還記得12年在阿姆斯特丹旅行的時候，我曾被大街小巷停的滿滿的自行車深深震撼合冀。荷蘭是一個很開放且很有意思的國家，特別是它的自行車文化项贺，性文化水慨，還有毒品文化。二十多歲的我第一次踏出國門敬扛，只覺各種新鮮，然后就是瘋狂拍照朝抖。小橋流水啥箭，成排成行的自行車，還有對岸別有意味的”咖啡廳”治宣。

如今急侥，來到了丹麥砌滞，又一個自行車上的國家，感受卻很是不同坏怪”慈螅可能因?yàn)橥糜蜗啾龋@種每天在此地生活铝宵，時刻耳濡目染打掘，是另一番體會吧。

體會一鹏秋，自行車和汽車是平等（平行）的尊蚁。

地域小，人口少侣夷，丹麥的路自然也不是很寬横朋。可是無論你走到哪里百拓，只要有路琴锭，就一定有自行車道。馬路上的自行車道和汽車道并行衙传，小路上的自行車道和人行道并排决帖。甚至，有些地方粪牲，自行車道設(shè)在兩條汽車道之間古瓤，據(jù)說是為了轉(zhuǎn)彎方便。我頓時嚇得立馬決定回去提高 ” 車” 技腺阳。

體會二落君，丹麥人的” 車” 技讓人嘆為觀止萍肆。

首先梳庆，在丹麥有一套自行車規(guī)則惰爬。比如轉(zhuǎn)彎前藕畔，用手勢打轉(zhuǎn)向（這個單手車技可不是一天兩天能練成的）梢夯。再比如痕寓，每輛自行車必須安裝后車燈清酥。而且車燈晚上閃爍的間隔也是有規(guī)定的讶踪。因?yàn)檫@些自行車交通規(guī)則购公，騎手的經(jīng)歷便順暢很多萌京。當(dāng)然，他們騎行的速度是相當(dāng)快的宏浩，每次散步旁邊”嗖”的一下知残，感覺是汽車飛馳過，定睛一看比庄，卻是兩個輪子的求妹。最讓我佩服的乏盐，是丹麥人無論在什么路況下，都不用下車制恍，靈活掌控速度父能，方向盤，準(zhǔn)確無誤的駛過任何障礙物（包括最不可預(yù)估行為的行人）净神。

體會三何吝，自行車的樣式和功能有關(guān)。

街上大部分駛過的是私人自行車强挫，作為代步工具岔霸，長得都類似，基本都是黑色俯渤，高坐騎呆细，前面有置物筐后面有兒童座椅。另外一種常見的自行車八匠，或者說是自行車衍生物絮爷，便是兒童載攜車。車的前面有個小車廂梨树，可以敞篷坑夯，也可以遮住，依據(jù)天氣而定抡四。車后方就是一般的自行車方向盤和座位柜蜈。車頭的小車廂一般可以坐兩個小朋友。車身也可以自行安裝電動機(jī)指巡，幫助騎行者上坡等淑履。所以在丹麥，小朋友最喜歡的事情就是坐在敞篷（自行）車?yán)锒碉L(fēng)藻雪。而這些小孩子都會帶著頭盔秘噪，以防交通事故。大部分兒童載攜自行車的車廂是棕色的勉耀，看起來很hygge（丹麥的hygge風(fēng)靡全球指煎，改天單獨(dú)寫篇文章）。類似兒童載攜車便斥，丹麥的郵遞員也有專門的郵遞員自行車至壤。只不過將小孩子坐的空間改成放信件的車廂。而這類郵遞員自行車一般是綠色的（國際郵遞通用顏色）枢纠，讓我想起國內(nèi)民國時期的報(bào)童了像街。

體會四，原來外賣還可以用自行車送。宅广。。

在國內(nèi)習(xí)慣了美團(tuán)些举，餓了么方便且便宜的外賣服務(wù)跟狱，來到丹麥有些不適應(yīng)。一是貴户魏，更神奇的是這里的外賣都是用自行車送的驶臊。。叼丑。在奧胡斯（丹麥第二大城市）关翎，大概有三四家不同的外賣公司，每家公司騎手的工作服和裝外賣的箱子顏色不同鸠信。比如藍(lán)色是WOLT纵寝，橙色是Just-eat，等等星立。不同于國內(nèi)電動車的后備箱爽茴，丹麥的外賣員都是背著外賣箱。绰垂。室奏。騎自行車送外賣。這樣想來劲装，一胧沫，丹麥的外賣估計(jì)大部分是冷食，不用速度送達(dá)占业。二绒怨，一個外賣員一次估計(jì)不用送太多單，不然那外賣箱背在身上估計(jì)早就騎不動了纺酸。更驚人的是窖逗，這里的外賣員時薪300元丹麥幣（科普下，丹麥幣和人民幣差不多價(jià)值）餐蔬。哎碎紊，國內(nèi)那些黃色的美團(tuán)小哥該有多么憤憤不平。對了樊诺，不知道你有沒有注意到仗考，講丹麥外賣的時候，我用的是外賣員词爬，而非外賣小哥（國內(nèi)一般這么叫）秃嗜，因?yàn)樵诘湥@個全世界男女平等最為實(shí)現(xiàn)的地方，外賣員可男可女锅锨，大街上飛馳的自行車外賣員叽赊，可能風(fēng)姿颯爽，可能長發(fā)飄飄必搞。

另外必指，K先生告訴我，在丹麥恕洲，酒 “駕” （自行車）同樣違法塔橡。如果你喝了兩瓶啤酒以上，那么你就不能騎車回家霜第，而要打的回家葛家。更神奇的是，所有的的士都有后置自行車架泌类，所以你不用擔(dān)心人回去了自行車怎么辦癞谒。

在丹麥，到處都停滿了自行車末誓。雖然城市會設(shè)置自行車鎖架扯俱，但是很多人都不會上鎖，隨意停在空曠處喇澡。想象一下迅栅，你沿著一排窄窄的五顏六色的北歐市老房走著上坡，所行之處停滿了倚靠著老房子的自行車晴玖，它們看起來被主人隨意一放读存，卻給這條街道，這個城市帶來了古老的味道呕屎，歷史的味道让簿，以至于你忍不住停下腳步，細(xì)細(xì)品嘗這一刻平靜秀睛。

一方面尔当，我被這種自行車文化吸引，另一方面蹂安，我想到了自行車這種最原始卻最環(huán)保的代步工具椭迎，給丹麥這個低污染大國做了不少貢獻(xiàn)。既能鍛煉身體田盈，又能保護(hù)環(huán)境畜号，真的是一舉多得，噢允瞧，忘了简软，這還是最便宜的交通工具（每家賣自行車的商店門口蛮拔，都有個打氣筒，供大家免費(fèi)使用）痹升。

突然我想到了我的媽媽建炫，一個在國內(nèi)小縣城做生意的女商人，最喜歡的代步工具不是奧迪車疼蛾，而是她用了好多年的自行車踱卵。我仿佛能夠看到她小小的身影，在那個小小的縣城里隨風(fēng)騎行据过，不甚歡喜。雖然國內(nèi)目前的形勢都不可能讓自行車成為人們的交通工具妒挎，可是你依舊會看到成排成行的城市公用自行車绳锅。在深圳，我很多還未買車的騰訊上班的朋友最常用的交通工具是摩拜單車酝掩，因?yàn)橄掳喔叻迤谂c其打的堵在路上鳞芙，還不如跳上一輛共享單車，自由飛馳于紅彤彤一片的城市道路上期虾。在我的家鄉(xiāng)宜昌原朝，作為三四線城市，共享單車成為了人們休閑娛樂的工具镶苞。周末攜家人一起每人掃碼開啟一輛共享單車喳坠，沿著江邊呼哧而過，夏天涼風(fēng)習(xí)習(xí)茂蚓，冬日暖陽照身壕鹉。

雖然和丹麥的人均自行車擁有量相比，國內(nèi)的數(shù)值很低聋涨，然而這是地理原因晾浴，社會發(fā)展所不可避免的。我們需要做的牍白，便是盡自己最大努力脊凰，多使用綠色環(huán)保交通工具，比如共享單車茂腥，共享汽車狸涌，等等。我相信础芍，待社會發(fā)展到一定階段杈抢，任何威脅到地球母親的行為都會被自然而然的拋棄，迎接我們的一定是曙光仑性。