1.共享單車靠短租車能盈利嗎炒瘟？
難吹埠。或者說光靠用戶每次使用的租金收益難以彌補成本疮装。即使是通過押金的歸集所獲得的資金收益也難說就能保證盈利缘琅。況且，押金的挪用是有政策風險的廓推。另一方面刷袍，隨著市場的逐漸完善，其他一些免押金的競爭者定會出現(xiàn)樊展，收取上百元的押金情況可能并不長久呻纹。
共享單車作為重資產(chǎn)的投入堆生，車輛成本占了大頭，制造雷酪、維修淑仆、人為損壞等硬成本是無法避免的，加上折舊和運營成本哥力，導致共享單車的經(jīng)營前期投入成本居高不下蔗怠。同時，目前處于前期市場推廣占領(lǐng)階段吩跋，出于用戶習慣教育的目的寞射，很多時候騎行是不收費。
拿今天的免費換明天的收費真的就適之四海嗎钞澳？怕也不盡然怠惶。
出于目前群眾處于嘗鮮心理產(chǎn)生的“人口紅利”才能在初期得到大肆擴張，可以肯定的是轧粟，隨著“人口紅利”的消退策治，共享單車的高速增長并不能持續(xù)續(xù)。而造車的成本無法繼續(xù)攤薄兰吟，將會維持在一個入不敷出的階段通惫。
用戶可以隨時隨地用到單車就成了維系行業(yè)盤子的關(guān)鍵，誰投入的單車數(shù)量越多混蔼，誰使用越便捷履腋，才能得到更多擁躉。
一個看似高頻的使用場景背后惭嚣，是高昂的市場教育成本遵湖。
2.共享單車的局限性
首先，就在于其用戶使用場景的狹窄晚吞。短距離的出行需求一方面有太多可替代的方式延旧，另一方面現(xiàn)實用戶使用體驗并非十分良好。據(jù)統(tǒng)計調(diào)查槽地，超過半成的人因不能隨時隨地想騎周圍就一定有車而困惱迁沫。
而這也側(cè)面反映共享單車的另一個局限性——地區(qū)、時間段分布的動態(tài)不平衡捌蚊。人口流動大集畅，短途出行需求旺盛的地點和時間大量重疊，如同春運難題一般難以調(diào)和缅糟。而市場上同時存在的多家共享單車又增加了用戶的使用成本漩氨，騎行小紅車夜牡、小藍車辞州、小黃車等不同公司的車輛，都需分別下載app和充值谣辞。
共享單車的特點還會衍生出一個問題迫摔，那就是區(qū)域限制沐扳。作為本地密集型的一個產(chǎn)品，跨區(qū)域的流動性較小句占，用戶的使用場景較為局限在所處城市沪摄。這也將導致單車投放并不能像其他互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一樣通過技術(shù)大幅度的占領(lǐng)市場，而是需要通過線下的不斷投放車輛來逐步覆蓋用戶纱烘。
這也導致各廠商并不能在市場上輕易取得絕對控制杨拐，到最后，即使沒合并出no.1擂啥，也會形成各方勢力分而治之的局面哄陶，頗像春秋戰(zhàn)國時期的諸侯割據(jù)。只要保持當?shù)匾欢ǖ母采w領(lǐng)先壁壘哺壶，后來跟進者就需發(fā)上更大的代價與之抗衡屋吨，直到某一方退出。
而這也應(yīng)該是各方拼命造車投車再融資再造車再投車的原因吧山宾。先占優(yōu)勢很大至扰，但優(yōu)秀的運營和深耕本地化同樣也能生存。
3.共享單車背后的價值
在這個流量越發(fā)珍貴的年代资锰，特別是線上固有渠道逐漸被壟斷瓜分的狀態(tài)下敢课，在共享單車這樣一個擁有用戶高頻使用場景的線下巨大流量池就成了兵家必爭之地。
大佬們其實根本不在乎租車這點毛毛雨绷杜，甚至連巨額押金所帶來的滯積金收益也不過爾爾直秆，他們更大的想象力或者說野心就在于那龐大的線下流量入口。
誰能夠把持這部分固定的鞭盟、高頻的線下流量入口圾结，誰就能在下一波的浪潮中游刃有余。
目前來看懊缺，微信顯然是最大的贏家疫稿。小程序完美兼容這樣的應(yīng)用場景，摩拜委身微信縱然看上去是為他人做了嫁衣鹃两，也讓摩拜綁上了騰訊這輛大車而硬氣遗座。
4.創(chuàng)新商業(yè)模式
既然在單車本身并不能帶來穩(wěn)健可靠的盈利，那就有必要通過一些商業(yè)模式的創(chuàng)新來促成其良性發(fā)展俊扳。
如何最大化的盤活“共享單車”這盤棋途蒋，發(fā)揮這龐大的線下流量就是想象空間所在。
可以直接預見的就是將線下到處跑的單車變成移動的廣告馋记。一方面在車身張貼廣告或繪色為某品牌造勢宣傳号坡，另一方面可在掃碼登陸界面植入廣告懊烤，在地圖上增添商家店鋪廣告，信息流廣告等等宽堆，單憑廣告收入就足夠值回車價了腌紧。
將目前的工具類應(yīng)用迭代為生活服務(wù)綜合型app，增加社交畜隶、本地生活壁肋、資訊等板塊。
這對目前的一些O2O應(yīng)用來說不啻為“彎道超車”籽慢，基于移動支付的普遍性浸遗，因為其完全的線下場景使用模式，就可很好配合商家的一些的線下活動箱亿、戶外宣傳等跛锌，同時也更為精準。
甚至觸角還能伸向周邊游届惋、直播髓帽、消費金融等，只要開放功能盼樟，就不怕沒人玩氢卡。
而這些，才是互聯(lián)網(wǎng)時代最吸金最賺錢的路數(shù)晨缴。
共享單車這背后的商業(yè)價值潛力才是諸多大佬爭先恐后译秦、趨之若鶩的原因吧。
單從車輛本身的營收來分析共享單車未免淺顯而缺乏一點想象力击碗。
