職業(yè)賽車手霞掺、作家韓寒曾在某節(jié)目里說：越是危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，安全措施越要做好讹躯。
曾在車王舒馬赫復(fù)出的那一年菩彬，關(guān)注過一段時(shí)間的F1比賽。
賽道上潮梯，他的賽車畫一條美麗的弧線骗灶，順利在彎道超車，快速?zèng)_出了終點(diǎn)線秉馏。
速度的歡呼聲在每一位觀眾心中激昂澎湃耙旦。
然而，在現(xiàn)實(shí)生活中萝究，剛拿到駕照的我免都，卻是小心謹(jǐn)慎的點(diǎn)火、起步帆竹、轉(zhuǎn)彎绕娘、停車，即使專心致志栽连、全神貫注险领，最后還是差點(diǎn)沖進(jìn)小區(qū)的綠化帶侨舆。
學(xué)車的那會(huì)兒，教練教育我們最多的只有兩個(gè)詞：膽大和心細(xì)绢陌。駕照拿到手挨下，膽子是大了，心卻不知道要“細(xì)”在哪里下面。
開車多年的朋友說复颈，多開幾次，你就有感覺了沥割。然而耗啦，我卻始終心有余悸。所以机杜，當(dāng)我看到《前進(jìn)帜讲、轉(zhuǎn)彎、停止：知進(jìn)退才能開好車》時(shí)椒拗，立馬約評(píng)了似将。
F1賽車手、勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍保羅·弗雷爾蚀苛，用他多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)告訴我們：如果能在開車的時(shí)候記住一些小竅門在验，會(huì)給我們帶來超乎想象的安全、便捷和舒適堵未。
我相信腋舌，這位在危險(xiǎn)世界里生存下來的人，傳授給我們的真知灼見渗蟹。
這本書块饺，最令人印象最深的是，書中圖文并茂的開車細(xì)節(jié)雌芽。心漁現(xiàn)在分享如下授艰，希望對(duì)大家有用。
開車前世落。
1.信息細(xì)節(jié)淮腾。
開車前，牢記駕駛車輛的基礎(chǔ)信息屉佳，有助于我們?cè)谟龅骄o急情況時(shí)采取正確的應(yīng)對(duì)方法来破。
這些信息包括：檔位分布、開關(guān)的位置和使用方法忘古、座椅和方向盤的調(diào)節(jié)方法。同時(shí)诅诱，我們還需要確認(rèn)車內(nèi)是否有安裝相關(guān)的制動(dòng)控制系統(tǒng)髓堪。
2.坐姿細(xì)節(jié)。
正確的駕駛姿勢(shì)既能減輕駕駛疲勞，又能確保駕駛安全干旁。
具體做法：坐上座椅之后驶沼，調(diào)整座椅距離和高度，盡量使身體緊貼靠椅争群，但必須保證手能舒服地握住方向盤回怜、腳能自由地踩到剎車的底部、眼能盡可能地看得更遠(yuǎn)换薄。
開車時(shí)玉雾。
1.危險(xiǎn)意識(shí)細(xì)節(jié)。
日常開車中轻要，不管是駕駛新手复旬，還是經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，誰都有可能失誤冲泥。
所以驹碍，對(duì)我們而言，最重要的事是凡恍，隨時(shí)隨地都不能放松警惕志秃。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我們甚至可以預(yù)測(cè)某些事件發(fā)生的可能性嚼酝。
2.速度細(xì)節(jié)浮还。
在行駛過程中，自由開車的最佳秘籍是按規(guī)定的速度行駛革半。
當(dāng)我們的車速和其他車輛的車速趨于一致的情況下碑定，不管是身體上或是心理上，我們都會(huì)處于一種安全舒適的狀態(tài)又官。
3.車距細(xì)節(jié)延刘。
在行駛過程中，我們需要經(jīng)常觀看后視鏡六敬，與前車保持合適的安全距離碘赖。
當(dāng)前車突然急剎車停下來的時(shí)候，我們能夠迅速調(diào)整自己的車外构，從而使它不會(huì)直接撞上去普泡。
4.轉(zhuǎn)彎細(xì)節(jié)。
不管什么樣的技巧审编，不管有什么樣的經(jīng)驗(yàn)撼班，我們需要牢記一點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎時(shí)，我們需要沿著自己的車道行駛垒酬，千萬不要越過中間線或是插到別人的車道里面砰嘁。
5.安全意識(shí)細(xì)節(jié)件炉。
在行駛過程中，路況復(fù)雜矮湘，不管是車流量比較多的高速公路還是鄉(xiāng)野僻壤的一般公路斟冕，我們都需要集中注意力，甚至不能因?yàn)槭蔷G燈而掉以輕心缅阳。
除了以上這些細(xì)節(jié)磕蛇，書中還介紹開車前不要熱車、停車時(shí)避免打方向盤等等實(shí)用小細(xì)節(jié)十办，并且還做出了科學(xué)的解釋秀撇。
結(jié)語：
小心駕駛，平安出行橘洞。祝愿每一位司機(jī)朋友都能夠安全出行捌袜。
