7月14日上午，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福與騰訊董事局主席兼首席執(zhí)行官馬化騰在鐵路總公司進(jìn)行了會(huì)面脂矫，就騰訊與中鐵的進(jìn)一步合作展開了討論。陸東福表示霉晕，期待能通過中鐵與騰訊的合作庭再，推進(jìn)高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)雙網(wǎng)融合捞奕，進(jìn)行雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
中國鐵路擁有世界上規(guī)模最大佩微，技術(shù)水平最高的高速鐵路網(wǎng)缝彬，騰訊則是中國最大的互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商之一，也是中國服務(wù)用戶最多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一哺眯」惹常互聯(lián)網(wǎng)是一張通過信息技術(shù)構(gòu)建的虛擬的網(wǎng)，而鐵路是一張綿延萬里奶卓，覆蓋全國的現(xiàn)實(shí)的網(wǎng)一疯，“安全、高效夺姑、便捷”是二者的共同發(fā)展趨勢(shì)墩邀，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步和高鐵網(wǎng)建設(shè)的飛速推進(jìn)，“雙網(wǎng)融合”既是時(shí)代發(fā)展盏浙、科技進(jìn)步的必然趨勢(shì)眉睹，也是雙方實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的戰(zhàn)略選擇废膘。
近年來竹海，鐵總積極探索與民資企業(yè)合作的道路，吸引“民資入鐵”丐黄，早在今年5月斋配，陸東福在與阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云的會(huì)面中，就提出在電子支付和國際物流等方面的合作意向灌闺。而騰訊作為國內(nèi)“互聯(lián)網(wǎng)+”的先驅(qū)者和實(shí)踐者艰争，有望與鐵總在智慧鐵路、無現(xiàn)金出行桂对、“刷臉” 進(jìn)站等方面積極探索甩卓，為鐵路運(yùn)輸帶來互聯(lián)的智慧，為人民群眾創(chuàng)造多樣化蕉斜、個(gè)性化的旅行生活逾柿。
如今，鐵路也將打造特色“互聯(lián)網(wǎng)+”生態(tài)蛛勉。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起鹿寻，越來越多的實(shí)體睦柴、個(gè)人诽凌、設(shè)備都連接在了一起√沟校互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不再是虛擬經(jīng)濟(jì)侣诵，而是實(shí)體經(jīng)濟(jì)不可分割的一部分痢法。鐵路作為我國運(yùn)輸行業(yè)的中堅(jiān)力量，在購票查詢杜顺、驗(yàn)票進(jìn)站财搁、乘車服務(wù)等方面有著巨大的數(shù)據(jù)服務(wù)需求，而支撐如此體量需求的根本在于“互聯(lián)”躬络。高鐵訂餐體現(xiàn)的是人與服務(wù)的互聯(lián)尖奔，刷臉進(jìn)站體現(xiàn)人與設(shè)備的互聯(lián)，智慧鐵路體現(xiàn)人與信息源的互聯(lián)……鐵路“互聯(lián)網(wǎng)+”新生態(tài)將建立在廣泛的互聯(lián)基礎(chǔ)上穷当，基于傳感提茁、數(shù)據(jù)去感知每個(gè)用戶每個(gè)瞬間的位置、需求馁菜、行為茴扁，使鐵路生產(chǎn)服務(wù)更加開放、靈活汪疮。
鐵路運(yùn)輸作為第三產(chǎn)業(yè)峭火，始終把消費(fèi)者的需求作為發(fā)展進(jìn)步的根本前提。而“互聯(lián)網(wǎng)+”代表著以人為本智嚷、人人受益的普惠經(jīng)濟(jì)卖丸，個(gè)體的需求得到前所未有的重視。近年互聯(lián)網(wǎng)與鐵路網(wǎng)雙雙取得重大飛躍纤勒，是需求決定了技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)坯苹，是需求打破了虛擬和現(xiàn)實(shí)的壁壘，同樣是需求摇天，使消費(fèi)者成為科技進(jìn)步的受益者粹湃。
鐵總和騰訊的合作潛力巨大，擁有廣闊的前景泉坐。在混合所有制改革的背景下为鳄，鐵總將更加牢牢把握市場(chǎng)需求，緊跟時(shí)代潮流打造“互聯(lián)網(wǎng)+”新生態(tài)腕让，使科技的進(jìn)步真正造福于人民。
評(píng)論人：趙馳
