周末的時候箫攀，去超市買東西路過公司下面的駕校肠牲，那里人頭攢動，學(xué)車的人比比皆是靴跛。我心想缀雳，幾個月以后又有一大波的新手或者叫做“馬路殺手”要上路了。不知道是要為他們感到高興梢睛，還是為那些老司機們感到難過肥印，心情實在復(fù)雜以至于難以言表。至少對于沒車以及不開車的我绝葡，紙面上看沒有什么多大的影響深碱。
想想六年前，我剛剛南下來到廣東的第一年藏畅，因為工作的需要敷硅，我便去駕校參加了學(xué)習(xí)并考取了駕照。嚴格的來說愉阎，這算是一個很正確的決定绞蹦。至少在中國，每個人都這么說榜旦，房子要是早買就好了幽七，其實考駕照是同樣的。我還是比較認同美國的那種文化的溅呢，18歲完成成人禮以后澡屡，你就可以去立馬考取駕照。在獲取駕照時間上說咐旧，中美已經(jīng)取得了一致性驶鹉。只是開車的文化上，中美之間還相差勝遠休偶。
對于這十年間在普通駕辛豪鳎考取駕照的國人來說，考取駕照的經(jīng)歷足以編成一部血淚史踏兜。很多人表示词顾，在考取駕照的那短短的幾個月間所受到的欺辱、委屈碱妆、憤恨勝過他們這一輩子其余的時間的總和還要多肉盹。就是這樣，依然無法阻擋每個人學(xué)習(xí)駕照的熱情疹尾。我后來想上忍，如果每個人都用這等忍耐和決心來準備學(xué)業(yè)骤肛，沒有考不上的大學(xué)。用這種忍耐和決心來準備做業(yè)務(wù)窍蓝，就沒有拿不下的單腋颠。忍耐和決心來準備做創(chuàng)業(yè)，就沒有完不成的項目……
和你們一樣吓笙，我在考駕照的三個月里也有潑不完的苦水要說淑玫。不過，好在時間都過去了6年面睛，我也好歹獲取了駕照絮蒿，也都放下了。我們當時收到的小學(xué)生一般的“禮遇”叁鉴，做不好動作開不好車輕者就會被罵土涝，重者就會被打手。慶幸的是幌墓，那個時候剛剛南下廣東但壮，我們的教練一激動就會用廣東的白話罵我們，而那個時候的我完完全全聽不懂白話克锣。不過精神上還是有一點點壓力茵肃，雖說是聽不懂可畢竟能從口型以及語氣上感受到那是罵人。這個時候只能用強大的阿精神Q法則袭祟，別人罵你的，你聽不到就是不存在捞附。
經(jīng)過三個月的學(xué)習(xí)巾乳，順利的拿到駕照后。我拿到駕照之后便開始了開車鸟召，這好過了很多拿到駕照N多年成為“老司機”卻沒有什么實際上路經(jīng)驗的人胆绊。很感謝當年有兩個陪我開車的老板，他們一個在技術(shù)上給予我知道欧募，另一個則不斷給我敲響安全駕車的警鐘压状。以至于幾年來，我沒有出過任何事故跟继，真是不甚感激种冬。
記得當時認識一個士多店的老板，他平時也開私家車拉客舔糖，跟他聊天的時候他就給我一個關(guān)于“老司機”的觀點娱两，在他看來，至少要開足一萬公里才夠格金吗。今天來想十兢，這只能算得上一個必要不充分條件吧趣竣。老司機的老，或許不應(yīng)該以開車時間長短旱物、駕車的公里數(shù)來衡量遥缕。你不得不承認，有些司機開了數(shù)年宵呛，跑了數(shù)萬或者十萬級別的公里单匣，他們依舊算不上一個“老司機”。他們只能說是開車時間長烤蜕，而已封孙。
再說說女司機的話題，不可否認社會上或者是說男性對女性司機依舊存在一些偏見讽营。不過我們也得承認一點虎忌，女性在駕車上的反應(yīng)能力上確實會比男性存在一些差距。大部分的女性正常的開車時不存在問題的橱鹏，至少在我身邊認識的這些女性朋友來說膜蠢，她們做的還是蠻好的。不過在混亂或者危急之下油門和剎車混淆這是易出現(xiàn)的致命問題莉兰。這個問題的原因所在是挑围，很多人離開駕校以后沒有開手動擋車的經(jīng)驗和能力了，著實遺憾糖荒。
我在知乎上面看到一段話杉辙，想分享給大家。
那位答者有一次處理交通事故捶朵，讓他感覺不爽的不是女司機蜘矢，而是司機本人和他家人“反正我是女孩子我開不好車遇到事也不管了”的態(tài)度，拒絕技能的練習(xí)和提升综看。說某一類人天生開不好車都是扯淡品腹。并且也正是不斷強化的集體偏見導(dǎo)致了上面的情況出現(xiàn)。任何人手握方向盤红碑，不論男女舞吭，都有責(zé)任開好車∥錾海“
我們拿到駕照之前的一天羡鸥，我們駕校的校長語重心長的和我們說了一段話。等你們以后拿到駕照了唾琼，開車上路了兄春，謹記這幾個原則。出事故的話锡溯，首先確保自己的安全赶舆，再是對方的安全哑姚；其次是自己的車，再是對方的車芜茵。六年過去了叙量，我一直記得校長說的這幾句話。我認為他說的是對的九串。每個“殺手”都可以記住這句話绞佩。
