你等或不等肩杈，2017，新的一年還是到了解寝。
12月30日是去年最后一個(gè)工作日（說“去年”還真有些別扭~時(shí)間如飛鳥扩然，2016已經(jīng)遠(yuǎn)去）。朋友圈里就有朋友show公司的福利了聋伦，或是跟公司同事聚餐happy夫偶。公司雖然沒有這些，不過從一些方面已經(jīng)可以感受到新年的氣息了觉增。比如hr發(fā)的元旦放假郵件兵拢，里面帶著飽滿的新年祝福。比如走廊里一些點(diǎn)綴的各色各樣的氣球逾礁。比如大家口偶爾流露出的新年祝福说铃。
也許公司制度有變化？之前逢節(jié)假日到來嘹履，公司的最后一個(gè)工作日通常會(huì)在下午的4點(diǎn)就開始下班腻扇。這回呢，并非如此植捎。大家照常是晚6下班了衙解。近6點(diǎn)的時(shí)候，我不經(jīng)意看到有些同事已經(jīng)開始寫周報(bào)了——公司要求焰枢，每個(gè)同事每周要通過email方式上報(bào)本周工作蚓峦。恰好，這天是星期五济锄。
依然清晰記得暑椰，我曾在好麗友公司度過3個(gè)年頭。每個(gè)元旦假期前的最后一個(gè)工作日的下午荐绝，那些韓國大領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)走出工位一汽，然后一一向辦公區(qū)的同事握手，恭祝“新年快樂”召夹。他們大都著正裝岩喷，佩戴一副眼鏡，面帶微笑监憎，眼神充滿敬意纱意，所以，當(dāng)和他們握手時(shí)鲸阔，總有著被總理接待的感覺偷霉。工作一年來的矛盾和沖突都會(huì)被那個(gè)瞬間化解。我想褐筛，這也許是企業(yè)的一種文化吧类少，不得不說，這個(gè)文化值得傳承渔扎。
6點(diǎn)下班后硫狞，大家紛紛的關(guān)上電腦離開公司了，包括部門大領(lǐng)導(dǎo)和我們的直接領(lǐng)導(dǎo)赞警。和往常相比并沒多大區(qū)別妓忍，只是大家走的更早。倒是有互道新年快樂的愧旦，不過總是缺乏一種親切和新年的氛圍世剖。
半點(diǎn)后，我發(fā)完周報(bào)笤虫，離開工位旁瘫，公司各部門區(qū)域的燈零星的亮著。在下行的電梯里遇到技術(shù)部一同事琼蚯，我們聊一些話走出寫字樓酬凳。在北京，天氣是很容易被大家聊的遭庶。是的宁仔，預(yù)警的霧霾如期而至，遠(yuǎn)處的大樓在重霾里峦睡，顯得孤寂難耐翎苫。“聊天”一詞在北京很容易進(jìn)入人們的招呼里榨了，當(dāng)然煎谍，也經(jīng)常出現(xiàn)在政府和專家們的報(bào)告或觀點(diǎn)里。
我和同事互道問候后龙屉，就分道揚(yáng)鑣了呐粘。和往常一樣，我騎電動(dòng)車回家。地下車庫里慈祥的大叔作岖，依然笑瞇瞇的目送騎車下班的上班族唆垃。他們屬于這個(gè)招商局大廈，來這里停車的員工多數(shù)都是大廈里上班的員工鳍咱。我們公司租在大廈里辦公降盹，所以，我們也就把車停在這里谤辜。每天有人看守，大可放心丟車价捧。我主動(dòng)和他搭訕丑念，問假期是否值班。
這一年结蟋，最應(yīng)該感謝的脯倚，其實(shí)是路人。沒錯(cuò)嵌屎，我每天騎車上下班推正，我算是那種騎車比較猛的。匆匆的上下班行程里宝惰，遇到擁堵的路段植榕，我常常穿插在汽車中間，紅黃燈亮?xí)r也擋不住我尼夺，不走自行車道也是常事尊残。這一年來的途中，我沒出任何事故淤堵，有幾次擦身而過也算是有驚無險(xiǎn)寝衫，能夠平安的活著，倒不是因?yàn)槲因T車技能好拐邪，司機(jī)和行人的避讓慰毅，我覺得是最重要的原因。我想我一定被這些路人所憤怒扎阶，甚至爆粗口汹胃，“艸，不要命啦乘陪！”類似的呼（jǐng）叫（gào）確是聽到好幾次统台。anyway，我要感謝他們啡邑。另外贱勃，我有很多次夜路，無論是下班的短途，還是自己驅(qū)車回老家或他處贵扰，漆黑的夜仇穗，能有一些陌生的車輛陪伴漫長的旅途，孤獨(dú)就會(huì)遠(yuǎn)離戚绕。這位看守車庫的大叔纹坐，也是我的路人。
短假將至舞丛，可以放松下來多陪陪孩子了耘子，我試圖讓自己盡快感受到節(jié)日的輕松和愉悅里。贈(zèng)人玫瑰手留余香球切。在離開車庫時(shí)谷誓，也順口祝大叔新年快樂。他似乎沒料到我會(huì)問候他吨凑，
“誒捍歪，誒，好鸵钝！好糙臼！”
通過這些簡單的問候，我感受到新年的臨近恩商。我想到有個(gè)小故事变逃，是說一位盲人在夜路上提著明亮的燈籠，路人不解痕届，好奇地問韧献，“你都看不到，為何還提燈籠呢研叫？”盲人回復(fù)道,“我提燈籠不是為了我自己锤窑，而是讓別人看見別撞到我，這樣對(duì)別人對(duì)自己都有好處嚷炉≡▎”人與人之間的輕訴和問候，就能讓心更近申屹。這樣的大家都心近了绘证，不就是一種氛圍么？
新年快樂哗讥！
