有參賽隊(duì)伍學(xué)生再問恕出，為什么電感測出的感應(yīng)電壓波形變得異常了，而且發(fā)現(xiàn)距離漆包線距離稍一增加违帆，感應(yīng)電壓馬上減小很快浙巫。
他同時發(fā)送過來他們使用示波器測量的方法。
以及示波器上顯示的波形刷后。他們對比了這個波形與他們以前看到的是不一樣的畴。他們首先歸結(jié)這個原因是剛剛換了一個實(shí)驗(yàn)室，所以發(fā)生了變化尝胆，詢問這是什么問題丧裁。
這個問題只要看到他所測量的示波器的波形，就可以判斷出問題所在了含衔。于是回復(fù)：
通過觀察你測量的結(jié)果煎娇，可以認(rèn)定，你沒有增加電感的諧振電容的原因贪染。請你根據(jù)你的電感的電感值匹配合適的諧振電容缓呛。如果你使用是10mH，電感抑进，可以使用6~7nF進(jìn)行匹配即可强经。
這個以很好的問題睡陪，應(yīng)該學(xué)習(xí)完電路原理寺渗、信號與系統(tǒng)之后就可以根據(jù)波形判斷的一個問題。本應(yīng)該展開說明一下兰迫，今天先就實(shí)驗(yàn)部分進(jìn)行說明信殊，以后有機(jī)會在談?wù)勥@問題。
尋找?guī)讉€智能車電磁組常用到的10mH電感汁果。
將其焊接在一塊實(shí)驗(yàn)電路板上涡拘。
使用數(shù)字信號源，驅(qū)動一個金屬線据德。然后將電感放在金屬線上測量器波形鳄乏。
如下是沒有并聯(lián)任何電感時，所測量得到的電感感應(yīng)電壓波形棘利。其中隨著電感與電磁線之間的距離發(fā)生幅度的變化橱野。
下面是并聯(lián)了6.8nF的電容式，電感輸出的電壓善玫。并且隨著電感距離電磁線的距離不同水援，輸出電壓幅度發(fā)生變化。
如下是電感上分別并聯(lián)1~9 nF 的電容，所感應(yīng)的電壓波形蜗元。
如上是一些基本的觀察數(shù)據(jù)或渤。這些結(jié)果都可以使用一個二階的RLC串聯(lián)諧振電路來解釋。這其中就會涉及到該電路的諧振頻率奕扣、品質(zhì)因數(shù)Q等參數(shù)與RLC參數(shù)之間的關(guān)系薪鹦，這些參數(shù)會影響檢測的什么效果的分析。這些討論將會在智能車競賽系列MOOC 課程中給大家介紹成畦。
剛才距芬，這位隊(duì)員通過公眾號發(fā)送過來他們修改后驗(yàn)證的結(jié)果。
我經(jīng)常碰到很多智能車參賽隊(duì)員詢問各種問題循帐。但是像這位同學(xué)將自己碰到的問題框仔，測量的方式，以及結(jié)果通過文字拄养、圖像以及視頻描述的很清楚离斩，這種情況并不多見。這些有助于我們幫助判斷他們所碰到的問題所在瘪匿。
希望他們不僅能夠?qū)⑦@次碰到的問題所積攢的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蚩偨Y(jié)出其中背后的理論知識跛梗，將來也能夠?qū)⑵鋺?yīng)用到其他工程實(shí)踐當(dāng)中去。
