南菜北運狮暑，顧名思義，就是將南方的菜運到北方辉饱，它也是與南水北調(diào)搬男、西氣東輸齊名的國內(nèi)供需大流通，是為了緩解全國冬春淡季蔬果供需矛盾彭沼、豐富果蔬品類缔逛，穩(wěn)定鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場供應(yīng)，保障北方人民群眾日常生活的重要舉措姓惑。

北方冬季作物易受低氣溫影響

冬春季節(jié)褐奴，我國北方地區(qū)氣候寒冷，農(nóng)作物生長緩慢于毙，但是北方人口較多歉糜，對于果蔬需求量大，存在著嚴重的供需矛盾望众。而在南方地區(qū)，緯度低伞辛，冬季氣溫高烂翰，有利于果蔬的成長。

針對這種情況蚤氏，商務(wù)部甘耿、農(nóng)業(yè)部、廣西竿滨、海南佳恬、云南各級政府積極支持南菜北運發(fā)展，開通并運行了鐵路冷鏈專列于游，為平衡北方冬季蔬菜水果供需矛盾和推動產(chǎn)區(qū)人民脫貧致富做出了重要貢獻毁葱。同時也對接了國家“一帶一路”、京津冀地區(qū)一體化建設(shè)贰剥、廣西構(gòu)建面向東盟國際大通道等重大戰(zhàn)略倾剿，促進了南北大流通和對外開放。

“南菜北運”示意圖

在這種大環(huán)境下蚌成，廣西壯族自治區(qū)針對自身區(qū)位優(yōu)勢出臺了《廣西壯族自治區(qū)“南菜北運”專項規(guī)劃》,為提高廣西地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品知名度前痘，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品向“精凛捏、優(yōu)、特”方向發(fā)展指明了發(fā)展目標芹缔。

2011年坯癣，廣西被國家列為“南菜北運”農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點，冬春蔬菜生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展最欠，近幾年來示罗，廣西各級政府加大了產(chǎn)業(yè)扶貧政策力度，因地制宜大力發(fā)展蔬菜標準化示范園區(qū)建設(shè)窒所，2017年鹉勒，全區(qū)蔬菜播種面積1319.64公頃，蔬菜產(chǎn)量達到了3088.44萬噸吵取，果蔬生產(chǎn)數(shù)量大種類多成了廣西“南菜北運”的獨特優(yōu)勢禽额。

2014年我國“南菜北運”三個試點省（區(qū)）冬春蔬菜種植面積

廣西針對全區(qū)范圍內(nèi)資源優(yōu)勢差異并結(jié)合不同品類果蔬生長狀況皮官，加強品牌建設(shè)脯倒，現(xiàn)有田陽圣女果、容縣沙田柚等區(qū)域品牌捺氢，截至2017年底藻丢，全區(qū)共擁有地理標志商標39件，目前廣西已建成農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點項目約40個摄乒。通過這些項目悠反，廣西南菜北運農(nóng)產(chǎn)品流通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，進一步建立了相對穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系馍佑，農(nóng)產(chǎn)品的流通組織化程度得到了有效提高斋否。

而在交通運輸方面，2013年10月27日拭荤，全國首條南菜北運鐵路綠色專列“百色一號”開始運行茵臭，依托南昆鐵路，以百色六塘貨運站為起點舅世，途徑多個城市旦委，最終到達北京，打通了集冬春蔬菜和特色水果等貨物集結(jié)雏亚、分銷為一體的鐵路冷鏈運輸通道缨硝。

2017年首趟百色一號果蔬專列裝車

南菜北運搭建專屬果蔬的綠色平臺，涵蓋產(chǎn)品種的植评凝、生產(chǎn)追葡、物流、銷售全過程，果蔬品類豐富宜肉、運輸通道完善匀钧，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，南菜北運已經(jīng)形成了自己獨特的運作體系谬返，并且承載規(guī)模也在不斷變大之斯，伴隨著我國城鎮(zhèn)居民收入及消費水平的日漸提高，共同促進蔬菜消費向新鮮多樣型遣铝、綠色有機型轉(zhuǎn)化佑刷，為居民健康飲食創(chuàng)造良好環(huán)境。

綠色有機 健康飲食

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