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)魂务。從這個(gè)角度來看，網(wǎng)上叫車的前景非常樂觀泌射≌辰可以預(yù)見，在未來的發(fā)展中熔酷，網(wǎng)上代駕行業(yè)的發(fā)展規(guī)模將越來越大孤紧，人們對(duì)網(wǎng)上代駕的需求也將增加，這將成為越來越多人的選擇纯陨。

貴州清白堂電子商務(wù)有限公司是針對(duì)我國(guó)西部大開發(fā)坛芽，依托國(guó)家大數(shù)據(jù)留储，運(yùn)用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，提升用戶體驗(yàn)咙轩，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值的國(guó)家級(jí)電子商務(wù)有限公司获讳。公司致力于響應(yīng)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新戰(zhàn)略，共享經(jīng)濟(jì)實(shí)踐活喊，堅(jiān)持“清白誠信”的宗旨丐膝。

我們將本著“創(chuàng)新發(fā)展、回歸公眾钾菊、謀求共贏”的服務(wù)理念帅矗，打造一個(gè)全新的優(yōu)質(zhì)商務(wù)平臺(tái)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為青白堂電子商務(wù)中心和斗大網(wǎng)汽車代步煞烫。電子商務(wù)中心主要銷售西部特色產(chǎn)品和民族文化產(chǎn)品浑此。豆瓣網(wǎng)汽車招呼在移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)上預(yù)留，統(tǒng)一車標(biāo)滞详，出行舒適快捷凛俱。

完善各項(xiàng)法律程序，確保線上線下合法經(jīng)營(yíng)料饥。公司以質(zhì)量為基礎(chǔ)蒲犬，以誠信為核心經(jīng)營(yíng)理念。以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)岸啡，以西部大開發(fā)和國(guó)家扶貧政策為指導(dǎo)原叮，服務(wù)西部地區(qū)中小企業(yè)。為全國(guó)消費(fèi)者謀利巡蘸，實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)成長(zhǎng)壯大奋隶。。悦荒。达布。

2020年3月10日，貴州清白堂電子商務(wù)有限公司凱里分公司取得凱里市道路交通管理局頒發(fā)的第一張《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》逾冬，標(biāo)志著凱里網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車已進(jìn)入許可時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車將以合法身份正式運(yùn)營(yíng)躺苦，同時(shí)也標(biāo)志著哆達(dá)達(dá)出租車是唯一一家具有合法身份的具有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的局域網(wǎng)代駕平臺(tái)身腻。

據(jù)了解，根據(jù)交通運(yùn)輸部等七部委發(fā)布的《網(wǎng)上預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)和服務(wù)管理暫行辦法》的規(guī)定匹厘，在線預(yù)約出租汽車平臺(tái)的線上嘀趟、線下服務(wù)能力由省級(jí)交通主管部門認(rèn)定，認(rèn)定結(jié)果在全國(guó)范圍內(nèi)通用愈诚；線下服務(wù)能力認(rèn)定由市交通主管部門負(fù)責(zé)她按。

去年8月牛隅，哆達(dá)達(dá)汽車簽約已取得全部在線服務(wù)能力認(rèn)證結(jié)果。今年3月酌泰，哆達(dá)達(dá)網(wǎng)約車承包公司向凱里市道路運(yùn)輸管理局提交了線下服務(wù)能力申請(qǐng)材料媒佣。

經(jīng)審核，成功取得凱里市第一張網(wǎng)上預(yù)約出租汽車營(yíng)業(yè)執(zhí)照陵刹。新聞發(fā)布會(huì)上默伍，大批新聞媒體人員齊聚凱里市，這不僅是一張價(jià)值不菲的營(yíng)業(yè)執(zhí)照衰琐，也代表著網(wǎng)絡(luò)汽車代步以合法身份正式進(jìn)入凱里市也糊。

哆達(dá)達(dá)代駕還將為凱里市當(dāng)?shù)厝罕娞峁c(diǎn)對(duì)點(diǎn)、安全羡宙、快捷狸剃、舒適的出行服務(wù)，并為想從事在線代駕行業(yè)產(chǎn)業(yè)和法律運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的司機(jī)提供專項(xiàng)服務(wù)狗热。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示钞馁，能夠獲得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車營(yíng)業(yè)執(zhí)照，不僅意味著重視黔東南的規(guī)范化運(yùn)營(yíng)斗搞，也進(jìn)一步滿足廣大消費(fèi)者對(duì)合規(guī)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約的需求指攒。

同時(shí)，我們希望以此為契機(jī)僻焚，堅(jiān)持“一主一輔”的戰(zhàn)略方針允悦，以更合理的價(jià)格、更好的服務(wù)虑啤、更舒適的體驗(yàn)隙弛、統(tǒng)一的著裝、統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)和服務(wù)規(guī)范的理念狞山，在黔東南網(wǎng)絡(luò)汽車租賃市場(chǎng)上起到引領(lǐng)作用全闷，更好地促進(jìn)黔東南網(wǎng)絡(luò)汽車租賃市場(chǎng)合規(guī)發(fā)展∑计簦”即使只有一名乘客总珠，我們也會(huì)準(zhǔn)時(shí)離開。

我們不會(huì)無限期地等乘客勘纯。據(jù)貴州清白堂電子商務(wù)有限公司凱里分公司負(fù)責(zé)人介紹局服，“哆達(dá)達(dá)”既可以在城市間運(yùn)行，也可以在城市內(nèi)運(yùn)營(yíng)驳遵，因此具有班車和城市出租的功能淫奔。

在風(fēng)險(xiǎn)防范和駕駛員加入方面，“哆達(dá)達(dá)”有自己的標(biāo)準(zhǔn)化體系堤结，從平臺(tái)唆迁、車輛鸭丛、駕駛員三個(gè)方面進(jìn)行了全方位的規(guī)范，必須“三證齊全”唐责。也就是說鳞溉，平臺(tái)擁有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運(yùn)營(yíng)許可證，司機(jī)擁有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車駕駛證妒蔚，車輛擁有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運(yùn)輸許可證穿挨。

除對(duì)特許司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的考核和培訓(xùn)外，所有特許車輛必須購買符合交通管理部門和公司要求的保險(xiǎn)肴盏，確保乘客安全科盛。據(jù)貴州清白堂電子商務(wù)有限公司凱里分公司的統(tǒng)計(jì)，目前已有500多名司機(jī)報(bào)名加入了“哆達(dá)達(dá)”的代駕網(wǎng)絡(luò)菜皂。

根據(jù)公司制定的相關(guān)政策贞绵，建檔立卡的貧困家庭和退伍軍人入伙時(shí)可享受創(chuàng)業(yè)資金扶持等優(yōu)惠政策，特別是對(duì)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立分公司的退伍軍人恍飘，總公司將給予1萬元?jiǎng)?chuàng)業(yè)資金扶持榨崩。隨著全國(guó)疫情的緩解，交通開始有序恢復(fù)章母，網(wǎng)絡(luò)打車逐步恢復(fù)運(yùn)行母蛛。

在這一特殊時(shí)期，各地交通管理部門紛紛啟動(dòng)了嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)叫車檢查模式乳怎。目前彩郊，無證網(wǎng)約車業(yè)務(wù)正遭受重創(chuàng)。作為無證司機(jī)蚪缀，他被認(rèn)為是攻擊的主要目標(biāo)秫逝。一旦被抓，他將面臨嚴(yán)厲的懲罰询枚，風(fēng)險(xiǎn)和壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于收入违帆。另一方面，無證網(wǎng)約車平臺(tái)也是處罰的重點(diǎn)金蜀。

哆達(dá)達(dá)在此提醒您刷后，如果您計(jì)劃加入在線代駕平臺(tái)，加入具有完整相關(guān)資質(zhì)的在線代駕平臺(tái)將永遠(yuǎn)是成功的第一步渊抄。

有人可能想問惠险，非法營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)車有多大危害，為什么各地交通管理部門都受到了嚴(yán)重打擊抒线？總之，對(duì)乘客來說渣慕，安全是沒有保障的嘶炭，沒有監(jiān)控抱慌，沒有定位，也沒有固定的價(jià)格眨猎，可能會(huì)多收費(fèi)抑进，也沒有對(duì)司機(jī)背景的相關(guān)調(diào)查；

對(duì)司機(jī)來說睡陪，雖然進(jìn)入“零門檻”很有吸引力寺渗，但當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，私家車非法營(yíng)運(yùn)兰迫，導(dǎo)致對(duì)于交通管理部門來說信殊，非法營(yíng)運(yùn)的網(wǎng)約車難以控制和監(jiān)管，給當(dāng)?shù)厝罕妿硪欢ǖ陌踩[患汁果。

哆達(dá)達(dá)代駕公司隸屬于貴州清白堂電子商務(wù)有限公司涡拘，早在去年就已成為具有全國(guó)代駕運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的代駕平臺(tái)企業(yè)。目前据德，已在全國(guó)開設(shè)了幾十家分公司鳄乏，其中凱里分公司于今年3月10日取得凱里市汽車租賃許可證。然后棘利，以多田汽車海利分公司為例橱野，為什么能在眾多的網(wǎng)上汽車海利平臺(tái)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)法律合規(guī)的正式運(yùn)作善玫。

首先水援，我們有一個(gè)完全可控的定價(jià)方法：在哆達(dá)達(dá)汽車的背景下有一套精確的定價(jià)公式。各地票價(jià)因地制宜調(diào)整蝌焚，完全符合當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的有關(guān)規(guī)定裹唆。此外，道達(dá)汽車的提成比例僅為12%只洒，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)上20%-30%的提成比例许帐，這對(duì)乘客和司機(jī)都是非常有利的。

[if !supportLists]第二毕谴，[endif]我們是一家獨(dú)立的公司成畦，具有研發(fā)能力和相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的網(wǎng)上代駕公司可以通過socket通信技術(shù)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地獲取周邊車輛的位置數(shù)據(jù)涝开，按照交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)包含標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)循帐，提供相關(guān)車輛行駛信息、車輛定位舀武、車輛監(jiān)控等拄养，相關(guān)監(jiān)管部門可隨時(shí)查詢。

這些條件和措施可以極大地保障旅客的安全银舱，極大地方便監(jiān)管部門的統(tǒng)籌安排瘪匿；第三跛梗，朵達(dá)人始終堅(jiān)持“人人都可以乘坐朵達(dá)網(wǎng)車，花最低的價(jià)格棋弥，體驗(yàn)最高的服務(wù)”的公司使命核偿，堅(jiān)持公司信念“誠實(shí)守信、誠信經(jīng)營(yíng)顽染、竭誠為客戶服務(wù)”漾岳，堅(jiān)持“一主一扶”的方針是堅(jiān)定不移地貫徹“三個(gè)多”、“三個(gè)統(tǒng)一”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)粉寞。

所有哆達(dá)達(dá)爾人團(tuán)結(jié)一致尼荆，共同打造一個(gè)高品質(zhì)的網(wǎng)約車平臺(tái)。我們也歡迎更多的有志之士加入我們的行列仁锯，共同打造網(wǎng)上代駕業(yè)務(wù)耀找。

這幾年來，網(wǎng)約車一直很火爆业崖∫懊ⅲ回顧上半年的網(wǎng)約車，平臺(tái)上都在為用戶和市場(chǎng)而戰(zhàn)双炕。經(jīng)過一段時(shí)間的打拼狞悲，網(wǎng)絡(luò)購車市場(chǎng)似乎呈現(xiàn)出“寡頭壟斷”的局面，眾多巨頭占據(jù)了全國(guó)80%的市場(chǎng)份額妇斤∫》妫可以說，很多投資者對(duì)網(wǎng)絡(luò)汽車代步行業(yè)已經(jīng)不樂觀站超，巨頭們可以輕松分享自己的世界荸恕。

2016年，網(wǎng)約車市場(chǎng)格局驟然改變死相，網(wǎng)約車新政出臺(tái)融求，特約車新政相繼出臺(tái)。網(wǎng)約車行業(yè)從燒錢游戲中回歸到用戶體驗(yàn)和商業(yè)利潤(rùn)的本質(zhì)算撮。

地市級(jí)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)模式轉(zhuǎn)變的背后生宛，是用戶對(duì)互聯(lián)網(wǎng)出行需求的全面發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中肮柜，越來越多的用戶也對(duì)網(wǎng)絡(luò)旅游提出了更高的要求陷舅，用戶渴望體驗(yàn)到更好、更安全的服務(wù)审洞。我認(rèn)為這是在線汽車銷售行業(yè)的真正機(jī)會(huì)莱睁。

為子孫后代種樹。不可否認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)與汽車公司之間的“燒死戰(zhàn)”已經(jīng)徹底顛覆了中國(guó)市民的旅游習(xí)慣仰剿，也培養(yǎng)了互聯(lián)網(wǎng)+旅游的新方式耙箍，為汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)開拓了新的前景，從0到1酥馍。然而，隨著C2C模式的突然終結(jié)阅酪，出租車補(bǔ)貼逐漸消失旨袒，大量用戶和司機(jī)“逃離”，網(wǎng)絡(luò)租車平臺(tái)公司不斷涌現(xiàn)术辐。

汽車代駕用戶規(guī)难饩。快速增長(zhǎng)，各地網(wǎng)絡(luò)競(jìng)相為汽車思考出路和行業(yè)發(fā)展機(jī)遇辉词。

隨著網(wǎng)約車發(fā)展的進(jìn)一步加快必孤，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐步加劇，網(wǎng)約車平臺(tái)主體責(zé)任落實(shí)不到位瑞躺，運(yùn)力投放機(jī)制不完善敷搪，市場(chǎng)供求信息不平衡等問題凸顯。

大量的網(wǎng)上叫車司機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)幢哨。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈赡勘，駕駛員抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的能力較差。一旦遇到業(yè)務(wù)淡季捞镰，司機(jī)收入減少闸与，法律承擔(dān)運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)岸售，駕駛員獲取市場(chǎng)運(yùn)行信息和調(diào)整經(jīng)營(yíng)規(guī)則的權(quán)利處于弱勢(shì)地位践樱，無法及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

要通過相關(guān)政策平衡市場(chǎng)監(jiān)管失靈造成的弊端凸丸，規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)行行為拷邢，保護(hù)各方合法權(quán)益，保障人民群眾出行安全甲雅。

網(wǎng)上出租汽車管理指引近年來解孙，一些城市出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)出租車（以下簡(jiǎn)稱“網(wǎng)絡(luò)出租車”）平臺(tái)與司機(jī)之間的業(yè)務(wù)糾紛暴露出我省網(wǎng)絡(luò)代駕市場(chǎng)的存在代駕平臺(tái)運(yùn)營(yíng)主體責(zé)任落實(shí)不到位，網(wǎng)絡(luò)代駕能力交付機(jī)制不完善網(wǎng)上代駕平臺(tái)與司機(jī)的法律關(guān)系不規(guī)范抛人。

進(jìn)一步說明為促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展弛姜，現(xiàn)提出以下建議。1妖枚、指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)廷臼，深入實(shí)施中國(guó)戰(zhàn)略。

按照國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部關(guān)于深化出租汽車行業(yè)改革的有關(guān)要求以提高人民群眾出行滿意度為出發(fā)點(diǎn)荠商，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)寂恬、創(chuàng)新監(jiān)管的原則原則上，充分發(fā)揮市場(chǎng)在市場(chǎng)資源配置中的決定性作用莱没，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)合同車輛市場(chǎng)運(yùn)行行為初肉，進(jìn)一步落實(shí)主體責(zé)任，完善市場(chǎng)機(jī)制饰躲，加強(qiáng)監(jiān)管管理能力牙咏，不斷提高行業(yè)治理能力和水平，讓人們出行更多的獲得感嘹裂，幸福感和安全感妄壶。

關(guān)鍵任務(wù)（1）落實(shí)網(wǎng)上代駕平臺(tái)公司經(jīng)營(yíng)主體責(zé)任一。履行業(yè)務(wù)管理職責(zé)寄狼。網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)商責(zé)任心強(qiáng)丁寄，在服務(wù)場(chǎng)所具備離線服務(wù)能力，設(shè)備適合業(yè)務(wù)規(guī)模建立健全營(yíng)運(yùn)車輛和駕駛員管理培訓(xùn)制度泊愧；與司機(jī)簽訂勞動(dòng)合同或協(xié)議伊磺，明確平臺(tái)、租賃企業(yè)和司機(jī)法律關(guān)系拼卵。

履行數(shù)據(jù)保證責(zé)任奢浑。網(wǎng)約車平臺(tái)公司與部門級(jí)網(wǎng)約車主管合作連接管理信息交互平臺(tái)，充分傳輸運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)腋腮，配合當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)主經(jīng)營(yíng)管理部門應(yīng)當(dāng)依法查詢經(jīng)營(yíng)資料雀彼。建立用戶個(gè)人數(shù)據(jù)保護(hù)機(jī)制，除配合國(guó)家機(jī)關(guān)依法行使監(jiān)督檢查權(quán)和刑事偵查權(quán)外即寡，不得第三方提供司機(jī)徊哑、乘務(wù)員和乘客的個(gè)人信息。

落實(shí)安全服務(wù)責(zé)任聪富。網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制按要求安裝緊急報(bào)警裝置莺丑，加強(qiáng)作業(yè)安全管理。網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)提供具有合法運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的車輛和司機(jī)墩蔓，并建立運(yùn)營(yíng)服務(wù)服務(wù)質(zhì)量保證體系和旅客投訴處理機(jī)制梢莽，確保旅客出行安全。

履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任奸披。網(wǎng)約車平臺(tái)公司實(shí)施和維護(hù)平臺(tái)第一責(zé)任是穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)者管理秩序昏名，規(guī)范與駕駛員的法律關(guān)系，妥善處理處理矛盾糾紛避免群體性事件強(qiáng)化司機(jī)人文關(guān)懷鼓勵(lì)建立優(yōu)秀駕駛員獎(jiǎng)勵(lì)制度和困難駕駛員吊唁制度阵面。轻局。洪鸭。

積極配合政府工作政府部門要確保重大節(jié)假日、重大交通樞紐仑扑、重大突發(fā)事件等的運(yùn)輸能力克服障礙览爵。

規(guī)范網(wǎng)上購車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為。規(guī)范網(wǎng)上叫車的運(yùn)營(yíng)模式镇饮。地級(jí)以上交通運(yùn)輸部門分析在線駕駛的運(yùn)營(yíng)模式和現(xiàn)狀蜓竹，鼓勵(lì)和支持在線駕駛平臺(tái)公司的發(fā)展自主汽車開展網(wǎng)上駕駛運(yùn)營(yíng)，引導(dǎo)網(wǎng)上駕駛平臺(tái)公司加強(qiáng)租賃企業(yè)審計(jì)管理與融資租賃業(yè)務(wù)模式風(fēng)險(xiǎn)分析它可以將高風(fēng)險(xiǎn)抵押貸款和存款轉(zhuǎn)移到商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)中储藐，并防止司機(jī)退出市場(chǎng)梅肤。

推廣網(wǎng)上購車合規(guī)流程。地級(jí)以上市交通主管部門督促網(wǎng)上駕駛平臺(tái)嚴(yán)格按照法律法規(guī)操作邑茄，不得兼職、分類管理等名義上的非法經(jīng)營(yíng)和嚴(yán)格的安全底線俊啼。加快粵東北招生步伐及時(shí)將駕照信息錄入部級(jí)網(wǎng)上監(jiān)管信息交流平臺(tái)肺缕。

規(guī)范網(wǎng)上駕駛平臺(tái)監(jiān)管調(diào)整機(jī)制。鼓勵(lì)地市級(jí)條件研究制度平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)程序之間的交易規(guī)則和服務(wù)協(xié)議授帕。根據(jù)電子商務(wù)該法第34條和第35條規(guī)定了敦促建立在線駕駛平臺(tái)的主要規(guī)則調(diào)整開放機(jī)制和對(duì)話機(jī)制同木，如電價(jià)結(jié)構(gòu)、調(diào)度算法跛十、分配比例等在調(diào)整涉及駕駛員利益的規(guī)則之前彤路，充分征求駕駛員和其他利益相關(guān)者的意見，確保規(guī)則的調(diào)整平穩(wěn)有序芥映。

加強(qiáng)市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)洲尊。建立市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)機(jī)制。地級(jí)以上城市交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況奈偏，每半年進(jìn)行一次市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)行業(yè)收入水平坞嘀、運(yùn)營(yíng)成本、日均訂單量惊来、日均運(yùn)營(yíng)里程監(jiān)測(cè)市場(chǎng)運(yùn)行指標(biāo)丽涩，如行業(yè)日均工作時(shí)間、新增和退出員工數(shù)量裁蚁，建立健全地方穩(wěn)定發(fā)展預(yù)警指標(biāo)評(píng)價(jià)體系矢渊，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)運(yùn)行條件和變更規(guī)則。

建立行業(yè)信息發(fā)布機(jī)制枉证。網(wǎng)絡(luò)租車許可矮男、日均訂單號(hào)、違法違規(guī)處罰等信息受理網(wǎng)絡(luò)駕駛員在申請(qǐng)材料前刽严，應(yīng)告知市場(chǎng)運(yùn)作情況昂灵，合理引導(dǎo)社會(huì)期待避凝。

科學(xué)把握網(wǎng)上叫車的發(fā)展規(guī)模。地級(jí)以上城市交通運(yùn)輸主管各部門要嚴(yán)格按照“國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革促進(jìn)出租汽車行業(yè)發(fā)展”的要求《健康發(fā)展指導(dǎo)意見》（國(guó)辦發(fā)〔2016〕58號(hào)）眨补，堅(jiān)持公共發(fā)展優(yōu)先的原則共享交通適度發(fā)展出租汽車合理把握出租汽車運(yùn)力按地級(jí)市劃分的城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)模及分擔(dān)比例銀行要建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)調(diào)整機(jī)制管削，每年科學(xué)制定年度能力發(fā)展規(guī)劃規(guī)劃滿足人民群眾多樣化出行，保持行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展撑螺。

加強(qiáng)網(wǎng)上叫車監(jiān)管能力含思。加強(qiáng)執(zhí)法。鼓勵(lì)各城市加快網(wǎng)上叫車監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)建設(shè)甘晤。各級(jí)以上交通主管部門要充分利用部級(jí)網(wǎng)絡(luò)接送監(jiān)督對(duì)互動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行管理含潘，分析在線代駕平臺(tái)的訂單信息，對(duì)未經(jīng)授權(quán)的車輛進(jìn)行梳理對(duì)作業(yè)中的潛在風(fēng)險(xiǎn)和涉嫌違規(guī)行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)和確定不合格網(wǎng)絡(luò)車輛及人員名單线婚、隱患及違規(guī)情況推至各網(wǎng)絡(luò)車輛平臺(tái)限期整改遏弱，重點(diǎn)查處，做到有的放矢塞弊、準(zhǔn)確執(zhí)法對(duì)非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有很強(qiáng)的威懾力漱逸。

地級(jí)以上城市交通主管部門研究追尾車輛非法營(yíng)運(yùn)的定義，報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾鷾?zhǔn)實(shí)施游沿。創(chuàng)建社會(huì)共治模式饰抒。地方以上交通運(yùn)輸部門根據(jù)《廣東省政府?dāng)?shù)據(jù)資源共享實(shí)施細(xì)則》和數(shù)字政府其他相關(guān)工作要求，確保政府信息中共享網(wǎng)上代駕诀黍、違法處罰等數(shù)據(jù)公眾提供查詢服務(wù)袋坑。

鼓勵(lì)媒體監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督眯勾、引導(dǎo)公眾選擇服務(wù)好枣宫、違法行為少的合法網(wǎng)上約車平臺(tái)推廣市場(chǎng)。（5）提高行業(yè)文明服務(wù)水平吃环。加強(qiáng)駕駛員教育培訓(xùn)镶柱。地級(jí)以上城市交通主管部門引導(dǎo)網(wǎng)上代駕平臺(tái)組織新駕駛員崗前培訓(xùn)，著力加強(qiáng)行業(yè)法律建設(shè)加強(qiáng)法規(guī)模叙、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)歇拆、安全駕駛等方面的教育，加強(qiáng)駕駛員群體的普法工作合理通過司法途徑宣傳范咨、引導(dǎo)和解決糾紛故觅，鼓勵(lì)地方政府研究制定駕駛辦法與成員團(tuán)體法律援助有關(guān)的措施。

網(wǎng)約車平臺(tái)公司定期組織網(wǎng)約車駕駛員輪訓(xùn)渠啊，對(duì)服務(wù)投訴較多的駕駛員输吏，要進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，不斷提高提高員工素質(zhì)替蛉。

完善與司機(jī)協(xié)商機(jī)制贯溅。地級(jí)以上城市交通主管部門車門應(yīng)定期召開司機(jī)代表座談會(huì)拄氯，聽取司機(jī)的要求和名單認(rèn)真研究解決問題清單，提前解決爭(zhēng)議它浅。發(fā)掘和收集業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的人才展示典型人物和事跡译柏，引導(dǎo)行業(yè)正能量，打造先進(jìn)品牌團(tuán)隊(duì)姐霍。

發(fā)揮協(xié)會(huì)的橋梁紐帶作用鄙麦。地級(jí)以上城市交通主管部門要引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)行業(yè)自律，組織網(wǎng)上叫車會(huì)員單位共同學(xué)習(xí)镊折，建立健全司機(jī)租金分配胯府、罰款比例、站臺(tái)調(diào)度制度和運(yùn)價(jià)調(diào)整落實(shí)整個(gè)機(jī)制和其他規(guī)章制度恨胚，維護(hù)雙方合法權(quán)益骂因。

工作要求（1）我們要提高政治地位，增強(qiáng)責(zé)任感赃泡。各地交通運(yùn)輸部門要秉持“對(duì)地方負(fù)責(zé)”的責(zé)任意識(shí)侣签，全面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)售車的規(guī)范化管理加強(qiáng)多部門協(xié)調(diào)監(jiān)管，加強(qiáng)事件中事后監(jiān)管急迂，具有十分重要和緊迫的意義，切實(shí)規(guī)范網(wǎng)上代駕市場(chǎng)蹦肴。

任務(wù)到位僚碎，責(zé)任分配到人。當(dāng)?shù)亟煌ú块T結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況阴幌，詳細(xì)介紹了具體實(shí)施措施勺阐。行業(yè)和市場(chǎng)要有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、業(yè)務(wù)信息發(fā)布等本地網(wǎng)代駕定期管理政策矛双。

加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)渊抽，充分發(fā)揮媒體監(jiān)督作用。當(dāng)?shù)亟煌ú块T要充分利用傳統(tǒng)報(bào)道形式和媒體媒體议忽，積極利用新媒體進(jìn)行傳播優(yōu)勢(shì)：拓寬宣傳渠道懒闷，加強(qiáng)政策解讀，營(yíng)造良好氛圍栈幸。指導(dǎo)意見自2020年5月17日起實(shí)施愤估，有效期為5年。評(píng)估措施的執(zhí)行情況速址，及時(shí)完善法律政策玩焰，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展變化。