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非常不希望能借到這個話題，這話題很殘忍荒典，知道這個事件的任何有一點同理心的人都會用最惡毒的語言聲討兇手酪劫，用最美好的語言緬懷逝者。
滴滴順風(fēng)車當然有錯寺董，這家公司因為此類事件造成的惡劣后果覆糟，甚至公司搞倒閉也不為過。
我還是有幾個想法
1.但只歇斯底里的否定一種公司模式遮咖，似乎有些不智滩字。如果不在當今一個網(wǎng)絡(luò)時代，普通的出租車司機遇害，或者出租車司機本人是兇手麦箍，恐怕追溯難度漓藕，和發(fā)生的概率也都同樣很大。
雖然滴滴公司内列，所宣稱的社交模式撵术，為人所不齒，甚至唾罵话瞧。但不可否認嫩与，作為體驗過幾次順風(fēng)車的車主，也碰到了比較有意思的順風(fēng)車主交排，甚至免了我的單划滋，相談甚歡。
如果沒有此類公司埃篓，回到之前的出租車模式处坪，
或者像美國西部片，大漠中筆直的公路架专，一位美女同窘，向著車輛伸出大拇指……，
我不知道哪種情況更好部脚，我只知道有導(dǎo)航想邦，有定位的新時代里，很少有司機繞我的路委刘，基本網(wǎng)約車的司機和專車的司機沒有一位在車內(nèi)抽煙的丧没。
2.資本的引入特別是國資的介入是否過度，其實中國的網(wǎng)絡(luò)公司卻多為模式創(chuàng)新锡移，除了華為呕童、科大訊飛這種硬核創(chuàng)新，其他我國模式創(chuàng)新的公司占比確實過高淆珊。有資本夺饲，加上我們?nèi)丝诿芏雀l(fā)展趨勢，在國內(nèi)某個領(lǐng)域甚至在世界上處于領(lǐng)先地位施符，似乎是常態(tài)钞支，包括前一段風(fēng)頭正勁的拼多多。
我們知道滴滴的順風(fēng)車業(yè)務(wù)已經(jīng)全國下線整改操刀，似乎還不夠烁挟，其實不用仔細查看，后期各路國家隊的大舉進場骨坑，平安撼嗓、招行柬采、民航、中信且警、中金甲子粉捻、北汽集團、還有上海國資委背景的賽領(lǐng)資本紛紛入場滴滴分食一杯羹斑芜，這也決定了肩刃，不可能對滴滴處以極刑。
在這個野蠻杏头，生長的中國資本時代盈包，總有粗放放帶來的痛苦存在。
3.但針對此事醇王，我覺得兩種情況無法避免的呢燥。
極高明的犯罪，和非常低級愚蠢的犯罪寓娩，極高明的犯罪自不必說叛氨。
非常低級愚蠢的犯罪分子幾乎無法避免，他是如此的愚蠢棘伴，正如這次犯罪的嫌疑人一樣寞埠，有電子記錄的行程，而且還要求受害者電子轉(zhuǎn)賬焊夸，（果然截止我這篇文章完結(jié)前畸裳，兇手已經(jīng)落網(wǎng)）。
對科技的進步不拒絕淳地，從不停止對資本和人性的反思，首先做好自己帅容，不可能的讓善良的"分母"變大颇象。
愿逝者安息，
愿蠢人不在并徘，
愿資本自省遣钳，
愿盲怨不待。
