? ? ? 埃隆·馬斯克拆吆，被稱為“鋼鐵俠”的男人，他的人生經(jīng)歷脂矫，和無數(shù)改變世界的偉大實業(yè)家的經(jīng)歷一樣枣耀，甚至更加傳奇，是那種可以被千百次地寫進(jìn)小說庭再、搬上銀幕后捞奕，每一次重看都依然激動人心的牺堰，屬于全人類的傳奇故事。
經(jīng)歷
? ? ? 埃隆·馬斯克颅围，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞伟葫，擁有加拿大和美國雙重國籍，企業(yè)家院促、工程師筏养、慈善家，現(xiàn)擔(dān)任太空探索技術(shù)公司（SpaceX）CEO兼CTO常拓、特斯拉公司CEO兼產(chǎn)品架構(gòu)師渐溶、太陽城公司（SolarCity）董事會主席。
? ? ? 其本科畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué)弄抬，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)雙學(xué)位茎辐。1995年至2000年，埃隆·馬斯克與合伙人先后創(chuàng)辦了三家公司眉睹，分別是在線內(nèi)容出版軟件“Zip2”荔茬、電子支付“X.com”、國際貿(mào)易支付工具“PayPal”竹海。2002年6月慕蔚，埃隆·馬斯克投資1億美元創(chuàng)辦美國太空探索技術(shù)公司，出任首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官斋配。2004年孔飒，埃隆·馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，出任該公司董事長艰争。2006年坏瞄，埃隆·馬斯克投資1000萬美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦了光伏發(fā)電企業(yè)太陽城公司。2012年5月31日甩卓，馬斯克旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球鸠匀，開啟了太空運載的私人運營時代。2013年11月21日逾柿，美國著名財經(jīng)雜志《財富》揭曉了“2013年度商業(yè)人物”缀棍，特斯拉汽車CEO馬斯克榮登榜首。2016年9月22日机错，彭博全球50大最具影響力人物排行榜爬范，埃隆·馬斯克排第11名。2016年12月14日弱匪，榮獲“2016年最具影響力CEO”榮譽(yù)青瀑。2017年12月4日，位列《彭博商業(yè)周刊》2017年度全球50大最具影響力人物榜單第43位。
? ? ? 北京時間2018年2月7日4點45分斥难，馬斯克旗下SpaceX公司的“重型獵鷹”運載火箭在美國肯尼迪航天中心首次成功發(fā)射枝嘶，并成功完成兩枚一級助推火箭的完整回收。
艱辛
? ? ? 當(dāng)發(fā)射火箭失敗時蘸炸，有人問他：“你怎么這么樂觀”躬络，他說：“別跟我提什么樂觀、悲觀搭儒，我只想把事情做成穷当。”
? ? ? 美國的航空英雄尼爾·阿姆斯特朗淹禾、尤金·塞爾南都反對他的商業(yè)太空飛行計劃馁菜，甚至說過“是時候撤銷這家機(jī)構(gòu)，他們的承諾最后都是碌碌無為”铃岔⊥舸總是有人在懷疑馬斯克，不是所有人都有美好的道德和善良的心靈毁习，面對質(zhì)疑和不屑一顧智嚷，馬斯克卻說：“這些人都是我心目中的英雄，真的很艱難纺且，我真希望他們能來看看盏道，我的工作有多么艱難”，馬斯克在說這句話時载碌，頻頻點頭猜嘱，淚水嵌在眼眶，很難想象嫁艇，我們心目中的“鋼鐵俠”朗伶，這個改變世界的男人，也會有如此脆弱的時刻步咪。當(dāng)主持人問到：“當(dāng)你看到別人在你前進(jìn)的道路上扔石頭百般阻攔论皆，作何感受？”馬斯克哽咽著猾漫，然后連說了兩句：“的確很難点晴！”。每個旁觀者都會關(guān)心火箭飛得高不高静袖、特斯拉跑得快不快，但很少人會關(guān)心“鋼鐵俠”累不累俊扭。
? ? ? 除了來自巨頭的打壓队橙，2008年金融危機(jī)后，他精神幾近崩潰，雖然他從未這么想過捐康，但真的崩潰了仇矾。為了不讓特斯拉破產(chǎn)，馬斯克決定讓特斯拉上市解总，以獲得足夠的資金支持贮匕，華爾街更將其列為最不可能成功的企業(yè)，而最終花枫，特斯拉起死回生刻盐。與此同時，SpaceX正在與失敗斗爭劳翰，接連的發(fā)射和回收失敗敦锌，讓外界對于SpaceX的攻擊接連不斷。2016年4月8日佳簸，SpaceX獵鷹火箭成功海上著陸乙墙，著陸船名為“我當(dāng)然還愛你”。主持人問他生均，這么難听想，為什么不放棄。馬斯克斬釘截鐵的回答：“我不知道什么是放棄马胧，除非我被困住或者死去”汉买。
? ? ? 馬斯克所做的在我們普通人看來都是幾乎不可能，甚至是想象中的事情漓雅，但他克服一切困難录别，最終把理想變成現(xiàn)實，這種改變對于人類社會而言都是跨越式邻吞、顛覆性的组题，之于他，有何勝利而言抱冷，也許挺住就是一切崔列。
? ? ? 最近，馬斯克的“超級高鐵夢”又近一步旺遮，Hyperloop將在華盛頓破土動工赵讯，這是馬斯克2013年的狂想，用幾乎沒有空氣的管道運送乘客或貨物耿眉，速度將達(dá)到1200公里/小時边翼，是目前高鐵的四倍，比飛機(jī)還快出一截鸣剪。根據(jù)他的構(gòu)想组底，如果超級高鐵得以實現(xiàn)丈积，運輸和傳送成本也將大大降低。
信條
以下是馬斯克在一次演講中給予年輕人的建議：
超級努力
? ? ? 和弟弟創(chuàng)立第一家公司時债鸡，只租了一間小辦公室江滨，睡在沙發(fā)上，手頭拮據(jù)厌均，只買得起一臺電腦唬滑，網(wǎng)站白天運行，利用晚上的時間編寫程序棺弊，一周七天不眠不休晶密，那段時間交了一個女朋友，為了和他在一起不得不睡在辦公室镊屎，幾乎醒著都在努力工作惹挟，這就是他定義的超級努力；
吸引人才
? ? ? 選擇加入你心儀的杰出團(tuán)隊缝驳，若是創(chuàng)立公司连锯，就要聚集一群杰出的人，這群人的才能用狱、工作能力的程度运怖，凝聚力的強(qiáng)弱決定了公司是否成功，因此夏伊，竭盡全力網(wǎng)絡(luò)優(yōu)秀人才摇展；
抓住重點
? ? ? 很多公司無法看清重點，沒有把錢花在改進(jìn)產(chǎn)品方面溺忧。以特斯拉為例咏连，我們從來不花錢做廣告，我們將所有金錢用于研發(fā)鲁森、制造和設(shè)計祟滴，盡力讓汽車變得更好。以上就是我認(rèn)為的公司應(yīng)該有的運營模式歌溉，對任何公司來說垄懂，必須時時刻刻思考，我們花費的精力能否使產(chǎn)品或服務(wù)變得更好痛垛；
不隨波逐流
? ? ? 你們或許聽過我使用物理“第一原理”的思維模式草慧，也就是說別盲目的追隨潮流，凡事都應(yīng)回歸最基本的真理匙头，借此進(jìn)行推論漫谷。這是判斷事物是否有未來的好方法。這并非易事蹂析，你無法凡事都以這種方式考慮舔示，你需要付出極大的努力朽寞，如果你打算嘗試創(chuàng)新，這應(yīng)該是最佳的思維方式斩郎。
? ? ? 埃隆·馬斯克的價值觀，和很多其他硅谷大佬不同喻频。其他人可能開始時想的也是改變世界缩宜，于是建立起軟件操作系統(tǒng)、網(wǎng)站和社交媒體甥温，但是后來锻煌，價值觀就變成了：如何讓公司成為用戶的世界中心。于是姻蚓，像臉書和推特這樣的社交網(wǎng)站宋梧，就開始使用一些技巧，讓用戶形成上癮習(xí)慣狰挡。但是埃隆·馬斯克也許不會這么想捂龄。埃隆·馬斯克在采訪中說：“你的行為與你對未來的期許背道而馳，這不是十分矛盾嗎加叁？我們最好直接一點倦沧，努力做一些有用的事情。我覺得忠于真理很可行它匕。我試著告訴人們展融，你不必從我的字里行間揣測我的意思。我說了什么就是在想什么豫柬「嫦＃”
? ? ? 近日特斯拉宣布向馬斯克授予全新的十年首席執(zhí)行官績效獎勵。此獎勵與特斯拉公司市值以及使特斯拉成為全球最有價值的公司之一的多項運營目標(biāo)掛鉤烧给。當(dāng)特斯拉市值達(dá)到6500億美元（ 市值增幅約6000億美元）燕偶，并實現(xiàn)了多項具有里程碑意義的營收以及盈利目標(biāo)后，他才可獲得全部績效獎勵创夜。期間杭跪，他不會收到任何形式的確定薪酬——沒有薪水，沒有現(xiàn)金獎金驰吓，也不會獲得根據(jù)時間而發(fā)放的任何股票涧尿。他的薪酬只與具有風(fēng)險性的績效完全掛鉤。 全世界檬贰，也許只有他才敢或者說能夠簽下這樣的協(xié)議姑廉，據(jù)傳，達(dá)成協(xié)議目標(biāo)后翁涤，獎勵約為550億美金桥言，這個為夢想而生的野心家萌踱。
? ? ? 當(dāng)然，作為處在世界媒體輿論中心的“鋼鐵俠”号阿，除了其事業(yè)的鼓舞人心并鸵，私生活也常被大家津津樂道，每個人都有弱點扔涧，但我們更應(yīng)該看到別人的光芒园担。埃隆·馬斯克也許并不應(yīng)該成為我們學(xué)習(xí)的榜樣，而是用來瞻仰的枯夜，這個在我看來神一樣的男人弯汰。
? ? ? 祝狂人能逐步實現(xiàn)自己的愿望湖雹，這個為人類而生的男人咏闪。
