中國(guó)的萬(wàn)里長(zhǎng)城曾經(jīng)讓老外神往，很多年前，長(zhǎng)城已經(jīng)成為中國(guó)的一張名片溺欧。很多外國(guó)人喊熟，想到中國(guó)，第一個(gè)想到的可能是中國(guó)的長(zhǎng)城姐刁，綿延幾千公里芥牌，跨越5000年。
但是如今聂使，在老外眼里壁拉，中國(guó)還有一道美麗的風(fēng)景，叫“中國(guó)高鐵”柏靶。
2016年中國(guó)和英國(guó)達(dá)成鐵路相關(guān)合作的時(shí)候弃理，流傳這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)段子：百年前，李鴻章對(duì)慈禧說(shuō)：老佛爺屎蜓，洋人來(lái)給我們修鐵路了痘昌，百年后，卡梅倫對(duì)女王說(shuō)炬转，中國(guó)人要來(lái)給我們修高鐵了辆苔。
雖是網(wǎng)絡(luò)段子，卻是事實(shí)扼劈。從晚清到今天驻啤，也就100年左右的時(shí)間，中國(guó)鐵路從最落后到走在世界最前沿荐吵，這里面飽含了太多的心酸與民族氣節(jié)的自豪感骑冗。
（2014年春運(yùn)，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了幾億人流量的分流）
2015年我國(guó)鐵路密度達(dá)到126.04公里/萬(wàn)平方公里先煎，高鐵密度達(dá)到19.79公里/萬(wàn)平方公里贼涩。2015年全年新建高鐵28條，其中包括途經(jīng)皖贛閩三省22個(gè)站點(diǎn)的合福高鐵薯蝎、串起東北9顆“明珠”的吉圖琿高鐵磁携、縮短成渝通勤時(shí)間至一個(gè)半小時(shí)的成渝高鐵、讓環(huán)島旅游說(shuō)走就走海南高鐵……
2016年良风，全國(guó)鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資8015億元谊迄，其中國(guó)家鐵路完成7676億元，投產(chǎn)新線(xiàn)3281公里烟央、復(fù)線(xiàn)3612公里统诺、電氣化鐵路5899公里；新開(kāi)工項(xiàng)目46個(gè)疑俭，新增投資規(guī)模5500億元粮呢。
中國(guó)高鐵到底有多快？下圖為證！
中國(guó)高鐵到底有多穩(wěn)啄寡？下圖為證豪硅！
中國(guó)高鐵風(fēng)景到底有多美？下圖為證挺物！
中國(guó)高鐵建設(shè)到底有多牛B懒浮？下圖為證！
作為中國(guó)制造業(yè)的名片识藤，中國(guó)高鐵絕對(duì)是一個(gè)系統(tǒng)工程砚著，他承載的不光是中國(guó)速度，更是無(wú)數(shù)個(gè)生命的安全保障痴昧，它絕對(duì)是一個(gè)超級(jí)工程稽穆！
高鐵剛剛興起的時(shí)候
中國(guó)兩院院士、鐵路專(zhuān)家
通過(guò)全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評(píng)估
一致認(rèn)為
京滬高鐵滿(mǎn)足
350公里/小時(shí)的運(yùn)營(yíng)要求
而事實(shí)上赶撰，我們也確實(shí)達(dá)到了這個(gè)速度
設(shè)計(jì)時(shí)速
380公里的京滬高鐵
曾經(jīng)以時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)
從上海到北京
4個(gè)多小時(shí)
也難怪老外要驚嘆了：
哦~簡(jiǎn)直難以置信舌镶！
那感覺(jué)棒極了！比日本的新干線(xiàn)（我曾經(jīng)坐過(guò)）舒服多了豪娜。
太棒了乎折，中國(guó)高鐵還供應(yīng)咖啡和哈根達(dá)斯。
中國(guó)長(zhǎng)城侵歇，是歷史！是文化吓蘑！
中國(guó)高鐵惕虑，是科技！是現(xiàn)代化磨镶！
