分享經(jīng)濟(jì)喚醒并更新了傳統(tǒng)工業(yè)
思客：
這是您第一次參加在中國舉辦的達(dá)沃斯論壇竖螃，和您之前在歐洲參加的達(dá)沃斯論壇有什么不同之處嗎哲思？您最關(guān)心哪些話題？
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
在中國談?wù)摰脑掝}更多是與中國有關(guān)的，而在歐洲更多是關(guān)于歐洲兰粉。我喜歡談?wù)撛谥袊臉I(yè)務(wù)，因為我們在中國的業(yè)務(wù)十分健康顶瞳，前景非常好玖姑。
思客：
分享經(jīng)濟(jì)近年來非炽碉火熱，您認(rèn)為分享經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間是什么關(guān)系焰络？
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
我認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)＋”說法非常恰當(dāng)戴甩，比如“互聯(lián)網(wǎng)＋交通”，“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”闪彼，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”等等甜孤。我們都需要醫(yī)療、教育和交通畏腕，這些產(chǎn)業(yè)都是在服務(wù)人們缴川，但是有了技術(shù)之后這些產(chǎn)業(yè)變得更好了。將互聯(lián)網(wǎng)帶入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中描馅，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就能煥然一新把夸。應(yīng)用能更好地服務(wù)于人的新技術(shù)。分享經(jīng)濟(jì)之所以被稱作分享經(jīng)濟(jì)铭污，很大一部分是因為“互聯(lián)網(wǎng)+：”扎即，還有“互聯(lián)網(wǎng)+工作”。
在分享經(jīng)濟(jì)中况凉，政府的角色是什么樣的谚鄙？
思客：
在分享經(jīng)濟(jì)模式中，政府的角色會變成什么樣刁绒？
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
關(guān)于分享經(jīng)濟(jì)闷营，政府應(yīng)該關(guān)心的是是否需要有新的法規(guī)，這樣新產(chǎn)業(yè)才能繁榮知市，才能持續(xù)發(fā)展傻盟。我們現(xiàn)在的舊法規(guī)其實曾經(jīng)也是新法規(guī)，它們也許是幾十年前制定的嫂丙，在那時那些法規(guī)就是新的娘赴。因此我們要思考應(yīng)該有何種新法規(guī)，這些新法規(guī)是否為了人民和進(jìn)步服務(wù)跟啤，如果是的話那就是好的法規(guī)诽表，就可以用來替代舊的，因為這樣對人民和社會進(jìn)步都有益隅肥。
圖為新華網(wǎng)副總編輯劉娟為特拉維斯·卡蘭尼克頒發(fā)思客聘書竿奏。董博越 攝
分享經(jīng)濟(jì)讓企業(yè)家的時間更自由
思客：
您在今天上午的會議中提到一個全新的概念“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)”，具體指什么能否跟我們介紹一下嗎腥放？
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)”其實某種角度來說就是我描述分享經(jīng)濟(jì)的方式泛啸，人人都能開啟自己的事業(yè)，非常容易地用自己的方法來工作秃症。Uber上就能輕松實現(xiàn)這一點候址，我們在中國的平臺上有數(shù)以百萬計的車主吕粹，他們能自己決定接單的時間，按一個按鈕就能開始或者停止上線接單岗仑。我認(rèn)為隨著分享經(jīng)濟(jì)而來的昂芜，是讓全中國和全世界的數(shù)十萬計的創(chuàng)業(yè)者們能以自己的方式工作，不再是每天早八點上班晚六點下班赔蒲，你可以靈活調(diào)整工作時間，也許下午三點要接女兒你就不需要請假了良漱。所以我說這是工作圍繞生活舞虱，而非相反。
特拉維斯·卡蘭尼克：要是不夠困難母市，那就是我創(chuàng)新還不夠矾兜。董博越 攝
Uber為失業(yè)的人提供工作崗位，讓城市更美好
思客：
您在多個場合提到Uber致力于讓城市變得更美好患久，Uber在其中能發(fā)揮哪些作用椅寺？
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
Uber提供了一個交通的平臺，便捷蒋失、便宜返帕，沒有車的人也都能用車，一輛車就能為30人服務(wù)篙挽，而不是一人一輛荆萤。如果拼車的話，按下按鈕車就來了铣卡，你打開車門里面已經(jīng)有一個人链韭，那么就是原本兩個人乘坐兩輛車的路程只用了一輛車，路上就少了一輛車煮落，減少了交通阻塞敞峭，減少了污染，減少了酒駕的幾率蝉仇。同時在Uber進(jìn)駐的每個城市里都能提供數(shù)萬個的工作崗位旋讹，這樣就讓城市更美好，這也是Uber在中國城市內(nèi)所做的事情轿衔。
圖為Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克接受思客專訪時骗村，解讀分享經(jīng)濟(jì)相關(guān)問題。董博越 攝
思客：
同時也增加工作崗位呀枢。
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
是的胚股，在為城市服務(wù)。近日中國人民大學(xué)針對優(yōu)步（Uber）平臺上的1.5萬名司機(jī)的調(diào)查顯示裙秋，26%的Uber駕駛員是在下崗失業(yè)的情況下加入Uber的琅拌，所以這些本來下崗失業(yè)的人們重新有了工作缨伊，而且在讓城市更美好。
思客：
Uber目前已進(jìn)入70個國家與地區(qū)的400多個城市进宝，您認(rèn)為成功的最主要的原因是什么刻坊？
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
重點是人們都想出行更有效率，希望按下按鈕就能出行党晋，我想說的是如果我們在火星上找到了火星人谭胚，他們肯定也想按下按鈕就能叫到車，所以重點在于確實存在需求未玻。將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶入交通之中對于個體居民有極大的好處灾而，所以這種方法非常有效，這樣的商業(yè)模式一定要“迅猛”扳剿，要盡力為人們服務(wù)旁趟，為城市服務(wù)。我們這里有三種東西：高效的產(chǎn)品庇绽，很好的商業(yè)模式锡搜，還有很強(qiáng)的技術(shù)。我們真正關(guān)注的是盡可能為更多城市更多人服務(wù)瞧掺，所以我們進(jìn)駐了很多城市耕餐。
特拉維斯·卡蘭尼克：要盡力為人們服務(wù)，為城市服務(wù)辟狈。董博越 攝
思客：
您認(rèn)為Uber未來面對的最大挑戰(zhàn)是什么蛾方？
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
這不太好說，創(chuàng)業(yè)者的生活從來都不容易上陕，在做創(chuàng)新的項目時桩砰，人們就會用疑問的目光來看待，會有人反對释簿，之后人們才會意識到這是好的亚隅。我們每天都要努力創(chuàng)新開發(fā)新方式，人們一開始會覺得很瘋狂庶溶，但終究會發(fā)覺這能讓城市更美好煮纵，所以我并不能完全預(yù)見以后的困難，但我知道偏螺，要是不夠困難行疏，那就是我創(chuàng)新還不夠。
圖為Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克接受思客專訪時套像，解讀Uber面臨挑戰(zhàn)的相關(guān)問題酿联。董博越 攝
最好的東西，是人們沒有見過的東西
思客：
Uber下一步計劃是什么？是否會拓展用車之外的業(yè)務(wù)贞让，抑或是提供更先進(jìn)的科技服務(wù)周崭？
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
在中國以外的地方我們做了很多，比如UberEATS喳张。我們的想法是续镇，在我們5分鐘派車上門的領(lǐng)域內(nèi)為什么不能5分鐘內(nèi)送其他東西上門呢？我們就開發(fā)了UberEATS销部，一般的送餐服務(wù)是制作食物摸航、送餐員會來取食物、放進(jìn)車?yán)锞俗缓箝_車去送餐酱虎，但在UberEATS里，你不需要先點餐江咳，食物是已經(jīng)做好的，已經(jīng)在路上的哥放，你只要點餐就能五分鐘內(nèi)送到歼指。所以只要有了思路，可以做的事情很多甥雕，就可以進(jìn)入其他領(lǐng)域踩身，比如送餐和快遞，我們現(xiàn)在也有了UberRUSH社露，在接下來的一年內(nèi)挟阻，就是無人駕駛技術(shù)。有了這樣的技術(shù)峭弟，路上會更加安全附鸽，中國每年都有這么多人因車禍而死亡，這樣能夠提供節(jié)省時間瞒瘸，減少道路阻塞等其他好處坷备，還有很多有趣的科技還未面世，我們都很期待情臭。
本屆達(dá)沃斯論壇真是科技感十足省撑。董博越 攝
思客：
中國目前在大力提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”和“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”，您在技術(shù)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)方面擁有豐富的成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)俯在，能否跟中國的創(chuàng)業(yè)者分享竟秫？
Travis Kalanick（特拉維斯·卡蘭尼克）：
我想我之前也說過，做新的東西意味著這是從未被嘗試過的跷乐，要做前人未及之事肥败，意味著人們要看到他們沒看到過的東西，他們可能會認(rèn)為你瘋了。我知道中國有很多很棒的創(chuàng)業(yè)者拙吉，他們需要知道剛開始的時候人們會覺得他們瘋了潮孽，但是最好的東西就是人們沒有見過的東西。所以如果你充滿激情和信心筷黔，堅持不懈往史，就算剛開始人們會認(rèn)為你是瘋子，最終人們會認(rèn)為你是天才佛舱。
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