自從計程車變成的士之后雅镊，就很少坐了，因為老是聽見人家說 “打的” 刃滓，就沒聽誰說過 “坐的” ，所以估計的士都不能坐耸弄，只能打咧虎。按我的體質(zhì)，肯定打不過的士计呈，所以干脆敬而遠(yuǎn)之砰诵。
不過心里老是有疑問：為甚么好端端要把計程車改稱的士茁彭？
有人說是因為 “的士” 比 “計程車” 少一個字，無論是說或?qū)懛鐾幔际∈曼c理肺。
這個說法初看有理，但只要聽一下新聞廣播善镰，或者看看報章雜志妹萨，就知道它其實不靠譜，因為過去愛用 “加強” 一詞的地方炫欺，現(xiàn)在都愛用 “加大力度” 乎完。換言之，明明可以用兩個字來表達的意思品洛，大家卻愛用四個字來表達树姨。還有，股票的分類桥状，過去就愛用 “類” 這個一字詞帽揪，現(xiàn)在卻愛用 “板塊” 這個兩字詞。 “板塊” 本來是地質(zhì)學(xué)上的名詞辅斟，跟股票風(fēng)馬牛不相及台丛，而且字?jǐn)?shù)比原用的 “類” 字多，大家反而愛用它砾肺，而不愛用原來的 “類” 字挽霉。這就說明，人們選詞用字時变汪，不大計較字?jǐn)?shù)多寡侠坎。所以，若說人們是因為 “的士” 比 “計程車” 少一個字而愛用 “的士” 一詞裙盾，這種說法不靠譜实胸。
那么他嫡，到底為甚么不說 “計程車” 而要說 “的士” 呢？有人說是因為 “的士” 一詞是來自英語taxi的發(fā)音庐完，說出來比較洋氣钢属，派頭點兒。
這個說法聽來比較象樣门躯，因為這樣的例子不少淆党。比如過去的 “抽水機” 現(xiàn)在都叫 “泵” 或 “幫浦” 了，全都是從英語 pump 字的發(fā)音而來讶凉。還有 “乳酪” 變 “起司” 和 “芝士” (cheese)染乌；煙肉和腌肉都變了 “培根” (bacon) ...等等。東西雖然還是原來的東西懂讯，但這樣把叫法改一改荷憋，就好像洋氣起來了。
不過锅铅，讓人不解的是：如果把計程車改稱的士真的是因為聽起來洋氣點的話，那么减宣，為甚么不把公交車也改稱 “巴士”? (bus)盐须，或者把舊照相機用的 “膠卷” 改稱 “菲林”? (film) 呢？所以漆腌， “聽起來洋氣點兒” 這個解釋還未能讓人完全信服贼邓。真正的原因，還有待高明賜教闷尿。
其實塑径，計程車的改變，不單是在叫法上變成的士填具，連它的使用方式都有了變化统舀。過去人們都是用 “坐”、“乘” 或 “搭” 劳景，現(xiàn)在卻都愛 “打” 它誉简；有事沒事就愛 “打的” 。這個變化的原因倒似乎不難找盟广。在街上走一圈闷串，彷佛就能找到答案。
在街上經(jīng)辰盍浚看到的是：的士一停下來烹吵，立馬有幾個人搶上前碉熄，爭著要坐上去。那種架勢肋拔，彷佛就要打起來锈津。所以，的士的確不能用坐的凉蜂，那太斯文琼梆，注定要失敗跃惫。的士艾栋，就只能用打的爆存。不真打也得放出準(zhǔn)備打的氣場蝗砾，才會有成功坐上去的希望。所以是 “打的” 悼粮，而不是 “坐的” 、 “乘的” 或 “搭的” 扣猫。
由此可以得出結(jié)論：的士是犯賤的菜循，只能打申尤，不許坐。相對而言昧穿，計程車便高貴得多 -- 是計程算錢的車，有身價的时鸵！所以胶逢，我還是懷念過去 “坐計程車” 的日子，不太喜歡今天 “打的” 的氛圍饰潜。
此外初坠，我還感疑惑：為甚么放著 “加強” 這個兩字詞不用，卻偏要用 “加大力度” 這個四字詞彭雾？若說大家都愛用四字詞某筐，那么，明明有 “坐計程車” 這個四字詞冠跷，卻又不用南誊，偏要用 “打的” 這個兩字詞身诺？人們選詞用字，到底都根據(jù)甚么原則抄囚？也許只有語言學(xué)家才能解答霉赡。
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