作者：李桓
現(xiàn)在全社會都在提倡乘坐公共交通出行屯伞，減少私家車的使用腿箩。對于社會環(huán)保、緩解交通壓力而言劣摇，這是絕對是一件利國利民的好事度秘，可是對許多普通老百姓而言，這乘坐公共交通饵撑，心里或多或少抵觸剑梳。
這廣州作為一線城市，經(jīng)濟發(fā)達程度令許多其他的三四線城市望塵莫及滑潘，可這人口膨脹尤其是外來流動人口垢乙，更是令其他三四線城市瞠目結(jié)舌、望人興嘆语卤。富有的地區(qū)追逮，交通設(shè)施必然齊全，公交車作為最常見的公共交通粹舵，在廣州的大街大路上钮孵，來來回回的公交車，穿梳于廣州的各區(qū)各地眼滤，為廣州的經(jīng)濟發(fā)展提供源源不斷的人才流動巴席。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前廣州的公交數(shù)量達到一萬多輛诅需，廣州公交日均客運量498萬人次漾唉，據(jù)第五次人口普查廣州市區(qū)常住人口618萬計算荧库，廣州2015年每萬人擁有公交車達15.3輛。
相對于其他城市赵刑，廣州的公交數(shù)量巨大的了分衫，于其他的一線城市相比，公交數(shù)量也相當般此。這龐大的公交數(shù)量反應(yīng)的廣州經(jīng)濟大市的地位蚪战。
不過，對于廣州的公交铐懊，始終要吐槽一下才行屎勘。
雖然廣州巨大數(shù)量的公交車與經(jīng)濟大市地位相稱，可是與人口大市的地位似乎失去了平衡居扒。廣州流動人口數(shù)量巨大，這流動的公交車似乎不夠丑慎。
在廣州喜喂，坐公交車的第一件事就是排隊，而且是很長的隊竿裂。這等公交車的隊伍往往比兩輛公交車還長玉吁，這是在公交車相對數(shù)量少的地區(qū)出現(xiàn)的情況，如果在鬧市腻异，例如體育西进副、珠江新城這些中心地區(qū)，這些地區(qū)的公交車往往比較多悔常，等公交的人不用排隊影斑，可是要擠，而且是你死我活地擠机打，只要站在公交門口就行矫户，不用抬腿上車，只要在車門口卡住了位残邀，身后的人自然會將你推上去皆辽。
上車早的人，這有限的座位還是有你一個芥挣，擠不上遲點上車的人驱闷，只能站著，搖搖晃晃地站著空免。在廣州空另，坐公交車已經(jīng)是一種奢望，因為往往都是站著的蹋砚。
站著還好痹换，最難受的就是車廂里面的空氣征字，不是渾濁而是一種令人昏昏欲睡卻又睡不著的氣息。由于人多娇豫，而且車廂的空氣清新循環(huán)似乎慢了半拍匙姜，一上車聞到味，難受的勁一下子就涌上心頭冯痢。加上車廂中許多女人的香水味氮昧，車廂里真是五味雜陳。
還有難受的地方就是公交車這加油和剎車之間這一顛一簸最難受浦楣，尤其對于站著的人袖肥，這腦袋隨著公交司機這腳的加油和剎車而晃來晃去，想不暈都難振劳。坐著的人也不好過椎组，由于座位是塑料，比較硬历恐，沒有緩沖寸癌，這車的顛簸勁挺大。
不過弱贼，吐槽歸吐槽蒸苇，車廂里尊老愛幼的美好傳統(tǒng)還是長盛不衰的，小編曾經(jīng)在公交里看見一位滿身紋身的彪漢讓座給一位年過古稀的老爺子呢吮旅。
讓我們一起為廣州的公交點贊溪烤。
更多精彩內(nèi)容請關(guān)注微信公眾號【deaodihao】
