滴滴打車和快的打車是如何盈利的瓮下？http://www.zhihu.com/question/22803385/answer/39072939
==========反對最高票晨曦“打車軟件6大盈利方式”========
1.大數(shù)據(jù)的采集粒督？
面臨問題：
目前數(shù)據(jù)太水 ，從一個地點到另一個地點打車而已癣丧。
打車場景如何細化豐富捍壤。
2.打車軟件具有用戶信息骤视？
面臨問題：
打車軟件只能得到打車軟件使用情境下的數(shù)據(jù) 。
3.商業(yè)地產(chǎn)與商業(yè)住宅的規(guī)劃咨詢白群？
面臨問題：
商業(yè)區(qū)據(jù)我了解情況目前靠政府規(guī)劃尚胞，并且有群聚競爭效應。
4.實體店與虛擬店的結合帜慢？
面臨問題：
支付寶也能做笼裳，支付寶相當于電子錢包，并且專業(yè)性安全性會更指數(shù)更高粱玲。
淘寶和天貓對賣家和買家的服務更友好躬柬，在用戶購物應該心理和習慣有一定的積累。
（最近淘寶購物改版后那個流程很2b抽减，別讓我知道誰是產(chǎn)品經(jīng)理允青，你過來，我保證不……）
人家也能開辟附近的商店這種模式卵沉。
5.市政建設的規(guī)劃颠锉？。
面臨問題：
道路規(guī)劃還是靠政府史汗。
路就那么多琼掠，人就那么多，只要是上班下班都會擠停撞。
目前百度地圖是個垃圾瓷蛙，高德指得路不一定最短，打車得指望地圖數(shù)據(jù)吧戈毒。
6. 支付方式的改變艰猬？
這個沒啥可吐槽的，正確的廢話埋市。移動支付冠桃，用戶連算數(shù)都不怎么用學了。便捷性決定了移動支付推廣起來沒想象中那么難道宅，主要還是拼安全和支持的場景支付是否豐富食听。
綜上套么，晨曦所謂的6大盈利方式稍微仔細判斷都不靠譜。
==============反對滴滴打車公司職員答案碳蛋。============
出行這個行業(yè)處在【吃住行游購娛】的最前端胚泌，流量無窮盡。 不管你是吃飯肃弟，唱歌玷室，看電影，購物笤受，都需要點對點到達目的地穷缤，出行的平臺壁壘一形成，平臺就可以自己接入各個行業(yè)箩兽，不管是自營還是代理津肛，用戶流量是我這里出，比如各大門戶網(wǎng)站汗贫。移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)過去了身坐，現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)時代了。
面臨問題：
用戶出行的時候都是目地先選好目地地落包，地圖支持獲取目地地怎么走部蛇，打車方便人快速到達目的地。所以打車軟件上游還有地圖軟件（涵蓋各種各地吃喝完樂）咐蝇，并未處在產(chǎn)業(yè)鏈的最上游涯鲁。
打車app在核心就在幫助用戶打車。最核心的打車做不好有序，如果有更好的打車軟件代替抹腿，用戶肯定第一時間分奔過去。并且打車軟件的覆蓋也是問題旭寿。
我從出租車司機口中證實滴滴打車在杭州那塊上下班特別火警绩。但是其他城市，北京许师，大連房蝉，廣州僚匆，有些地方都沒車叫微渠。其他沒那么火的地區(qū)大部分的司機都是自己跑機場的啥，順便再從市內(nèi)拉人咧擂。
綜上這條盈利方式要依賴自身的打車服務體驗逞盆，擴大自己的服務地域范圍，還需要依賴地圖松申，出租車司機云芦。 高德和百度地圖在滴滴的上游俯逾。
打開地圖出行，目地地告訴你怎么走了舅逸，地圖里面會有個打車提示你怎么走桌肴，多少錢，干脆連司機都給你準備好（租車公司合作百度高德）然后到了目地地還有各種吃喝玩樂項目這才是用戶吃喝玩樂整個使用場景琉历。
打車軟件要形成自己的競爭力坠七，就要基于打車這個場景，不斷地豐富旗笔，自然基于不斷豐富的場景去盈利彪置，去為各個目地點導入流量和用戶，這才是自然而然的商業(yè)模式蝇恶。
認真找了一些數(shù)據(jù)拳魁，才發(fā)現(xiàn)2014各種交通工具大撕逼的一年。
他們行動也驗證了我的分析判斷撮弧。
百度地圖內(nèi)置了百度專車潘懊。
高德和神州租車成了好基友；
去哪兒投了pp租車贿衍；
快的和出租車合作卦尊，并發(fā)展小弟一號租車，一個賣廣告舌厨，一個掙傭金岂却。
（ps：移動端推送個廣告，推送別人app這種裙椭，這種只能叫賺零花錢躏哩，不叫app盈利哈。傭金算是長久的盈利模式揉燃，已經(jīng)轉(zhuǎn)化為一種服務扫尺。）
